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宝马5系GT
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购买时间2013年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格82.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程5000公里
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优点：电吸门 电动后备箱 无框玻璃
缺点：开着不如以前的3系，感觉有点笨重
外观：外观很酷，本身车型就不错，再加上选装的LED大灯，车头很是犀利，运动范儿十足，还有那前245 后275的轮胎，外观可以给五分
内饰：经久耐用型，内饰照明后期一定会换成高亮LED光源，卤素实在看不清
空间：没在后排座过 前排空间感十足 视野非常好
配置：性价比比较高，要比较重视舒适度，不如730豪华，但是加上动力，GT还是比较不错的综合，舒适度可以，动力不错，性价比还是比较高的
动力：动力不错，提速很快，最快跑到过253，动力没得说，只要敢踩，
操控：
市区行驶方向盘略沉，高速才发挥出优势。
油耗：油耗完全满意，3.0t的发动机，2吨的车重，11.6的油耗我觉得完全可以接受，不过用车基本不在堵车时出门，高速不多，很满意
舒适：给个满分绝对没问题！座椅调节功能太强大，后座稍微向后倾斜，做长途会很爽
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购买时间2013年09月
购买地点浙江 台州
裸车价格68.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程2500公里
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优点：外形时尚，空间满意，动力充足
缺点：刚买来发动机声音很小，现在越来越大。
外观：运动的外观，溜背的感觉
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：空间很好，舒适性也很好
配置：总的来说这个车子卖这个价格不坑爹 开起来还是不错的 起码对得起这个价格
动力：勉强够用吧
操控：
后驱车的驾驶感觉更有车的味道，当然和4驱没法比，空油门滑行距离比我的CRV要短很多，可能也是因为车重的原因。反正5米长，2米宽，2吨的车子给人的感觉就一个字：稳！
油耗：油耗还好吧，百公里11个油
舒适：说实话，GT的轮胎比我想象中要小，可能德国鬼子还是比较在意舒适度的问题，过弯，过坑感觉不亚于雷克萨斯这种车子，我是满意了。
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购买时间2010年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格96.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程85000公里
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优点：加速
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：各有所爱，争议较大，自己喜欢。
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：所有的朋友做过它后的评价都是说好宽敞啊，后排没有7系加长版大。
配置：真觉得性价比不高..全车下来104w, 真不如买帕美.
动力：符合预期水平 动力转换效率很高 很满意 发动机的瞬间爆发力很好 高速超车不用切运动档都是轻轻松松的
操控：
避震偏软导致侧倾稍大，但是习惯后无影响，典型的宝马操控，方向指哪打哪，高速非常稳
油耗：跑了几次高速，油耗相当低，通常都在百公里9或10左右；我基本都在市内跑，天热每天上车就开空调，极少高速，2万多公里平均油耗维持在12.3上下，个人觉得这个数据已经很不错的，日后还有进一步降低的潜力^_^
舒适：乘坐舒适，座椅通风功能南方夏季最最实用，谁用谁知道，你懂的
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格74.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程17000公里
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优点：车子外观不错，动力很好
缺点：最不满意的地方去后车窗，实在是无力吐槽，还有没有空气悬挂，不可以升降地盘
外观：犀利的车头，无边框车门确实是5GT的卖点是一部非常个性的车
内饰：做工还行 用料一般 不过考虑到入门的劳斯莱斯也是几乎一样的内饰用料心里就平衡不少 按钮旋钮的手感都很不错 至于设计语言不评价
空间：大，坐姿比小车高，空间很好。
配置：纯进口的冷门bimmer比如GT 6系 X6什么的性价比都还不错 毕竟优惠幅度大
动力：动力很强劲，3.0T不是盖的，比X6快
操控：
宝马的强项不用说了。
油耗：油耗13L左右，也没太关注。毕竟这个价位的车了。油钱差距一年下来无非一顿请哥们吃大餐的事情。
舒适：隔音还不错，怠速也很安静，经常不确定自己有没有熄火，悬挂适中，不会太软也不会太硬
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购买时间2012年10月
购买地点山西 太原
裸车价格87.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程46000公里
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优点：转弯半径小，超车快
缺点：后视野小的可怜
外观：这个仁者见仁智者见智，反正我是觉得绝大多数角度就很好看，个别角度看着一般
内饰：总觉得不及其他两强，不够拉轰。典雅版的那个方向盘更加是连摸得冲动都没有，我的豪华方向盘还好啦。
空间：可以。
配置：老实说，车子的所谓性价比我还真是不知道怎么算的。开着二三十万的性能车也能上一样的速度。所以，喜欢就好。
动力：提速很快，地板油几秒就上百了，特意在无人区测试过，很刺激！
操控：
过弯倾斜还是比较明显的，不适合快速变道，但是可以开到运动+偶尔漂移下，玩玩够啦，不太适合飙车
油耗：13左右，高速大概9个吧，120巡航，市区可能要16个左右
舒适：普通模式还是很舒适的，悬挂还是比较有韧性，但是和日系豪华大奔等还是有差距
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格87.88万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程26000公里
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优点：加速
缺点：减震不好。
外观：买这车的其中一个重要因素吧. 反正喜欢的会很喜欢, 不喜欢的会讨厌.
内饰：简洁 易用 谈不上豪华但也不落伍 在当时完全符合这个级别应有的水平 粗重有细 操作简单
空间：乘坐空间可以，后备箱偏小。
配置：真觉得性价比不高..全车下来104w, 真不如买帕美.
动力：中规中矩，车身过重，急加速稍显吃力。 日常使用绝对足够，运动就算了，不是一路货。
操控：
主动转向系统比较好用
油耗：并没有太过出色, 但是也算是不错了. 百公里14个, 比起行政版的535耗油一些.车身比较高, 风阻大,跑高速速度快了也并没有很省油.
舒适：得益于7系地盘舒适性非常好，后悬挂和7系一样是空气悬挂，但是调校不同7系更舒适
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格72.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程27000公里
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优点：宝马5GT作为我这次换车的车型，其独特定位是首选。
缺点：没座椅通风
外观：夸张的大号进气栅，高大的车身，给人很强的视觉冲击力
内饰：白车棕内，高端大气上档次，做工也非常细腻，很喜欢~~
空间：我最满意的地方
配置：性价比只能说一般，同样配置的535只要60来万，而配置更好一些的7系，由于优惠幅度比较大，价格也和5GT差不多。
动力：可以的，S的时候动力来的很强烈
操控：
整体操控个人觉得还是很不错的，低速档位的一点顿挫感可以接受！
油耗：不经常在市区现在自己感觉综合油耗应该不会超过12个油，太能接受了，比起我的福特F150那简直~~~
舒适：我气压打2.2后2.3比2.5舒适很多，过坑和坎都比较好，没感觉到
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格75.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程36530公里
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优点：双开式尾箱很方便
缺点：1动力方面吧，宝马工程师的伟大设计，油门深踩下去总要给你点准备时间，说白了就是有点迟置。当然s模式要好不少。2悬架偏软，过坎或者不平的路段感觉车身起伏有点大。毕竟是GT，说白了还是旅行车…
外观：个性，拉风，回头率不错。
内饰：宝马的内饰说不上非常精致，GT算是宝马里做工相对较好的
空间：很不错
配置：见任见志吧，毕竟说出去算5系。懂的都知道，x6一样的地盘。
动力：3.0T配合ZF8速，s模式下很有激情。
操控：
底盘就不说了GT的也是7系研发而来，操控随心所欲，宝马的精髓一点不少。
油耗：目前12.9，基本满意，在接受范围。
舒适：空间大，座椅舒服，跑长途不二之选，长时间跑不会觉得累
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格95.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：性价比还是不错的。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：各有所爱，争议较大，自己喜欢。
内饰：内饰雅致，做工精细
空间：本人1米82的个子，不管驾驶位还是后座空间感都非常让我满意
配置：真觉得性价比不高..全车下来104w, 真不如买帕美.
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
避震偏软导致侧倾稍大，但是习惯后无影响，典型的宝马操控，方向指哪打哪，高速非常稳
油耗：根据自身驾驶有关，常年不关空调（空调无法关闭，启动自动打开） 市区拥堵行驶，最好记录16 最差记录24.
舒适：配备后桥空气悬架 悬架软硬可调 唯有风噪 胎躁不满意 后排座椅虽然可以调节角度 但是还是差点意思
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购买时间2011年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格88.70万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程21245公里
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优点：大气沉稳，乘坐舒适
缺点：暂无
外观：个性，拉风，回头率不错。
内饰：宝马的内饰说不上非常精致，GT算是宝马里做工相对较好的
空间：短轴版本的7系地盘及空间可以说是外可以接待客户，内可以郊游车震
配置：见任见志吧，毕竟说出去算5系。懂的都知道，x6一样的地盘。
动力：N55的动力在常用速度的区间还是非常不错的，后端（160）以后会相对减弱，不过基本不用担心，因为很少会上这个速度以上
操控：
底盘就不说了GT的也是7系研发而来，操控随心所欲，宝马的精髓一点不少。
舒适：很不错，只是因为无框车门玻璃的缘故，120以后的高速风燥稍微大了点
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