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宝马5系GT
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购买时间2017年01月
购买地点吉林 吉林
裸车价格53.90万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程530公里
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优点：操控，外观，无框门窗一个炫啊，加上7系的底盘，2.0T磨合期才10多点，省油！
缺点：方向盘造型太朴素忍不住要吐槽下，宝马你蛋疼吗？六十万车连个座椅通风也不标配。
外观：拉风，尤其是溜背造型和无框车门。装逼利器。最喜欢白色。自我感觉白色GT是最耐看的。
内饰：宝马内饰没多大变化。
空间：后备箱有点小
配置：优惠后价格，自己觉得非常值！不求最贵，但求合适！
动力：起步有点小肉，只要你给油她会让你满意，本人不暴力驾驶，2.0T245匹码力用不完，跑过160码动力还源源不断，可想而知她劳力有多强大，在哪里都不会给你丢分
操控：
很赞。赞。除了刹车。。
油耗：油耗会让你选择这样一台永不后悔的车
舒适：轮胎硬，过减速带感觉特明显。后排座椅舒服。空调：空调前面可以，后面开天窗后冷，只开一点，前门、后门边风感很强。
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购买时间2012年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格84.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程11680公里
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优点：车子外观个性，配置相对这个品牌和价位来说也不错了。
缺点：对于gt最不满意的，我不知道是我个例还是怎样，刹车片太不耐磨了。第一幅刹车片跑了3W2好像，第2副跑了1W5，现在提示只剩8000了。我开车有点小猛，但还不至于这样吧。我以前的车壳都是5W左右才换刹车片的。以前会觉得GT吃胎是个问题，不过后来解决，那是马牌本身的防爆胎问题，现在用的是米其林的普通胎ps3，已经跑了快3W了，再跑个3W不是问题。下次换胎我就换倍耐力的防爆胎了，得到论坛朋友的指点，那个胎悠悠开跑个6,7W还是比较稳的。其次最不满意的一点就是，gt的后排设计，配不上她得身价。
外观：每个人看他都不一样，选择他的应该对他的外观都会很喜欢吧
内饰：宝马标准内饰，空调风量那个按钮容易掉漆，很多车子都出现这个问题了
空间：非常满意，虽然没有像加长的轿车那样大得夸张，但是翘个二郎腿，或者舒舒服服的躺坐着也不是什么问题，后排座椅还有一定的调整空间，对于一些晕车，必须坐直的乘客简直是福音。座椅不是特别的软，不知道为什么不能做软点，还是比较喜欢日本车那种沙发一样的感觉。个人觉得这点貌似跟操控也不冲突吧
配置：GT标价其实挺高，但是现在优惠下来真的很有性价比，如果买了豪华，我相信他除了不能带你去撒野，还有什么用途是他不能胜任的？配置也够高，什么你能想象的主流配置都有了。标配唯一不足的就是音响，但是你如果肯花钱再选配个B&O，那我感觉已经没有什么遗憾了
动力：3种模式，普通，S，S+，提速比X5，X6快一点，当然操控比两者差一点，不过bmw的精髓都得以保留，只不过极限值没有那么高，定位在那里，不可强求。曾经有一次大清早出门，在新修好的一条双向6车道的高速上，几乎没车，于是拍了个视频（后来恢复出厂设置忘记备份了），从140一口气直接加速到255并保持在250左右跑了5,6分钟（当时刷出了数字车速，忘记BC切换了），毫无拖沓，声浪迷人，肾上腺狂飙，那种250码整体飞驰的感觉，迷人，醉人，和奔驰奥迪的感觉不一样的，奥迪和奔驰开到这个速度，没啥太大的high感，而bmw，像是你自己在路上狂奔一样。
操控：
前面说过底盘支撑性没有问题，平时开会有点硬，但是由于低配版本缺少整体主动转向，我只能说谈论GT的操控的时候应该分开来评论，豪华的操控绝对没有问题，除豪华以外的版本操控跟7系，5系加长之类的没有特别大的区别，就让人觉得笨重，多弯的山路或者地库倒车会比较吃力。
油耗：电脑显示在11.9，实际通过每次加油记录的统计下来，是在12.2，平均油费0.98元。每3000-4000Km加一次燃油宝。
舒适：没有问题，前面说了空间，这里说说静谧性。如果担心GT的无框车门会带来额外的风燥，我想说确实会有一点，至少跟新款ML还有途锐比在100左右的风燥，GT我主观挺过来确实要响一点，但是无碍于车内低声说话。如果80码左右巡航的话，那基本是听不到什么风燥的
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购买时间2016年12月
购买地点内蒙古 乌海
裸车价格57.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程848公里
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优点：外观、油耗、空间，在这里重要说油耗，让你意料之外的省，德国佬注重环保，2吨的车尽然跑出8.6每百公里
缺点：新车买来就有一股味道，当时我还以为是新车特有的，没有想到时间过去了半年味道都还在，平常开车时都不敢关窗户，没有办法去找人做了个车内空气质量检测，甲醛含量居然超过国家标准3辈左右，拿上检测报告去找了4S店，到今天都半个月了，也还没有给个处理方案！
外观：B格胚子，把妹利器！
内饰：宝马最经典的内饰，我反正很喜欢，觉得百看不厌，但是不喜欢的永远不喜欢，真皮座椅，就是新车味道很重，开了2周了，味道依旧还是那么重。
空间：十分出色 不管是前排还是后排都很宽敞 后备箱的空间尤其大
配置：买这个车谈不上性价比，性价比就去买A6L 50TFSI了，空悬333PS马力
动力：红灯提速有点慢
操控：
转向精准，无虚位，轻松驾驭，人车合一，还有什么吗？原谅我词语匮乏！高速上转弯侧倾感觉不明显，又快又稳。城里走走停停有自动启停和AUTOHOLD这对好基友，开起来也是轻松写意。方向盘回馈力度适中，是我最喜欢的力度。
油耗：这么重的吨位，不算多费油，而且油价一直在降！
舒适：舒适性很好，开的感觉很棒，长途开车也不累
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购买时间2016年02月
购买地点安徽 淮北
裸车价格57.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1165公里
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优点：空间大，无框车门，运动模式下动力强悍，造型别致，小众。
缺点：自动启停不够智能，对走走停停的路况似乎没有判断能力，过收费站拿个卡也自动熄火，有待改进啊。只好关掉。
外观：外观必须给力，看了A7 CLS，感觉还是GT胖胖的圆滚滚的比较萌
内饰：豪华版车型皮质细腻，宝马中空，阳刚，大气符合人体工程学
空间：一般般 毕竟轴距短，后排自己没做过 一般都是一个人开车 高度比A7 CLS要好
动力：要不是因为着急提车肯定买3.0的了，其实最喜欢的535四驱。2.0高功率发动机动力其实也够了，起步有点慢。试过sport模式+s挡，推背感还可以，一脚下去就将近70了。
操控：
宝马操控杠杠的，就是悬挂有点硬
油耗：开了3000不到，三分之二市区，平均12.1个油，用油耗软件算的，不是车载电脑，真是实际油耗，感觉还满意，不算高。 顺便说一下行车电脑显示11.5个油，要少0.5左右。
舒适：豪华nappa真皮非常细腻，很满意，座椅20向调节，很容易找到合适的姿势。 车身高坐姿高视野好。除了在粗糙的路面胎燥确实有点大，静谧性其实还不错。底盘比较硬但不至于颠，反而感觉车身整体性好，所以开起来舒适性还是不错的。坐起来嘛不清楚，应该也不错吧。
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购买时间2010年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格89.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程11000公里
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优点：车子外观个性，配置相对这个品牌和价位来说也不错了。
缺点：硬要说那就是典雅、领先跟四驱版本缺少整体主动转向对操控的影响性还是很大的，低速跟山路连续多弯的情况下最明显。这里说的操控，倒不是说底盘支撑性，而是转向系统。带有真题主动转向系统在转向灵敏度上明显要好上很多，过一个相同角度的弯道，可以少打很多方向，倒车移库也方便很多。这点不能通过后期加装来改善，所以买了就是买了，没有办法改变了。所以买之前一定要想好试好，我就是买了之后后悔没有买豪华的。。。还有就是比较吃胎，这个宝马车貌似都有的通病。但是GT车子也有看到一些人品好的一套胎能开6 7万公里的。我个人一套胎开了30000公里差不多都不行了，原车邓禄普的，现在换了倍耐力P7，不知道效果会怎么样。这点我感觉买之前一定要想好，因为没有人会给你这方面的建议，每个人碰到的情况都不一样，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感觉定位也解决不了这个问题，至少我5000来公里会去定位一次，一样啃胎
外观：每个人看他都不一样，选择他的应该对他的外观都会很喜欢吧
内饰：我说是宝马最佳内饰可以吗？和7系一样的内饰，中控空调出风口下的抽屉绝对大爱，完美。
空间：空间够大，可以和suv比肩了。
配置：GT标价其实挺高，但是现在优惠下来真的很有性价比，如果买了豪华，我相信他除了不能带你去撒野，还有什么用途是他不能胜任的？配置也够高，什么你能想象的主流配置都有了。标配唯一不足的就是音响，但是你如果肯花钱再选配个B&O，那我感觉已经没有什么遗憾了
动力：N55的动力没有人会怀疑了吧，跟变速箱的匹配也很好，油门每段的回馈都不一样，不像有的车有一段油门是没什么变化的，必须要踩过一半或者踩过多少才会伴随着动力的提升，宝马这点做的非常棒。几个模式动力跟转向辅助力度上的区别还是挺大的。普通模式跟运动模式完全是两种车，改成运动模式后油门会变得非常敏感，动力随踩随有，涡轮迟滞也会变得很轻微，这是在很多大排量运动型车子上才会有的体会，GT也提供给我们了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有时候让人无奈。接受，并慢慢习惯，不能改变的是她，那就让我们的方式，适合并融入她。
油耗：14.5均速在26，这是接近1W公里统计下来的结果。堵车的时候基本20+，高速比较省，综合起来勉勉强强可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗还是比朋友的途锐与ML要高，车子反而没有他们重，也没有他们的四驱，这是为什么。
舒适：前排没得说，非常棒，足够多的调节很难调到最佳位置，一旦调好习惯，换车开就不习惯了。过弯的支撑非常棒，低速过减速带，正常的悬挂回馈，快速压过减速带的时候则是车身毫无颠簸回馈起伏，懵的一声直接趟过。后排虽然设计配不上她得身价，不过舒适度那是杠杠的。
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购买时间2016年11月
购买地点广西 河池
裸车价格58.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2500公里
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优点：舒适，操控很棒，还没试过地板油，但是加速各方面我觉得很好了
缺点：方向盘太丑，在存钱换盘子！
外观：外观都懂的，溜背GT造型，帅气拉轰的无框车门，鲨鱼鳍的天线，骚气十足。
内饰：在宝马系列里面个人认为算比较好的，看得顺眼，10.2英寸的大屏，大鸡腿电子档把，IDRIVE大旋钮，液晶仪表盘最爱，自动分区空调，皮质上档次，颜色骚气，没有通风可以忍，中控一堆电子按键也还比较炫酷，宝马互联驾驶很实用，讲真内饰其实还是奔驰的内饰炫酷，奥迪的科技。
空间：我170的身高，座进去肯定绰绰有余啦，我老婆也不高，反正空间吧，肯定够用的，地盘也比普通轿车高，但是和SUV没法比哦，一般点的乡下路都随便跑，外观并不大众化，看着也很棒，就是后排车窗那个中间有个柱子有点傻，不过我平常就用前面的，不影响，动力的话，我的是2.0的，就开个舒适模式，反正只要愿意超车，基本上都能超，起步有点慢，但是等红绿灯你绝对甩其他车一大截，高速上一不注意就上150，当然有可能是我开得比较猛哈，不过这车空间，动力，确实不错，就是油耗有点点高，具体我也没算过，因为我也才从驾校出来，也没开过其他车，这还是我第一辆车呢，本来准备买奥迪S5的，结果要等很久，然后不知道怎么的就买了这个车了，很尴尬，哈哈，照片就不穿了，因为我也没有拍，没有拍照的习惯的，不好意思哈，各位
配置：总体觉得挺好的 挺值的
动力：2.0在市区开开足够了，路上超车几乎都没什么问题。。油门随要随到的连带。
操控：
指哪打哪，不会因为底盘高而不稳，反正开其他车已经不习惯了
油耗：1980kg的自重，油耗这样已经可以了全靠ZF的8速，功不可没
舒适：隔音很好，就是轮胎的噪音有点偏大。
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购买时间2015年06月
购买地点湖南 怀化
裸车价格66.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：油耗表现很出色，3.0T的发动机百公里油耗仅八升油
缺点：无框车门，风噪较大
外观：5系GT，我好爱你的屁股捂脸
内饰：比我本来的奥迪Q5上档次。朋友三系。说GT远超三系。 不知道豪华怎么样。
空间：前后排空间都挺大的，储物空间也算合适，基本家用足够了。。。。。
配置：3.0T的动力，这个价格，性价比应该算高。
动力：没得说3T的发动机，动力强，加速特别快，开过奥迪Q5，A6L等都不如它的加速；高速只要你想超车百分之九十八都可以.
操控：
宝马一贯的操控感，很不错。就是车子大了，也不是很方便
油耗：对油耗总的来说并不是出色。主要在城里开，13个油不开空调。
舒适：领先的位置不行。实在急着提车。只有领先。 还必须锦缎红。 不管了。希望自己适应。??
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购买时间2015年09月
购买地点安徽 安庆
裸车价格61.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2233公里
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优点：时尚的流线美，很运动的感觉。
缺点：自动启停不够智能，对走走停停的路况似乎没有判断能力，过收费站拿个卡也自动熄火，有待改进啊。只好关掉。
外观：不用说了，骚！
内饰：宝马脑残粉 内饰再差只要有IDRIVER就够了
空间：本人173,140斤坐起来空间非常宽，后排坐四个人也是可以的乘坐空间：前排座椅头部空间还行，腿部比较宽，后排做三个人也是相当舒服的储物空间：后备箱巨大，但是门板放一瓶水都要用力的按进去，扶手箱里比较大比较深
动力：够用 毕竟家用车，偶尔想冲一下还是能给你信心的，就是动静嘛有点差强人意……
操控：
虽说宝马操控在3系身上，车身长了宽了没啥操控谈了，像开船似的；我个人觉得挺好，稳定，指向精准。
油耗：10.8，综合油耗，能接受
舒适：还行
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购买时间2016年07月
购买地点山西 长治
裸车价格60.10万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程4100公里
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优点：后排舒适？溜背？x6尾？a7腰线？喜欢
缺点：门板储物空间太小，导致车内储物很不方便。
外观：各人喜欢了 我喜欢这个屁股很多年
内饰：还行，不过有点还是做不到Benz那样细致
空间：觉得空间小的，你应该是300斤重了吧，那你还是选择货车去拉你好了
配置：对于宝马的这个车价 相对来说 已经很实惠了
动力：目前没使用过运动模式，这台发动机在2.0T的里面应该是非常优秀了，配合宝马的变速箱加速平常平顺，市区超车很轻松。自动启停在市区很好用，节能模式比较省油，适合在比较堵车的时候
操控：
以前开迈腾感觉也挺好开。要特意去体会，可能感觉不明显。 有几点，一是过弯确实比较灵活，不像迈腾老态龙钟的感觉。二是方向盘，感觉和轮子是贴在一起的，路的作用力会到方向盘上，方向盘是跟着车轮，车轮是跟着路走的，所以不同的路方向的轻重、跳动（路不平方向会动）都会不一样，就是所谓的路感吧。以前迈腾不管什么路方向都是一样的，感觉就是一根弹簧连着方向盘，和轮子没啥关系。 开多了，会觉得越开越好开，越想开，底盘的反馈，车身质感、方向的回馈，再加上舒适的座椅，方便的导航，惬意的空调，开着是一种享受。对了开长途不累，不知不觉就会超速。
油耗：起步超级费油，开起来之后还是挺省油的。目前油耗11.6左右，四分之三都是在城区跑的。
舒适：7系底盘很扎实，后排有空气悬挂，舒适度很不错。就是听说空气悬挂容易坏
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购买时间2016年08月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格67.00万元
平均油耗16.1L/100km
行驶里程657公里
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优点：以最优雅地姿态进入车内，不用如轿车一样弯腰曲背，也不用如SUV一样爬楼梯。由于改装了KW V3 避震，重心降低3-4cm, 高速稳定性增强，更适合跑长途。
缺点：不满意的地方只有天窗布帘，看起来太烂了，不应该是BMW产品
外观：外观非常有个性，侧面流线很喜欢，还有性感的屁股
内饰：BMW的内饰，很一般
空间：一车拉6个人不觉的挤，当然4个大人2个人小孩
配置：好多人说这个价可以买X5Q7…，不过个人觉得没GT有格调
动力：没得说3T的发动机，动力强，加速特别快，开过奥迪Q5，A6L等都不如它的加速；高速只要你想超车百分之九十八都可以.
操控：
操控性能还算可以。
油耗：油耗很满意，意料之外的低。
舒适：座椅有点硬，不过包裹性还可以；声噪反正在车内正常轻声沟通没有问题
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