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皇冠
(该车系评分高于92%的同级别车系)
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购买时间2010年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格49.98万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程180000公里
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外观：外观很有质感，菱角分明，大气。
内饰：内饰那叫超豪华，氛围灯，后排出风口，冰箱，车载空气净化器。
空间：空间真的没的说，这是我购车最满意的一辆，不管前排还是后排，都特别满意，后备箱也能装东西。
配置：本人感觉性价比太高了。
动力：动力方面也是非常出色，推背感明显，如果温柔的开，那叫一个安静，要静有静，要动有动。
操控：
操控方面很灵活，别看5米多的车，转弯半径很小，操控一级。
油耗：油耗市内冬天十个，夏天开空调不到十二个，高速不超速的情况，最低跑过6.3。最高也就是8个。
舒适：舒适性很好，座椅很舒服，座椅通风太实用了，夏天就没关过。
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购买时间2012年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格43.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程65000公里
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优点：日系的奔驰
缺点：没有配USB接口
外观：13代外观攻击性下降了，基本可以接受
内饰：内饰很好，应该是桃木吧。
空间：空间大，非常大，5米长，1.8米宽
配置：如果是个人家庭使用，抛开民族情节，这会是一个巅峰的车型
动力：3.0的V6整体比2.5的要平顺一些，不过效果不是很大，动力绝对没的说，V6+后驱，基本没问题
操控：
操控很好，商务舒适型，不能和那些运动的相比吧。
油耗：油耗可以接受，平均油耗大约10-12，符合标准，定速高速时不上10L/KMH
舒适：商务老板车，加上买的是高配车，很舒服，全真皮，后面更不用说，准能睡着。
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购买时间2007年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格40.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程110890公里
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优点：安静
缺点：应该没有
外观：外观个人认为非常经典，富于流线美
内饰：整体感觉大方，典雅，我的是Ｇ版，桃木的颜色比一般的沙龙版要深，据说是实木的，感觉非常高档
空间：一般，但足够用了。
配置：我买的是二手车，性价比一流
动力：3.0Ｖ6前置后驱发动机行驶感觉非常好，在市内脚放在油门上只需要轻轻地带着，油门很轻，动力源源不断很充足的感觉，当然，这只是和2.5Ｖ6对比之后的感觉．
操控：
操控感觉很轻巧，悬挂比较软，比较舒服，但肯定不适合过于激烈的驾驶
油耗：高速一般不超过8升，市内综合的话在13升以下
舒适：很满意，噪音小，避震软
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购买时间2015年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：安静，舒适；车内乘坐空间宽大。因为我买的标准版，回来后自己改的拉丝真皮座椅，配上车子原色装饰，顿时感觉档次提升很多啊，摸着看着都舒服。
外观：买回家后，全家人都感觉漂亮，包括反对我买日本车的家人，看到实车后，也笑逐颜开。
内饰：内饰感到满意，车提回来后，又改了全车拉丝真皮座椅，感觉非常满意，下面上图。
空间：非常满意，宽大舒适。
配置：感觉非常高，非常满意。
动力：目前是新车，开了100多公里，感觉可以，没敢深踩油门。
操控：
这车就感觉舒适，没想到去要操控。
油耗：感觉可以，我觉得比较省油。下面我会上图。
舒适：最满意的地方。
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购买时间2005年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格40.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程124500公里
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优点：动力充沛，油耗不高，故障率几乎是零。
缺点：应该没有
外观：外观个人认为非常经典，富于流线美
内饰：整体感觉大方，典雅，我的是Ｇ版，桃木的颜色比一般的沙龙版要深，据说是实木的，感觉非常高档
空间：一般，但足够用了。
配置：我买的是二手车，性价比一流
动力：3.0Ｖ6前置后驱发动机行驶感觉非常好，在市内脚放在油门上只需要轻轻地带着，油门很轻，动力源源不断很充足的感觉，当然，这只是和2.5Ｖ6对比之后的感觉．
操控：
皇冠谈不上操控，跟开船似的，不过留下很多爆改的空间
油耗：高速一般不超过8升，市内综合的话在13升以下
舒适：很满意，噪音小，避震软
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购买时间2005年10月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格36.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程226859公里
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优点：3.0大排量，6缸，速度杠杠的！后排空间很大，不管是自己开还是商务都是很好的。
缺点：无太明显弱点，就是座椅靠背有点太短了
外观：外观一般，不够大气
内饰：真皮，很赞
空间：很大很宽。
配置：比较高
动力：要超车，没门！
操控：
非常大的方向盘，不是很适合女士操控。但是很软，基本一只手就可以全盘操控了，手感特别好。
油耗：我在高速跑过6.8，不知道你们跑的怎么样，在市区跑过15点多个点。长途跑很省油（如果油表准确的话）
舒适：作为行政驾驶车辆，舒适是她最大的亮点。静音效果特别好，在里面坐着除非是张着耳朵听要不然没有很多声响。
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购买时间2010年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格35.66万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程75500公里
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优点：做工精良，操纵性好
缺点：配置一般，前后雷达不是标配，原厂导航升级价格较高。
外观：这款车主要是大气，够长的车身，整体的流线型，很稳重，很有档次
内饰：无话可说。
空间：空间大，家用商用两相宜。
动力：稍现不足，一直认为V6会很猛，不过显然达不到预期
油耗：一般吧，车身本就轻，发动机过关，本就以省油著称，油耗不高就是油太贵了，本车跑了五万多公里，油耗也才11多，不过老在城市跑的话估计得12.5
舒适：驾驶座椅包裹感很舒适，其他位置也很不错，不过可能当时家里没包裹座椅，现在已经比较脏了。
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购买时间2011年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格56.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程22000公里
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优点：舒适性好，隔音棒
缺点：悬架太软，过弯侧倾
外观：外观很有质感，菱角分明，大气。
内饰：内饰那叫超豪华，氛围灯，后排出风口，冰箱，车载空气净化器。
空间：很好，就是宽度窄了，1810，不够大气
配置：本人感觉性价比太高了。
动力：相当爽，提速刚刚的，而且感觉不出块
操控：
操控方面很灵活，别看5米多的车，转弯半径很小，操控一级。
油耗：油耗市内冬天十个，夏天开空调不到十二个，高速不超速的情况，最低跑过6.3。最高也就是8个。
舒适：舒适性很好，座椅很舒服，座椅通风太实用了，夏天就没关过。
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购买时间2012年12月
购买地点湖南 娄底
裸车价格29.98万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程14654公里
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优点：车身够大，空间够大，舒适度同级别之最，隔音效果优良，V6发动机+成熟的6档手自一体变速器，这种组合非常的平顺且有力，外形也很稳重大气，符合皇冠的定位。
缺点：音响部分在标准版的配置上面可能感觉较低档。由于成本的原理，简配得有点过了。
外观：新皇冠没有太多让人眼前一亮的感觉 ，相对于老款改动的地方不少，但是给人的映像还是不太深刻。可能这也就是皇冠的定位有关：低调的奢华，30多万的车配置和性价比那是没的说，我个人认为。新皇冠前脸和U型镀铬装饰条的设计很是大气，给人一种自信和从容的感觉，U型镀铬装饰条虽然有点奥迪的影子，但看起来还好，国人可能比较喜欢镀铬饰条的关系。从侧面看，皇冠还是非常不错的：加长车身显得非常饱满，老远一看就知道这车不错。至于后尾灯的改动还是给人有标志映像，LED大后尾灯非常耐看，和埋在保险杆里大排气口呼应，显得非常豪华，赞一个。轮毂还是满养眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。邓普禄的轮胎还不错，不过要是换米其林那就更好了。无钥匙进入和一键启动很方便连天籁，骐达都有，皇冠作为C级车早就要有了。
内饰：内饰方面皇冠那就很不错，风格豪华大气，配置丰富实用，就是音响效果一般。黑内黑外虽然有点压抑但看上去大气，大量使用软塑料，还有桃木纹，显得很豪华。还有珊瑚绒车垫，以及双向开启的杂物箱，这些以人为本的设计和同级欧美车甚至比皇冠高几十万的车比也毫不逊色，不过和同门雷克萨斯比皇冠还是有差距的，毕竟档次定位不同。
空间：空间方面的话，前排还可以毕竟前排座椅是电动调节的，但是后排中间有点不舒服，拱起一块很大，但是也没有办法后驱车都这样毕竟传动轴要从那里过，同时尾箱的空间在同等级别的车里也算大的了！
配置：皇冠是C级车里性价比较好的车，价格30万出头起，配置豪华，操控精准，保养省心，舒适性好。
动力：动力！哎。。。 这是我是第一辆车，明白第一辆车吗！因为买这辆车之前没开过车，所以，买的时候不知道动力什么的，随着车子越开越多，有了比较之后，才有很好的综合的评论，我现在来评价这车，完全是非常客观的.现在开了好多的车子了，对车的感觉越来越明白了！这车在市区，２．５ 的排量够你用了，很遗憾，你买车不可能只是上下班开开的，偶尔出个小差，出去玩玩，多要用到的！60以上匀速行驶的时候，你想超车，一脚油门下去，尼玛！顿挫感超强，好像差不多有1秒左右的时间是匀速不动的，这个坑爹了！这个不是可以理解成动力不能随叫随到啊！应为这1秒的顿挫，让我在刚开始超车的时候，心里没有底气！因为我不知道，我的汽车什么时间才能更上前面的车，并且超越他，刚开始的时候这个问题尤其，现在老手了！感觉没什么了！要超就超，一点不慌，看来还是技术的问题！或者是对车不了解的原因！2.5 的动力，还是觉的不够，丝毫谈不上驾驶激情，也没有任何的推背感！这车最快的时候开到210，感觉动力到这个地方已经很难上去， 即使上去了，靠的也是车子的惯性！200多的时候，刹车就很硬朗了，不像低速的时候软塌塌的。在有钱的情况下，车子排量买的越大越好！呵呵。还有，这车漆皮嫩，买了最好先保护下，贴个犀牛皮什么的！对车有好处
操控：
底盘是以舒适为主为考虑，特有基本操控与车辆均衡指标，融入了日本人当前对C级车标准的主流设计，如果要增加激烈的运动感的操控，就不应选择皇冠这种以舒适为主的车辆。当然，偶尔激烈一下也绝对对得起C级车的可操控。灵活的5.4米掉头转向，结合基本属于舒适驾驶风格，符合大众路面安全的行驶日常使用------好操控的车也必须与驾驶技术相结合，不然，再好的民用车也满足不了专业性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人对皇冠油耗有误会，以为2.5皇冠油耗很高，其实皇冠6AT变速箱与V6发动机匹配很好。正常驾驶时发动机噪音很低，我开车基本保持了不到2000转，开的路以高速和省道国道为主，所有燃油经济性也很好，一般不超过9升百公里。当然如果在市区要12左右，其实这也不高，帕萨特，还有天籁也要这么高。
舒适：可以的！声音小真的很不错！我就喜欢安安静静的！
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购买时间2011年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格31.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程23000公里
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优点：看起来稳重大气，乘坐舒适，空间较大
缺点：地盘冬天的时候特别松
外观：新皇冠没有太多让人眼前一亮的感觉 ，相对于老款改动的地方不少，但是给人的映像还是不太深刻。可能这也就是皇冠的定位有关：低调的奢华，30多万的车配置和性价比那是没的说，我个人认为。新皇冠前脸和U型镀铬装饰条的设计很是大气，给人一种自信和从容的感觉，U型镀铬装饰条虽然有点奥迪的影子，但看起来还好，国人可能比较喜欢镀铬饰条的关系。从侧面看，皇冠还是非常不错的：加长车身显得非常饱满，老远一看就知道这车不错。至于后尾灯的改动还是给人有标志映像，LED大后尾灯非常耐看，和埋在保险杆里大排气口呼应，显得非常豪华，赞一个。轮毂还是满养眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。邓普禄的轮胎还不错，不过要是换米其林那就更好了。无钥匙进入和一键启动很方便连天籁，骐达都有，皇冠作为C级车早就要有了。
内饰：内饰方面皇冠那就很不错，风格豪华大气，配置丰富实用，就是音响效果一般。黑内黑外虽然有点压抑但看上去大气，大量使用软塑料，还有桃木纹，显得很豪华。还有珊瑚绒车垫，以及双向开启的杂物箱，这些以人为本的设计和同级欧美车甚至比皇冠高几十万的车比也毫不逊色，不过和同门雷克萨斯比皇冠还是有差距的，毕竟档次定位不同。
空间：空间这个要看跟什么车对比，我个人就觉得这个空间只能说够用，也许是因为座椅做的比较厚，比较软，占了多少空间，而且这个车本来宽度就一般，我179，驾驶位无论怎么调都顶头，8分（十分满分）
配置：皇冠是C级车里性价比较好的车，价格30万出头起，配置豪华，操控精准，保养省心，舒适性好。
动力：动力！哎。。。 这是我是第一辆车，明白第一辆车吗！因为买这辆车之前没开过车，所以，买的时候不知道动力什么的，随着车子越开越多，有了比较之后，才有很好的综合的评论，我现在来评价这车，完全是非常客观的.现在开了好多的车子了，对车的感觉越来越明白了！这车在市区，２．５ 的排量够你用了，很遗憾，你买车不可能只是上下班开开的，偶尔出个小差，出去玩玩，多要用到的！60以上匀速行驶的时候，你想超车，一脚油门下去，尼玛！顿挫感超强，好像差不多有1秒左右的时间是匀速不动的，这个坑爹了！这个不是可以理解成动力不能随叫随到啊！应为这1秒的顿挫，让我在刚开始超车的时候，心里没有底气！因为我不知道，我的汽车什么时间才能更上前面的车，并且超越他，刚开始的时候这个问题尤其，现在老手了！感觉没什么了！要超就超，一点不慌，看来还是技术的问题！或者是对车不了解的原因！2.5 的动力，还是觉的不够，丝毫谈不上驾驶激情，也没有任何的推背感！这车最快的时候开到210，感觉动力到这个地方已经很难上去， 即使上去了，靠的也是车子的惯性！200多的时候，刹车就很硬朗了，不像低速的时候软塌塌的。在有钱的情况下，车子排量买的越大越好！呵呵。还有，这车漆皮嫩，买了最好先保护下，贴个犀牛皮什么的！对车有好处
操控：
底盘是以舒适为主为考虑，特有基本操控与车辆均衡指标，融入了日本人当前对C级车标准的主流设计，如果要增加激烈的运动感的操控，就不应选择皇冠这种以舒适为主的车辆。当然，偶尔激烈一下也绝对对得起C级车的可操控。灵活的5.4米掉头转向，结合基本属于舒适驾驶风格，符合大众路面安全的行驶日常使用------好操控的车也必须与驾驶技术相结合，不然，再好的民用车也满足不了专业性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人对皇冠油耗有误会，以为2.5皇冠油耗很高，其实皇冠6AT变速箱与V6发动机匹配很好。正常驾驶时发动机噪音很低，我开车基本保持了不到2000转，开的路以高速和省道国道为主，所有燃油经济性也很好，一般不超过9升百公里。当然如果在市区要12左右，其实这也不高，帕萨特，还有天籁也要这么高。
舒适：皇冠悬挂的表现非常舒适，皇冠的调校把路面上的颠簸都过滤掉，开皇冠总是感受到和路况无关一样。发动机和变速箱的配合完美无暇，V6发动机得天独厚的静音和平顺性，良好的隔音与变速箱积极地升挡，让车内始终保持静谧
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