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森林人 2011款 2.0XS 自动 舒适版
车主平均油耗：10.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.2L/100km
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购买时间2011年03月
购买地点山西 朔州
裸车价格23.48万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程23800公里
综合评分
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越野：
1、刹车前段偏软，轻踩制动踏板时有轻微迟滞；后段灵敏，响应迅速。一直以来，森的刹车被很多人称作是无法容忍的“诟病”。先不急讨论，说说我的经历吧，我开车比较规矩，基本属于礼让三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行驶在快速路超车道上，时速80km/h左右，距前车大约50米，前车突然停车（这货连刹车灯都没有！），我发现后紧急制动，我的森刹车相当稳健，最后在距离前车50cm处稳停（我是各种心惊肉跳啊！），关键时刻真是多亏了小森！关于刹车，我个人认为，这也就是刹车的不同“性格”吧，只不过森的刹车是“柔中带刚”，不算是问题，除非你是性能控。2、至于4速变速箱，如今虽然技术相对落后，但毕竟是为了保留相当的越野能力，对于这个问题各有各解吧，既然斯巴鲁的工程师这样设计，肯定是有一定道理滴！
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购买时间2011年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程49000公里
综合评分
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越野：
1、刹车前段偏软，轻踩制动踏板时有轻微迟滞；后段灵敏，响应迅速。一直以来，森的刹车被很多人称作是无法容忍的“诟病”。先不急讨论，说说我的经历吧，我开车比较规矩，基本属于礼让三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行驶在快速路超车道上，时速80km/h左右，距前车大约50米，前车突然停车（这货连刹车灯都没有！），我发现后紧急制动，我的森刹车相当稳健，最后在距离前车50cm处稳停（我是各种心惊肉跳啊！），关键时刻真是多亏了小森！关于刹车，我个人认为，这也就是刹车的不同“性格”吧，只不过森的刹车是“柔中带刚”，不算是问题，除非你是性能控。2、至于4速变速箱，如今虽然技术相对落后，但毕竟是为了保留相当的越野能力，对于这个问题各有各解吧，既然斯巴鲁的工程师这样设计，肯定是有一定道理滴！
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购买时间2012年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程140000公里
综合评分
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越野：
1、刹车前段偏软，轻踩制动踏板时有轻微迟滞；后段灵敏，响应迅速。一直以来，森的刹车被很多人称作是无法容忍的“诟病”。先不急讨论，说说我的经历吧，我开车比较规矩，基本属于礼让三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行驶在快速路超车道上，时速80km/h左右，距前车大约50米，前车突然停车（这货连刹车灯都没有！），我发现后紧急制动，我的森刹车相当稳健，最后在距离前车50cm处稳停（我是各种心惊肉跳啊！），关键时刻真是多亏了小森！关于刹车，我个人认为，这也就是刹车的不同“性格”吧，只不过森的刹车是“柔中带刚”，不算是问题，除非你是性能控。2、至于4速变速箱，如今虽然技术相对落后，但毕竟是为了保留相当的越野能力，对于这个问题各有各解吧，既然斯巴鲁的工程师这样设计，肯定是有一定道理滴！
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购买时间2011年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格23.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程83500公里
综合评分
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越野：
1、刹车前段偏软，轻踩制动踏板时有轻微迟滞；后段灵敏，响应迅速。一直以来，森的刹车被很多人称作是无法容忍的“诟病”。先不急讨论，说说我的经历吧，我开车比较规矩，基本属于礼让三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行驶在快速路超车道上，时速80km/h左右，距前车大约50米，前车突然停车（这货连刹车灯都没有！），我发现后紧急制动，我的森刹车相当稳健，最后在距离前车50cm处稳停（我是各种心惊肉跳啊！），关键时刻真是多亏了小森！关于刹车，我个人认为，这也就是刹车的不同“性格”吧，只不过森的刹车是“柔中带刚”，不算是问题，除非你是性能控。2、至于4速变速箱，如今虽然技术相对落后，但毕竟是为了保留相当的越野能力，对于这个问题各有各解吧，既然斯巴鲁的工程师这样设计，肯定是有一定道理滴！
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