北京奔驰-奔驰E级
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2016年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格42.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程10000公里
|
优点：方向盘手感很好，这么长的车，转弯掉头完全像是小车，相当的灵活，刹车的HOLD功能很实惠。
缺点：对这辆车真没什么不满意的，但是最近各种媒体曝光了很多奔驰售后维修保养环节的问题，希望奔驰认真对待，本着对车主负责、对自身品牌负责的态度妥善处理。
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：乘坐和后备箱空间很大，我183不当司机时候就喜欢在后排翘二郎腿，累了能躺后排睡一觉
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：2t动力家用足够了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比较后没有大的区别。那些动态g值我是感觉不出来，350的扭矩还是很强大的，每天出停车场上大坡道，转速在1200左右很轻松，此时涡轮增压应该还没开
操控：
转向很精准,方向盘由于是电子助力,很轻,手感很好!可以说是指哪打哪!带换挡拨片满足各种驾驶风格!
油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。
舒适：变速箱在低速的时候会有些顿挫,完全可以接受.平时换挡很聪明,温柔驾驶时转速不会超过2000,一般在1500到1800左右.
|
|
购买时间2016年07月
购买地点浙江 丽水
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：后排座宽大
缺点：做工粗糙，设计缺陷，反应过多次一直置之不理，倒车雷达反应慢几秒，已经碰上了障碍物才叫，方向盘铝合金盖边缘锋利，很容易把手划破。轮胎质量太差，经常会在高速公路或危险的路面上爆胎，轮胎和轮毂不匹配，尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差，我碰到几位车主听他们说，基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的，我以前开的现代车用的是韩泰轮胎，原车4个胎，有两个我是15万公里换的，有两个是18万公里换的，从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎，当时是2014年11月9晚上20时，天空一直下雨；由于奔驰4S店特别少，我们在高速公路等了近5个小时拖车才来，成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战；于2014年10日早上3点钟左右，我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎，大家可想而知，在高速公路上5个小时有多危险！最讨厌的是，奔驰一爆胎就是两个胎，备胎只有一个，4S店又不能送轮胎在路上换，必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎，在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!
外观：外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰：奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。
空间：空间很大，加长之后的后排腿部空间非常可观，翘起二郎腿完全不是问题，与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势，不过横向空间相对来说逊色点，只能说中规中矩，比不上S级和7系那种感觉，虽然数据上只有很小的差距，但是还是可以感觉出来，也有可能只是视觉效果。
配置：打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。
动力：211Ps，350Nm，对于我的驾驶风格来说完全够用，奔驰的调校比较平顺，我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异，但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的，比以前的cvt明显。
操控：
这么长的车就别提操控了，底盘很扎实，很厚重，方向盘指向也不错，尤其是可变转向比，掉头的时候圈数比较少，很方便很实用!
油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。
舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。
|
|
购买时间2017年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格44.78万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程490公里
|
优点：车子真的很大，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮
缺点：内饰做工不是特别满意。
外观：就是冲着外观买的，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，开出去绝对拉风啊。
内饰：中规中矩，很实用，还是符合自己内心的期望的。
空间：空间是比较喜欢的，个人喜欢大气的感觉，后排的空间感觉很够啊。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：自己感觉一家人坐在车上动力也是够用的了，相当可以，感觉输出动力更棒了。
操控：
操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。
油耗：目前开了三百多公里，因为处于磨合期，是初步估计11升多。
舒适：坐的挺舒服，走起来也行吧，除了S就是E了，舒服！
|
|
购买时间2017年02月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格47.48万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：外观大气，配置高端，油耗很低都是E的优点。
缺点：没挑到毛病，总体很满意
外观：这个价位的车，我觉得E，款式新潮，引领时尚。
内饰：中控台全部采用软质材质，有档次。
空间：不管是前排空间还是后排空间，我都非常满意。满载也没有觉得拥挤。
配置：ABS防抱死，发动机电动防盗，遥控钥匙，无钥匙电动启动/进入系统等等。
动力：相比其他排量的车，这款车的动力对于我足够了。
操控：
操控没有什么问题，基本上就是指哪打哪，路面反馈也还行。
油耗：车子也有这么大，我现在开了1000公里了，平均的话在12升左右
舒适：座椅坐着很舒服，空间大没压抑感，坐我的车简直就是享受啊，哈哈哈。
|
|
购买时间2016年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格41.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：驾乘舒适，安静，优雅，大气，配置全，安全性能高。
缺点：变速箱在2升3档、3升4档大脚油门顿挫感强烈，快速减速3降2顿挫感强烈。中控部分容易划伤，每次洗车都新增加好多划痕。
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：已经是BBA中最豪华的
空间：很大
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：加速一直用的E模式！很少用S！个人开车比较柔和！动力跑高速提速满意.！120开到160都有推背感！只要你舍得踩！
操控：
转向旷量很小，指向精准，路感回馈清晰，地盘整体性不错。
油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。
舒适：减震不错
|
|
|
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：此车设计、配置、动力都好，算是大气了！不论是正面或者是侧面后面看起都爽，很完美！它的轮角或线条都令人满意，车内的真皮坐椅做工很精细，坐起很舒服，车内的几种氛围灯很是漂亮！整车功能多，全景天窗给人的感觉不闷很舒适！确实完美！给制造者们点赞！
缺点：就价格有点偏贵，遗憾的是后排没有娱乐系统，还有就是后排座椅能放倒铺成床那就完美啰！
选车理由：同款价的车太多了，不管是越野车还是轿车但奔驰始终是扎根在所有人的心里了！牛！但愿厂家能设计出更理想、更完美、更实惠的奔驰轿车，我是前面买了一辆E300L的，现在想换新款E320L的新款，我就喜欢奔驰这款牌子。
|
|
购买时间2012年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格50.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程65000公里
|
优点：：刹车好用，功能齐全，安全放心！
缺点：后排座椅较短 腿部支撑不足
外观：这个外观很满意，非常喜欢4眼的设计，只是屁股略显平庸，但是整体风格显得很时尚大气，配合最喜欢的赤铜棕，沉稳又不失时尚，非常满意。
内饰：没得说，这个应该是奔驰的强项，跟宝马和奥迪都比过了。
空间：加长版 后排腿部实际表现感觉超过S级
配置：当时的优惠不是最低点，但是也达到了自己的预期，比较满意。
动力：3.0 V6的加速虽然起步没有增压那么强烈的推背感，但是那种持续线性推进的感觉很爽很有劲儿，80迈以上深踩油门的提速性又是4缸增压所无法比拟的。有一次在高速上100迈的时候深踩油门加速超车，有飞一样的感觉。
操控：
奔驰的操控我觉得不输宝马，而且开上奔驰后感觉心态都不一样了，比以前沉静了，好的车自然有其个性，是会改变人的。
油耗：目前跑了29000公里，平均百公里油耗是14.2升，这个结果基本满意，我本人不是开车省油的类型，开车比较随性，经常大脚，地板油也是常事，对车辆的动力响应比较看重，买车到现在，除了磨合期和下雪，全程使用S模式，另外，北京的路况也实在是没有什么好说的，所以对于14个多的油耗，基本还是觉得比较满意的，我之前2.3V6的天籁，用93油，平均油耗也在14个多，习惯了。
舒适：没得说，这个应该是奔驰的强项，这个车适合跑长途。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点云南 玉溪
裸车价格38.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程13500公里
|
优点：舒适性和安全性
缺点：刚提车的时候，感觉前3档顿挫感有点大，无论是起步还是刹车，特别不习惯，乞丐版的没有无钥匙进入，真是抠。
外观：非常运动，黑色的运动版霸气，前脸AMG的前唇很精神，加上18寸的轮毂以及双排气都是让外观运动的元素，运动不失稳重
内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；
空间：空间没得说，比我们家之前的帕萨特更大，真正的跷二郎腿没有问题；副驾驶没问题，驾驶位我相信190CM的巨人进来也不会觉得憋屈；
配置：性价比很高，特别是和C级比，虽然C级新款内饰和外观都很棒，但我的理解是，毕竟是C级，同样的价格买E级更值一些，我也试驾过宝马3系和5系，说真的3系比5系操控性更棒，真是人车合一的感觉，但是如果人家问起来你买的什么？5系还是3系有面？奔驰同样是这个感觉。当然仁者见仁，智者见智，每个人的开车用途不一，仅供参考。
动力：2.0T高功率动力还是可以的，之前有朋友跟我说涡轮车会有什么迟滞效应。基本感受不到。
油耗：目前只能说一般吧，10个多一点。不是很满意，但也能接受。
舒适：舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；
|
|
购买时间2015年04月
购买地点安徽 安庆
裸车价格28.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：自动泊车、刹车预警、注意力提醒，防碰撞自动刹停，下雨自动关闭天窗。
缺点：一定要说的话，就是170的马力带1.7吨的车肯定不适合飙车的
外观：大气 正面侧面背面全是高分 包围顺眼，大灯不给力 虽然说听亮的，但是和豪华的全led+氙气大灯的造型没法比，有机会一定要换一个----轮毂我喜欢 多幅的 18存 看上去很漂亮
内饰：更喜欢s-class的内饰，新款c-class的内饰看了我也是真爱，不过e的内饰虽然说不算最新一代的 还是能看看 够经典够耐看
空间：空间很大啊，后排坐着很舒服，因为主要是家里人坐，家里人都不胖，父母坐着反正挺宽松的。
配置：40w买一辆中大型车 还是奔驰的，性价比真的够高了
动力：这个是硬伤，无论是170的马力还是7速的手自一体变速箱和A6的双离合还有BMW的大鸡腿有很大的差距，但是你要给油的话也不会输给一些低配的中级车（各种2.0自吸和1.6t)，和这价位的性能车还是没办法跑的（S3，ATS,328），但是足够满足的日常使用了
操控：
原来是天籁，现在换了小E之后对于操控觉得相当满意（个人感觉，勿喷），底盘很扎实，在高速140超车木有问题，变道什么的都很随意，不会拖泥带水
油耗：冷车启动那一段永远是20， 市区基本在13左右，高架上匀速80油耗在8左右 过得去，毕竟还在磨合期
舒适：避震不错，开过的车里面奔驰的舒适的确不是盖的，他不想日本车那样软 也不像宝马那样硬，感觉用‘有韧性’三个字来形容再合适不过。
|
