北京奔驰-奔驰E级
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奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年12月
购买地点青海 西宁
裸车价格42.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5800公里
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优点：空间最满意，后排空间很大。
缺点：起步略微有点肉，配件能便宜点吗？这个很坑爹啊。
外观：运动版加装了AMG包围，配上大标，顿时将E级拉入到年轻人的范围里，除了很漂亮，我不知道能用什么别的词来形容。
内饰：中控台-有异响 手机 2015年11月02日 发表了口碑 口碑 《外形帅气，动力充沛，油耗满意》
空间：空间非常大
配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；
动力：2.0T的动力绝对够用，特别在S档的时候，油门反映很灵敏。即使你放在E模式，只要你舍的踩油门，超个车啥的完全得心应手。
操控：
精准，方向盘很轻，转弯半径理想，转弯时和我原先开的蒙迪欧没有太大区别
油耗：目前综合油耗10.6升百公里，如果纯高速时7.2升左右
舒适：开宝马，坐奔驰，不是徒有虚名，这个满分，缺点是这款不是真皮（豪华版才是）
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购买时间2014年07月
购买地点福建 泉州
裸车价格45.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：舒适，外观好看，内饰在BBA中高档。
缺点：有座椅加热为什么就不能有座椅通风呢，雷达为什么不选择用渐变的声音告诉用户距离呢，为什么偏执的选择脚刹而放弃时尚且实用的电子手刹呢，后排出风口下方要是增加个储物格会不会更好呢……总之都是小问题，仁者见仁智者见智，说不上不满意。
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：作为家用车，空间是相当够用了，偶尔接个朋友、客户什么的，也够面子。
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来激情驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。
操控：
别的之前提过，不做赘述，但刹车脚感及制动力很不错
油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。
舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。
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购买时间2011年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：空间··品牌
缺点：奔驰尾部设计；第二个方面：巡航定速与转向灯开关相隔太近，两个开关容易误操作；第三：维修及保养费用比较贵，特别是配件，如果要更换的话，价格高的有点离谱，六万公里的保养价格高的有的咋舌。
外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。
内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。
空间：空间没的说，很给力，后排柔弱女生可以跷二郎腿，前排表现也很不错。
配置：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。低配白菜般的价格获得了良好的舒适性和强大可靠的机械性能，既跑得快又吃得少。看不见的主动安全配置丰富，功能性上很人性化，给人感觉车很聪明。
动力：尚好，没有明显的优缺点，只要给油，加速还比较凌厉，市区基本在10个油左右，此尺寸的车能有此表现，以实属不易，高速如巡航定速，100公里油耗在8个油左右。
操控：
做为一个驾龄超十年的老驾驶员来说，该车的操控性还是不错的，就是向右靠边停车的时候，每次都很难停到位！车感的原因吧！
油耗：与我原来的小标致相比当然是大了，我觉得我开的还是挺温柔的，磨合期平均油耗在12L左右，现在慢慢恢复到了10.6左右，可能还能下降。
舒适：还不错，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些车的真皮要好，到目前为止没有人发现座椅不是真皮的，呵呵。
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购买时间2012年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格63.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程55000公里
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优点：品牌，空间和内饰做工
缺点：坐时间长，感觉头疼，两年了，味道还是很大。两年了，味道终于没有那么大了。一直不知道是什么原因，前些日子曝光的奔驰致癌门，真的很痛心！
外观：霸气的前脸，无论站的多远，总能一眼感觉到他的存在，严肃敬意的仆人一样。每次见到他总会有种期待，但坐进去的时候，又会感觉很自然，老朋友一样的存在。
内饰：全黑的内饰，给人一种高档的感觉，全景天窗基本上没有开过，但是夏天的时候非常的热，也没有浪漫的味道了。但是油然而生的满足感还是有的。
空间：空间宽敞，由于丁克，4座出行不存在问题，但朋友出行就相当不够用。后排各种姿势都不影响前座。
配置：降价10万多入手的，感觉捡到了大便宜。当时是宝马5系刚出来日子，很喜欢，进去人家销售根本就不理，咱买车的，不理他，谈到价格，人家很拽说加价5万，没有现车。看上了一款50万左右的，进去一看，那个内饰太寒碜了，连个显示屏都没有……
动力：非常满意，超车很自信，给油就有，行驶在高速，游刃有余的感觉，近250匹马力。就是听到那嗡嗡的发动机的声音，感觉很心疼。一档换二档的时候，要转速很高才换挡，约2800到3000转的样子，算是一个调教的问题吧。本人NA控来的，从来都不喜欢supercharger！
操控：
开起来路感很好，方向回力有点弱。油门偏重啊。
油耗：13个油，算是很不错了。之前开的是老君威，2.5 V6的，比起来，很满意了。
舒适：牺牲了运动的悬架，舒适度还是提升了很多的。
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购买时间2012年09月
购买地点山东 潍坊
裸车价格58.90万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程14156公里
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优点：品牌，空间和内饰做工
缺点：坐时间长，感觉头疼，两年了，味道还是很大。两年了，味道终于没有那么大了。一直不知道是什么原因，前些日子曝光的奔驰致癌门，真的很痛心！
外观：霸气的前脸，无论站的多远，总能一眼感觉到他的存在，严肃敬意的仆人一样。每次见到他总会有种期待，但坐进去的时候，又会感觉很自然，老朋友一样的存在。
内饰：时尚豪华版的全车真皮的确挺上档次。
空间：空间没问题，4座的确需要用时方恨少啊！
配置：降价10万多入手的，感觉捡到了大便宜。当时是宝马5系刚出来日子，很喜欢，进去人家销售根本就不理，咱买车的，不理他，谈到价格，人家很拽说加价5万，没有现车。看上了一款50万左右的，进去一看，那个内饰太寒碜了，连个显示屏都没有……
动力：非常满意，超车很自信，给油就有，行驶在高速，游刃有余的感觉，近250匹马力。就是听到那嗡嗡的发动机的声音，感觉很心疼。一档换二档的时候，要转速很高才换挡，约2800到3000转的样子，算是一个调教的问题吧。本人NA控来的，从来都不喜欢supercharger！
操控：
操控跟宝马比不了 因为转向太沉 也没什么回馈 底盘倒是还可以 后驱的设定关掉ESP可以小飘一下 但ESP不能完全关掉 意识到有危险的话还是会及时介入控制车身 少了点乐趣 当然也没啥人用奔驰玩漂移
油耗：13个油，算是很不错了。之前开的是老君威，2.5 V6的，比起来，很满意了。
舒适：牺牲了运动的悬架，舒适度还是提升了很多的。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格45.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1100公里
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优点：全景摄像头让这辆车身相对比较长的汽车在会车，过弯行驶的过程当中游刃有余，也增加了驾驶的安全性和乐趣。座椅的舒适感很强，车在行驶过程当中胎噪小，车身整体的噪音也小。
缺点：三叉星211马力驱动一个长5多米宽3多米的大E，感觉动力有点儿小??拉大??。前后门板储物槽太小不实用。发动机尼玛停启停户震动有点大。
外观：说真的，第一眼我没看中它，国民审美还是5系和A6顺眼，但E级属于耐看的那种，当时就是不想买街车所以选它的，貌似现在也烂街了。呵呵
内饰：北奔还是蛮厚道的，看的见的地方很紧致，看不见的地方也没糊弄人。只是内饰比较沉稳，没有那些花里胡哨的设计。
空间：空间很大,本人185CM,座椅调整后我同事坐后面富裕5拳的距离.
配置：我们这小地方，优惠肯定没有一线城市大。但既然喜欢，又在承受范围之内就没什么犹豫的啦
动力：奔驰的调校不是很偏运动,但是开起来感觉很好!不会猛的窜出去,给人很稳重的感觉!
操控：
方向盘手感很好.！行驶在高速上很稳！120方向盘没有任何抖动！城市驾驶！转向很方便!不会感觉车身过长而难驾驶！
油耗：满足！油价下降.！我走高速比较多.基本都是加300块钱油！能跑550以上！没细算！但是我个人比较满意！120的速度！7档！2000转左右
舒适：前排座椅比较宽敞！我是黑色内饰！皮质还可以！就是没有座椅通风！夏天长途！裤子容易汗湿！车子行驶在城市里面.！过小坑过滤的比较好！车内也比较安静！我喜欢开车听点音乐！！
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格41.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：符合自己的个性。
缺点：方向盘粘手，很不习惯。
外观：这代奔驰E级外观做的是真没啥说的！要样有样，要内涵有内涵！AMG的车身包围！18寸大脚！双边单出菊花，硕大的前脸大标！最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运，但是我想说：这个四眼也长得太帅了吧！（咳咳~实在无法用语言表达了）
内饰：内饰做工精细，用料很厚道，奔驰的内饰做工不用怀疑，最实用的我认为就是数字拨号键了！
空间：足够大，比BMW5系还要宽敞。
配置：和其他品牌同级别比较的话还真不好说...（毕竟仁者见仁智者见智嘛）就说说奔驰E级同系里的吧...首选E260L运动豪华版，为什么呐？因为多了全景天窗，全LED智能照明大灯，360度全景摄像头等很多实用性功能，当然也许会有车主问：那你为啥没买运动豪华而买了运动呀？是的！你猜对了！3个月！还不一定有你要的颜色和内饰！所以LZ毅然决然的买了运动版！（PS：其实是超预算买不起）
动力：1.8T的动力只能说够用吧，毕竟自重在那摆着.....但城市里代步的话动力还是可以的（调校过的高功率版），毕竟这款车主要还是主打舒适居家的.....当然打开S模式动力还算能给你一些感觉的.....
操控：
可以，调头的时候居然比我老天簌的半径还小点
油耗：因为目前还在磨合期所以偏高，一般都在13到15个油左右，不知道出了磨合期会不会好些...所以暂不评论了...
舒适：开宝马，坐奔驰，舒适性自不必细表，盖过同级别所有车型。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格44.50万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程7000公里
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优点：后排乘坐舒适 内饰做工细腻 远超同级别其他品牌对手 品牌认知度高！
缺点：发动机仓内总是哒哒的响 就像拖拉机 尼玛这是奔驰好不 哥还没有上牌呢 才开了几天 4S店说要加装一个阻尼器 就是起一个消音的作用 还没有到 不知道有没有效果 真是太失望了 可惜不能退车了 倒车雷达不是坑爹 是坑爷！建议还没有下手的朋友不要考虑这车了 我正在考虑投诉退车
外观：除了侧面略显单薄之外，前后完爆某马和某迪
内饰：虽然对外观不在意，但是对内饰很有要求，这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰，而且觉得凯迪的用料更高档点，内饰对于选车时有很大的考量，差点就定了凯迪拉克，凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车，奔驰的内饰有一种天生的贵族气质，这是所有车都模仿不了的，就是真皮覆盖的太少了。
空间：超过5米的车，空间没话说，后排腿部空间超大
配置：裸车40.8W，比A6L贵个两三万，比5系便宜一两万
动力：动力够用，比某些品牌的1.8T发动机动力输出更大，接近国产2.0T的水平
操控：
奔驰用的是后驱方式，自然比德系三强中的奥迪车操控要好上很多，以操控闻名于世的宝马车就不拿来作比较了，整体而言这款车操控十分满分的话我至少给8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，紧急刹车变道，方向盘没有出现抖动，并且变道十分灵活。
油耗：油耗跟我以前的凯美瑞差不多，能够接受
舒适：听过一句老话没？开宝马坐奔驰。你跟我谈奔驰的舒适性？
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格40.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程13000公里
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优点：在这个价位能买到最舒适的车，“坐奔驰”是大家公认的。、
缺点：担心涡轮质量问题，网上很多车主反应涡轮漏油渗油问题。虽然现在涡轮保用4年，不知道过了4年会怎样。。。。。。
外观：属于越看越好看的那一钟类型，特别是前脸，以前我总以为是一辆S级，感觉很高档，回家的时候，有孩子从旁边过，说了一句，哇，这车看起来好豪华，瞬间心情爆好，哈哈，不过话说回来，以前不关注的时候，从来不觉得怎么好看。
内饰：同级别我觉得算是最细腻的了，或许科技感不如另外的，但是豪华的感觉，材质的感觉，绝对胜过同级别的车型。
空间：小E的空间非常大。。。绝对超出你的想象，至少坐过的我的车人一坐上来的第一句话就是，这个车好宽敞，总之，绝对的很大。
配置：如果有优惠的话，这是一部很划算的高级汽车，不优惠的话，还是有点贵。
动力：偶尔飙个0-100KM性能还是很不错的，再往上就很少飚了。过了120就稳稳当当的开，毕竟奔驰的文化底蕴对于飙车也不适合，也很危险。感觉动力足够用。
操控：
指向还是比较精准，可变转向很必要，让小E在任何道路上都游刃有余，至少转弯不头疼，高速的时候，很稳，让人开起来很有信心，对我来说，很不错了。
油耗：高速，很城际快速的时候，大概是9个以下7.5以上这个表现。我觉得是相当不错了。城市里。无比堵，无比多红绿灯的情况。太没有说法了。总之，我觉得中和表现应该是12个以下。
舒适：大家都知道坐奔驰，你们懂的，就不多说了，反正一句话，很舒服。
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购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：牌子 做工 用料一流
缺点：宿迁没有售后，需要到徐州，维修配件价格高，保养年初降低了一点，不过还是有下降的空间。
外观：四眼大灯经典大气，配上奔驰的招牌立标，从远处开过来时就感觉是一辆大奔。唯一遗憾腰线和尾部不太好看，车身倾斜，尾部偏翘，排气管换成S的那种就好了。
内饰：一如既往的好，看过的A6和525完全不是一个档次，很人性化。
空间：非常棒，前后空间都非常足够。本人身高182，坐进驾驶舱觉得一点不拥挤，坐后排就更不用说了。当然了， 买车2年了，就坐在自己的车后排2,3次。
配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。
动力：3.0L自然吸气的发动机，平常开是足够，但关键时刻和一些性能车比是不行的。不过谁让奔驰的理念就是让你时刻保持优雅呢。
操控：
都说5系的操控是C级车中最完美最舒服的，常言总道开宝马坐奔驰。而我完全不这么认为。首先，奔驰的怀挡设计是非常方便的，只需要在雨刮器位置（很多车）轻轻拨一下就挂上档了，不得不提的是奔驰独有的HOLD功能，这个功能我觉得在市区等红绿灯时特别实用啊。只需要轻踩刹车再踩下去就OK了（个人感觉比宝马的发动机启停技术好，因为重新踩油门时车子会震动一下重新点火！带来的噪音和抖动让人感觉很不舒服）。
油耗：平均12-13个油之间吧，对3.0的排量来说，应该还算可以。
舒适：绝对堪称完美，路过减速条感觉都不大，沙发也很OK，音响那就更不用说了，6DVD。完美。
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