北京奔驰-奔驰E级
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2013年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格45.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：360还有车内空间大很舒适还有很多。
缺点：保养价格
外观：外观这东西见仁见智，我属于比较另类的吧。难看如致胜我都接受了，对于E我只能说：很符合我的审美观念。新款的日行灯和大量LED光源的使用，也很拉风！
内饰：选择E级而没有选择宝马5系的第二大原因！同价位里刨除雷克萨斯，无出其右了吧！特别是2014款，内饰更显精致！同价位内无可挑剔了！
空间：非常满意。本人183com身高坐在后排还是很宽敞，而且前排也是按我身高的舒适位置调节的。后备箱也很大，放4个旅行箱没压力。
配置：E级的整体优惠还是不错的，再加上奔驰的品牌，而且我购买时4S还搞了活动送了不少东西。性价比应该不输其他竞争对手的。
动力：只能说够用~我上一部车子是240马力的致胜，刚刚换到E260时候真的很不适应，没有致胜那种动力随叫随到的快感，深踩油门时，也缺乏致胜那种动力爆发的激情。
操控：
精准！灵动！还是和致胜比，方向盘的指向性更强，过弯时那种灵巧的感觉更是秒杀肥致！高速过弯时侧倾很小很有信心！提车后高速跑了一次杭州，很稳~真的很稳！
油耗：中规中矩，油耗我不是很关心，但是有一点我感觉很奇怪，从数据来看，E级和致胜都是11L多每百公里，但是主观感觉上，总觉得E级油表降得特别快，不知道是不是心理作用。
舒适：选择E级而没有选择宝马5系的最主要原因！同等价位内，对E级的舒适性没什么可挑剔的了！唯一美中不足的就是E级发动机声音有点难听过头了，听着很不爽~
|
|
购买时间2014年10月
购买地点广西 桂林
裸车价格35.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：品牌 大标 起范儿 外观靓丽
缺点：MB,买完第二天就降1万多。
外观：三个字，高大上！
内饰：内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。
空间：E级的加长空间应该没什么挑的了吧
配置：我是完全追求性价比的人 但压根没考虑过XTS 有原因 具体不黑 性价比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差异不大
动力：够用了，我以前的车是星骋1.6自动，百公里加速13秒多，需要经常高转速才够用。换成E级后表示动力在大多数情况下都够用，也不用踩多高的转速，一般3000以下就可以了。偶尔满载的时候用S档，也没有什么问题。毕竟E级加速在9秒内，算不错的了。
操控：
开宝马坐奔驰，可现在的大奔开起来真心顺手，5米多的车一般的四车道的马路一把就掉头，泊车有八雷达的协助刚好可以把车位填满。值得一提的是奔E的手动模式，有雅兴时玩玩特别顺手，可以给驾驶带来别样的乐趣。销售说自动巡航蛮好用，我一直还没试过，总觉得开车太不管事怕睡着。销售有说奔E还有疲劳驾驶提醒哦
油耗：目前平均油耗8左右，磨合期以后应该在7左右，C级车这个油耗很不错了，平均速度33KM/H，以高架路段为主
舒适：平稳，宽敞，安静，一切无可挑剔，和我先前的车比，我丫头说就是动车和火车的区别。呵呵。。。我家大公主特别赞的是后排的头枕，舒服至极。其实，不管是开什么车，关键是坐在车里的一家人幸福开心比什么都重要。我甚至还怀念骑摩托车老婆紧紧搂着我淋雨兜风那惬意的感觉！
|
|
购买时间2015年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格47.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：外观大气时尚 AMG套件凸显运动 全智能LED大灯很有科技感也很实用 360度全景摄像头 氛围灯
缺点：性价比
外观：无可挑剔。。不管老E还是新E。都是那么的引人注目。多幅式的轮毂是我最爱的。和奥迪家的A4L的技术性轮毂类似。很喜欢这样的轮毂。不喜欢太简单的五辐或者几辐的轮毂。个人感觉。当然不要把E和S比- -、反正我是很喜欢。自己喜欢就好了~~
内饰：奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~
空间：一个字。大。反正比以前开凯美瑞的空间要大多了。舒适性也高了不少。而且后排空间足够我敲个二郎腿了~就是后排座椅不能放倒。
配置：个人是感觉挺高的。因为具体讲高配和低配的性价比我是说不来的。但是既然买到这个豪配。毕竟不会太掉价了吧。。汗。。。一分钱一分货。不是么~~
动力：仪表盘实测0-100加速8s 运动B级车水平的行政C级轿车 马路超车倒是足够用 只是玩不起来 油门不踩涡轮不介入就是陀1.8na拉着2吨重的肉
操控：
转弯很灵敏。地板油起步很给力。推背感。毕竟后驱车的专长就是个推背感~~爱死了这感觉。
油耗：平均10.8个 曾经在高速上开出过5.7个 有图有真相 对于这个车身重量综合油耗10.8已经算很好的了
舒适：奔驰车主打就是商务。大气。所以舒适性肯定是让人坐着都很满意的。就是感觉悬架有些硬。过一些小坑的时候。传达给身体的感觉就是太明显~而且胎燥比较大。这算是个不满意的地方了。
|
|
购买时间2015年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格43.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：自适应巡航，自动雨刷，油耗。
缺点：对这辆车真没什么不满意的，但是最近各种媒体曝光了很多奔驰售后维修保养环节的问题，希望奔驰认真对待，本着对车主负责、对自身品牌负责的态度妥善处理。
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：超过五米的车长给前后排买都提供的充分的空间，这个是亮点。
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：2t动力家用足够了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比较后没有大的区别。那些动态g值我是感觉不出来，350的扭矩还是很强大的，每天出停车场上大坡道，转速在1200左右很轻松，此时涡轮增压应该还没开
操控：
同上，开车以安全、舒适为主，没想过狂飙、漂移神马的。
油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。
舒适：行驶了快四万公里，目前无异响。减震很舒服，又不是软脚虾的那种。像是在你的屁股与车之间铺了层橡胶垫，很韧，有种腱子肉的感觉！哈哈
|
|
购买时间2011年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格65.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程50000公里
|
优点：内部空间，尤其是后排空间的宽大。
缺点：倒车雷达太差劲，十分差劲。奔驰的电子功能该升级了。 看看人家路虎几公分都出来了。。还有夜视系统现在晚上对面车一照基本也就废了，去SSSS店回答居然是这个我们也不知到，S级没这毛病....很无语。
外观：霸气的前脸，无论站的多远，总能一眼感觉到他的存在，严肃敬意的仆人一样。每次见到他总会有种期待，但坐进去的时候，又会感觉很自然，老朋友一样的存在。
内饰：全黑的内饰，给人一种高档的感觉，全景天窗基本上没有开过，但是夏天的时候非常的热，也没有浪漫的味道了。但是油然而生的满足感还是有的。
空间：大的没话说 第二排空间可以用奢侈来形容 加长的比肩S级 唯一就是后排的传动轴大鼓包 影响中间人的乘坐
配置：降价10万多入手的，感觉捡到了大便宜。当时是宝马5系刚出来日子，很喜欢，进去人家销售根本就不理，咱买车的，不理他，谈到价格，人家很拽说加价5万，没有现车。看上了一款50万左右的，进去一看，那个内饰太寒碜了，连个显示屏都没有……
动力：不开S模式，。肉。肉。肉。非常肉。油门反应慢。开了S消除一切肉油门踩到哪马上反应到哪。跑高速很不错，油门踩下去一直加到170发动机不会闷。
操控：
开起来路感很好，方向回力有点弱。油门偏重啊。
油耗：13个油，算是很不错了。之前开的是老君威，2.5 V6的，比起来，很满意了。
舒适：后排能看电影，旅途久了，也不会感到疲倦，但是绝对不能坐5个人！！
|
|
购买时间2014年10月
购买地点山西 太原
裸车价格41.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5155公里
|
优点：百年品牌
缺点：内饰不够豪华，总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的，可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧，只能怪自己的腰包不够鼓。
外观：外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？ 第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！
内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；
空间：同级别空间最大，舒服，载人不成问题。
配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；
动力：刚好碰到15款改进成2T发动机，200+的马力，动力十足，可谓源源不断，提速效果好，只是需要深踩油门。
操控：
这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。
油耗：油耗真的很低，怎么说呢，我打个比方，帕萨特新领域1.8T，加200元97，大概可以开150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而这台E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我还没有试过呢，等我跑个长途再来追加口碑；
舒适：为什么是开宝马坐奔驰，你坐进去就明白了，车子舒适性非常好，避震能滤掉很多颠簸，乘坐感受，反正坐过的都说好。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格41.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：车子开着很舒服，空间比较大，内饰豪华，开奔驰就是为了有面
缺点：导航和雷达都属于奔驰大爷，相当难请动，果断自己换了个导航
外观：外观中偏下，不伦不类。前脸设计诡异，屁股设计僵硬。
内饰：奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。
空间：车子的空间还是可能的，就是一些小的利用上一般，还有就是觉得车子的后排空间还是比较的抠门！
配置：很差
动力：在动力来说还是明显的，比较的喜欢车子的这样的动力系统2.0带了个T的还是比较的厉害的，不管是在城市里面还是在高速都是比较成熟的！
操控：
有了可变转向比的加持，开起来得心应手；我开车比较温柔，不喜欢各种穿插，车身长度对我而言对操控没有什么影响，可能跟我一直开大车有关吧，第一台天籁车就有4930，小E的5024没有明显的差异。方向盘的感觉不是一味的轻，比较有韧劲，开起来很轻松。
油耗：在油耗来说就是现在平均的就只有11个的油耗，真的非常的实在，也是到这真的非常的现实的，因为车子的重量还是比较的明显的
舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。
|
|
购买时间2012年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格35.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3500公里
|
优点：性价比很好，有电动方向盘，膝部气囊，后排头枕很舒服。。。。
缺点：发动机1.8的差点意思，停车倒车时有个小突起不睬油门都上不去，朋友问起来排量感觉说的挺尴尬的。另外就是主驾驶位置的玻璃升降老出现问题，明明按着上升，自己上到头就又下降了，很讨厌。第三是减配的氙灯，减配后的卤素灯那叫一个难看，开了没多久就自己在外面换双光氙灯了。
外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。
内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。
空间：后备箱虽然后排座椅不能放倒但还是比较平整宽大的行李可以放好多，后排座椅腿部空间绝对OK了
配置：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。低配白菜般的价格获得了良好的舒适性和强大可靠的机械性能，既跑得快又吃得少。看不见的主动安全配置丰富，功能性上很人性化，给人感觉车很聪明。
动力：1.8的发动机你还苛求什么，自嘲一些的说，慢慢开着才更符合奔驰优雅的态度！
操控：
操控性一般，可能由于车身尺寸的原因，操控起来总感觉拖泥带水的，也有可能是动力系统匹配的不太和谐吧。
油耗：在拥堵路况11~12升，最低开到过6升。。综合的话，温柔点可以开到9升油，折合成公里也就7毛多点。面对国内的高油价，经济性很好。
舒适：坐着开着都很好！
|
|
购买时间2011年05月
购买地点山东 潍坊
裸车价格58.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程38000公里
|
优点：空间比较大 内饰都挺好做工精细，油耗也不高
缺点：电脑加速迟钝，油门踩下去需要1秒左右的时间进行响应，可能是奔驰的通病吧！
外观：很满意、动力十足，车身线条很有张力。铝合金五幅轮毂很犀利。
内饰：满意、真皮内饰＋实木装饰格 内饰很大气，电子显示屏操作上手容易。真皮座椅很舒适。
配置：极高：不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有：12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。（没有倒车摄像头。。。。。）
动力：动力十足、虽然速度不算特别快、但是加速的时候源源不断的动力还是让人很舒服、安静的加速、200km以上依然可以稳定的上升。
操控：
操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型，方向盘够大、转向够轻，刹车灵敏，对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛，失控后esp及时响应，加上司机精炼的驾驶技术，躲过一劫。（现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道，对面很多车。。。。。）
油耗：12个油多点，市区里开还算可以的。97号汽油 600就可以加满。
舒适：舒适性一流、很舒服的车，前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪处理的不错，后面有电动卷帘，后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错，路面颠簸可以过滤掉一大部分。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格34.90万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程7600公里
|
优点：空间大有面子功能比较全
缺点：配件、养护费用较宝马品牌略高 车顶不是无缝焊接
外观：立标，汽车中永恒的经典，赚足回头率，特别是坐在驾驶室看着引擎盖上的三叉星，那是目标，是梦想。。。
内饰：内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。
空间：非常好，很大很大。后排轻松二郎腿。经常听坐我车的人说空间大。
配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地
动力：磨合期，没敢使劲儿踩，试驾的时候销售猛踩过一把，当时已经80迈的速度，感觉瞬间冲到了120，那哥们又踩了一下，仍然有推背感，只是四环有测速，没敢再加速。从发动机参数来看和A6L是一样的，奥迪开过很长时间了，动力肯定没问题，相信小E也不会差，只是ECO打开的时候，油门响应比较慢而已。
操控：
方向很清晰，很轻，不像是前驱车那么死板。
舒适：都说坐奔驰开宝马这句话一点不假，只要做过奔驰的人和开过宝马的人是同一个都会赞同这个说法，座椅全电动，通风，加热，腰部支撑，头枕电动这就不要说了，一一俱全很实用很好用喜欢，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空调是双区空调这个很多哦么享受过的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空调温度嘿嘿，天窗是全景的开和角度面积还是很不错的，夏天晚上开着天窗很惬意，最人性化的是车窗有遮物帘这个功能你懂得。
|
