秦Pro新能源
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秦Pro新能源
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 18.66万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.80
高于3%
内饰
4.60
高于8%
空间
4.80
高于6%
配置
4.60
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.60
高于9%
操控
4.60
高于6%
续航
1.60
低于62%
舒适
4.40
高于6%

车主平均耗电量:9.4kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格19.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:电池技术,续航能力!比亚迪在新能源方面,已经算是比较成熟的了!
缺点:提车时,有些功能顾问没介绍!这辆新车的轮胎下面有点脏!驾驶座的空间还是太小了!
外观:这点没毛病,他也挺满意的,毕竟国产车的外观,还是很不错的!
内饰:储物间,座椅材质,后排的人都可以接受!
空间:空间还算不错,还算宽敞,基本满足了他的需求!
配置:当时跟销售顾问在价格上发生了争执,后来看销售顾问态度诚恳!她想了想,又问了一些其他的政策。
动力:除了试驾的时候开了一辆电动车,其他时间都没开过电动车,动力还算不错,至于会不会有什么变化,以后再说吧!
操控: 四边形方向盘,急转弯打起来也不费劲,自动档,油门一踩,操控简单易懂。
舒适:座椅的舒适性其实并不是很满意,自己一米八的身高,坐在驾驶座上感觉有点低。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年12月
购买地点湖北 荆州
裸车价格18.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这辆车是新能源车,肯定比其他车要省钱,省点钱买点肉吃不是更好吗,新能源车对我这个刚上班的“新人”来说太友好了
缺点:其实一开始我也不是很喜欢这辆车,毕竟这是我第一次开这辆车,而且我也是个爱美的人,所以我想买一辆好看的车,但是好看的车太贵了。
外观:我说过,我一开始是不喜欢这个外观的,觉得这个外观有点“古板”,一点新意都没有,但是也不难看,就是正常发挥,但是买了这么久,用了这么久,也是越来越顺眼了。
内饰:和他的外观比起来,内饰还是很不错的,一开始你没看到社会那么古板,但内饰设计却是中规中矩,中控屏幕很大,操作起来也很方便。
空间:空间还算不错,虽然因为疫情的原因,还没怎么开过,不过小秦的空间还是很不错的,前排空间很大,不会太拥挤,后排也不错,我爸妈用过一次,觉得不错,后备箱里的空间也不错,上次闺蜜搬家的时候帮了她一把,里面的东西还是很多的。
配置:物美价廉,省钱,小秦又好开,对于女孩子来说,这是最好的选择,虽然颜值差了一些,但是却弥补了这个缺点,我推荐给女孩子,用剩下的钱买别的不是更好吗?
动力:小秦的动力很好,上下班什么都不懂,但是我还是很喜欢他的,他的动力很好,不是那种一蹴而就的人,但是也不会落后,一开始我还将信将疑,但是开着车,我真的很喜欢。
操控: 我是个女孩子,最怕的就是方向盘太重,开车太难了,尤其是在路上,我最怕的就是别人开不了车,但是小秦就好控制多了,而且容易上手,而且方向盘很轻,考虑到了每个人的感受,而且有多种驾驶模式。
舒适:座椅和靠背都很舒服,但还是有点硬,有时候等红绿灯的时候,会不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年01月
购买地点海南 海口
裸车价格18.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10210公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我已经四十多岁了,为人打工已经快二十年了。他一直想做点小生意,却不知道该做什么,也没有什么特长,只有老司会开车。后来哥们让我买车开滴滴,我琢磨了一下,觉得这个办法可行。总不能一辈子给别人打工吧?看了几家品牌的车,最后还是决定买秦的车。
缺点:我家住的是小区,小区里没有固定停车位,小区里也没有安装充电桩。所以充电并不方便,只能去附近的充电桩充电。
外观:这辆车看起来很漂亮,比之前的那辆要漂亮的多。晚上的尾灯很吸引人的眼球。车的前脸和尾灯上都印着秦的汉字,所以想要告诉客人这辆车的特点,并不难,直接告诉他,我的车是一辆白色的比亚迪秦。
内饰:内饰是灰黑色的,手感很好。座椅上,同样有着秦字的标志。后座中间还有一个扶手。可以把它放下,放一些杯子,奶茶什么的。很不错的设计。
空间:车里的空间很大,就算是我一米七五的身高,坐在后座上也绰绰有余。后备箱里还能放两个24寸的密码箱。
配置:总而言之,这车帮了我不少忙。至少,我不用再每天朝九晚五的上班和下班。还可以根据自己的时间,和家人在一起。在操控和动力方面,这辆车还是很不错的,很多功能都很有科技感,比如中控屏幕就会旋转。唱歌、看电视、玩游戏都可以,下载很多 app,就像随身带着一个大 ipad一样。这是一个非常实用的功能。我还能用手机远程解锁、锁、开空调,不用担心中午坐在车上会被烫伤。唯一尴尬的是,这辆车一开,就会一直亮着,根本停不下来。车上有充电枪,如果没有充电桩,就用220伏的家用电源充电。只是充电时间比较长而已。
动力:总的来说,新能源汽车的动力很强。但我们做滴滴,追求的不是速度,而是稳定。纯电车的动力,丝毫不逊色于燃油车。
操控: 方向盘很轻,操控起来也很方便。方向盘上有中文标注,这对于没有文化的人来说,简直就是天大的福利。
舒适:真皮座椅摸上去很舒服,坐上去软绵绵的。靠背设计符合人体工程学,长时间坐着都不会感觉到肩部疼痛。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点福建 福州
裸车价格18.19万元
耗 电 量8.8kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观不错,还有优惠幅度感觉很大了
缺点:这个级别的车,竟然都不给个发动机护板,送脚垫不送后备箱垫。真是往死里抠哇
外观:尾部设计有些平庸,4S选装包有氙气和led灯泡,不论视觉还是实用性都还不错。棕色很大气,尤其是对比路上常见的白色,个人感觉选对了。
内饰:用料厚道,做工细致,搪塑工艺加缝线显档次
空间:我身高178cm,开车习惯把座椅调的很靠后,自己做到后排膝部离前排靠背还有少许距离,
配置:S店选配了倒车雷达,倒车影像,导航,座椅全套真皮,全车3M车模,行车记录仪
动力:不会觉得动力不足,毕竟车本身也不算重,满载情况也不多,坐过4个壮汉开空调对动力的影响不是特别大
操控: 转向略重且有质感,是自己喜欢的风格,个人觉得指向精准,回正力度均匀,过弯时侧倾控制的很好
续航:电耗反正是很低的
舒适:前排座椅包裹性好,后排偏躺坐姿上仰,增加了些头部空间,全车坐垫宽大,支撑到位。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格18.19万元
耗 电 量10.1kW·h/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:动力充足,油耗节省空间大操控好,作为家用来说还是挺不错的
缺点:内饰用料和配置都比较一般,价格的原因的吧。
外观:车比较高,地盘高,视线比其他车都要好,头部空间充足,视野宽广但是很耐看,看的时间越长感觉越是好看。
内饰:内饰一般,用料很多硬塑料,给人塑料感比较强的感觉设计还行
空间:空间可真不小,空间足够用,前后坐185mm个子的都没问题后排空间坐三个人也足够。
配置:配置很一般,基本没什么好的配置,都是一些简单实用的配置一分钱一分货嘛,能开就行。
动力:动力对我来说够用了,起步虽然不是太快,但跑起来后还是挺不错的!
操控: 操控用着还是很不错的,指向精准,路感很好,踩着油门过弯是没有什么问题的倾侧的幅度也不是很大,转弯的半径也是很小,这款车的底盘也是很扎实的。
续航:目前为止车子的油耗一直在十个左右,希望车子的油耗能够降到九个左右。
舒适:座椅很宽大,坐起来很舒服,车内的声音也不是很大,悬挂有点硬,舒适性自己感觉还行吧
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