汉兰达
2017款 2.0T 四驱豪华版 7座

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汉兰达 2017款 2.0T 四驱豪华版 7座
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 29.82万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.77
低于1%
内饰
4.23
低于7%
空间
4.82
高于1%
配置
3.91
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.59
低于2%
越野
4.27
持平-
油耗
4.50
高于9%
舒适
4.36
低于3%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

汉兰达车主点评(1561条)
购买时间2017年08月
购买地点湖南 株洲
购买商家 株洲九城汽车销售服务有限公司
裸车价格29.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 操控感强 舒适性好 通过性良好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观霸气,空间够大,超喜欢外后视镜,非常大。基本上常用的配置都齐全了。开起来很舒适,静音效果也不错。
缺点:灯要是LED的就好了,没有手机互联,配置的6.1寸中控显示屏有点小,如果来个全景影像就好了,毕竟车那么大,盲区太大了,有时候开车错车的时候有点不敢动。
外观:外观霸气耐看,很符合我的审美。
内饰:摸起来都是软的,中控设计还是不错,各种储物格的设计也是比较合理的。整体感觉不错。
空间:空间本来就是汉兰达的强项,7座,我1.78米,坐驾驶座,空间很宽裕,第三排坐上去也没觉得挤,后备箱放几个大箱子不成问题。如果第三排不坐人的时候,可以放倒运很多东西。扶手箱也很大,中控放手机的地方也够大,东西随手放,随手拿。
配置:配置齐全,性价比还是比较高的。如果灯是LED就好了。
动力:动力本来就不是汉兰达的卖点,不过2.0T的已经够用,平常不怎么开快车,起步的时候提速还是比较快的,高速行驶很棒,市区拥堵路段就有点让人郁闷,堵的慌。
越野: 跟之前开的小车有很大区别,刚刚开始开的时候还是有点拿捏不准的,不过开了几次习惯之后发现真心不错,沉稳不恍惚。过弯时也是很平稳就过去了。
油耗:这么大的车,现在的油耗是10-12之间,因为才开了2000多公里,市区和高速路段一半一半,估计开的久了油耗会减低一点。
舒适:静音水平还是不错的,座椅舒适性也不错,本来车就够大,坐在里面睡觉的人不会累,我开车的时候也感觉比以前开的车好很多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点河南 洛阳
购买商家 洛阳九州汽车有限公司
裸车价格29.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程820公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间很大,不论乘坐还是储物空间都很满意,家里也没有说都是1.8的高个子,所以三排都能比较舒适的乘坐,储物空间真是逆天的纯在。动力比之前自吸的好很多,6人出行动力够充沛。
缺点:大灯真心是不够良心,弄个卤素灯,感觉没开灯一样,所以最后只能自己买了LED换上,胎压监测也要自己弄。这些都是便宜的东西,都不给配,也是服了、
外观:很满意,比老款更大气,宽大的车头,修长的车身,硕大的轮毂,整体造型很威武,做工也很好,接缝处理很好。
内饰:内饰与其他竞品车型对比相对简约,但是使用起来还是很顺手很不错的,手感整体材质还行,不是太好,也不差,方向盘皮质手感很好,乘坐柔软性很好,仪表中控显示信息很丰富,简约大方清晰易读,整体还算很OK 。
空间:大大大,一家人出行怎么都够啦,人坐上去不会挤,再加上各种行李,真的容纳性超级好。中央扶手箱的收纳性也很棒,大到让人难以想象。中排和后排座椅可以放倒,超级舒服。全家出游时,7个人,短途旅行,不用带很多行李,,五个人出行长途的时候,后排放倒,可以放很多行李。一点问题都没有。
配置:性价比很高,产品力很棒,但是之前说要加价,又要排队什么的,搞得人都有点不想买了,后来逛完一圈后还是决定买汉兰达。中控显示屏大点就好了,还有LED大灯和胎压监测这些配置能升级点变成标配就更好了。
动力:好车没开过,但是觉得开这个车感觉动力已经很好了,2.0T动力,不暴躁开车的话,基本需求是够的,毕竟车是自己的,得好好爱护,不能随意糟蹋。2千转之前还是比较肉的,超过2千转动力就源源不断了。
越野: 转向虚位比较大,在这种地位的车上很舒服,太过灵敏会让人紧张兮兮的,汉兰达还是很适合慵懒的很惬意的开。底盘和悬架都还不错,盘山路因为是四驱,感觉比之前的轿车更稳,60多公里的时速匝道不会响胎,雨天和泥泞道理一点都不会让人担心害怕,自信心十足。
油耗:目前油耗很低,10左右,估计以后还会上升,只要稳定在12左右就行了。主要是快速路和郊区道理较多,城市开启停很好用,目前开过的自动启停动作最小的车了。
舒适:座椅柔软舒适,主驾驶腰部支撑很好用,整体噪音很小,只有轻微的发动机声音,空调制冷很快,后排可以独立控制空调,不会让人很热。一般的烂路比平坦的道路更适合汉兰达,软乎的底盘晃晃悠悠后排的人都睡着了,太烂的路还没去试过,比较去的地方没有这样的路。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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