华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：外观很漂亮！大气上档次。操控同级别里面相当不错！售后服务比较好。
缺点：没什么不满意的，非要说一个的话，后驱车在雪天儿有点难受。。哈哈
外观：新款设计的很运动，很大气，白色很喜欢，适合我这样26岁的年轻人。家族特色双肾，一看就是宝马，新氙气灯两个日间灯圈圈是白色的很喜欢。侧面线条很流畅，丝毫感觉不到加长后的不和谐。美中不足，尾气是单边双出，要是改成两边会更好，这方面奥迪比较贴近中国消费者。尾灯红色，面积大，很给力，感觉白色车没必要换白色尾灯了，红配白很合适。
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：空间非常大，很满意，就是后排中间有凸起的部分，不过也不算碍事。
动力：6缸发动机，动力随点随有，最高跑到180，感觉还有后劲，但不敢跑了。虽然出厂已经4年了，但8速变速箱现在还是一大亮点，多了两个挡位的最明显效果便是舒适性有了很大提升，一般驾驶时很难发觉这套变速箱是否正在升/降挡。且这款8速自动变速箱还很智能，它不仅会在你突然深踩油门时心领神会的降挡提速，低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是令人感到满意的，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。
操控：
宝马的地盘扎实是必须的，路感传递准确，方向盘也很精准，过弯时感觉很稳重（稳重就对了，因为我其实是感觉很笨重，如果是3系就会有很棒的操控感）。只是车身和轴距都有些长，缺少灵活性和一些驾驶乐趣 ，不过和奔驰比起来，已经好多了，奔驰感觉太稳重了。其实刚开始在小区里停车时较为麻烦，因为车身尺寸略大，所以较为笨重，每次都小心翼翼的，后来慢慢就习惯了…
油耗：本人基本是市区为主，偶尔自驾游综合大概在12.6L/100KM（行车电脑），估算下来差不多1块到1块1一公里，高速定速100KM算下来是7毛不到一公里。自驾游过3次，没有太多计算，最近这次算下来不到7毛。
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格60.00万元
平均油耗15.3L/100km
行驶里程6500公里
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优点：追求动力和操控性设计的比较完美
缺点：原车的排气一般，没有表现出3.0T V6车的声浪。
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：新款宝马5系轴距增加了80mm，达到了3108mm，车内空间还好 一般以上，后排乘坐空间没有做过。
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：宝马在动力调教做的很棒，你敢给油它就上,迟钝感几乎没有,高速上运动模式让人很兴奋
操控：
BMW的操控给人信心很强，鄙人驾龄6年，接近30万公里 开过的车，不算少 最终选择宝马还是因为操控 悬挂支撑很到位，方向盘很粗壮，握感非常棒 虽然加长了但是依然很好开，转向十分精准 完全不像开5米多长的车的感觉！ 缺点，车有点太长，停车，掉头不是很方便，习惯就好
油耗：目前500km新车，综合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 属于正常水平，和家里的05款2.0雅阁差不多 比家里另一台2.4CRV省油 首保过后看情况，现在不能下定论
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2013年01月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格61.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程12800公里
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优点：必须是动力了 之前开老爸老妈的A6L和Q5都觉得2.0T蛮给力的了 可它们和535Li的3.0T比起来简直是小巫见大巫 随时随地的轻踏油门就有随叫随到的动力 超车时的线性快感真是一个字爽!
缺点：异响，经常在过烂路的时候会无缘无故冒出异响实在不应该出现在这种价位的车上，没办法只能把音乐声开大，现在驾驶位的玻璃上升又异响了，去4S店修没过几天又响了幸好不是很响，算了准备下次保养的时候再去弄
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：空间Li比起i自然是没话说 那后排空间当真够大 平时载着家人也好 商务接送也罢相信都会让乘坐人倍感舒适的 这也是为什么选择了Li 就看中了长轴距 就是喜欢它的长 它的大空间!
配置：厦门折扣确实很少，57.2W的裸车，什么都没送，10.5个点。落地刚好65W，确实跟其他地方比起来比较吭。
操控：
加长的车真的谈不上操控，5系LI操控确实略有失宝马的本性，车太长了，过个弯都感觉很麻烦，因为实在是长，但是方向盘还是十分精准的，这个毫无疑问，我说的只是出门不方便，停车都费劲，好在倒车雷达模拟了倒车轨迹，不然这么大的车，真的得小心，有时候很佩服那些开7系，甚至更长的驾驶员，技术确实牛。不过习惯了就好了！
油耗：北京市堵车，平均时速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好过很多2.X L自吸小车，完全可以接受。
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2016年09月
购买地点福建 三明
裸车价格42.10万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力强且换挡平顺，N20 ZF8果然名不虚传，空间后排很满意直逼7系。这代增配的液晶仪表太棒了，还有一键尾门。
缺点：这个真的不想说什么了,宝马的设计师肯定是不用手机的,这么大的车别说放放其它小物件了,连放个手机的地方都没,必须要到马云家去买个储物格,这点不是很好,希望新款5系能解决这个问题.
外观：选的宝石青，外观比较沉稳，缺点就是不耐脏总得洗车。。。
内饰：内饰这方面，也是萝卜白菜。。个人感觉比A6要强点，A6车内味道比较刺鼻，用料可能不如以前，具体不清楚。。不如新E级炫酷，不过毕竟奔驰主打卖点在内饰，确实挺好看的。但车子毕竟是开的，比内饰的话奔驰确实做的独树一帜。
空间：看中五系就是因为空间大！后排更大，除了中间那块很高的隆起特别不满意，当然这是因为后驱吧！
配置：购车优惠了20个点，买完之后大家都说可以优惠22个点，所以觉得价格偏高，相对于新E性价比很高了，但对于A6L…那就没法比了！
动力：动力足够，基本上红灯第一个出去的都是我，用过一次运动模式！油门响应确实要灵敏不少！毕竟是6秒多的加速！
操控：
对比奔驰E，转向好太多，方向盘回馈先有力后平顺，比3系跟随行差很多，但工作一天之后，5系才是王道。
油耗：油耗还是满意的，虽然综合油耗达到17-18，但我开的路径平均车速也才16-17左右。哎，说多了都是泪。
舒适：试驾过BBA，5绝对是最硬的！可能为了操控牺牲了舒适性吧噪音控制：冷车启动的那一刻真的会吓到孩子！声音太大了！胎噪还能接受
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购买时间2014年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格50.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程20000公里
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缺点：宝马公司，我向你们提个意见，奔驰E，奥迪A6都是双边排气排，你们为什么坚持535以下车型单边出气，这伤了多少系车主的心？！现在中下级车如凯美瑞，阿提兹，天籁，帕萨特都纷纷上双排了，你们也要改变改变了，我要让你们懂得咱中国人的心态：我们中国人喜欢双排！还告诉你们一个秘密，提车两个月，我自己找改装加了双排，朋友羡慕！（双排见图示，注：图中后杠为豪华型风格，是因为我加双排的时候顺便也把领先的后杠给换成豪华型的了）最不满意还有一点，领先型的方向盘手感实在是差（豪华型的实在是好很多），都50万车了，你还给我一个这样的盘子？一个方向盘，客户一上车就要时刻面对的，你们干嘛要搞出差异化？你们这么做纯粹就是恶心别人，等于是败你们自己的人品。
外观：这车外观有一股子爽朗之气，动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰：好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。
空间：如果国产5系还不能满足您的空间需求我想说泥垢了。
配置：不好说，比美国低多了，地球人都知道
动力：随叫随到动力强劲，专治各种不服，基本上都是我秒别人，遇到可能秒不过的车型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驱驱动模式加上强劲的6缸发动机，配合245的轮胎，上坡倍感轻松，飞驰而去的感觉，把其他车辆都甩得远远的。
操控：
操控性是宝马最好的，在拐弯是前驱车一般都需要减速，不然后屁股就有点飘，但是宝马在拐弯时，就不需要，感觉抓地性能挺好，还可以加速，方向的指向性比较强，同时在超车时，突然急踩刹车，方向盘可以强行自动回直，这样避免碰到旁边行使的车，
油耗：我说过多次了，20000公里了，油耗稳定在9.2，低吧。口碑网页里说根据宝马车主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13个，我觉得这是在误导车友。我仔细看了所有车主提供的油耗，这些车主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期还没过，能不高吗？我提车当天，晚上凌晨睡不着，起来沿着湘江边上溜达了一大圈，回来一看吓傻了，油耗27，还以为买辆油老虎。所以，把磨合期的油耗作为车主实际油耗这不科学。
舒适：1、座椅舒适性：不满意的地方在于后排中间那个位置地板隆起，靠背很硬，所以只有4个人时舒适性才可以得到很好的保障。2、隔音降噪：其它还好，就是胎噪有些大，考虑到车是防爆轮胎，所以也就不埋怨了。3、地盘悬挂：整体偏硬，不过走在市区还是很舒服的。要是到村里的水泥烂路，有大的沟坎就有些硬了。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.96万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程49500公里
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优点：空间大 后排坐老人和孩子比较舒服，2.5升的排量比较省油。
缺点：内饰的装饰太容易刮花了，随便弄下就花了，音效巨垃圾，但是对于这些不喜欢去夜店的人来说随便吧！
外观：外观最满意，看着满马路都是宝马5系，基本就是街车了。 这就证明了它有多少粉丝了。…外观在前面已经说过了，是我最满意的地方，外观设计的靓点鲨鱼鳍，天使眼，迷人的腰线就不一一介绍了，总之对5系的外观很满意
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：当时买5系，一个是因为BMW的牌子，第二点就是空间了，我喜欢加长款。很多人都说加长后操控性下降了，对我来说这个不存在，因为主要还是在室内开口，也不会激烈驾驶，后排大空间，家里父母什么的坐后排不会觉得挤，带着家人稍微跑点长途。也不会脚麻。另一个就是后备箱，这个也是算大的，反正过年的时候，三个人回家，看着一堆东西觉得肯定是塞不下了，结果塞的满满的，但还是横竖给挤进去了。。。
动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！
操控：
很好，对得起宝马这个牌子。总之方向盘比奥迪的重点，很舒服，个人比较喜欢重点的，回馈也很细腻，不会一下子弹回来，是慢慢回来的。开过别克，转弯不拽着方向盘回正是弹回来的，吓死了。然后么胎压，如果想操控还是高胎压，路感回馈很强烈，利于操控。本人原来提车回来是3.0胎压操控很不错，很准，后来看论坛说高了，放到2.5，舒适性是提高了，但是感觉轮胎软了一样，路感回馈差了很多。
油耗：刚提车的时候油耗有12--13，现在开了1万多公里了，冬季油耗是11.4，夏天比较省油目前是9.8。 不知道显示的油耗和实际油耗是否一致，比较满意！
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 泰州
裸车价格44.80万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程1300公里
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优点：外观大气
缺点：导航系统的地址输入是上世纪的产物，不过可以通过百度地图分享到iDrive。总体而言，操作系统跟不上时代了。
外观：偶是颜控，无需多言^_^
内饰：宝马的中控真的很一般了，虽然和新E没得比，综合下来也算合格。
空间：乘坐空间没的说，储物空间真的呵呵了。
配置：一般选装配置：4儿子的加装让人很是反感，跟抢差不多，根本不值。
动力：动力调教为高功率，输出顺畅，且连续！估计是新车的关系？有其他网友反映低档顿挫，暂时没发现。动力给九分！
操控：
车身长是个麻烦，整体性好，韧劲十足，过高整减速带极爽。得益于四驱，雨天游韧有余，推荐！
油耗：油耗比我之前的328还要高，有点高。
舒适：过家里加速带有比较大动静，路感清晰，但大空间，整体是很舒适的。噪音很小。四驱独立空调，效果凑合。
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 台州
裸车价格55.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：宝马的做工，内室宽大
缺点：过分迎合国人爱面子的心态，轴距过长，车身过长，转弯半径过大，转向掉头停车不够灵活。
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：空间当然是没的说，同级车里面最长轴距了
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：随叫随到的动力一点也不夸张 因为是刚提的新车还没到该去高速上拉一拉的阶段 但现在已经是很是期待了啊 在市区里面跑了跑 哇 轻踏油门就“咻“的完成超车的快感实在太爽了! 开着535Li路面上的一般用车都可以轻松甩后相信这并不是吹牛吧
操控：
三米多的轴距，谈操控就有点不厚道了，过弯的时候侧倾还是很厉害
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.90万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：加速快，操控好，空间够大
缺点：车子配置太低，音响太垃圾，还没凯美瑞的好。
外观：外观是自己最喜欢的，感觉比3、7系都漂亮；流线的身材自不必说了，前脸的双肾、腰线、天使眼、鲨鱼鳍以及尾部的设计都很经典到位；如果525也能是个双边双出的尾喉，那就太完美了；还有就是17寸的轮毂有点小气了；黑色外观除了太容易脏之外，其它的我觉得都很棒，永恒经典且不过时，本来定的是银色外观，后来让我跟老婆都给pass了。
内饰：黑色内饰也是大爱，黑外黑内，简直是没的说，很多朋友都觉得我这个搭配太另类，呵呵。深棕色木质条纹配以银色亮饰条把中控台装点的很大气，绝对不显得老气；电子档把也是经典，换挡也很便捷；跟外观有同样的问题，就是太不耐脏了，儿子玩一圈，后排座位上就全是脚印，谁让黑色内饰漂亮呢，这点也就得忍耐了。
空间：大大大，非常大。跑长途，坐在后把副驾驶调到最前头真的很宽敞。副驾驶可以坐俩个小孩后排不用说了，坐三个200斤大大胖子没什么问题。
配置：提车2个月了，感觉525领先的性价比还是比较高的，虽然没有大屏、导航倒影等功能，但是对于我来说都不是问题，个人也不太喜欢那些配置。
动力：2.0T的发动机响应速度还是很快的，基本在正常的模式提速就完全没问题了，感觉涡轮介入的时间也很迅速，提速迅猛而沉稳，发动机的轰鸣声还是很销魂的；用了几次sport模式，提速那更是没得说了，轻轻的点下油门，发动机立刻就开始咆哮，转速5K，杠杠的，推背感极强，绝对不输于当年的2.5升直6发动机。10月1和一个朋友的325比了比，个人感觉提速还略胜一筹呢。
操控：
其实这车就别谈操控了（sport模式下除外哈！），一般情况开开基本毫无操控可言，不知道能说出“指哪打哪”的那些哥们是不是人云亦云哈，就好像谈到BMW就一定要说“操控”和“指哪打哪”这些词，生怕别人说你不懂车似的。其实5系Li就是一行政级的车，他其实是为舒适而生，与E级、ES、A6这些车竞争的，只是生来带有BMW的基因，让人的眼光不免还停留在运动上，而忽视了他舒适的一面，这样的表达不知道大家会不会认同。
油耗：说实话，油耗比我想象中的要好，现在3000多公里，跑了一次长途，油耗现在是9.8升/百公里，老婆跟我都很满意，北京这路况能到这油耗我很庆幸了，争取能到8-9个油那就最理想了，呵呵。虽然现在油品只能吃细粮了，但是一箱油基本可以跑到800公里，还是很给力的；总体来说还是比较满意的。
舒适：驾驶位有腰部支撑，跑长途很实用，不会感觉很累了；座位的包裹性略差些，毕竟这款车也不是运动型定位；后排空间很大，老婆跟儿子在后边玩闹都没问题；后排有独立风口，就是不带独立温度调节，毕竟40多万的车，开发商略抠门了，呵呵。
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购买时间2016年09月
购买地点甘肃 陇南
裸车价格56.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8500公里
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优点：3.0T的L6涡轮增压发动机动力表现非常完美，空间也足够大，属于入门级行政车型，配置丰富，HUD非常好用并且逼格很高。加上低调的巴西棕金属漆，在阳光下闪闪发棕，在暗处变成黑色十分霸气，超级漂亮。
缺点：低速时顿挫感比较明显，而且前排的储物空间比较少，东西没地方放比较尴尬，只能靠增加储物盒来实现大多储物功能，还有一点就是仪表台反光有点严重，暂时除了遮光垫没有找到好的解决方法。
外观：耐看，天使眼，要是开眼角的新5系我一定不会买了，就喜欢这一代！
内饰：内饰中规中，矩偏向驾驶员的中控设计感受不错，另外后排有可独立控制的空调，给后排乘客有很好的体验，也不至于显得那么空旷。原厂的氛围灯亮度较低，不过对夜间行车也动了一份安全保障。
空间：加长五系，空间没的说
配置：优惠幅度不错，整体性价比也不错。不管是动力还是配置在这个价位都十分满意。
动力：6缸，猛的一塌糊涂，起步可能会有人说不如奔驰A45，不如福克斯RS什么的，但那有怎样？起步说明不了什么。 只要肯给油，只要不要命，开上200试试。
操控：
宝马引以为傲的就是良好的操控性，方向盘转向反馈很足，女孩开可能感觉有点沉，本人试过时速95km/h过弯，侧倾不是很大，能够提供给驾驶员足够的信心，基本做到指哪打哪，反应迅速，整体比较不错。
油耗：目前综合14L左右，堵车的时候比较费油，ECO模式很少使用，而运动模式下暴力驾驶很随意17.18，表示还能接受，毕竟这个价位的话油耗不作为重要考虑的点。
舒适：座椅宽厚，可能空间略微比a6稍小，但是座椅质感好太多了
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