华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 葫芦岛
裸车价格43.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：试驾了很多车，还是空间吧
缺点：雷达不够灵敏，开出车位有擦到，雷达叫都不叫
外观：外观也是一个卖点啊 百看不腻
内饰：总体来说内饰做工颜色搭配还是挺不错的。经典
空间：基本上都是我父母和老婆乘坐。对空间很满意。我的个子1.78米，感觉没有压抑感。储物空间：后备箱的空间是520升，不算大，基本够用。就是驾乘间的设计不太满意，没有设计到放手机的位置，车门的储物空间也浅，放几小袋炭包就满了。
配置：说真的525豪华性价比最高，但是为了独立空调，和多出来的动力，我还是更愿意上528！其他描述：从考虑买车开始就一直关注着5系，因为心中从小就有着蓝天白云梦！试驾过新E，没想象的那么惊艳，毕竟身边有两辆S！对E的感觉就小多了！如果不是某些原因，可能会提奥迪A645！毕竟是3.0，多些装逼的资本！回到最初的梦想还是提了宝马，开了2000公里，基本上没有不满意的地方，除了副驾驶安全带的异响，平时都是插起来的，不然真的太虐心了！
动力：528是2.0T排量中功率最大的一种，动力很充沛。
操控：
宝马的操控当然不用说，不论是3系还是到7系，都没得挑剔，有些人说这么大车没什么操控，可能他们没有开过同级别的车，或者说不知道什么是操控。
油耗：528的油耗比我想象的高。刚提车的时候，有15个油，慢慢开，开了挺多高速之后，现在综合油耗是13.5，其实还是有点高的。但是考虑到这是2.0T高功率，应该也正常了。
舒适：因为试驾的525，座椅挺硬的，换成528变得软一点了，一下子超过了心理预期，不过和e还是有点距离的
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 扬州
裸车价格44.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：操控性比较好！动力方面感觉很不错，提速快！
缺点：雷达不够灵敏，开出车位有擦到，雷达叫都不叫
外观：外观还可以
内饰：内饰只能说经典，并没有什么新意。idrive系统也很容易上手，12.3的大液晶仪表，10.2的中控大屏，还有双色氛围灯，亮度我觉得刚好，太亮会影响视觉
空间：空间相当够用，后排直逼7系空间乘坐空间：我188身高，前排弄好，我座后面还有很大余量
配置：不算19寸轮毂，舒适进入，转向灯，裸车50万8上路还不满足吗
动力：动力很好，起步不算快，但提速很快，这是涡轮增压车的特点，节能模式相当于我之前的帕萨特新领驭1.8T，普通模式就是2.0T的动力了，运动的话从试驾车感受来说比较夸张，转速很高，配合声音，气氛营造得很high，可惜我这车还没有开运动模式，3000公里以后再增补报告吧，
操控：
低速时方向盘比以前开的沃尔沃轻巧一些，高速之后一样扎实，很稳，毕竟车子尺寸在那，操控不如328灵活了，多了几分稳重。不过毕竟宝马品牌就是注重操控，瘦死骆驼比马大。。。转向跟328比有一定的旷量，但是不下赛道的话，这种操控很优秀了，希望下一代5系能再加上可变转向比就更好了。
油耗：目前3100公里,10.6百公里和525基本差不多,跑跑高速相信油耗会更低,不过个人感觉这个油耗并不高,毕竟是2T高功率.城市路段表现：换挡平稳,几乎感觉不到有顿挫感,而且换挡也很积极.高速路段表现：动力杠杠的,高速我跑过150,油门踩下去还是有推背感的.
舒适：隔音效果还可以，就是轮胎的路感车内感觉比较重
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购买时间2011年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格57.00万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程28000公里
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缺点：轮毂的确有点小原配的17寸，真的差了点意思，不过多次过坑从来没有鼓包变形，也算爱恨参半吧
内饰：有点老气了，宝马得改改，都已经审美疲劳了
空间：宽敞，很大
配置：还是不错的，特别是现在优惠后的价格
动力：还期望更好些，不过3.0t的动力我也嫌不够，个人认为达到550匹马力才有叫动力；动力几乎随叫随到，直六3.0的发动机确实经典。 我对523Li、528Li、535Li动力的总结是：523够用，528好用、535算猛！这就要看个人的喜好和预算了。开528Li油门一踩一不小心就超速了，我在市内一不留神就跑过120，幸亏我在行车电脑中设置了120km/h的报警，才赶紧踩刹车减速；现在最高跑过249km/h，220km/h以前提速明显，但超过220km/h以后加速就不明显了。
操控：
开宝马，坐奔驰，不是盖的，刚刚买的时候，开车去有面子，朋友都很羡慕，现在一般般了，朋友都买好车了
油耗：很满意。 我开车属于不节能很猛的那一种， 3.0自然吸气的排量，一路高速120km/h定速巡航行车电脑显示平均6.6L/100km；纯市内驾驶平均14.6L/100km，严重堵车时最高也到过18.3L/100km的（这个没拍下来）。
舒适：座椅：最舒适。 前排舒适型座椅大腿坐垫可以伸长，大腿支撑一直可以延伸到膝盖窝，特别是在使用了电动腰托后特别实用；腰两侧可以适应各种体型伸展收缩；头枕电动且可以固定后脑勺；再加上座椅后背分为上下两半部分把身体包裹得严严实实。一路长途开下来，除了自己有颈椎病偶感脖子僵硬外，可以说不管怎样，座椅都可以给你找到最舒服的坐姿。关键是该座椅纠正了我长期开车以来右腿发麻的毛病，因为腰部一夹一顶，脑部一夹一托、腿部一展一托，坐姿一正，完全不会再出现自己开车时习惯偏向于挡把那一侧，以至于压迫到右腿神经发麻的现象了。有两组座椅记忆，驾驶席侧可以控制副驾驶席的座椅，唯独就是不能控制副驾驶席的腰托，不知道是不是我的腰托控制开关有问题？偶有发现驾驶席座椅调节按键不是十分灵敏，有时得重按才有反应，控制副驾驶席时尤为明显。难道是座椅控制总成有问题？下次去4S店得检查一下。为了对付自己的颈椎病，我到汽车装饰市场专门寻觅，无奈要么是样式不佳，好用而难看；要么是效果不佳，好看而难用；最后还是专门托了做汽车装饰的哥们用记忆棉订做了一个颈托。 座椅加热的效果非常明显，且前排正副驾驶席座椅的靠背和坐垫加热度可以用iDrive系统分别调节偏向区域。悬挂：偏硬。 典型德系车的典型风格，我曾以90KM的时速过弯，感觉悬挂支撑得还行，但是舒适性比奔驰E系（不加长的）要差，以这种时速过弯BMW528Li上的乘客东倒西歪。
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购买时间2016年12月
购买地点山西 阳泉
裸车价格44.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1350公里
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优点：开528之前开的是科鲁兹，开过的朋友应该知道变速箱2、3档的时候很顿挫，而且不够聪明，反应速度比较慢。宝马的8档变速箱比之前的好的不知道多少了，只有偶尔会稍微顿挫一两下，剩下的时间换档基本悄无声息。而且变速箱知道我要干什么，超车时油门稍微重一点就能降两三个档位。
缺点：导航只提示前方有限速摄像头不提示时速 没有舒适进入 没有放手机的地方 新车味道大
外观：叼到不行，至少我是这样认为的，各有所爱吧！
内饰：延续传统，挺喜欢的，简约不简单！手感材质：用料不是很良心，感觉领先的就是高级革，不是纯皮！差评异味异响：新车异味太严重，第一次呆了十分钟后，老婆吐了………我也恶心了！半月后还是有味道，但能接受了。仪表中控：液晶面板很高科技，但导航真心落后，互联驾驶半个月还没开通。
空间：对于我来说是相当满意，不知道土豪们怎么评价。
配置：现在整体优惠20个点左右 性价比很高
动力：基本是只要舍得踩油门，动力没问题。
操控：
感觉操控还是不错的，新车没激烈驾驶。少了换挡拨片真心不应该。
油耗：刚跑200多公里 平均时速18公里 油耗 17.... 等平均车速上来估计就好了 下个月要跑次长途 回来汇报 现在跑1300公里了 跑了次200多公里长途 整体油耗现在13.2 很满意 上一箱有一半市区一半高速 测算下来是10.8左右 520公里加360跳枪
舒适：前悬挂我觉得软硬正好，后面觉得硬一些，坐在后面感觉嘣嘣的不是很舒服。隔音还不错，高速上开起来风噪不算大，就是胎噪大了些，防爆胎比较硬的缘故
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格58.08万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：普通保养价格合理
缺点：维修贵，而且13年的只有保修两年，刚出保就出现问题了，
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：直接上到535就是不想再去改大屏添蓝牙倒车等等那些 一步到位自然是最好 不过535Li豪华多出6万多换来的豪华座椅和电尾门中的前者倒是觉得完全没必要 电尾门嘛 哎 这个是硬伤 都535了还没有电尾门这让别人知道是有点丢人的啊 宝马10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系统比之前开过的奥迪上面的MMI系统因为有了分屏和互联驾驶感觉都要功能强大许多 唯一的遗憾就是前排的储物空间实在是少-得-可-怜! 中间储物箱中的iPhone adapter又不适配iPhone 5等于是一鸡肋设计大占空间 而不吸烟的人呢 要那几处烟灰缸的位置可以换成储物不是更好?
空间：还算不错。日常需求足够了。
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：这个3.0T真不是该的，百公里加速6秒多点，起步的推背，加速的推背真是惊人，如同离玄的箭！
操控：
宝马的操控大家有目共睹。不用我在些多说
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：虽然535Li领先是没有豪华座椅的 但我倒没觉得座椅会有不舒服 也许是要跑长途才会感觉到吧 但就目前觉得座椅坐上去蛮舒服的 当然最舒服还是坐在后排 那空间真的够大了 和7系比起来也不会小多么一点吧 所以 坐这车的应该是比开车的舒服的
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购买时间2011年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格62.68万元
平均油耗14.4L/100km
行驶里程6500公里
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优点：535动力一个字：爽！
缺点：乘坐感受
外观：这代的5系外观比上代的保守多了，但看起来也端庄多了。怎么说呢，这代的5系就好像是没有做过眼角的上割皮手术，没上代那么犀利。总体说这代5系的外观，20岁的也能开，50岁的也能开。内秀但不内敛，低调但不低沉。
内饰：内饰的精致度我感觉德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系内饰功能键的位置都比较舒适，多功能方向盘很实用，但仪表盘是败笔，也许机械仪表盘更可靠吧。好像14款的5系就是液晶仪表盘了，羡慕。最后说下，大屏虽然没有A的翻转屏那么玄，但也不错了，分辨率不错，和爱拽的配合挺直观，很容易上手。
配置：5系就同级别来说，性价比算不错了。这个看个人的用车喜好，有些人认为花这么多钱，一定要买个开起来舒服的，有的人就认为要买个开起来爽点的，有些人就是外观控。但我的感觉，如果你喜欢端庄大气的车又想不丢下操控，享受下驾驶的乐趣，那么选5系没错了。5系就是那可以在商务接待上给你挣分；在居家上给你提供大空间；在你偶尔的心情发泄，提供操控和动力；还有那蓝天白云的品牌效应。小5就是个多面手，况且保养还很公道，有木有。没给满分，是希望什么时候中国的车价能和米国一样，X5 40万，羡慕 嫉妒 恨呐。
动力：日常使用下，E模式下油门响应不算积极，起步很肉，除非你直接一脚大油把转速踩到2000转以上，在涡轮的介入后那推背感马上就来了。油门踏板也相对较重，温柔驾驶时，变速箱会控制在2000转以内。稍深踩油门，会有1秒的迟疑，然后转速迅速上升到2000以上，涡轮介入，动力马上爆发出来，初开很难驾驭，要习惯一段时间才行。涡轮介入感觉明显，声音加大，但绝对不是奥迪Q5那种听着心烦的声音。S模式下油门响应积极，换挡延迟，基本每个档位都拉高转速，很容易出现2000转了还不换档的情况，涡轮介入的感觉不是十分明显，加速感觉相对比较线性，可以给你充分的驾驶信心，而且后驱车的肌肉和蛮力感是能够体验到的。
操控：
在百万以内应该是满意对手了，虽然很长，但是开起来很自如，指向很精确。
油耗：一直在市内开，开得很少，一周动几次车，每次不超过10公里。还堵车，油耗即只开车撞车之后，不要傻里傻气的。
舒适：舒适性是我相对最不满意的地方，座椅好硬，之前车窗有异响，好不容易弄好了，又到方向盘25000公里之后有异响（还没去ssss店弄），制动能量回收系统增加了顿挫敢，特别是走走停停的堵车时候，在加上1200转就开的涡轮，顿挫敢不是一般的明显，这车还是走高速舒服。另外要说舒适进入系统、电动遮阳帘和一脚踢后尾箱很实用，还有外接蓝牙音乐，是用得最多的配置，相反什么座椅加热，DVD，天窗什么的，通通都是浮云。。。
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购买时间2012年10月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格45.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程24970公里
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优点：动力强劲，线性加速感非常好。
缺点：配件太贵。后排音响声音太响了，坐着后排听音乐绝对不是享受的事。
外观：新款设计的很运动，很大气，白色很喜欢，适合我这样26岁的年轻人。家族特色双肾，一看就是宝马，新氙气灯两个日间灯圈圈是白色的很喜欢。侧面线条很流畅，丝毫感觉不到加长后的不和谐。美中不足，尾气是单边双出，要是改成两边会更好，这方面奥迪比较贴近中国消费者。尾灯红色，面积大，很给力，感觉白色车没必要换白色尾灯了，红配白很合适。
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：这车做5个成年人还不错，头部空间宽敞，后排腿部空间非常大，前排空间也充足，毕竟是5米+的车型。比普通的中级车要大一点，但比海马V70的第二排还是小了点，曾经一次去内蒙跑长途11个小时5个人，坐着后排的朋友明显感觉不舒服，还是有点拥挤的。储物空间也很多，手套箱与扶手箱的空间都很大，也很人性化，有灯有阻尼，茶杯托也够用。
动力：2.5L直列6缸自然吸气发动机，感觉比现在525Li的2.0T涡轮增压厚道，虽然数据差那么点，但是谁开得出来，没试驾过525，不过我觉得523很足够了，只要肯给油，挂S档，也是很给力，反正油门是前段慢点，中段加速很不错，至于120以上，本人没敢试，反正定速120码还降档，转速才2000不到，估计后期动力还是很足，游刃有余。很多人说肉，那没什么好说的你上535去，钱在这里，一分钱一分货。
操控：
宝马卖的就是操控吧，明显比我买的几台国产车操控性强，毕竟价格在那放着，开着这车感觉信心十足，想怎么开就这么开，十分舒服。制动非常线性，而且让人放心，一切尽在掌握的感觉。网上评测100公里时速下的刹车距离只有41米，实属难得。高速过弯仍然很稳。
油耗：本人基本是市区为主，偶尔自驾游综合大概在12.6L/100KM（行车电脑），估算下来差不多1块到1块1一公里，高速定速100KM算下来是7毛不到一公里。自驾游过3次，没有太多计算，最近这次算下来不到7毛。
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2013年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格48.86万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程13312公里
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优点：外观很好~！很有肌肉感~！还有就是动力6缸发动机的动力不是盖的，路上秒杀很多车~！但是安全是第一位的~！还有就是油耗，宝马坐的很现实，你猛开。油耗就高，你慢慢的开油耗就低，还有就是三中模式，运动模式，和普通模式。和 节油模式，让车有了三个脾气。哈哈~很好玩~！
缺点：性价比同等价位的美系和日系配置相比差别太大，如果不是非宝马不娶，大可以选择其他品牌。
外观：1、正面：外观大气庄重，但必须吐槽减配的卤素转向灯，非常喜欢天使眼和鲨鱼鳍，引擎盖上线条肌肉感十足。2、侧面：车侧腰线从车尾一直延伸到车头，显得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的轮毂缺失显得小气，18寸看起来才搭配。3、后面：车尾虽中规中矩，但看起来还算饱满。尾灯改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光带变细，所以点亮后没有老款大方阳刚。
内饰：好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。
空间：前排空间：头部空间一般，因为宝马车头比较长，所以座椅一般会调高点。横向和纵向比较宽敞。后排空间：一句话，十分满意。储物空间：不是十分多，且设计有些不合理比如手机没有合适的放置地方，门板储物空间开口十分小，不舒服。后备箱空间：还算平整，大小也够用了，左有网兜，右有储物盒，给个赞吧。
配置：5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水，也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是，汽车最重要的是什么？发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高，所以我觉得不仅贵有贵的道理，而且性价比还高。
操控：
方向盘有些偏沉，回馈力度也比较合理，电子助力的车难得的是路感清晰，指向精准，但是毕竟也是5米多的车了，不是很灵活，安安稳稳的开吧。悬挂是兼顾舒适和运动，怎么说呢？只能说宝马找了个很好的中间点，攻弯时支撑到位，过坎时，小点的颠簸能够比较利落的过滤，大点的坑就感觉地盘咚的一声，只能说跑高速非常爽。总之，地盘整体性和厚重感，我感觉是要好于某迪的。
油耗：提车时候行车电脑油耗是27，开了100多km之后，现在变成15了，应该会慢慢往下降的，对宝马的油耗很放心，家里的7系，百公里综合油耗也只有10个。这么重的车，3.0不算小的排量，这个油耗真心不错。我之前的马6，温柔驾驶开空调也要10-12个油。
舒适：还行，乘客都反应坐起来感觉和一般的车就是不一样（可能他们没坐过什么好车吧），挺稳重的感觉。我妈坐我的车都不怎么晕车了。
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购买时间2016年10月
购买地点福建 漳州
裸车价格42.30万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程1600公里
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优点：最满意空间和动力，同级别最大轴距还有充足的动力
缺点：这个真的不想说什么了,宝马的设计师肯定是不用手机的,这么大的车别说放放其它小物件了,连放个手机的地方都没,必须要到马云家去买个储物格,这点不是很好,希望新款5系能解决这个问题.
外观：外观算不上时尚,但也不差和车灯设计：大爱天使眼,虽然不是LED的,但是也绝对够亮了,而且听说LED的灯 大灯闪灯的时候会有延迟.
内饰：很多人吐槽宝马的内饰，但是用起来之后发现，除了一些内饰件感觉做工稍微差一些，比如雨刷，空调出风口，但是宝马的内饰用起来特别实用，而且特别耐看。增配的项目里有氛围灯，原厂的有点暗，而且橙色的还可以，白色的有点跟中控台的颜色不搭。液晶仪表特别特别美，后面上照片！异味要说句公道话，比我老爹的进口英菲尼迪Q70L还要小，远没有网上被吐槽的味道大，在能接受的范围。但是仪表台上方偶尔会嘎一声，像是热胀冷缩。
空间：家里人身高基本上170-180cm，所以空间还算大，尤其是后排…储物空间：储物空间够用，唯一的不足就是前排没有放手机的地方…
配置：购车优惠幅度还是比较满意的，所以这个级别的车，这个价格还是不错的。
动力：加速很快，推背感明显。528比525表现更好。动力平顺性：低档换挡的时候有顿挫感，但是不明显，如果慢一点给油，则换挡会更平顺。
操控：
一如既往的很好，宝马的操控不用说的。
油耗：528的油耗比我想象的高。刚提车的时候，有15个油，慢慢开，开了挺多高速之后，现在综合油耗是13.5，其实还是有点高的。但是考虑到这是2.0T高功率，应该也正常了。
舒适：还是那句话 跟我家的老君越比 那是好太多了 毕竟没开过什么好车
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.40万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程18600公里
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优点：蓝天白云品牌优秀，外型漂亮大气，犀利双肾个性突出，直6发动机名列世界前茅。
缺点：50万的车了，不带蓝牙功能，不带换挡拨片掉档次啊，再者就是减震太硬，过起减速带的颠簸来特别的明显，给车里乘客的感觉直接强硬。这个车的音响真的觉得和价格不太相符，50 万的车应该配差不多的音响吧。搞的还没有凯美瑞的音响效果好。
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：内饰的美观与否，这个就因人而异了，我个人觉得还是很漂亮的，尤其是晚上的红色灯光，有点动力澎湃的感觉，很适合宝马的运动风格，但是作为一个豪华品牌，你不应该连氛围灯都要作为高低配的筹码，这点让我感觉很不如美系车厚道
空间：空间也就是我前面说的足够大尤其后排我喜欢。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：前置后驱宝马经典直列六缸发动机,无论是平顺性 灵活性,在当年都是拔尖的,可惜现在宝马的经典已经淡淡消失了。0-100加速8.4在现在也不算慢了,更别说12年的时候了 经典直六 懂得人自然懂。加速表现：一旦放到S挡上急加速 非常平顺 一气呵成,最高跑到210 感觉还能有很强的动力,我开车没有慢过 就算当年开比亚迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
国产车轴距加长了，稍微影响了转弯等动作的干脆，稍显甩尾。转弯幅度要很大，转向还不错，指向明确，但是毕竟五米多得车身，有时候会有种拖泥带水，力不从心的感觉，城市道路操控一般，高速比较平稳。这点可以理解。
油耗：我是一个急性子,喜欢大油门 所以我的可以不必参考…城市平均时速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7个内了。城市路段表现：一旦城市拥堵的油耗和多大排气量1.5 2.0 2.5 3.0真的没有多大关系了。我第一台车比亚迪1.5的在我们郑州开油耗也要11个了 523是2.5的也就12个多了,主要是平均时速,低于30油耗10以上不是梦。
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
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