1/5下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
|
购买时间2021年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.43万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程18954公里
综合评分
|
优点：我觉得CR-V混动版比燃油版更有优势，第一点就是车内更安静，几乎听不到发动机的轰鸣声，等车速快到一定程度的时候，才能听到明显的风噪和路噪。另外，混动车的油耗也很高，我现在上下班开车60公里，油耗能控制在5个油左右。
缺点：最让他不满意的是，中控屏虽然小了点，但用起来还行，尤其是安装了 CarPlay之后，看起来更顺眼了。
外观：CR-V的外观很大气，线条流畅，没有太多花哨的装饰，车头有点圆，大灯和中网都很简单。我觉得后车尾设计挺不错的，尾灯造型比较特别，上面有熏黑处理，车顶后面还有一个尾翼，我对CR-V的外观很满意。
内饰：我更喜欢CR-V的木纹装饰，虽然不是真正的原木，但有了这种木纹装饰，车内也不会显得单调。我选择了棕色和黑色的内饰颜色，我觉得黑色的内饰沉稳大气，棕色的真皮座椅质感不错，坐上去更舒服透气，前排扶手也是同样的颜色，整体看起来很和谐。
空间：CR-V的内部空间很大，空间和储物空间都很不错。我身高1米83，体重80公斤，坐在驾驶座上不会有太大的压力，座椅调整好后，我的头离车顶还有一拳多远，如果坐后排的话，即使坐在后排中间，膝盖也不会碰到。另外，后备箱里装的东西也不少，一家四口出门正好，三个行李箱装得下。
配置：CR-V混动双驱净驰版性价比很高，该有的配置一应俱全，360全景影像，车侧盲区影像，自动泊车，全速巡航等等。如果还有人想买 CRV混动的话，我觉得还是选净驰版比较好。
动力：CR-V在市区开混动完全是绰绰有余，动力随叫随到，起步一点都不吃力，在红绿灯的时候总是遥遥领先。至于在高速上，100码之后，动力就不那么好了，不过我没怎么跑高速，我觉得CR-V作为我的代步工具，应该不需要担心动力问题。
越野：
操控性方面，我觉得方向盘方向感不错，没有虚位。虽然底盘的调教并不完美，但是在这个价位上，还是很不错的。对于我来说，CR-V开起来还是比较容易的，油门和刹车都是线性的。总体来说，我觉得CR-V混动版操控不错，没有拖沓。
油耗：我觉得自己的油耗在CR-V混动版中算是比较低的了，平时开起来还算轻松，CR-V混动在城市里还是很合适的，我一天跑60公里，油耗在5个油左右，平均油耗在4.5左右。这辆车的油耗在六十到九十码之间是最好的，但总体来说，油耗并不算太高。
舒适：我觉得CR-V的舒适性还行，悬架比较软，颠簸的时候会感觉到震动，而且因为是混合动力车，发动机在冷机状态下会发出发动机的声音，但热车之后就会好很多，如果不注意的话，发动机是不会启动的。轮胎偶尔会有一些胎噪，在高速上也有一些风声，但是发动机的声音非常小。
|
|
购买时间2021年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.68万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程8954公里
综合评分
|
优点：CR-V混动版的油耗比燃油版要低很多，现在只有5个油，一箱油可以跑800公里，一般两三周才能加一次油，省心省油。另外，混动版CR-V在行驶的时候更加安静，噪音也比燃油版要小，现在看来，选择混动是对的。
缺点：最让他不满意的是，这款车的系统不太好用，不过这也不是什么难事。我是一部苹果手机，准备把自己的 cosplay装进去。
外观：CR-V的外观是经典耐看的，白色的车身没有棱角，圆润的轮廓，我更喜欢CR-V的前脸，雾灯的设计虽然不是很亮眼，但是看起来却很有特色， L型的尾灯，看起来很有辨识度。总体来说，CR-V的外观还是不错的，一般人看久了都会喜欢。
内饰：内饰方面，CR-V整体表现还不错，棕黑相间，棕色的真皮座椅质感不错，全黑色有点沉闷，另外中控台和车门也有一些皮质包裹，木纹装饰板增加了精致度，内饰比较协调，虽然谈不上豪华，但是至少美观实用。
空间：CR-V的内部空间很大，我觉得足够宽敞，前排的座椅可以调节到合适的位置，后排的空间也很大，三个成年人坐在一起也不会太拥挤，CR-V完全可以满足我的需要，不过车里的空间比较小，但是后备箱的空间比较大，而且后排座椅可以放下来，这样后备箱里的东西就更多了。
配置：CR-V的两驱净驰版性价比很高，虽然比燃油版贵了两三万，但是混动版的噪音要小很多，开起来也很舒服，而且混动版的油耗也很低，虽然油价上涨了，但性价比还是很高的。
动力：2.0 L的自吸发动机和CR-V混动发动机的动力表现还算不错，动力响应速度也比较快，起步阶段是纯电动驱动，起步比较轻松，但是加速的时候动力反应就比较慢了。耶比耶在起步的时候，轮胎打滑了，我觉得百公里加速应该在9秒之内。
越野：
操控方面，我觉得CR-V很轻松，方向盘也很灵活。刹车踏板调节得非常舒适，脚感均匀，制动力输出也非常线性，刹车时车身姿态控制得非常好，前悬架提供了足够的支撑力，让混动版的CR-V更容易控制。
油耗：天气凉爽时油耗5，天气炎热时油耗6，堵车时油耗不大，还是混动车好，基本上上下班高峰期我都能赶上，不过CR-V让我不用担心油耗，目前的平均油耗是5.5左右，虽然这个油耗在混动CR-V中应该不算最低，但是我经常开运动模式，油耗还是比较满意的。
舒适：CR-V的舒适性还算不错，整体感觉还不错，开起来很顺畅，正常的路面行驶没有任何问题，过了减速带也不会有太大的震感，而且CR-V的起步和行驶都没有发动机的轰鸣声，也比较安静。我们家的人也觉得坐着舒服多了，坐在后排也不会有太大的噪音。
|
|
购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.63万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程706公里
综合评分
|
优点：1、外观大气、耐看，特别是车灯造型，那种不屑感真好！
缺点：新车的内饰味道更重了，没有自动落锁!!!没有自动锁死！没有自动锁死！
外观：每个人的审美观都不一样，给人一种很大气的感觉。不服就战！
内饰：简洁温馨的内饰设计，细腻的面料触感，整体感觉非常温暖。
空间：1、前排储物空间丰富，尤其是副驾驶位置，可以放很多东西；
配置：后续的维修更新，
动力：1、安静有力的起步，持续输出动力；
越野：
1、精准的方向盘，自信的刹车。
油耗：油耗明显下降了。
舒适：座椅软硬适中，车内味道更浓。空调实体按键操作方便盲操操作
|
|
购买时间2020年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格24.18万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程56公里
综合评分
|
优点：外观是我喜欢的，内饰是我喜欢的，动力是我喜欢的，…是我喜欢的。
缺点：中控屏幕尺寸太小，安卓系统太旧
外观：轮毂的造型怎么看着有点像电动玩具车一样
内饰：内饰我选的是浅色的，看起来也很悠闲，做工很精湛。
空间：后排空间非常宽敞，比同级别竞品都敞亮
配置：配置很齐全，定速巡航、前/后雷达等等。
动力：也不看看这是谁的车，动力肯定是充沛的，强劲的啦。
越野：
电子助力的方向盘，手感很好，感觉指向性精准，也没有发现虚位现象。
油耗：油耗上次稍稍留意了一下，是4.5L，不过买进没多久，跑的路也很有限，所以没有什么参考价值的。
舒适：舒适性方面还是挺不错的，跑起来很带感。
|
|
购买时间2021年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格26.08万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程17720公里
综合评分
|
优点：最让人满意的当然是外观了，CR-V的外观很有辨识度，和广汽的皓影一样，属于本田的小型 SUV，很容易辨认。不过CR-V看起来更加成熟稳重，车头圆润饱满，尾部精致，更符合我的审美。
缺点：油箱不是很大，在城市里是够用的，但是长途行驶有点不够，加油的次数有点多，最好是油箱再大一点。
外观：前脸造型时尚，采用了两个蜂窝状的中网，再加上两侧的 LED大灯，给人一种很有层次感的感觉。侧面线条流畅，给人一种修长运动的感觉。
内饰：黑棕相间的内饰看起来很有活力，棕色的真皮座椅质感不错，座椅做工也不错，前排和车门上都有木质饰条，看起来充满了活力。
空间：CR-V的空间还算不错，4621毫米车长1855毫米，车身高度1679毫米，前排座椅调整后，后排与前排座椅之间的距离很大，腿部空间也很充裕，我坐上去的时候，膝盖距离前排的距离超过了两拳。车尾还有一个很大的行李箱，可以装下所有的行李。
配置：CR-V在同级别中算是性价比比较高的，配置也比较实用，而且还有很好的保值率。
动力：混动版CR-V的动力响应还算不错，如果油门踩得太急的话会产生强烈的推背感。我曾经开过一个朋友的燃油版CR-V，感觉跟燃油版还是有很大区别的，尤其是在加速和起步的时候，速度更快，加速也更顺畅。
越野：
平时开起来还挺轻松的，电子档位用起来很舒服，一按就能换挡，开起来一点都不吃力，还挺顺畅的，而且车身还自带安全系统，如果后面的车离得太近，后视镜就会发出警报，这是一个非常实用的功能，可以避免一些突发情况，增加驾驶的安全性。
油耗：我买了CR-V混动版CR-V，就是因为它的油耗比较低，实际表现也没有让我失望，在高速上行驶的时候油耗只有四个多，市区堵车的情况比较多，尤其是在上下班高峰期长时间堵车的情况下，油耗会更高，综合下来，这辆车的油耗在5.9左右，作为 SUV来说已经很不错了。
舒适：车内的静音效果一般，平时在市区里开车还行，外面的嘈杂几乎听不到，开在高速上虽然有点吵，但比燃油车舒服多了。
|
|
购买时间2021年05月
购买地点广东 广州
裸车价格25.38万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程15874公里
综合评分
|
优点：各方面都很不错，最让人满意的是，CR-V有全速巡航、无线充电、安全超感、后视镜加热、360度全景影像、自动大灯、自动升窗等功能，非常实用，而且还配备了后视镜加热功能。
缺点：虽然没有雨刷功能，但这个功能还是非常实用的，只是不知道能不能单独安装。
外观：CR-V的外观让我很满意，虽然已经买了一年多的车，但每一次洗车都像是新车一样干净。圆润饱满的车身，让它看起来成熟稳重，无论是开车上班，还是周末带着孩子出去玩，我和妻子都能开白色的车。
内饰：CR-V虽然不是很豪华，但是看起来还是很大气的，棕色的内饰看起来很不错，真皮座椅和多功能方向盘都很不错，内部配置也很实用，前排还有无线充电功能。
空间：CR-V的空间还是很不错的，尤其是后备箱的空间，四六开，后备箱里的空间本来就不小，再加上后备箱，空间也很大。
配置：CR-V的性价比还是很高的，我们这辆车只花了不到二十五万，买车的时候打了一万多，还送了一些小东西。
动力：2.0 L的动力足够了，起步也很给力，起步又快又稳，一点都不像 SUV，加速的时候反应也很快，一踩油门就能感觉到强烈的推背感。
越野：
CR-V开起来还算轻松，360°全景摄像头和侧向摄像头可以全方位的观察车身，不管是在狭窄的巷子里还是倒车，都是轻而易举的事情。
油耗：现在油价这么高，我对CR-V的油耗还是比较满意的，一箱油四百多块钱，差不多能跑一千多公里，如果在高速上开得快一点，还能跑一千多公里。
舒适：座椅的舒适性很好，前后两排座椅都是可以调节的，坐在车里也不会觉得累，而且空调还不错，坐在车里还是很舒服的。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.78万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程4704公里
综合评分
|
优点：油耗还算不错，冬天开到5.6 L100 km，天气暖和的时候，平均油耗是4.4 L100 km，油耗更低，一箱油就能跑1100公里。
缺点：本田在噪音控制上还有些欠缺，时速超过80公里，风声明显变大，需要放音乐。内饰是上古时代的产物，尤其是车机系统，一般都不支持 carplay。
外观：后备箱的缝隙有点大，做工也不是很均匀。但不会影响整体的外观。
内饰：7寸的中控屏勉强够用， honda Connect在流量充足的情况下只能算是不错，流量用完了就是垃圾，流量也不便宜。原车不支持 COSPLAY，破解后发现 COSPLAY真好。
空间：乘坐舒适性还算不错，后排空间比宝马X3和Q5L都要大。
配置：总体来说，性价比比较高，配置比较丰富，乘坐空间也比较大，保养也比较便宜。一次保养大约在600到700之间，比一些小型汽车的保养要便宜得多。
动力：2.0混合动力很足，足够家用，但是动力不是很足。
越野：
方向盘的操控性很好，不像开 SUV那样，给人一种开轿车的感觉。
油耗：综合油耗是5.8 L100公里，天气暖和的时候，不开暖风可以开到4.4 L100公里。高速的话，油耗要低一些，一百公里也就六个油左右。
舒适：座椅舒适性尚可，但本田噪音控制简直是噩梦，超过80速时明显感觉到风噪和胎噪加大。加了隔音条也没用，他准备做个隔音板。
|
|
购买时间2022年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.78万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程200公里
综合评分
|
优点：舒适度还是不错的，之前开的是速腾，比较硬，舒适度比较好，没跟其他车比，空间也不错，开了两百多公里，还算不错，速度也不错，等适应期一过，就开运动模式吧，第一天试车的时候，我只是试了一下，感觉很舒服。
缺点：U盘不能识别，说明书上说可以，但换几次都不管用，可能是水平有限，听网上说，U盘格式是32格式，闪迪得和金丝顿顿都试过了，都认不出来，干脆放弃了。清晰度一般，只能当收音机或者蓝牙手机使用，隔音效果一般，还不如速腾呢。
外观：外观还可以，不算太帅，也不算难看，中规中矩，本来想选黑色的，没车，就选了白色的。
内饰：内饰很便宜，别人用的是木头，他用的是木纹塑料，这尼玛也太坑爹了吧？
空间：空间确实不错，后备箱很实用，开的很低，开的很大，放东西也比较方便，只有一个电动尾门，太抠门了。
配置：性价比一般，这个价位有很多选择，看个人喜好。
动力：够用了，勉强够用了，这辆车也不需要太高的速度，只要够用就行了。
越野：
刹车。有了拨片回收功能，在速度不快的情况下，不需要急刹车，就能减速，还能回收动能。
油耗：我之所以买这辆车，就是因为油耗低，现在油耗一天一次，为了保证油涨到十块钱，我都愿意，这个油耗我很满意。
舒适：座椅很软，减震效果也很好，坐在后面的人，感觉都要抬起来了。
|
|
购买时间2021年07月
购买地点河南 焦作
裸车价格24.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
|
优点：加速不会有任何的顿挫，非常的顺畅，更容易上手，启动电机的声音很小，更省油，目前行驶4000公里，表显油耗为6升。
缺点：有时候发动机的声音很好听，有时候发动机的声音很轻，有时候声音很轻，有时候声音很大，有时候发动机会嗡嗡作响，油门踩下去或者踩油门就会消失，发动机不介入的时候就不会有这种问题，去4S店检查了几次，也没发现什么问题。
外观：外观大气，中规中矩，线条不是很夸张，越看越好看，车漆太薄了，洗个车都能把车漆弄花，这大概是日系车的通病吧。
内饰：有导航还好，中控屏不够灵敏，有时候点了半天也没反应，棕色的内饰看起来还不错。
空间：CRV果然不愧是 CRV，储物空间也不错，无线充电也是鸡肋，充了一会手机就热了。
配置：如果是在市区跑的话，建议买一辆混动版，同样配置的车要比燃油版贵一些，如果价格能降下来，销量会更好，后排空间也很大，坐三个人应该没问题。
动力：加速度很快，一点都不吃力，起步也很快，在红灯的时候就能秒杀大部分的车。
越野：
自动泊车不太好用，自动刹车、车道辅助系统、自适应巡航都挺实用的，开高速也不会太累。
油耗：日常行驶油耗保持在5.8左右，冬天会比较费油，因为开暖风，发动机介入频繁。
舒适：后排座椅可以按比例放倒，这是一种非常人性化的设计，后排非常舒适，座椅的包裹性也不错，软硬适中。
|
|
购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.08万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程700公里
综合评分
|
优点：外观：二十一辆 CRV虽然看起来不怎么样，但看起来还是很漂亮的，Q5L不算低端，老款也不怎么样，看封面，中间放着一辆老款的 CRV，比我左边的那辆要难看的多。空间：空间魔术师的称号果然名不虚传，坐在后排的三个人都不会觉得拥挤，感觉比宝马X1、RAV4、威兰达、日产奇骏都要好。动力：2.0 L混动，驾驶体验很好，但不担心续航问题，可能是没怎么碰过车，在高速上感觉不到动力不足。
缺点：最让他不满意的是，他没有备胎，如果爆胎，那就只能找拖车了。二是车头不好看？总体来说，他对自己买的这辆 SUV还是很满意的。
外观：新车的车尾和侧面都很漂亮，很耐看，如果是老款的话，可能不会买 CRV。
内饰：真皮座椅，木纹装饰，空间利用率很高，整体内饰给人的感觉挺不错的。
空间：空间魔术师不愧是空间魔术师，后备箱很大，三个成年人坐在后座上都不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以折叠，如果搬东西的话，可以放很多东西。
配置：净驰的地价为24.5万，从驾驶体验、驾驶体验、外观三个方面来看，性价比还是不错的，外观上看起来比奥迪Q5L都要好。驾驶方式类似于新能源汽车，起步快，安静；坐在后座上，老婆说宝马X1，日产奇骏，丰田荣放，威兰达都要好。
动力：低于80公里小时的驾驶体验还不错，就像是电车一样，在高速上开个一百多公里也不会有什么问题。总之，我觉得这个动力在城市里很满足。
越野：
混动方向盘比油性 CRV要轻一些，刹车和底盘稳定性都很好，360度全息影像和自动泊车功能对我这个新手来说是再好不过了，以前我最怕的就是车位少，有了这两个功能，我就不用担心车停在哪里了。
油耗：刚买回来的时候油耗是7.2，现在开了700多公里（城市和高速），油耗已经降到6.5了，再开久一点就会降下来。
舒适：真皮座椅，木纹内饰，看起来很高档，坐起来很舒服，高速上的噪音确实有点大。
|
