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皇冠
(该车系评分高于92%的同级别车系)
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格27.68万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1800公里
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优点：舒适度爽，外观很是漂亮，比烂大街的A6L好看不止一点点
缺点：最重要的事情说三遍，头枕太硬！头枕太硬！头枕太硬！硬的就像是用木头做的外面包快皮。
外观：外观大气年轻，时尚，就是尾部的排气管没有露出来，这是一个遗憾
内饰：新车味道扣分，触摸屏的空调调节按钮不实用。
空间：后备箱空间大，车内空间特别大，后排座椅可以半躺着
配置：性价比还是不错的 比较30左右的皇冠
动力：2T加8At的加速比神车的2T加Dsg的组合给力，4s试驾的时候在高架上地板油到160，高速超车毫无压力。
操控：
轻柔的操控
油耗：没有和同级别其他车型对比，只是觉得一般，市区道路普遍在12升以上
舒适：30万左右的车没谁能比皇冠安静
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购买时间2016年08月
购买地点广东 广州
裸车价格26.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：提速快，座椅舒适，空调效果好，led大灯晚上很亮！转弯半径小、掉头容易.噪音控制不错
缺点：丧心病狂的凸起，丧心病狂的凸起，丧心病狂的凸起！重要的事情说三遍。新车异味大。后备箱略显廉价。备胎不是全尺寸！！
外观：自我感觉挺满意，不像是老头车啊，估计很多人都是一代一代传老思想感觉这牌子比较成熟吧。
内饰：中控双屏不错，内饰颜色选的黑色，看着上档次是一方面，另一方面也是抗脏，好打理。虽然里面设置的按键少，但是功能齐全，这种简洁设计我很喜欢。
空间：空间够用，不是特别大，但是也算中等偏上，后排的豪华感有点弱，不过座后排有空阔感，
配置：还可以
动力：个人喜欢涡轮的，不喜欢Na机头，除非那个尼家的红圈，哈哈哈，坐过一次，确实猛。皇冠20T（8AR）机头的动力充沛，不用我说，试驾过的TX，肯定觉得绝对比25Na的强上一条街
操控：
都说皇冠是舒适型车，怎么我开60码过弯侧倾也很小呢，过的去
油耗：高速比较多，8个左右油耗算是优秀吧。
舒适：感觉没有前一代舒适，减震硬了，做工明显没有上一代好，中控，门板，车顶内饰都有不同程度的异响
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购买时间2016年09月
购买地点广东 惠州
裸车价格31.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程200公里
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购买时间2016年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格26.70万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程900公里
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购买时间2016年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格29.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：乘坐舒适，座椅柔软宽大，舒服，长时间驾驶腰不疼，这对于有腰椎间盘突出的我尤其重要，这是我选车的最基本要求。
缺点：这车顿触感太强，换挡非常明显，送了油门之后再踩，就发现车子冲，换挡冲
外观：皇冠整体还是不错的，我喜欢它的前脸，够大气。车尾部个人觉得有点小气。
内饰：过得去，但不奢华，比君越差点，门板老会热涨冷缩嘎嘎响，有点烦。
空间：后排两人坐，大到无解，三人中间的就不舒服了
动力：235马力，随叫随到
操控：
可以.指向性很好！就是毕竟是5米的车如果是新手开的话有点大.
油耗：10.7左右的磨合期也差不多，毕竟长度体重
舒适：可以，减震瞒好，但有顿挫，尤其是慢速时，减速很明显。
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购买时间2016年08月
购买地点河南 漯河
裸车价格26.68万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程500公里
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购买时间2016年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格27.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
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购买时间2016年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1700公里
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优点：静谧性，上次在车内对老婆喊话，没理我，后来一看，我玻璃没降下来
缺点：丧心病狂的凸起，丧心病狂的凸起，丧心病狂的凸起！重要的事情说三遍。新车异味大。后备箱略显廉价。备胎不是全尺寸！！
外观：不如上一代，如果不是认丰田牌子，以及对皇冠情怀，我看到外观我是不会买的。
内饰：用料不是很一般
空间：平时就两人做，空间充裕。商务接待时后排也够宽。
配置：性价比没的说，这定价够诚意。
动力：没的说。350牛米的扭距、235马力。
操控：
这个车，略有一点操控乐趣，主要还是商务稳重，14代，宽变窄，很大程度优化了操控性，并且减小了风阻，还是不错的。
油耗：不符合 高速农村一半一半 现在9.4
舒适：舒适性这价格没别的了
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.60万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程12300公里
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优点：操控是我觉得最满意的地方，让我操控自如的感觉，提速也足够，尤其是有经济和运动模式，在城市里完全能应付自如，是一款非常得心应手的车
缺点：目前没有，如果勉强说一点，大概是油耗吧，表上显示是10.3，我加了三次油了，前两次，我自己测算是要超过12升/百公里，大概在12.4-12.6之间，但是毕竟在磨合期，还有在市内，如果市内和公路一半的的话，应该不会高于11.
外观：稳重大气、华而内敛绝不哗众取宠，属于耐看型的汽车。又自然的让人知道它是一部什么车！
内饰：撇开爱国情绪不讲，国人二十多年印象里，至少在这个价位，能够体现了皇冠车豪华经典，内饰细腻得没有多余的装饰亮点，仪表台设计较庄重合理。一切设计符合国人的心态。又融入了亚洲人的审美观。其中座椅非常符合人体工程学的设计，舒适化的贴身形状与氛围搭配，是欧美车至今都没有“吃透”弄懂的事实。
空间：空间这个要看跟什么车对比，我个人就觉得这个空间只能说够用，也许是因为座椅做的比较厚，比较软，占了多少空间，而且这个车本来宽度就一般，我179，驾驶位无论怎么调都顶头，8分（十分满分）
配置：拥有皇冠车以后，使用的性价比可都大大超过了任何豪华品牌的B与C级车，三万公里的维护保养费用在一万多元，物美价廉又何乐不为呢，本人信守“只选对的、不选贵的”购买力。皇冠品牌的号召力还是首当考虑的，一些配置真正适合你的需要才选择它，那就对了！
动力：丰田车技术一贯的均衡搭配理念：够用、能用、好用！不会为了追求过高功率!而白白浪费油耗。储备能量太多又难于适应目前的交通拥堵，而就普通人来说，储备了经常不太要用的部分功率。其实就没有了综合性能的标榜，那就失去这不车的意义！所以，动力好于不好没有标准，只有融合了车辆参数与设计使用具体需要，能够满足有大部分使用者的需要就行了。排放+功率+环保+耗能=VVT技术（是这台加速线性的V6发动机较成熟的技术）
操控：
操控没什么特别感觉，也许是平时有开525的原因，所以对比起来这个就很中庸，没什么基情，哈哈，7分（十分满分）
油耗：没有为了追求高功率动力，牺牲不必要燃油消耗。为了符合国五的苛刻排放标准，特别允许使用93#汽油。车身与设计出来风阻系数绝妙运算低于0.29，是各种数据参数相结合的产物，丰田公司设计者对皇冠品质诠释初衷，节能与减排量对比皇冠动力方面的配置，也注定不可能因此产生过多燃油的消耗，这也是丰田车造车技术的基本理念！ 本人长途极少，两个月跑一次江西看父母，来回1100公里左右。而长期在两点一线上班，行驶在一公里之间路程，每天大概行驶5公里左右，我的平均油耗在11升之内。长途行驶加油在460元-480元之间，经常满载情况下可以行驶到720—750公里，绝对真实可靠！
舒适：对于舒适性这个真的无可挑剔，现在只求ld快点拿驾照，让我感受感受当老板的滋味，每次我在前面开车，他们在后面睡觉的滋味真不爽，10分满分
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购买时间2016年08月
购买地点广东 广州
裸车价格26.58万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程400公里
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优点：毫无疑问就是舒适了，当时Pass掉3系选择皇冠就是因为座椅太舒适了，完爆3系。动力也非常满意，涡轮介入之后一脚油门轻松就到120了。
缺点：后排凸起可能是我最不满意的吧。
外观：仁者见仁，对于我个人而言，如果有日规版就完美了。当然，屁股配不上前脸是铁定的事实。
内饰：双屏设计让人觉得so cool
空间：非常满意 无敌了
配置：同价位不知道怎么选了。。。。
动力：满意，因为有双循环，既节油又有足够的功率
操控：
比不上宝马，奔驰，但是绝对比奥迪强一点
油耗：油耗比我以前的福特2.0T省太多了
舒适：后排舒适性好，副驾驶有点顶头。
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