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皇冠
(该车系评分高于92%的同级别车系)
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购买时间2016年10月
购买地点四川 资阳
裸车价格26.80万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程800公里
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优点：就是这车的口碑不错,外观还行,LED大灯点个赞
缺点：就是一辆垃圾车，用料差，能省则省 看看后备箱跟我们一两万的面包车没区别
外观：前脸还好看，后尾真不行，当时也是太冲动了
内饰：车门内饰板-有异响 2016年04月28日 发表了口碑 口碑 《2.5升V6智享版，除了油耗，其他方面均超出预期。》
空间：空间还算够用，我本人身材苗条，但是同级别不算最大，大家都说什么空间，我认为一台车控制利用的好，给你觉得舒服，不是数据上厉害就可以，
配置：预算是35万之内，现在搞掂下来30万不用，这是最出乎意料之外的，可能是因为我没有选择涡轮增压吧，据说涡轮增加排量少油耗更低，不过我还是不太接受新技术，新技术还是需要时间去验证的。反正现在油耗也不高哈！
动力：超车嫌动力不够的。手动降两档，踩个4000多转，基本都不是事了，日常绝对够。
操控：
还没激烈驾驶过，所以就感觉容易上手，好开。升降档特平顺，没什么顿挫感。驾驶起来后驱车跟前驱车感觉还是有区别。
油耗：目前2500公里，油耗10.8，城市跑的多。其中500公里高速。比较2.5这个油耗能接受。
舒适：没有想像那么好，有人说，坐在车里想睡觉的感觉没感到
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购买时间2016年11月
购买地点云南 保山
裸车价格26.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2200公里
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优点：外观霸气，启动起来一点声音也没有，开起来很平顺
缺点：眼镜盒太小、四门储物盒太小、手动防眩目后视镜太低廉、天窗遮阳板材质太差、调节声音太细腻，10个音量区别不大、C柱上的贴标被减配了！
外观：车头和侧面都很好，车尾和日版不能比
内饰：用料很差，做工一般，对不起皇冠这个品牌！
空间：空间够用了，但还是感觉后排凸起的地方有点碍事。
配置：这是第二辆车，之前是本田八代雅阁至于为什么还选日系车，因为本人之前做专人司机见证了日系车的皮实质量本人给单位开了10余年从桑塔纳、帕萨特、克克
动力：足够了，家用足够，就算装上满行李，后排2胖子1瘦子，自己驾驶和女友副驾驶，动力妥妥的，也安静，开了一段时间的CRV顶配，最新款黑色的，满员情况下比起来差距太大了。
操控：
后驱车操控性比较好，指向性和路感，不错，
油耗：市区、高速各半，目前11.5，在预料之中。
舒适：舒适性非常好，座椅包裹的相当棒
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优点：舒适性十分好！不是一般好，坐在车里隔音效果好，没什么杂音，座椅包裹性也不错，中控比较大，眼睛直观看比较方便，运动款就是让人舒服！
缺点：内饰异味，异响
外观：一直钟情于白色，平板皇冠大标确实好看
内饰：运动版拼色比较漂亮，但是异味比较大
空间：运动款强调的是舒适性，所以空间感觉还行。
配置：性价比，在这个价位上的车，这个算是很不错的了，各个方面做的都是和其它的要不是齐平，要不就高了，瑕疵很少，值得购买。
动力：起步没那么好，平时超车什么的，完全够用了加速表现：推背感还是有的，只要上了60，加速就非常的好，上200很轻松的
操控：
8档位还是非常不错的
油耗：油耗不上不下。在自己可以接受范围内。一个车的油耗想要节省，自己的习惯很重要的。
舒适：静音是皇冠的强项
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购买时间2016年07月
购买地点山西 长治
裸车价格23.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12900公里
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优点：最满意就是外观，非常符合我的审美，第二满意就是静音了，这效果杠杠的，最后就是综合性价比高
缺点：不太满意内饰吧，感觉这算是很多中档车的通病了，不知道是我对内饰要求太高还是怎么的，看了很多款都觉得内饰做的不是很好，但相比于其他的，做的还算可以了
外观：外观运动时尚，车身洋气，唯一不足尾灯较丑
内饰：内饰比较中规中矩，科技感比较强，在这个价钱段里做得不算出色，也不算糟糕，虽然座椅不是真皮但很舒服啊，座椅这种东西是、还是舒服最重要。
空间：非常满意。
配置：24万多 让大众22万怎么卖 汽车可靠性最重要 其实就是三大件 发动机变速箱底盘 发动机感觉已经是当今最先进的 变速箱爱信8速 底盘舒适 雷克萨斯GS的动力总成 20多万 还要怎么样
动力：动力还行没有什么太大的惊喜但绝对够用。还没过首保不敢暴力驾驶！跑高速：1800转轻松120！高速上很稳。等过了首保就去高速拉一下！动力平顺性：低档位时候顿挫感比较强烈，速度上去就会平顺。加速表现：目前D档绝对够用，ECO模式感觉不咋滴，运动模式还没用过期待有惊喜！！
操控：
操控精准，感觉精准已经是对一款车操控的很高评价了，但它除了精准外方向盘还比较轻，开着比较轻松吧。
油耗：油耗超出预期，油耗低的惊人，4.9个油是有图有真相的
舒适：座椅包裹性挺好的，坐着舒服，在60多码的时候基本听不到轮胎胎噪，隔音效果还不错。
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购买时间2015年10月
购买地点山西 长治
裸车价格34.50万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程14879公里
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优点：功能多，舒服。有些功能不太好用，起停北方冬天不好用，一5度就用不了了。
缺点：尾部造型太单薄 底盘太太太高了 特别是尾部 简直翘上了天
外观：很时尚，有内容，经得起时间考验。上一台是09公爵，现在看也很漂亮。
内饰：内饰还不错，基本摸到的都是真皮和软材料。我选的黑色内饰，已适应。
空间：后排的鼓包是后驱车永远的痛，这点就是S级也没法避免的
配置：高
动力：这车350牛米，按理来说推背感是很强的，但是突然来一大脚油门，也不会有被踹一脚的感觉，皇冠还是皇冠，舒适性才是第一要义的，即使用了涡轮增压也是这样
操控：
没有丰田其他车类那样的模糊了，但是也没达到指哪打哪的境界，有点雷车的意思，不轻不重。
油耗：满足，原来2．5公爵10升。这个也10升。
舒适：很好，很静。
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.10万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：性价比非常高，养着省心，不折腾
缺点：日系车的底盘悬挂是真的不敢恭维，松散、不扎实，刹车偏软
外观：比较中庸，设计不时尚，不适合年轻人驾驶，比较适合中年的‘大叔‘级别沉稳，这也导致选择皇冠的人不多，个人认为13代皇冠外观设计是最不伦不类的，不过12代的皇冠还是比较经典，但现在的新款14代皇冠设计的很前卫也很时尚，不过感觉已有些晚了，至少认知度不高，虽然各方面都具备了，但同级别的车也都在进步，所以看中它的人不会很多
内饰：除了天花板 基本上摸的到地方都是皮的 很豪华很上档次 中央扶手左右都能开真的很方便 放手也很舒服 好评没话说 而且天花板上两边还有黄色的氛围灯 开门时的踏板上的crown字母还会发光 非常有特点 很喜欢
空间：我觉得很满意了，家人 女朋友 很多人都夸，哈哈。而且高档啊。
配置：这款车的性价比不是很高，实际成交价只比奥迪A6L便宜了两万元，但输给奥迪A6L的东西可不是这两万元能代替的，一项品牌认知度就远远不只了，还有德系A6L的外观、操控等等，还有就是皇冠的新车不断降价，这样导致很多原来选择的车主贬值很大，不过现在的新款官方也降低了价格，外观也变的时尚了，可是我认为已经晚了，其他车系也都在进步啊，比如日系2.0T皇冠和汉兰达，同样的配置汉兰达比皇冠还便宜而且还是四驱，空间还大，虽然两款车不是一个定位，不能在一起比，但我认为SUV车型以后是老百姓的主流，所以皇冠无论哪方面没优势
动力：2.5排量6缸的发动机技术很成熟，加速特别平稳，动力十足，这款发动机和变数箱匹配的非常完美，发动机加速的声音很小，推背感很强，这也是皇冠和锐志车型一直这么多年在用的原因，看到很多车主已经把2.5的排量发动机升级到3.0了，虽然缸筒直径一样，但也得更换曲轴和连杆，动了发动机的元气个人认为没有这个必要，本人也开过3.0的皇冠，加速确实不是盖的，随叫随到，可是日系车有一大缺点就是刹车不尽人意，来的比较慢一些，俗话说‘管慢不管站啊’，这点日系没匹配上也是让人们比较担忧的啊，所以我认为2.5的发动机也是绝对够用的
操控：
操控不错 尤其是调头，非常的方便，一点也不像中大型车的那种感觉，唯一的问题就是就是刹车有点偏软，有几次险些没刹住车，不过也各有利弊吧。
油耗：日系车的油耗是任何同级别的车型中比不了的，是出了名的省油，这也是广大车主选择日系的主要原因，皇冠在市区行驶百公里14升油，稍微有些高了点，但可以接受，毕竟是6缸的发动机、排量在那呢摆着呢，不过在高速上行驶还会让人很惊喜得，百公里油耗7-8升，所以综合油耗还是比较满意的
舒适：市区里面低速开的时候车非常安静 过一些坑洼地或者减速带的时候震动过滤的也很棒 只是听到车轮压过的声音 感受到的震动不是很大
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购买时间2016年11月
购买地点广西 贺州
裸车价格24.99万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程750公里
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优点：个人最满意的就是属于皇冠的静音性能了，在驾驶中，几乎听不到发动机的声音，无论是急加速，还是高速行驶中，在同价位的车当中，应该是没有能够比得上的了！
缺点：挡风不理居然不是防紫外线的，胎压监测也没有
外观：个人很满意，排气管隐藏有点不爽
内饰：内饰一般，和雷车不能比
空间：日常上下班接送孩子上下学，两成人一儿童。偶尔商务出行接送个客户绝对够用了！乘坐空间：我身高170，这个级别的驾乘空间对我绰绰有余。由于是后驱车，后排中部隆起很大，后排中间座椅也有不舒适的隆起。不过很少满员出行，可以接受全家出游时：开这个车自驾游去过山西大同和吉林长白山，后座弄个充气床全家都很舒适！储物空间：车内储物空间零零总总加在一起还够用，但是由于皇冠同比车型偏窄的原因，车门的储物盒也很狭窄。后备箱容积适中，不大不小。自适应巡航：自适应巡航跑高速还是很好用的，适于高速路况比较好，车少使用最佳！狭窄道路、通道。：生活在天津，尤其是在各种小区里还有和平区有好多的狭窄道路通行时，几乎所有小马路两侧都是停车位，加上行人电动车，通过性比较差，皇冠比起同级别车车身较窄，通过性不错！横向对比：和A6啥的比起来不算后期问题的话，做工和质量还是有差距的，总之不差钱买ABB，预算不够 皇冠是你放心的选择之一！
配置：30万以下，这个配置和舒适度以及做工应该算好的了。大爱，但是没有胎压监测，自己去装了个，毕竟这玩意对安全性很有用
动力：很满意，eco会根据油门的力度自动取消
操控：
方向盘有虚位，不大不小，转动圈数比较多，转弯半径很小，是我开过的转弯半径最小的了，我印象里奔驰E级的就明显比5系的小，皇冠更小而且很明显，这点必须要说，都是代价是堵车的时候还有倒车移库时方向半天打不到头，所以我装了个转向助力球;转向有侧倾，但是完全能接受，只是不像mini那种硬邦邦的蹦的那么紧，地盘的厚重感和舒适结合的特别好！
油耗：11.1 完全可以接受
舒适：座椅舒服，特别是后排座椅，那是相当舒服，底盘对路面的震动过滤相当好，隔音也很好，就是邓禄普轮胎的胎噪有点大。速度超过100以后风噪也有点大。说到舒适性，这里说说音响吧，我看到很多人说皇冠的音响，很垃圾，很差，但是我觉得皇冠的原车音响还是不错的，最关键是要有，好的音源，好的CD，好的mp3，然后自己稍微调整一下音响的均衡以及声场定位，我觉得听起来还是挺舒服的，但是如果喜欢听dj炸机的话，这个音响就不合适了。
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购买时间2012年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格32.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程14000公里
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优点：舒适性太好了。
缺点：1、是日系车。2、不能USB听歌。3、车漆太嫩。
外观：比较中庸，设计不时尚，不适合年轻人驾驶，比较适合中年的‘大叔‘级别沉稳，这也导致选择皇冠的人不多，个人认为13代皇冠外观设计是最不伦不类的，不过12代的皇冠还是比较经典，但现在的新款14代皇冠设计的很前卫也很时尚，不过感觉已有些晚了，至少认知度不高，虽然各方面都具备了，但同级别的车也都在进步，所以看中它的人不会很多
内饰：用料一般,家居感强.个人感觉用料上没与一些b级车拉开档次,败笔.
空间：空间方面很大，后排空间尤其是腿部没的说！后排座椅坐垫很长，导致腿部空间看起来不是很大，但是谁坐谁知道，就像家里的沙发一样。
配置：这款车的性价比不是很高，实际成交价只比奥迪A6L便宜了两万元，但输给奥迪A6L的东西可不是这两万元能代替的，一项品牌认知度就远远不只了，还有德系A6L的外观、操控等等，还有就是皇冠的新车不断降价，这样导致很多原来选择的车主贬值很大，不过现在的新款官方也降低了价格，外观也变的时尚了，可是我认为已经晚了，其他车系也都在进步啊，比如日系2.0T皇冠和汉兰达，同样的配置汉兰达比皇冠还便宜而且还是四驱，空间还大，虽然两款车不是一个定位，不能在一起比，但我认为SUV车型以后是老百姓的主流，所以皇冠无论哪方面没优势
动力：2.5排量6缸的发动机技术很成熟，加速特别平稳，动力十足，这款发动机和变数箱匹配的非常完美，发动机加速的声音很小，推背感很强，这也是皇冠和锐志车型一直这么多年在用的原因，看到很多车主已经把2.5的排量发动机升级到3.0了，虽然缸筒直径一样，但也得更换曲轴和连杆，动了发动机的元气个人认为没有这个必要，本人也开过3.0的皇冠，加速确实不是盖的，随叫随到，可是日系车有一大缺点就是刹车不尽人意，来的比较慢一些，俗话说‘管慢不管站啊’，这点日系没匹配上也是让人们比较担忧的啊，所以我认为2.5的发动机也是绝对够用的
操控：
方向盘转动轻盈，指向明确，虽然车身长5米多，但挑头、转向灵活，一点儿也不显得笨拙，穿梭在车流中游刃有余。
油耗：日系车的油耗是任何同级别的车型中比不了的，是出了名的省油，这也是广大车主选择日系的主要原因，皇冠在市区行驶百公里14升油，稍微有些高了点，但可以接受，毕竟是6缸的发动机、排量在那呢摆着呢，不过在高速上行驶还会让人很惊喜得，百公里油耗7-8升，所以综合油耗还是比较满意的
舒适：很满意.不论自驾出游,还是平日堵在路上不累人,乘坐舒适.底盘调教的确安逸.车内噪音抑制不错,可惜没选用米其林的静音胎,否则效果奇佳.车座位厚实不乏支撑,长途乘坐不累人.6速at,虽然在技术上无亮点,但整体感觉不出什么顿挫敢,出乎意料.
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 泰州
裸车价格31.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程425000公里
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缺点：细节处理和用料上，感觉比家里的雷克萨斯ES差，例如顶棚控制的按钮，感觉好单薄，明显不同于同档次的雷克萨斯ES；按钮的阻尼手感，也没有雷克萨斯细腻，可能是我的要求高了哈哈
外观：还行吧！要是腰线明朗一点像雷克萨斯就完美了，终归还是个丰田啊！
内饰：内饰方面皇冠那就很不错，风格豪华大气，配置丰富实用，就是音响效果一般。黑内黑外虽然有点压抑但看上去大气，大量使用软塑料，还有桃木纹，显得很豪华。还有珊瑚绒车垫，以及双向开启的杂物箱，这些以人为本的设计和同级欧美车甚至比皇冠高几十万的车比也毫不逊色，不过和同门雷克萨斯比皇冠还是有差距的，毕竟档次定位不同。
空间：乘坐空间宽大舒适，尾箱很大。
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：动力输出平顺，感觉源源不断，我本来不是追求速度的人，所以可以接受，因为平顺所以乘客乘坐也会感觉很舒适，但想超车油门必须大脚，有点信息不足，总体来说，v6舒服，9分（十分满分）
操控：
皇冠的方向盘很轻盈，高速路感差一点，但低速和转弯操控起来很轻松。短前臂长后悬让皇冠这后驱车更加好操控，灵敏度也更高。特别在南方，后驱车的优点非常明显。变速箱有雪地和运动模式可供选择，当然南方很少用到雪地模式，不过冬天有雪时操控那是不如前驱。冬天冷车起步还有加速时有时还是有点顿挫感，不过车热了以后就没有了。皇冠的抽屉式手刹刚开始很不习惯，刚提车经常忘记拉，过了几天才习惯，不过有时候还会忘记，经仪表台提醒才想起来。有人说皇冠刹车有点软，我完全没这感觉，一是我开车淡定，二是我开车比较当心，一有情况早松油门，所有很少有急刹车。
油耗：没有为了追求高功率动力，牺牲不必要燃油消耗。为了符合国五的苛刻排放标准，特别允许使用93#汽油。车身与设计出来风阻系数绝妙运算低于0.29，是各种数据参数相结合的产物，丰田公司设计者对皇冠品质诠释初衷，节能与减排量对比皇冠动力方面的配置，也注定不可能因此产生过多燃油的消耗，这也是丰田车造车技术的基本理念！ 本人长途极少，两个月跑一次江西看父母，来回1100公里左右。而长期在两点一线上班，行驶在一公里之间路程，每天大概行驶5公里左右，我的平均油耗在11升之内。长途行驶加油在460元-480元之间，经常满载情况下可以行驶到720—750公里，绝对真实可靠！
舒适：皇冠悬挂的表现非常舒适，皇冠的调校把路面上的颠簸都过滤掉，开皇冠总是感受到和路况无关一样。发动机和变速箱的配合完美无暇，V6发动机得天独厚的静音和平顺性，良好的隔音与变速箱积极地升挡，让车内始终保持静谧
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购买时间2012年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：安静，舒适，中控，没有多余按键功能简单明了
缺点：虽然瑕不掩瑜，但是对于超过三十万的车没有标配导航有点不地道，自己在4S店里入了保险，赠送了导航。
外观：比较中庸，设计不时尚，不适合年轻人驾驶，比较适合中年的‘大叔‘级别沉稳，这也导致选择皇冠的人不多，个人认为13代皇冠外观设计是最不伦不类的，不过12代的皇冠还是比较经典，但现在的新款14代皇冠设计的很前卫也很时尚，不过感觉已有些晚了，至少认知度不高，虽然各方面都具备了，但同级别的车也都在进步，所以看中它的人不会很多
内饰：我选的是黑内黑外，黑色的内饰总感觉比棕色的要脏许多，心情也要压抑许多，但是看起来很有品位，有点运动感，毕竟我还年轻。中控不那么花里花俏的，都很实用，并且豪华感十足，一看就很大气，很顺眼，按键位置也设计的合理。做工方面呢，还行吧，毕竟是30多万的车子，不能要求它像S级那样子的出色，感觉还挺满意
空间：二郎腿太简单了,作为家用车特别是三口之家,在空间上没啥可挑剔的.
配置：这款车的性价比不是很高，实际成交价只比奥迪A6L便宜了两万元，但输给奥迪A6L的东西可不是这两万元能代替的，一项品牌认知度就远远不只了，还有德系A6L的外观、操控等等，还有就是皇冠的新车不断降价，这样导致很多原来选择的车主贬值很大，不过现在的新款官方也降低了价格，外观也变的时尚了，可是我认为已经晚了，其他车系也都在进步啊，比如日系2.0T皇冠和汉兰达，同样的配置汉兰达比皇冠还便宜而且还是四驱，空间还大，虽然两款车不是一个定位，不能在一起比，但我认为SUV车型以后是老百姓的主流，所以皇冠无论哪方面没优势
动力：欣赏皇冠的动力，虽然只是2.5排量的车，但是毕竟地道的六缸车，带有运动模式的手自一体即使不用运动模式也很流畅加速。如果采用运动模式超车提速有很明显的推背感，不过皇冠的驾驶人员一般是稳重的中年人，很少有这样做的吧。我一般是采用手动模式超车，很实用。
操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里还算靠谱些的.全系列车身稳定系统决定不属于有乐趣的车.线性刹车把控自如,急刹还是略有点头的趋势.刹车行程优异,令人放心.
油耗：日系车的油耗是任何同级别的车型中比不了的，是出了名的省油，这也是广大车主选择日系的主要原因，皇冠在市区行驶百公里14升油，稍微有些高了点，但可以接受，毕竟是6缸的发动机、排量在那呢摆着呢，不过在高速上行驶还会让人很惊喜得，百公里油耗7-8升，所以综合油耗还是比较满意的
舒适：皇冠的舒适性没得说，不论是座椅还是驾驶的氛围，都不输它的竞争车型。有时一个人开车在高速上，聆听着蔡琴的歌曲，绝对是惬意的。我最近自驾700公里，从唐山到赤峰，比开我那一部帕萨特轻松多了。
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