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购买时间2015年10月
购买地点江苏 南通
裸车价格18.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗比预想的低很多，经常在6.5左右，合计下来平均3-4毛钱一公里！车身底盘很稳、高速随便150以上没压力！
缺点：车子的压缩机有问题，而且是普遍都有问题，表现为不开制冷空调的时候车子压缩机会有像青蛙一样的叫，还有节奏感的叫声，而且我总觉得空调的制冷不是那么的强烈，总觉得不够，但是却又会制冷，就像你有一样东西有问题，但是却还没有形成结果。去过4S检测了，4S说是有声音，但是因为空调还会制冷，说不影响使用，让我先用着看一下，如果真有问题的话就给我保修。205,16的轮胎确实是小气了一点，本来车身尺寸就不大，在配个小脚，就显得更小气了，然后MMI系统被阉割的厉害，基本上都没有什么可以用的功能，平时除了能拿来听歌以外也没有别的什么可以操作的了，而且小屏幕的分辨率也让人感到失望，随便拿一个手机出来一对比，都会让人怀疑一次这真的是奥迪吗。简配的太多，也没有USB，空调手动，也没有分区，本来这些功能随便拿个10万块钱的合资车或者几万块的国产车上面都已经是标配了。还有就是刹车的时候，有很明显的顿挫感，感觉像是底盘是停下来了，但是你的驾驶舱还没有停，然后又被底盘给拽回来的感觉。
外观：帅，真帅，特别帅！2014年度车型的大奖，就是对车辆外观的最好描述。凌厉的日间行车灯和LED尾灯，不管白天还是夜晚，都能带来100%的回头率。家族式的前脸让你一下就能识别它的奥迪身份；高挑且轮廓分明的腰线，时刻彰显着它的运动基因；锐利如刀锋般的鸭尾，看到它你难道不会想到那个刺破气球的广告么？全景天窗配上大面积的黑顶玻璃，与冰川白的绝妙混搭，这不正是撞色的魅力所在么？
内饰：对得起奥迪的牌子，新车第一天有点异味，头天晚上塞满竹炭包，第二天就没什么味道了，一星期后的味道就一点都没有了，车内的感觉也富有科技感，按键的阻尼感不错，虽然很简洁，但是给人的视觉感官还是很好的。
空间：这个已经是老生常谈的话题了，为什么优惠后的和凌度甚至配的尔夫，销量只有他们的三分之一，我觉得还是国情不同，天朝买车目前还是要看上去大气为中心思想。话说欧洲个子人都不觉得福克斯，飞度，尔夫等小，我亚洲人总觉得车子太小用，还不是一样只能坐5人，就算是帕萨特后排中间那人一样。也许是因为我后排不经常做人的原因吧，要知道我以前不到4.2m的赛欧都够了呢，后排如果经常坐1.7m以上的建议两厢，会顶头。说这些会被喷.
配置：高高高！20万就能买到奥迪的三厢车，具有全景天窗、7速双离合变速箱、7安全气囊、氙气大灯、LED尾灯、启停系统、ESP、MMI等诸多安全、豪华配置，你还想要什么东西来凸显性价比！
动力：1.4T高功的发动机也是非常值得肯定的。在这1000多公里的行驶过程中，我基本上把所有路都跑过了，高速、城市快速路、市区拥堵道路、山路、陡坡，对于A3的动力就用一个字形容——爽！高速路上车子跑到120，转速才2000多，脚只需要轻轻点着油门，就可以维持这个速度，再加速、超车都轻轻松松，稍微再深踩一点点，动力就绵绵不绝地汹涌而来。山路行驶更不用说，这个Stronic7速变速箱非常聪明，在遇到长下坡的时候，变速箱感到你在踩刹车减速了，它就会自动减档，提高发动机的转速，利用发动机本身的牵引力来降低车速；在遇到上坡或者深踩油门超车的时候，它也是立马减档，给你提供足够强的爆发力来完成超车、上坡动作。市区拥堵路段，每次路口起步的时候，只要你想，第一个起步冲出去的绝对可以是你。
操控：
方向盘低俗轻巧灵活，高速沉稳有序。让你感觉到，整个车厢与自己的融合性，真皮方向盘握感非常合适舒服，整个感觉就让自己很轻松很惬意，上乘之感。
油耗：目前6.9L/100KM！在这1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于车辆还在磨合期，我并没有大脚轰油门，速度最高没超过130，转速控制在3000以内，加上启停系统一直都在使用，因此，油耗控制得还算不错。
舒适：座椅不是真皮的，因为以前用过的车子真皮，实在让人失望，夏天太热，冬天太冷。织布的柔软度还是不错的，包裹性也很好，长途开了5小时，没坐得很累。悬挂偏硬朗，德系的通用设计理念。比起以前的老奥迪，现在也有点妥协，偏软一点。但是和日系的舒适性不能相比，日系就是做车子的舒适性为宗旨的。后排坐久了，会有点累，车子为了降低风阻系数，后排被压低了，导致头部空间和腿部空间都压缩了一点。A3的车内隔音，只能说不错，算不上上乘，毕竟价格摆在那里。在同类价格和档位的车子里，绝对可以算前列。
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