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购买时间2012年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格19.67万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：1.比较满意的是内饰，只要坐过我车的人都说这车内饰不错! 2.外观我也很满意，我觉得线条饱满，大气
缺点：不满意的可多了，简单说几个不改这辈子休想卖的得好的缺点。发动机声音大，先天的，换什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原车隔音就不错，还是隔不了发动机那种破沙沙的声音，这个声音大也就算了，关键是很难听，非常难听，相当难听。刹车异响，每天只要开出门一刹车就会发出咕咕声，每天被折磨不解释。油耗偏高，不能找车重的理由，这个2.253的排量，还比别人2.5的高出一截，在节能减排的当下，纯属自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明显顿挫，绝对是变速箱的调校。还有变速箱升档不及时，特别是3-4的时候，长期2500转了都不升档，而且不是上坡，这个是油耗高的重要原因之一，是说它是高转速发动机吧，高转速换挡，可它还是那么容易积碳，其他车系，换挡转速明显低很多，还不是那么容易积碳。开空调启动压缩机抖动，不解释，夏天热的城市开这货就是个悲剧，油耗喊天，打开 A∕C自带全车按摩，挂个R档，摄像头都跟着抖。冬天，发动机舱异响，大家都说皮带什么的热涨冷缩了，我知道反正就狮子要缩，其他没听说谁缩一缩的。另外就是车门中，开门下车不方便，说是车门重，单单把车门下下来，称一称不见得比别人重多少。开门的卡段2个少了，3个合适。这几个算是反应的比较多得，也许某些人觉得算不上病，说什么车身结构好啊，安全啊什么的。其实各是各的，说它缺点也没否认它的优点。总有一些人喜欢说你说的我不同意啊，什么反对啊，其实也不见得多理直气壮来反驳这些观点。508这车本身销量都这么低了，我自己本身都是车主了，难道还能黑它？我们一部分车主都是说出了自己最中肯的话，希望508能越卖越好，提升市场汽保有量和品牌效益。受惠的还不是我们大家，维修保养便宜了，卖车也能卖得贵一些.
外观：和当初我钟爱的407比起来，508取消了夸张的鲨鱼大嘴，虽说缺少了些运动感但显得更为收敛、优雅，整个车身线条设计伸展而修长，俨然就是一个很有范的绅士，随动转向大灯炯炯有神，和LED狮爪尾灯遥相呼应，车身巧妙的几条折线不仅没有给人过于复杂的印象反而显得更加大气、豪华，这也是508拿下德国红点设计大奖的原因。
内饰：508的车内无论是仪表台还是车门板只要手经常摸到的地方都大面积覆盖了真皮和软性材质，做工精致，设计前卫，多功能方向盘按键密布，让人在驾驶的时候双手不离开方向盘基本上可以完成所有行驶中需要的操作，车内各个板块的接缝严密又均匀，各个按键的阻尼适中，手感相当不错，使用的材料也很考究。功能区分布合理，一目了然，上手度高。最大亮点就是info-Drive！人机交互系统的加入不仅提高了档次感还增加了实用性，但是为了突出设计的美观和整体感而没有更多的考虑储物空间不得不说有点遗憾。
空间：空间对比来看在中级车里面算不错的了，我182身高坐后面觉得很舒服，腿一点也没觉得憋屈.
配置：由于我是带着标致情节去购车，所以其他品牌的车型我基本没有研究过，也不好说508在20万左右的中级车中性价比如何，不过跟我几个朋友的中级车比较，他们有的我也有，我有的几项配置他们却没有，所以个人觉得我这辆508的性价比还是挺高的。
动力：前面说的508是我这个级别开过动力最差的，确实如此，2.3的508对应的应该是 2.4雅阁2.5凯美瑞等等这些车。。。真心动力不如他们，B级车轿车我开过很多 雅阁7892.4都开过 凯美瑞2.5 迈腾1.8T 等等 给我的个人感觉，508的给我的感觉跟老车型7代雅阁真心没多大区别，跟雅9差远了！.....其原因我想就是这台2.3发动机了，这车的变速箱本身没是没问题，没记错的话这台变速箱是来着日本爱信的，但是发动机真心不行！高转速发动机，而且油门又不像日系车调节的敏感。......如果508能还上C4L 3008身上的那台1.6T 那么他的动力油耗 能得到很大的提升，那我会给他全五星
操控：
操控精准！因为自己是新手所以也不能妄加评论，不过觉得开起来蛮舒服，自我感觉良好哈！
油耗：综合下来11L 全市区有时候，都跑13L去了，油耗真心不理想，跟汉兰达都要处于同一水平线上了 人家是SUV而且排量更大，车身更重！ 也不多说什么了，总之油耗不理想！
舒适：如果用10分来描述508的舒适性的话，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已经保证了它的硬件，而人性化的设计也保证了它的高舒适性的地位。大灯随动转向、弯道辅助、上下坡启停辅助、双、四区空调、防炫目后视镜、氛围灯等都会让行车方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，虽然不如天籁的大沙发软，但是乘坐感受来说，说第一是绝对有底气的，软硬适中且包裹性极佳，让不管是优雅驾驶还是激烈超车都从容自度。
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