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雷凌 2022款 双擎 1.8H 豪华版
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格15.33万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1367公里
综合评分
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优点：雷凌真的太好开了，虽然我驾照考出来好多年了，但是一直都没有碰过车子，所以就是一个新手小白白，印象里考驾照的车子都好难开的，收都来不及打方向盘，雷凌给了我意向不到的惊喜真的很好开。
缺点：不太满意的地方就是内饰有点单调，中规中矩，没有什么太大的设计，虽然屏幕还有功能都比较丰富，但是它用的材料就不是那么高级了，看上去比较平平无奇，没有什么特色，再加上整体的质感没有外观带来的感受那么强烈，塑料感有点强，所以个人觉得内饰还是有待提高和改善的。不过毕竟十几万的价格，又带双擎都技术，总要有一方舍弃么，后期自己装饰装饰还是可以接受的。
外观：外观我很喜欢，特别是前脸看着很有档次的感觉，我挺满意的。
内饰：内饰摸着还是有点粗糙，没有质感。日本车都这样
空间：虽然看上去没有大型车的宽敞和视野，但是它的车内乘坐空间包括储物空间都还是比较让人满意的。坐在后排的话，乘坐感受也是很舒服的。他距离前排是有挺大一块距离的，不会特别拥挤，再加上它后备箱和车内储物能力也特别强，空间表现还是值得表扬一下的。
配置：这个价格里，也差不多性价比还算不错的！！
动力：1.8的动力也还可以，再加上双擎的技术，起步稳准狠。和1.2T的比赛，只要是你舍得踩，全程跑下来还是完胜的，起步可能没有汽油的来的凶猛，但是后期输出比较稳定，动力比较持久。
操控：
操控是简单，谁来都可以开走，方向盘也轻巧。
油耗：目前评论油耗3.7个油左右，高速比这个油耗差不多高点4.5个油，低速差不多这个油耗，市区开双擎比较占优势
舒适：座椅有点薄，有时候感觉会络到屁股，隔音效果真的较差，空调效果不错，尤其是自动空调功能挺好。整体舒适性有待提高。
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购买时间2021年11月
购买地点山西 太原
裸车价格14.53万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程860公里
综合评分
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优点：车内空间不错，1.8的动力起步快，双擎又比较省油
缺点：几乎没啥盲区还是很放心的，觉得都是一些比较实在的地方，外观内饰综合性价比都不错。
外观：外观是非常有特色的，有一定的辨识度，所以平常停车的时候它就像是一个别致的风景线一样，能明显的衬托出它与其他的不同之处。
内饰：自己买的真皮方向盘套，装上后完美贴合，手感丝滑，冬天没那么凉了，我比较喜欢这个仪表，不喜欢试驾车那个液晶表，中控导航和按键都很美观。
空间：放手机有专用地方，前排无压力，后排头部上方空间紧凑，腿部空间可以。
配置：性价比就没什么可说的了，雷凌主打性价比，豪华版的配置已经够用，运动版其实也只是内饰和外观上的大不同，其他方面的差距并不大，所以整体来说已经很不错了。
动力：动力方面没有感觉，没有开过其他款车，老公说这车动力挺好。
操控：
操控我不太懂，反正反应之类的都挺好，朋友也说这车不错，也就不在乎了。
油耗：油耗挺低的.同事的十多万的大众福特都是百公里烧八九升油，这车的油耗满意
舒适：车子有异响，不知道你们的车子有没有，这个车子中控台里面，还有天窗经常有异响，去4S店检查不出来，平时开偶尔会有，感觉不好
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 金华
裸车价格16.08万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程315公里
综合评分
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优点：外观比较美丽，整体看上去十分的气派，高速行驶的时候动力表现不错，跑起来非常有劲。
缺点：不满意的就是开起来雷凌双擎的隔音效果比较差的
外观：外观比较时尚的，年轻化，80，90后喜欢的风格吧，就是车漆薄了点
内饰：这个内饰一般吧，没有那种高档感觉，也就是作为家用车没什么别的要求
空间：空间适合一家三口，人多就有点小了，后排不算很大。
配置：性价比我很满足了，油耗低就好，后期的用车成本就低。
动力：他的动力一点都不差，一般在起步的时候发动机反应很迅速，起步窜出去的感觉也还是有的，不过我一般都是带孩子开车，所以很少有猛踩油，急加速的时候。不过坐过几次我老公开这个车的时候，和我开真的是两种感觉，他总跟我说新车前期得踩出来，以后才好开，也不知道对不对，也不敢问。中期和后期加速的过程中超车也很轻松，一点都不觉得费力气，至少对家用代个步来说是完全够用了。
操控：
方向盘比较轻，底盘比较扎实，盘山公路的时候比较稳定
油耗：刚提车不久我就迫不及待的想分享 现在才行驶没多少公里，油耗是4.9LKM。
舒适：双擎车型的行驶真的是非常安静，尤其是低速和起步电动机工作的时候，几乎没有噪音，但是个人觉得缺少个座椅加热，不然车在外面放久了，真的挺难热上来的。
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购买时间2021年12月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2011公里
综合评分
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优点：优雅别致的外观总是能让人一眼就非常的心悦，也是因为这个别致的外观能让我在众多的车子里面脱颖而出，独特的风格让人流连忘返。
缺点：轮毂有点丑，我其实比较喜欢酷酷的轮毂，想买运动版的，但是我爸不同意啊，没办法拿人手短吃人嘴软。
外观：小巧灵动的小精灵，外观还是蛮犀利的，比我朋友老款的雷凌要好看很多哈哈哈
内饰：内饰方面还不错，这种指针的仪表盘还是蛮喜欢的，要是觉得实在不行，到时候再买点新的内饰，改内饰还是很方便的。
空间：一家子坐里完全没问题但是个子太高就不太行了 超过183的别考虑 坐着就会定头 我呢身高就在175左右我觉得正好 正合适的感觉但是后备箱还是挺大的 足够用 我拉孩子的风筝 球拍什么的都可以放下两个整理箱没问题
配置：我是贷款买车，选装了珍珠白，原厂皮座，毕竟打算开10年以上呢，期待能有原厂的座椅加热吧。这个价位的车配置够可以了，自适应巡航，HOLD，远程空调，这些都是实打实有用的配置。
动力：动力平顺，起步电动加速，动力响应快，没有顿挫感。
操控：
方向盘比较的柔顺，容易转动，而且打方向盘很灵活，灵敏度高，只要一转动就会有变化的感觉，没有很重的方向盘，打起来很轻巧
油耗：油耗完全符合预期，以前每周一次现在改成了两周一次，直在加油的路途上明显少了。
舒适：我开去蛮舒服的呀，方向盘很轻松的不会觉得吃力，座椅也感觉刚刚好。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 金华
裸车价格13.83万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程306公里
综合评分
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优点：我觉得最满意的还是雷凌的油耗很低，低到5个多了，还是比较给力。
缺点：不满意的就是空间小了点，满载就很拥挤了，特别是后排。
外观：外观比较喜欢。车漆太薄，轻轻一划都可见黒底。车灯不太亮，日间行车灯一直亮着，大中午的感觉就我车亮着灯。
内饰：内饰我觉得挺简单，但是我也挺中意这样简单一点的设计，我不喜欢那种繁琐而且太过复杂的设计，这样简单就好，而且这个车的功能实用性强，也是好操作，特别是我最近用的最多的就是这个自动驻车，以前开手动挡的车开惯了，总是想停车以后拉一下手刹，这种我感觉对于我来说，帮了我很多的忙，为我便利了很多，省下了很多的操作，很棒
空间：本人身材矮小，坐司机座感觉还行，不过车身太矮，下车时很不舒服。后排空间真心小，坐三个人太挤，且后排头枕向前（有点反人类设计），坐在后排很不舒服，为这被老婆大人埋怨了好多次。行李箱到是很大。储物空间够用。
配置：整车落地14.5万，性价比不高，但自己喜欢就好。最近比前几个月贵了近1万元，4S店借芯片荒炒作车价。
动力：动力不大，小排量的车不可能有很快的加速感，够用吧。
操控：
底盘扎实，转弯有自信，方向盘虚位小。提速来的快，倒车方便
油耗：这款车对于我来说最大的经济就是油耗了，由于买来是上下班代步数了，所以市区内行驶叫做起步，他车子也经常开空调，这样的油耗也才五出头，真的非常不错，没有增加经济负担。
舒适：车内的环境非常的享受，尤其是座椅的一个弧度，非常贴合人体的身形，坐在上面的时候都能紧密的结合触碰。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格14.53万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程1240公里
综合评分
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优点：这是我第一次买车，在买车前就问了很多同学、同事和亲戚，推荐的车型有各种各样，不过大多还是推荐了丰田、本田、大众这三种品牌的车型，也着重地告诉我汽车三大件的重要性。此后就在汽车之家看了很多帖子，最后确定买了雷凌双擎的豪华版。这辆车子给我满意的地方有很多，首先的就是丰田成熟的混动技术，让我能够放心购买混动的车型，不然我就去买燃油版的了，毕竟现在的电池技术还是没达到很让人信任的程度。而丰田就能让我足够放心，不需要给电池插电充电，也不用担心油耗问题，省心省力。其次丰田的耐开程度确实不一般，我的一个亲戚有一辆开了十几年的丰田车，到现在也没出什么问题，这个在身边的例子也说明了很多。
缺点：不满意的就是舒适度一般，坐久了有点累，其次就是动力有点小。
外观：外观看起来比较运动的，LED大灯的辨识度是最高的。
内饰：内饰个人感觉有点LOW，大部分还都是塑料材质，一眼看去，塑料质感有点强，简简单单，没有什么科技感，座椅是织物的，个人不是很喜欢。但是好在方向盘比较豪华，各种功能按键一应俱全，基础操作也简单，内饰包一包也还算过得去吧。
空间：空间就没什么好说的，一款A级车还想要怎样，腿放下之后还有空余，后备箱也够深，买来上下班，周末到处玩玩就足够了，毕竟不是买来当家用车，要是买家用车的话那还是得买威兰达之类的SUV，不然确实不够用。乘坐空间:我身高一米七，体重105，不论前后排坐起来还是不错的
配置：买车这个15万的预算我觉得每个人都有自己的看法，但是我听了我亲戚的推荐去看了雷凌，我觉得这个车年轻时尚，符合我的审美观，而且最主要是省油，油耗不高，这是对于我来说，最让我满意的一点，其实我在挑选车的时候，要求就是想买省油，外观运动一点的，而刚好这个车是满足我的需求的，而且买车以后，车上的功能操作起来非常的方便，顺手，好操作，这也是我满意的一点，选择雷凌，没有错，给我带来了很多的惊喜，这是我最满意的一次选择
动力：我主要的想法是它能够家用代步，不要很费油，功能齐全，简单好操作就好，但是这个车在油耗低的情况下，踩油门有很好提速感觉，反馈感觉很好，提速也比较快，所以我是非常的满意
操控：
这款车有运动和经济模式两种模式，可以自由切换，可以使用大部分。自动驻车功能很好用方向盘很轻，手感极佳。
油耗：我们这大部分的网约车还都是双擎车型的，可能是雷凌双擎比卡罗拉多多少少便宜一点吧，所以雷凌双擎还是占大多数的，它的省油在我们业界夜算是小有名气的，比较大家凑到一起聊的大部份还是这些。
舒适：座椅包裹性不错，因为我很少长时间开车，最远的路就是上下班的路，所以对这一点也没什么太大的需求，每天都能安全出行对我来说就是最大的舒适了。好在这车的安全性还是很高的，各种驾驶辅助系统，能帮我这个刚独立的新手司机规避一些不安全的风险，还是很满意的。
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购买时间2021年11月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格15.08万元
平均油耗4.6L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：最满意的是外观和省油，现在开了几天，油耗一直是四升多，基本全部都是城市里行驶。
缺点：颜色不全，想买的颜色没有车，下定的话什么时候到车没准，只卖白色和银色，其他颜色基本没有。
外观：这款车的颜值太让我喜欢了，外观设计偏年轻运动风，尤其是前大灯设计很漂亮，车身线条设计也很流畅。
内饰：内饰设计风格不错，很耐看，非常的好用而且考虑的非常到位，中控屏幕的位置设计的是比较优秀的，看上去就很简约大气。
空间：车的内部空间设计很不错的，前排视野开阔，坐进去头部和腿部还有活动空间，就是后排两座凸起，影响乘坐空间，当然买车也不是为了带人，所以没什么影响。
配置：总体来说 从价格到使用 到销售和售后的整体服务雷凌双擎是一台家用经济实用型的小轿车值得大家关注 小车保养的费用也不贵 比较经济
动力：0-60KMH表现满意，60KMH以后还能接受。暂时还未跑高速。
操控：
好开的，方向盘很好转动，轻巧又有质感，没事试过是不知道的。
油耗：我是11月份定的都有现车直接提不用等，跑的也不多就上下班代步嘛，才几百公里嘞，提车到现在我就加了两次油。
舒适：舒适度不太好吧，特别是隔音和座椅的舒适度，不算很到位。
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购买时间2021年10月
购买地点河北 保定
裸车价格15.43万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1980公里
综合评分
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优点：Ecvt 不是cvt？这你受得了吗？我听了是真不敢相信，我个人也喜欢刷一些车评人，逛逛论坛，说实话对CVT也持有保守观点，我认为并没有好与不好，只是价值取向不同，优点省油平顺，缺点呢有人说对钢带担心，公里数大了不保准。我原先也认为ECVT不就是CVT升级款加了个E么，经过丰田销售顾问讲解，我也到网上查了查，可真不是，颠覆了，ECVT内部是行星齿轮结构，CVT内部是钢带结构，完全不同的，班里的刘洋和刘阳？不知道好的东西官方为什么不宣传一下，您真应该跟消费者们说说，我敢说95的人不知道，但是话说回来，AT、双离合、CVT就如同厂家的孩子一样，就如同我们自己的大儿子二儿子小儿子，各有各的优缺点，家长不会去说谁好谁不好。自适应巡航，说一说这个功能，大白话：会自己驾驶的能跟前车保持一定距离的变速巡航，原理是依靠车挡风玻璃上的扫描仪，可以识别前车、识别监测路两边的线，自动控制方向盘，按照设定的速度行使，当前方有车的时候，会自动减速保持车距，我之前用过某日系车的l2级自动辅助驾驶，技术已经非常成熟了，城市道路和高速道路亲测使用完美，说一说这个配置给我带来的体验吧1，体验科技带来的乐趣，当方向盘自己动起来的时候人享受到了物超所值的乐趣 2，我一般城市道路喜欢自己开，跑高速时候会经常用一用，可以缓解一下，喝杯水、选首歌，看一看远方～说多了哈，大家还是注意安全驾驶，手不能离方向盘哈！ 题外话：这个价位拥有这个功能实属罕见，我之前的某骏次顶配才有的，个人观点，针对这个功能，敢用、会用就说明你已经超越99的人了哦，当你真正会使用的时候，会爱上这个功能的，（杠精们很多都是没有或是没用过的），不用不知道，一用吓一跳。- 油耗，你们猜？百公里4个多油，这个混动车起步时候用电，速度起来深踩油门了发动机就介入了，不踩油门了就进入能量回收，这个就是优势，普通燃油车不踩油门了能量就浪费了。我最早是用老捷达手动挡练的车，比较喜欢操控，特别说下雷凌混动车型上有B挡，能量回收挡，适用于长期下坡时用发动机制动并进行能量回收，我平时遇到红绿灯口时也提前挂B挡减速，我个人认为会回收能量，还有HOLD功能，这个功能和丰田混动简直绝配，给大家介绍一下HOLD，等红灯时候车辆停止后深踩刹车可实现HOLD功能，开启以后车辆不会动了，被HOLD住了，不用再踩刹车，可以释放双脚，车辆依然保持在D挡，起步时踩油门就好了，之前开的其他品牌纯油车也有HOLD功能，但是需要挂N挡在用HOLD，因为D挡时候把车HOLD住车会很抖，相当于踩着油门踩着刹车，而混动车型HOLD时发动机不工作，没有这个问题，不知道这么说能不能明白。另外，ECO有评分功能，在省油的道路上我也在不断学习。- 提速，动力表现，0-100加速实测10秒多一点，切换到性能模式后，动力来的非常快，我原来开的车都是油门踩到底后给你反应不到一秒左右，降档然后急加速，但这个车速度响应非常快，我买车前天天刷抖音，搜关于雷凌的0-100加速、测评之类的，开上以后我就不太相信他那个数据了（12秒），反正我这车急加速感觉轮胎挠地，超车加速肯定够用，高速感觉加速还可以吧，没有别人说到80以上就特别无力的感觉，踩到快140测了一下感觉可以。- 驾驶乐趣 TNGA构架下的底盘给人一种高级感，我搜了一下TNGA，我的理解是规整到一条产线上，批量生产，用更少的钱办更大的事儿，悬架调教很好，转弯的时候非常稳定、踏实，前面的时候我家老爷子换车（捷达换了），我跟他一起试驾了卡罗拉，记得特别清楚，销售人员让我们坐好，大概开到100迈（好像是啊，不敢确定了），展示猛打方向盘变道，给我家老爷子吓一跳，销售说厂家要求的，展示一下，该说不说确实稳，雷凌和卡罗拉就是兄弟车型，都是一个平台一个框架，开起来真的很稳，超个车变个道毫无压力。
缺点：现在看到除了车漆有点薄，基本没有不满意的地方。
外观：外观方面 设计风格我是认同的 我唯一不太满意的也就是车漆上了 但是后尾部的设计是很映入眼帘的尤其是后尾灯打开的时候非常帅 车轮毂简单大气跑在路上我觉得很帅 符合我的要求
内饰：内饰中规中矩吧，就是自动驻车和多功能方向盘还挺实用的。尤其是在堵车的时候，有个自动驻车真的是减轻不少负担。
空间：车子就我自己一个人开啦，后排都空着。上下班安全，也省的一直挤公交了，现在公共出行也是不安全，疫情一波又一波的。
配置：还是可以的有颜值有面子，我感觉性价比真的是很高，使用起来的感觉非常的棒，而且最重要是性能特别强，所以综合下来感觉性价比很高。
动力：动力来说也是值得推荐的 我在购买这个车的同时我也试驾了纯油的 觉得动力不如这个混动的好 提速 、超车、加速 混动都有绝对的优势 这也是除了省油之外我选择的原因
操控：
也行吧，头一次自己开车，挺紧张的，这车还算顺手好开。
油耗：油耗是相当低了，现在磨合期的油耗才5个多的油耗，很便宜。
舒适：舒适性方面的话我觉得在这个价位上也还行，前面就提到过软包的地方少，座椅之类的倒是都还行，是一个软硬适中的程度，时间开长点也不会觉得很累。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.33万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2510公里
综合评分
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优点：这款车的内部空间设计十分合理，一家五口坐进去旅游，也不觉得一点儿用车的油耗有点让我惊艳，外观设计大气沉稳，让人越看越喜欢。
缺点：不满意的就是这个车油漆薄了，手指甲不小心划一下，就是一条口子，轻碰一下，就到底漆了
外观：车头非常犀利，两盏大灯炯炯有神，车身也比较运动风格。
内饰：内部设计非常的温馨，有一定的氛围感，挺符合车子就是人的第二个家这个说法，在里面的时候，心情能得到很大程度的放松。
空间：我是挺喜欢在车内备一些日常化妆品以备不时之需，补妆的时候也方便，这一个扶手箱就已经够我使用了，挺棒的。
配置：新手小白的性价比之最了我个人觉得，虽然我不是很懂车，但是我喜欢看大神们说车，都讲雷凌是吊打同级别的所有车，配置 性能 价格 口碑 各方面都是优势，我老爸也是极力的支持。
动力：动力有点小，排量小，所以动力并不是很足啊，开着有点难受。
操控：
操控是省心又智能的 有个车道辅助还有车道偏离系统就比较方便了 在跑高速的时候可以定速巡航可以体现跟车行驶 我本人还没有实际体验过 但是在店内 销售带我试过只是在快速路上 感觉挺好 挺安全但是 我没敢尝试 觉得还是多少有点不放心 但是 车道偏离比较实用 然后这车的底盘做的非常精细 可以说严丝合缝吧 我个人比较满意这是我做保养是拍的照片售后服务也很到位
油耗：还是要看自己怎么开，可以说是比较省油，我也能接受。
舒适：整个车子的隔音做的非常好，坐起来腰部支撑很好很舒服，整个噪音控制的也是很合理的，包括他的空调也非常的好用，还是不错的。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格15.63万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：我最满意的就是雷凌双擎的油耗非常的省，只要5L而已
缺点：非要说一个不太满意的地方也许就是配置有点低，虽然该有的安全配置一样不落，但是在舒适性配置上还是多少有点差强人意，也许是考虑成本了吧，毕竟一分钱一分货，在一方面突出的情况下总要舍弃另一方吧，这点也还是可以接受的。
外观：雷凌的前脸看上去非常的帅气，并且轮毂也很有运动感，尾部饱满，整体看起来特别的大气运动。
内饰：内试还可以，比以往的丰田好丰富一些，味道也不算很大。
空间：空间我觉得比较的满意，我本人比较胖，但是这个车坐进去不会很拥挤，显得很宽敞，也不会有压抑的感觉，首先我最不喜欢那种膝盖部位紧张的感觉，而这个车不紧张，这是我最满意的地方，而且这个车的后备箱比较大，上次我帮我朋友拉一些家用电器，能放好多，后备箱空间很大，非常的方便实用
配置：整体的性价比还是挺高的，在我们网约车阵营中的认可度也挺高的。省油、用车成本低，就是对我们来说最友好的一面了。
动力：动力可以，家用绝对够用，当赛车开肯定不行。城市道路超车无压力。ECVT齿轮结构变速箱保持CVt的平顺，又稳定加速动力:起步动力快，前期超车时明显推背感，80-120加速线性，也不慢。
操控：
操控是比较轻松的，方向盘很好操作，还是比较好的。
油耗：4.6个油目前，和气温有很大关系，我一般都先远程启动空调热车，上班距离也比较近。高速和城市油耗差不多，应该城市更省油
舒适：点火时候很静，这一点还得是得益于它的双擎技术。座椅软硬程度也还可以，就是我自己按的坐垫有点影响包裹程度了，其余都还好。腰部支撑够硬，来一天车下来不会特别特别的累。
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