北京奔驰-奔驰E级
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奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格48.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1885公里
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优点：e系的加油系统非常顺，没有给油车不动的情况。电动后备箱给这个车更大的舒适性。按一下就自动关闭后备箱，很舒服。
缺点：隔音不够好！
外观：大气，大气还是大气！奔驰的车头就代表了大气与豪华，车身的线条虽然因L而在尾部拉了略高，但还是无法掩盖住豪车的气势，尾部简洁收敛不张扬，近乎完美的外观。如果您坐在驾驶座开车往前头看，那种油然而生的优越感自然产生，是克制不了的。
内饰：这款内饰算精致，与德产感觉差异不大，双色内饰自然高雅，车内饰板材料高档，触控按键质量上乘，每个细节都照顾到了，很好！
空间：非常满意，一个字大，两个字宽敞，跑长度很舒服。
配置：这款配置及性能安全感等，对比我买的价格，觉得很值得的！
动力：3.0的发动机虽然是老款，据许多专家告知，几乎没啥毛病；实际使用时，动力源源不绝，也还没机会能试到他的极限，只是我的生活里这个动力足够了，而且不会像涡轮车有时会有Turbo Lag，这样的发动机用起来有信心！
操控：
感觉开着特别的稳，方向也特别的轻，转弯半径也很小，加速也没有换挡的顿挫感。
油耗：这么重的车身，油耗可以接受，我猜想7速变速箱应该功劳也不小。
舒适：没的说，座椅皮子很软，摸着很滑，坐着非常舒服。
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购买时间2012年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格34.48万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程15000公里
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优点：奔驰品牌
缺点：基本上没有，就是减配有点让人大跌眼镜！疝气大灯，随动转向，座椅加热，电动后视镜折叠都简配掉了。别的无所谓大灯这一套减配掉了有点让人不舒服！
外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。
内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。
空间：很大很舒服，老婆都坐不惯其他的车，家人都很满意空间
配置：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。低配白菜般的价格获得了良好的舒适性和强大可靠的机械性能，既跑得快又吃得少。看不见的主动安全配置丰富，功能性上很人性化，给人感觉车很聪明。
动力：184马力的E200动力很平稳，急加速反应有些慢，一脚地板油下去会稍微迟钝才冲出去。
操控：
操控一般，方向回转不够，油门偏重
油耗：在拥堵路况11~12升，最低开到过6升。。综合的话，温柔点可以开到9升油，折合成公里也就7毛多点。面对国内的高油价，经济性很好。
舒适：还不错，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些车的真皮要好，到目前为止没有人发现座椅不是真皮的，呵呵。
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程54000公里
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优点：空间大，乘坐舒适、内饰做工细腻
缺点：动力1.8t 不是很够。
外观：外观有说好的，有说难看的！看你怎么看他！本人感觉前脸绝对的起他的家族，就是屁股有点小家子气，腰身有点翘屁股，整体看来在A6和5系之间吧！45岁、30岁、25岁，我们家笨笨是30岁左右！
内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。
空间：空间够大，商务接送，家居旅游完全够用
配置：本身购买的就是减配版的乞丐版的车，但是确实减配的很难受，很多实用的功能都去掉了，换来了三万左右的降价。我宁愿多加这么多钱，把这些减配的都加上来。
动力：动力还说得过去，毕竟奔驰E系不是为了飙车。
操控：
方向盘握感很好，不过回正力太弱了，方向太轻。可变转向比的转弯半径很小，5米的大车原地掉头十分轻松。软硬自动调节的悬挂支撑性好，变线不忽悠，方向精准。
油耗：还可以，在心中可以接受的范围内的省油模式！毕竟很长很重的车子由1.8T的发动机带领表现已经很不错了！
舒适：舒适性绝对是杠杠的，值得称赞。可变阻尼悬挂吸震效果很明显，犹如开着一艘宽大的游艇。怀挡确实够方便够顺手，255的米其林轮胎让人感觉又稳又软。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格49.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1600公里
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缺点：最不满意就是车轮胎，千小心万小心还是鼓了一个，过坑要注意太娇气，对路面细碎的过滤也不太好像坐在振动筛上，提车80迈以上有口哨声，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗异响解决不了，还有就是改款大变脸落差感强烈，还有雷达很迟钝，提速慢百米跑不过汪
外观：说真的，第一眼我没看中它，国民审美还是5系和A6顺眼，但E级属于耐看的那种，当时就是不想买街车所以选它的，貌似现在也烂街了。呵呵
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：家用,足够用.
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：奔驰的调校不是很偏运动,但是开起来感觉很好!不会猛的窜出去,给人很稳重的感觉!
操控：
带转向齿比还是很灵敏的，至少比原来的天籁强不是一两个档次
油耗：主要城区， 快速通道行驶，目前800公里， 平均10L/100KM
舒适：舒适性是奔驰造车的重点，有全景天窗的加持舒适性更是再上一层楼，只是平时都是自己一个人用车，好像也就那么回事呢，反正有就好，即时用得上的机会不多。
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购买时间2011年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格56.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10500公里
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缺点：这也是50万左右的车，12款260L居然没有倒车影像（虽然我不需要）。胎压监测看不见数值。导航垃圾，不习惯，升级还麻烦所以我没用了，一直手机导航。还有，4S保养修理真贵，反正现在我不去4S了。
外观：属于越看越好看的那一钟类型，特别是前脸，以前我总以为是一辆S级，感觉很高档，回家的时候，有孩子从旁边过，说了一句，哇，这车看起来好豪华，瞬间心情爆好，哈哈，不过话说回来，以前不关注的时候，从来不觉得怎么好看。
内饰：我很满意细致的做工，把细节体现得很完美。
空间：整体车内空间比较大，后排乘坐舒适，腿部空间更是夸张，包括后背箱的空间在轿车里也算数一数二的。
配置：如果有优惠的话，这是一部很划算的高级汽车，不优惠的话，还是有点贵。
动力：不知道各位没有发现，1.8T的发动机。它的各项指标，比竞争品牌的2.0T发动机会持平，甚至高出。
操控：
方向盘很粘手，谈不上转向很精准（和朋友的BMW比），但是很奔驰很舒适吧。
油耗：目前为止10.1 的综合，在我看过的这个级别车型里，已经算是很低了，对于这个，我很很满意。
舒适：满分的感觉。奔驰的100KM刹车距离。降噪能力，稳定性。都是同级别对手无法达到的水平。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格44.70万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程10008公里
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优点：车内空间宽敞，动力不错，虽然1.8t，但是后劲不错。
缺点：暂时没有发现有什么大问题，要是说的话就是发动机启动时声音大，屏幕有点小，人工导航不太好用。W
外观：比老款有所进步，接缝很严密，LED大灯很漂亮，还有那销魂飘逸的尾灯。腰线极其美丽。
内饰：几乎所有可以摸到的都用了软性材料，非常满意。
空间：大，已经可以满足业务需求
配置：E级的整体优惠还是不错的，再加上奔驰的品牌，而且我购买时4S还搞了活动送了不少东西。性价比应该不输其他竞争对手的。
动力：油门很沉，急加速有1秒思考人生的时间。S模式尚可，只能说是够用吧。
操控：
方向的指向性很好可以说指哪打哪，转向半径也很给力，掉头时会让你忘记了5米开外的车长。360环影卡量也很方便。
油耗：1.8T就是为了省油的，事实证明的确如此，从来不用为油耗担心，跑很多次高速了，具体多少记不清楚了，总之很省油
舒适：高速时间长了会腰疼，气垫怎么调整感觉腰椎后边都有空隙，不能很好的契合后背的曲线。前排头枕也不是很舒服。主副驾驶电动记忆调整。音响一般。空调给劲，凉的特别快。全景天窗晚上躺下来看星星什么的很不错。50W的豪华版，尾箱没有电动关闭，比家里那辆Q3更扯淡。。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格38.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：内饰做工细腻，动力充沛，空间非常满意，后排能跷二郎腿了。
缺点：居然没有电动后视镜我也是醉了，怎么也是40+的车啊。。。
外观：不张扬但也不低调。毕竟奔驰那个立标放在那里了。国人觉得奔驰就是大众化车里的顶级品牌，身份的象征
内饰：漂亮，做工不错，就因为内饰，其它车都看不入眼了，内饰是奔驰强项！新车气味都不大！
空间：这个车的空间确实满意，后排做人跷二郎腿无压力，后备箱也宽大，放三个分类储物箱没问题；
配置：还好吧，比奥迪同配置高了4万多，但档次确实感觉上了不止一档，当然奥迪也很不错，只是家里有一辆，所以选奔驰了。
动力：对于非“战斗系”的司机来说足够用了，只要你舍得给油，动力不会让你太失望（感觉和以前A6L 3.2差的不多）
操控：
我觉得还是蛮灵活的，可变转向比相当不错，掉头时候的感受非常直观，原来我的凯越能做到的转弯半径，感觉它几乎也能做到。。。。。。。。。。。。。
油耗：市区油耗还真不小，本人脚头也比较重。又是在上海这种走路比开车还快的地方所以市区一般总在17左右。郊区开开油耗还是比较满意的，平均大概7.X左右
舒适：减震很舒服，不会那么颠簸，车里感觉不明显，挺舒服的，就怕以后坏了换一个会很贵
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购买时间2013年05月
购买地点陕西 榆林
裸车价格42.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程8100公里
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优点：外观大气，空间很大，坐车很舒服。
缺点：维修费用较高，北京奔驰应该看到论坛里车友的呼声尽快降低维修费用。最近的一则关于零整比的报道就可以说明一些问题。
外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！
内饰：内饰细腻，做工不错，但是车门的钣金工艺有待提高。
空间：空间十分好，尤其后排，非常舒适，可以载着家人一起自驾游，储物空间也不错，后备箱不仅宽大而且规整。
配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动
动力：起步动力只能算够用。爬坡时候超车会让人疯狂，那时候不能用一个肉字概括了！如果温柔驾驶，动力还算可以！
操控：
E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。
油耗：夏天开空调油耗在12升左右，不开空调基本在10升左右！高速路跑过最低油耗6.4升，油耗基本还算满意！毕竟也有一点八吨重的车了！
舒适：买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。
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购买时间2013年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格45.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程19875公里
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优点：优惠后性价比很高
缺点：感觉动力有点点不给力.可能是磨合不敢给大油吧..磨合期过了再试试看
外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！
内饰：内饰做工精致！除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落！
空间：内部空间刚好合适！最舒服的是后座，副驾驶后面的座位往前挪点坐在后座，你才能肯定对自己当初决定买这个车的决定没有后悔！
配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动
动力：已经相当够用了，只是提速时候稍微有点儿滞后，习惯了就好。开了开朋友的2.5宝马5系，提速也不过如此。即便是实测时，宝马提速快上那么个零点几秒，奔驰慢了那么零点几秒，我觉得这也不能算是奔驰的弊端。
操控：
转向还算清晰，可变转向在狭窄环境下可谓功不可没！过颠簸路面的时候路面反馈回来的信息还是比较模糊，没有宝马5那么敏感！
油耗：油耗基本满意，平时主要在城区道路行驶，1.8吨的车，油耗是10个基本满意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔驰原厂的快乐跑。
舒适：最赞的就是后座！不论腿多长的人坐在那里都不会觉得拥挤！伸腿平躺都觉得舒舒服服！后座对的起开宝马坐奔驰广为流传的美誉！
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购买时间2011年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格46.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程14000公里
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优点：内室豪华度高，彰显品味
缺点：当时是5档
外观：很满意、动力十足，车身线条很有张力。铝合金五幅轮毂很犀利。
内饰：满意、真皮内饰＋实木装饰格 内饰很大气，电子显示屏操作上手容易。真皮座椅很舒适。
配置：极高：不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有：12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。（没有倒车摄像头。。。。。）
动力：对于如此的大中型车来讲，动力还是稍微有些不够，满载的话使用运动模式才行。
操控：
操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型，方向盘够大、转向够轻，刹车灵敏，对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛，失控后esp及时响应，加上司机精炼的驾驶技术，躲过一劫。（现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道，对面很多车。。。。。）
舒适：舒适性一流、很舒服的车，前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪处理的不错，后面有电动卷帘，后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错，路面颠簸可以过滤掉一大部分。
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