华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 徐州
裸车价格38.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程17000公里
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优点：车内比较安静，没有想象的那种杂音
缺点：车都这么贵了 配置真心底到没话说
外观：不用说了，很满意，某些地方接缝大，别去太在意，都是这样的！
内饰：520Li典雅型给人简约朴实的感觉更多些，遗憾少了许多电子配置：大屏中控木有，看上去些许小气；内置导航木有，对于不太识路的驾驶员不是很便捷；倒车影像木有，对于新手驾驶员来说，驾驭中大型车辆在倒库停车等方面诸多不便。不过“鸡腿”我最爱，简约也彰显品质。总得来说内饰还可以，外观操控才是我最在意的点。
空间：足够大，很爽
配置：40多万也就那么几个选择的，要说全系性价比，我觉得520最高，很多东西可以专业改装店加装，什么都可以装上；和其他品牌吧，咱不好说，每款车都有粉丝，都有人买，个人所好吧！
动力：2.0T的排量正常开车上下班动力够用，等绿灯的话正常起步也会甩开绝大多数车很远，如果要疯狂S档和Sport+模式感觉马上就来，我平时也不飙车。
操控：
宝马的操控是出了名的，这么大的车开起来一点也不逊色。宝马操控还的是3系，买车时试驾过一次，操控没的说。就是空间没5系宽敞，所以后来选择了520.操控感觉还可以。
油耗：油耗问题，我不想多说，可以参考数据，因为，本人开车从来不看油耗！- -1
舒适：后排超爽，司机位置，因为没有了腰托，开时间长了会很累。
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购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.74万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：操控真的没得说真的很不错，外观真的很帅，以前本来是很喜欢豪华的，感觉棕色内饰真的很帅，后来不想等想早提车，提了风尚是黑色的内饰，后来也挺耐看的，选择它了就不后悔
缺点：感觉zf的8速变速箱和宝马的发动机搭配的很好，换挡相当平顺，宝马的普通车型的确用不着双离合，8速手自一体已经完全胜任日常的各种需要了，不过在20-30码时有时会有顿挫，小小的缺憾
外观：年轻人嘛，喜欢3系的犀利，态度与表情，可最后为什么选择了5系呢，大！
内饰：个人非常满意…符合对这个级别的心理预期…很多人不喜欢风尚版的内饰…我们家倒是一致认为风尚的内饰比豪华好看…关键是没那么老成的感觉
空间：后排空间真心大虽然很少做后面但是感觉别的车好像还真没有这么大
配置：525风尚豪华应该是性价比挺高的宝马
操控：
还可以，我没开过操纵好的车，只能说525开着很舒服，激烈一点的驾驶也很稳定，足够好了。
油耗：还在磨合期，提车回来的时候29.5，，，开了200多公里就下来了，估计现在开开么10个左右，，，我高峰不出门，还是比较满意的，这么大的车，油耗算可以的了，再说了，油耗和司机关系太大了，我老婆开估计要15个，，，
舒适：感觉还不错，以前只开过3系和发现2一段时间，5系的舒适度明显好多了，其他豪车没开过，，，没法比较
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购买时间2013年12月
购买地点山东 青岛
裸车价格49.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：空间大
缺点：车辆底盘的异响实在让人很不爽，这个问题直到两万公里保养的时候4s店才给解决掉。还有就是没有舒适进入很不爽…
外观：最喜欢车身的那条腰线，让人觉得虽然车长但是却不会不和谐，天使眼让人着迷啊，白天开着，感觉大灯很有活力，赢得回头率啊。总体来说5系是让人看了很和谐的车，没有什么地方感觉突兀。虽然大，但是大的不明显。
内饰：整体来说做工很不错，就是方向盘有点粗糙座椅可选的颜色少，我很喜欢棕色内饰，最喜欢的就是宝马高科技档把，中控很整体很协调，就是实木的地方很怕划，导航屏幕很大很好用很清晰
空间：空间都比较宽敞，后排足够用，不要和D级车比
配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。
动力：因为是自吸的车子，所以前段提速感觉还是有那么点点肉，30码后速度才能爆发出来和之前的尚酷相比前段还是慢了点，但是这个车主打是商务，所以我们也别再这上面挑刺了。
操控：
LI的轴距加长了，但操控我觉得算可以了，紧急变道，超车什么的一般不会发生车身摇摆什么的！
油耗：就我个人而言，开车比较温和的类型，车上装的物品也较少，10.2的平均油耗已经十分满意。要知道，这个可是6缸的直吸啊。
舒适：可能德系车的座椅都偏硬，个人还是喜欢日系那种沙发座椅，头枕设计的很好，我185的身高枕着很舒服
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购买时间2014年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格55.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程13000公里
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优点：空间还可以，配置自己想要的基本有了，5月标配led大灯有点意外的惊喜！
缺点：还真没有
外观：还行吧，时间久了，新鲜感降低，没回头率
内饰：个人感觉相当的好了，做工精细，简单明了，颜色养眼，特别耐看，这就是宝马特有的经典啦！不用去学什么s级而失去自我。再之买宝马车看好的是他的三大件：1、漂亮坚固的车身，2、强大的发动机、高性能的波箱，3、侧重于操控的底盘。至于豪华内饰鄙人感觉没那么重要了。
空间：非常不错，进出后座很方便。
操控：
转向精准，有一定的虚位，悬架在极限驾驶的时候支撑力一般，但是这是一台五系，谁会拿他去做极限运动
油耗：可以说在接受范围以内，毕竟3.0T不能指望它能有多低的油耗，而且还是275的后胎
舒适：舒适性一般，加装原厂19寸轮毂和扁平胎，外观好看其实不实用，扁平胎很脆弱，过坑坑洼洼要减速行驶，也影响了舒适性，这和宝马操控好，底盘硬朗也有关系，鱼和熊掌不能兼得。自己后排还没坐过不知道，夏天后排电动遮阳帘非常好，发动机噪音很小，冷车起动时20秒以内会大点，以后很小，有一次停车忘记关闭怠速了2个小时，高速过弯侧倾很小，可调腰部支撑长途开车不累，六七拾万的车子没有通风座椅，不知道宝马是什么营销，买个木珠子座垫夏天不热，坐着也很舒服。舒适性80分。
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购买时间2011年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：空间大，坐在后排感觉更明显
缺点：冷车启动时，怠速上1000多转，发动机真的跟拖拉机一样，轰隆隆的乱响，声音太大了，热车的过程蛮煎熬的,还有就是11款的大灯居然不是氙灯，有时候会车的时候看到面前地上真是满地金光，就是看不清路面。
外观：满意，霸气的侧脸让人有种像7系的感觉，喜欢那厚重的车身性感的车灯尤其是那转向灯LED的爱死了。
内饰：满意，个人比较喜欢宝马内饰如果车是高配的话车内有迎宾灯和气氛灯光非常温馨，座位的缝线非常棒看不到缝线口在哪里，比较细
空间：宽敞舒服，全车满员也不会感觉拥挤，非常满意！
配置：至少对得起这个车，不过在中国买车都是一个坑字啊，老百姓买个车不容易以后有相关政策的话更好，不过现在相对以前优惠幅度比较大。
动力：发动机功率小，提速太慢，后期动力还算可以接受！
操控：
方向有点重 车身大 改完轮毂之后 激烈测试了一家伙 过弯很稳 虽然车身长然但是漂移依然可以 就是没有525 535那种感觉 大爱老款328 感觉那操控完美了
油耗：算是比较满意，驾驶方式得当跑长途百公里可以控制在十升以内，市区比较拥堵平均百公里十二升左右！
舒适：偏中，坐久会屁股痛，避震对得起这车，风噪也不错大家都知道宝马的是防爆胎所以风噪会大一点可以理解。
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购买时间2012年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格45.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：外观
缺点：起步比较肉，动力稍欠。小毛病较多，比如异响，高速抖动等等。
外观：这点是我最满意的地方，购车是2012年的时候，奥迪太普通，奔驰E级太老气，本人年轻26岁，相当喜欢宝马的外观，在我们小县城，霸气，十分抢眼！
内饰：内饰看起来比较大气做工也不错，就是523LI的皮质用料有点跟宝马这个品牌不大匹配，我觉得宝马内饰的用料还分部分三六九等，车型不一样配置不一样没想到用料还不一样。
空间：3米的轴距空间自然十分宽敞了，在这个档次BBA三款车空间其实都差不多了。
配置：买的时候没有降价，感觉性价比良好，外观，品牌，空间都是最佳选择，如果舒适性提高些，我想它必定超越同级别任何车，成为订单最多的C级车。
动力：够用，前程加速不太够，给油门后半段加速还是不错的。舍得给油门动力也够用了，但是油耗会大，DS模式感觉加速猛很多，但是不够顺畅，比较急躁的感觉。
操控：
还行，8速变速功不可没，顺畅无顿挫，变速密集，油耗低。
油耗：平时上下班路程比较固定跑内环高架，来回约20公里，目前油耗稳定在11.65左右，跑过一次2000公里的告诉，油耗在7-8之间，对于这个级别的车，已经很满意了。
舒适：在同级车中，舒适型没有其他的车好，座椅偏硬，路感传递清晰带来的副作用就是过坎过坑颠簸会多一点。
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格49.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程18000公里
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优点：操控。
缺点：18寸的轮毂配合防爆胎虽然漂亮，但是很遗憾，轮毂很容易受伤，稍微快点过些坑坑洼洼就会变形，而且防爆胎在行驶中的路噪偏大了点。
外观：霸气的天使眼，宝马的外观后头率还是很高的，可耐我们这边豪车太多，又加上平时车很脏，还是不起眼的。
内饰：整体来说做工很不错，就是方向盘有点粗糙座椅可选的颜色少，我很喜欢棕色内饰，最喜欢的就是宝马高科技档把，中控很整体很协调，就是实木的地方很怕划，导航屏幕很大很好用很清晰
空间：非常大，我都说我开的不是一辆车，而像一艘陆地巡洋舰。
配置：身为慈溪人，却跑去丽水买车，这个当然是有隐情的，大家都懂的。这个价位买性价比还是很高的
动力：530配备了宝马经典的L6自然吸气发动机，平时用舒适模式开，平顺性很好，没有什么感觉就已经80码了，而开了运动模式，宝马内在的那种运动基因很好的表现出来了，超车轻轻松松。曾经运动模式起步，2档7200转换档，推背感立马就有，感觉太棒了。
操控：
这个我觉得真的是不懂啊…
油耗：3.0的发动机没有这么高的油耗，一般都在9.5到10个油，可能跟我这边堵车少也有关系，还是看自己把握的，温柔对待就没这么高油耗了。
舒适：可能德系车的座椅都偏硬，个人还是喜欢日系那种沙发座椅，头枕设计的很好，我185的身高枕着很舒服
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优点：鹰眼造型犀利经典，动力澎湃。
缺点：内饰
外观：外观经典，鹰眼这一代的5系当时很有争议，所以客观的来说可能对它感冒的人并不多。
内饰：内容用料很了得，中控台，中央通道扶手箱，门板基本都是90%真皮软性包裹，基本找不到任何塑料板。
空间：由于是原版的进口短轴5系E60，所以空间在后排还是有一定鸡肋；再加上是顶配的530配套的18向调节老板椅（椅子背部分很厚很厚），所以后排乘客的腿部空间相对要局促，但是这一代5系的优点是垂直空间很大，坐在里面给人深邃、被包裹的感觉，十分从容踏实。
配置：性价比嘛，一般，主要是烧的油太多。
动力：宝马3.0直列六缸190KW的经典发动机，动力没的说，很满意。
操控：
作为一部行政级别轿车，操控只能说OK，悬挂调教很舒适，行程感觉很长，刹车时会前后大幅起落；并线侧倾能接受。指向性非常的好，因为这一批5系标配主动转向，在方向盘做出微小调整的时候；车头基本已经有动作了。
油耗：油耗方面总体来说不是太满意，身在郑州，随着郑州车辆的每日剧增，拥堵也是增加油耗的主要原因吧，有时在市里面开车油耗竟然高达30之巨。高速120左右时是最省油的，定速巡航时7个多点的油耗还是比较满意的。
舒适：舒适性非常好，座椅包裹性非常好，座椅可调性也很高，四座加热，隔音很优异。
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购买时间2014年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格62.00万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程2700公里
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优点：动力 宝马3.0T 有口皆碑啊
缺点：都这个价位了 没有LED大灯 垃圾的音箱 还有那随时担心跑掉的尾气管
外观：外观足够炫丽啊，车漆很有质感，不懂车的人一看就知道这车跟一般的车绝对不同，上档次，掀背设计足够拉轰，比同样设计的车要好看，更加圆润
内饰：内饰方面没有多大的改变，但是，也全都是宝马的气息吧。这毕竟是豪华版的看上去很高贵，家里人还是蛮喜欢的 ，我感觉只要你有心，内饰还是可以自己改变一下的
空间：没的说，自己做司机，这么大的车足够了。再大自己开着不舒服。
配置：这个就不提了，性价比很低，你们看现在的福特野马都买30万了，宝马有必要站的那么高吗？
动力：只能够用，但好在发动机调教偏向运动，只要你舍得油门，在全加速的时候后轮会有那么一会会的不安分，但很快又恢复平常。当然对于路上绝大多数车来说已经很好了
操控：
对于整天开车上班的上班族来说车比较好用自然是至关重要的，这辆车开始开到熟悉整体的感觉特别不错，很顺手
油耗：在省油这方面其实我也不知道怎么说。买车不就是为了开的爽一点嘛，你要是舍得踩油门肯定好有很多，你要是经常在市内跑跑啊，开始比较省油的
舒适：舒适性肯定是挺不错的毕竟是豪华版的吗而且后面的座椅位置特别大在后面翘着二郎腿都是可以的，而且车内的，装饰也特别好看着舒服
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购买时间2013年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.00万元
平均油耗14.8L/100km
行驶里程6300公里
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优点：空间大气，线条优美，虽为商务用车但不失运动气息
缺点：无
外观：有点里面也写到了，儒雅内敛的绅士，适合文青、商务人士及我这种有小资情节的人开开，追求运动、时尚的小孩们还是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都极具攻击性的外观~~
内饰：不好评价，只能说经典，宝马30W到300W的内饰风格感觉都差不多，所以，很经典！！
空间：空间绝对是一大亮点，同级别当中轴距以及空间表现都是最好的。
动力：还好了，感觉还够用！偶尔秒个霸道了，途观了，奔驰E，A6了！还是比较有信心！
操控：
在我看来5系LI要比3系LI的操控更好一点，3系的悬挂有点太软了，支撑也没有5系LI的好，5系几乎也没什么侧倾，3系相对来说要大一点，宝马操控，很满意！
油耗：提车时22.2个，各种吓人啊！跑过一次高速，现在10.6个油，对于这么大个家伙来说，非常满意了，而且随着磨合期的结束，相信还会下降，但总结来说，如果你是经常在市区开，那油耗肯定会很高，这个车耗油量，高速和市区区别非常大，所以油耗要看大家的车条件。
舒适：没有腰托，有时候开车腰没有支撑挺累的，要垫个垫子，2014款525都简配了，哈哈，不过这个问题不大，丢个小枕头当垫子呗，总的说，我觉得还是可以的，只是没有预期的整个价位应该有的感觉！
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