华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 衢州
裸车价格49.80万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程28000公里
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优点：空间大，后座坐3个人一点问题没有。后备箱地方大，设计也算合理
缺点：都530了，起码搞个双边排气吧？最近打算换了，霸气协调多了
外观：最喜欢车身的那条腰线，让人觉得虽然车长但是却不会不和谐，天使眼让人着迷啊，白天开着，感觉大灯很有活力，赢得回头率啊。总体来说5系是让人看了很和谐的车，没有什么地方感觉突兀。虽然大，但是大的不明显。
内饰：对于乘坐的人来说很一般，但是对于开车的人来说，idrive系统操作简单。皮质与木纹的搭配还是感觉挺有档次的。
空间：空间满意，加长后尺寸直逼7系，行驶证上也写了7系什么的
配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。
动力：3.0V6的L6不用说了，动力强劲，现在都开得很温柔，不敢深踩油门，但是开试驾车那个爽，试乘的时候都有点晕车了
操控：
BMW的操控一直以来被人所津津乐道。5米长的车身，却不会让驾驶员感觉到笨重。方向盘在高速和低速下的握感明确清晰。
油耗：比预计的稍高，买之前在论坛里都看到各位朋友都开到十个油，十一个油的…但是基本上自己家这台最低也没有下过十一个油的
舒适：后排的座椅应该跟舒适无关吧，短程还好，路程长就不舒服了，因为没有跟奔驰那种包裹性。而自己的驾驶位只能说过的去，300公里以上就感觉会很累了，虽然有腰部支撑，但是包裹性确实不是很好。
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购买时间2012年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格42.86万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
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缺点：刹车片3万公里的时候嗖嗖响，换了就好了，堵车油还算费得 差不多13左右，音响真的太差了，不过后来除了跑高速听听CD也习惯了
外观：那性感的腰线，那销魂的天使眼，让我对别的车车视而不见。屁股呢？说不来，既不觉得难看，也没有喜欢，因人而异吧。
内饰：总体来说比较满意，但是个人意见还是喜欢深色内饰，可惜的是我这款哈瓦那灰没有深色内饰所以退而求其次选了米色内饰，总的来说浅色系内饰好看但是真心不适合中国特色。。。
空间：非常满意，由于超长的轴距后排空间非常大，座椅也非常人性化，家人朋友坐上后表示很舒服。
动力：之前也有说过，2.5L自然吸气低功率版的引擎带上这么大个车确实比较吃力，不过城市里面跑跑也还够用吧，就是超车时就比较痛苦了。不过正因为动力不是很充沛再加上8速的自动变速箱反而让其在加速以及行驶过程中更加平顺更加舒适，尤其是家里有老人和孩子的情况下就成了优点。而且加速缓慢的原因反而让我的开车风格日趋沉稳，所以凡事都分两个方面，各自有得失啊。
操控：
不错，真心的，方向盘稍微重那么一点点（比起一般中级车）但是转向还是不精但是够准的，跑高速150km/h突然变道还是有信心的
油耗：13.7L的油耗也还行吧，略微偏高一些。
舒适：还算可以后排空间可以翘二郎腿朋友都赞不绝口，防爆胎噪音较大。
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购买时间2010年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程85000公里
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优点：舒适，空间大
缺点：：提速慢
外观：一直都挺喜欢E60这款的天使眼和天使之翼，宝马E60的出现，是克里斯·班戈创造的雕塑派设计风格再现，整体设计风格锐利，具攻击性，尤其是上挑的鹰眼部位，让它有与众不同的锐气，这也是它最特立独行的个性特征。
内饰：米色内饰特别不耐脏，09年的车，虽然豪华版，但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节，座椅记忆加八项电动调节，自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间：满足日常所有需求。后排坐上4个人都不算挤。家用各方面都能满足。后备箱只要不是拉货都能满足。
配置：性价比应该建立在对bmw性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适，由于性价比是一个比例关系，它存在其适用范围和特殊性，不能一概而论。最后，套用毛主席的一句话“具体问题具体分析”，对于性价比这个东西，我们要取其精华、去其糟粕，对其合理的运用会让我们买到价自己钟意的bmw，为我们的驾驭bmw的幸福生活添砖加瓦。
动力：心脏调控够结实够澎湃~
操控：
操控来讲，转向精准，指哪打哪，不足就是车身太长，转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足，其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好，这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗：差不多大家都那样~
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购买时间2013年09月
购买地点山东 济南
裸车价格36.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程36000公里
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优点：车型好，漂亮，适合年纪轻的。动力绝对够用、
缺点：小毛病多
外观：13款5系的外型在我看来属于完美，无论是天使眼的大灯，还是修长的腰线，或者是车pp，都体现了BMW的设计的完美，像艺术品一般。
内饰：内饰很一般，这是事实，没有奥迪的科技感，和E级比豪华感更是扯淡，简陋的后排出风口+扶手，让人看不出C级车的感觉，如果说我不喜欢宝马的哪方面，那必须是内饰了
空间：空间这个的确很让人满意
配置：如果按照一般情况下的优惠来看，宝马5系算不上最具性价比的C级车了。520LI在我看来，是所有5系里面最具性价比的，和525的差别就是座椅加热和那十几匹马力的调教，当然了还有豪华比起来少了大屏，但是呢，钱方面也差了不少，520Li该有的实用配置都有了，非常厚道了。
动力：满意，但要求有推背感的童鞋还是选择高功率的或者V6的吧！！对我来说已经够用了，加速这些随叫随到，告诉超车也非常自信，一点不拖泥带水。
操控：
操控是最满意的一点，不愧是宝马。后驱车确实很好，虽然车身很长，但是停车，掉头也很轻松。油门响应很及时。这点打满分！
油耗：1万多公里了，维持在11个偏下，感觉很不错！
舒适：座椅非常宽大舒服，天窗虽然不是全景的，但已是够大的了，另外如果你不是发烧友，这车真的非常舒适，如果你是发烧友，建议上高配或者换音响吧！
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购买时间2010年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格52.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：车子很长，内部空间巨大。
缺点：防爆胎的噪声有点大，调查过后部分车主反应冷车启动抖，120码方向盘抖。
外观：那性感的腰线，那销魂的天使眼，让我对别的车车视而不见。屁股呢？说不来，既不觉得难看，也没有喜欢，因人而异吧。
内饰：总体来说比较满意，但是个人意见还是喜欢深色内饰，可惜的是我这款哈瓦那灰没有深色内饰所以退而求其次选了米色内饰，总的来说浅色系内饰好看但是真心不适合中国特色。。。
空间：空间是最值得称赞的地方，后排的人员可以翘起二郎腿啊。还有老板键可以控制前排的座椅（副驾驶侧）储物盒内都有绒布包裹不会塑料霸气外漏。后备箱空间一般，能满足日常需要。
动力：应该说保养完，很平顺，最快省道210km/h还有一点余量，但是绝对称不上暴力，一般般把，毕竟车身重，可以理解
操控：
宝马操控没的说，指向精准，方向盘稍沉，给你很大的自信。同时因为加长，开起来稍微有点大船的感觉。
油耗：现在还没出首保，市区环路高速都有开，比较有代表性，电脑显示是11个油，我自己算了一下，实际要多出0.6左右。个人还是比较满意，毕竟2.5的排量和自重量级在那里，不知道首保后能不能压到11以下。
舒适：韧劲十足，不错，过减速带时挺有感觉的，我经常和朋友们用高尔夫球和橡胶球往地上摔得感觉（本人语言表达能力有限，sorry）
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购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程68000公里
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优点：BMW你懂得！外观大气，动力很足！
缺点：防爆胎燥音太大
内饰：和外观的感觉一样，开始看着也没觉得不好，但后期座了其他车，再回到自己车真觉得内饰不行，如果你是对内是要求很高的人还是不要选择了，另外音响也不是很好，不过我平时听广播比较多，偶尔听歌，也不是那矫情耳朵，对我来说足够，仁者见仁吧
空间：空间是非常的大的，后排空间完全满足一个大胖子翘起二郎腿的姿势，长途乘坐会比较的舒适，后备箱空间相比较同级别也算是中规中矩，整体最让人满意的还是乘坐空间，前排180的个子，头部还有一拳的距离，后排坐直了，腿部尚有3拳的距离
配置：当时买这款车也就是冲着它的性价比来的，从销量上就知道这个车的性价比怎么样了，都成了街车了，满街的5系，这一代5系的发布，宝马中国的这一步棋算是走对了。
动力：2.5自然吸气发动机，非常坑爹
操控：
这么大的车就不提操控了，但是方向盘转向力度还是蛮好的，低速轻盈，高速很稳，让人很放心
油耗：一般般吧，2.5的和3.0的没多大差别
舒适：舒适性中规中矩吧，至少不会让你难受，座椅很宽大，无论是前排还是后排，宽敞的空间让人的舒适性也增加了不少，座椅没有通风，这个夏天很不爽，后排不能调节靠背，也稍微减分。换档冷车时稍有顿挫感，热起来以后非常的平顺，只有开车的人才能有所察觉，感觉很棒！
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购买时间2008年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格60.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程120000公里
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优点：由于是买的朋友的二手车，最满意的当然是性价比喽，配置高，正副驾驶的座椅调节真是太丰富，连头枕都是电动升降的。N52发动机怎么样不解释。满意的地方还很多，下面慢慢说。
缺点：最不满意的就是为何不是电子档杆，是机械档诶，逼格瞬间掉了很多哦。08款过后就是电子档的了。
外观：E60这一代用今天的眼光看，毫不落伍。班戈的眼光超前，绝非浪得虚名，他设计的车子要10年之后才能看出精髓来。
内饰：这个内饰在当时来说还是很不错的，用料扎实。很多设计符合人体工程学。
空间：空间没得说，加长过后后排空间之大，跷二郎腿妥妥的，后备箱也挺大的。就是储物空间相对少点儿。
配置：高高高
动力：加速平顺有力，速度不知不觉就上来了。N52B30只有开过的人才有资格说好。
操控：
后驱车最大的魅力莫过于操控了，何况这还是台BMW。虽然是加长的5系，但它开起来不会觉得是一台5米长的车，超车变道过弯得心应手，机械助力真的是精准，随便有点重，但我很享受过弯时出弯加速回正等一系列动作。但是底盘太低、前悬挂太软，回弹力度很大，走起伏路面都有种坐船的感觉。
油耗：行车电脑显示是12升。老车了，能接受。大排量跑高速特别省，瞬时油耗显示5、6个。
舒适：前面说过了前悬挂很有弹性，路面过滤的也不错。后排空间大，有遮阳帘，翘着二郎腿乘坐挺惬意。
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购买时间2012年04月
购买地点福建 宁德
裸车价格49.46万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程21000公里
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优点：空间大，动力够用，外观漂亮，质量不错
缺点：这车的音响跟这车的档次不一样,有点差,后来我买了喇叭自己换了,感觉好多了.
外观：最喜欢的就是5系的外形，天使眼，天使之翼是宝马经典标志，修长的车神，流畅的线条，无人看到不称赞。
内饰：大屏很有面子，ZF8的电子档杆很科技，方向盘的质感和样式不是很喜欢，以前总有人说宝马用料不行，但是5系的用料确实很到位。
空间：满意，很够用，商务很好，驾驶位宽敞，后排更是奢侈，但是后排中间的凸出部位影响舒适中间人的程度，也行设计就是后排2人坐吧。
动力：起步费劲，可以跟车身重量有关。不过只要敢踩力量和爆发力还是有的
操控：
宝马的操控感是很不错的，尽管加长了轴距，但底盘的调校依然优秀，车辆的整体刚性不错，转向精准，路面回馈清晰，悬挂支撑到位。弯道中的倾侧也较小。当然，5系作为商务豪华车定位，不能用超跑的要求来衡量，毕竟1.8吨的车身重量和综合考虑到舒适性，悬挂不可能按运动型的车辆来调校。
油耗：还能接受，市区最费油了，刚提出来车子油耗显示20多，呵呵，当时有点接受不了。
舒适：舒适性我到时不觉得怎么好一般吧，我说的是座椅，尤其是跑长途，很少时候能做到20分钟不调整的，总是这样也不舒服那样也不行就是来回折腾，所以舒适性不怎样吧，不知道坐车的时间长了会怎么样。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格63.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程4800公里
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优点：满意的地方应该不止一点，外观大气，车身颜色独特，专属B&O音响效果超级攒，后排空间给力，后备箱也很实用。最满意的应该是动力和音响了。
缺点：还是防爆胎，有点硬。
外观：外观，虽然是家族设计。但是认识宝马的人，很容易就把5系区分开来了。外观运动，年轻。没有7系那样老气，也不像3系那样不够虎实。宝马5系很好的诠释了这种折中美。
内饰：内饰很高档，门板上有用翻毛边材料，外加真皮座椅，用料很厚道，中控台上的木质装饰也很高档。
空间：乘坐空间没得说，尤其是后排，敲个二郎腿都不是问题。又宽又大的乘坐空间，外加大大的后备箱。加长轴距果然了得，赞。
配置：性价比还行，比豪华版贵出一点，就能拥有专属的535and B&O音响，不错。
动力：动力没得说。3.0T动力在任何阶段都有源源不断的动力输出。目前最高只上到180，只要肯踩，动力随叫随到。外加一台高智商的ZF8速手自一体变速箱，开车就像开游艇一样，简直就是一种享受。
操控：
宝马一直注重的就是操控，加上手动换挡拨片。操控感很不错，很有想驾驭的感觉。
油耗：油耗真心不高，还没想过3.0T的发动机，油耗能低于12L/百公里，绝对是非常惊喜的。
舒适：除了配防爆轮胎稍微有点胎噪外，舒适性非常不做。这种像坐船一样的舒适性，只要不激烈驾驶，后排乘客很容易就进入睡眠模式。
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购买时间2013年10月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格51.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：动力
缺点：530领先的方向盘材料太次！应该不是真皮！握感太一般了！总想把它换了！隔音方面感觉不如A6！
外观：这车外观有一股子爽朗之气，动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰：14款比13款多了棕色内饰，要是不选棕内就对不起等待14款的广大车友了。大屏很上档次，电子档把和最新的媒体交互系统备受喜爱，530的高保真音响已经满足大部分人的需求了，当然追求音质的可以选装哈曼。内饰总体很不错，吐槽几点：1、仪表盘很液晶的比差距太大了。2、方向盘你还真是搞成磨砂的了吧。3、后排出风还能再简陋一点吗？4、储物空间有点少吧。
空间：已经是最满意的一点了，同上。
配置：不好说，比美国低多了，地球人都知道
操控：
八速变速箱没得说的、我是加配了六项配置，都是安全性和操控性的，花了我白花花的银子4万零八佰多啊！！！男人开BMW,谁开谁知道。回到家，再开02年的小丰田，感觉不会怎么开车了，哈哈！！！
油耗：3.0的排量，我是10个油，因为我不咋跑市区。如果一半高速，一半市区的话，我感觉12.5应该够了。总之，还算比较省吧。
舒适：刚开的时候觉得悬挂比福克斯还硬，路感的确清晰，一颗小石子都能感觉得到，开久了也没觉得有什么了，跟E300差不多。6缸的机头平稳，安静，当时买的时候就是冲L6去的。
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