宝马3系
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宝马3系
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 37.90万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
4.75
高于9%
空间
3.75
低于19%
配置
4.75
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于13%
操控
4.75
高于8%
油耗
4.00
低于7%
舒适
5.00
高于15%

车主平均油耗:532.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.2L/100km

宝马3系车主点评(4201条)
购买时间2021年06月
购买地点福建 福州
裸车价格37.79万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:新车的外观和内饰都很不错,足够的空间,足够的空间,最大的动力,这款新车确实是偏向于舒适,但是更适合普通人群,后驱,4米7的车身,强劲的动力,再加上轿车的车身,即便是在舒适的环境下,也需要一定的技术和勇气。
缺点:可能是国六排放的原因,平衡模式和运动模式低速拖沓明显,换挡不像想象中那么顺畅,然后底盘在高速行驶时减震太软了。
外观:外观大爱,个人认为无人能敌;
内饰:太完美了,以前只在跑车上见过火山红,现在又有三系了。
空间:我176,坐姿比较靠后,前排坐的舒服,坐在后排还行,四个人打8分,9分。中间隆起的地板加上腿部的空间不算长,短途还行,远距离不行
配置:买这辆车性价比不高,动力和 HUD比325贵了4万多
动力:在市区超车是一件很刺|激的事情,这种动力,在城市里很少有人能比得上,尤其是在市区加速的时候,一踩油门就能飞起来。150以内的速度还算快,150以后就慢了,不过对于普通人来说,这已经是非常不错的动力了。
操控: 减震器的前部比较软,在家用的时候很舒服,但是如果连续变道的话,会有明显的晃动,但是稳定性还是不错的。高速110紧急变道,方向准确,快速灵活,高速行驶时油门灵敏,加速效果明显,过了弯道,个人感觉很高,前几天开了一段旅游景点的山路,整体感觉很舒服,后驱入湾不推头
油耗:油耗因人而异,市区10 L左右,在高速上飙到6 L以上,还有车友4驱车330开到5 L。德系在高速上油耗优势无敌,动力好,油耗低。吹嘘什么日系省油,那是骗人的,顶多就是省油,动力差,看一看动力差不多的日系就知道了。
舒适:没有腰脱,其他都很完美,座椅很舒服,软硬适中,包裹性很好,腿也很舒服,但坐着还是不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格38.29万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1.动力十足,随叫随到.2.无钥匙进入非常方便,开关时不需要触摸把手。使用3.hu d非常好用,不用看仪表盘。4.漆黑的外观,同级别 bba无敌。
缺点:1.刹车还有点重,需要慢慢适应。2.一脚踢不好,经常打不开。3.自带导航系统,没有线路显示,也没有建筑标识,智能度不高。4.新车味道还不错,已经买了炭包。
外观:黑色的外表,是街上最漂亮的,无可挑剔。
内饰:本来是想订摩卡的,但是现在只有一辆火山红。至少看起来很年轻。
空间:虽然是中轴,但空间还是很大的,毕竟我是家里最高的,坐在后排也没什么影响。还有后备箱。
配置:这个级别的车,性价比就不说了,买车的时候打了个折,还送了一个冬季包,水晶手柄,镀金,底盘喷漆,都很不错。至少不用等车就可以了。个人认为,如果有现车或者现车,那就不要犹豫了,直接买就是了。他已经记不清这是第几次减配了,能提车就不错了。
动力:动力十足,超车毫无压力。他现在还在磨合阶段,不敢尝试。
操控: 除了刹车和点头外,其他一切都很正常。目前正在研究关闭车道保持系统,突然打方向盘有点吓人。
油耗:目前油耗为9.4,这辆车还在磨合中,258匹的油耗应该不低。
舒适:这辆车坐起来舒适度还行,但是这辆新车味道有点重…
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.94万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的是动力,2000转的速度很快,再踩一脚就能感觉到后背的力量。258马力,动力更强了。最后一批B48B20D的发动机,数码钥匙,无线充电,一脚踢,发动机虽然不能刷鞋,但是还算满意。最后就是 hud抬头显示了,这个功能也很好用,建议大家不要选。
缺点:原地转向时轮台噪音太大,低速时会产生顿挫,刹车会点头。不过这些都不是问题,只要控制好自己的脚感就行了。取消防倾杆,感觉没什么,不说还真不知道哈哈。可惜没有远程启动和 ACC自适应巡航,这两样东西我都觉得挺好用的,因为当时车已经在线上生产了,所以没办法装上,要再装上两个月才能装上,我怕后面的车会减配,所以就订了一台没选的车,有点遗憾。不过 ACC后期也能安装,成本太高,得好好考虑一下。严重的刹车异响?!
外观:这辆车的外观很不错,很酷。
内饰:内饰就更不用说了,很漂亮。
空间:车轴的空间不算太大,坐在后排的话,腿部空间不会太大,但也不会超过膝盖。
配置:我觉得性价比比较高。跟凯迪拉克比起来,性价比太低了,跟530比起来,性价比还是不错的。我之所以买330,是因为我喜欢它,而不是因为它的性价比。
动力:起步、加速、超车都不会有任何压力。
操控: 轻巧的方向盘,精确的操作,不会有空位。
油耗:油耗有点高,11.3,还加了九十五油,现在每个月的油费都在一千五百块左右。
舒适:很软,开起来很舒服,没有太强的路感,但是转弯很精准。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.59万元
平均油耗2100.0L/100km
行驶里程8公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗比我想象的要好,我认为我跑到每100公里的油耗消耗为10L左右,没想到实际油耗跑了8.2左右。座椅包裹好,驾驶室和副驾驶室的座椅柔软,外观精致美观,线条流畅,看起来很高级,相信停在路边会引来众多目光。这个座位很软,坐起来很舒服。车身充满激情,加速后性能强劲,不会有拖泥带水。行驶在高速上激情澎湃。
缺点:缺点是因为是轿跑车车型,后排的设计比较窄,所以后排空间不大,坐三个成年男性会有点挤,腿部空间不算大。
外观:外观依旧是宝马3系的经典设计,迷人的造型让我无法自拔。光看车身的风格就趋于年轻,充满了朝气和活力,是典型的都市风格。前脸的双肾进气格栅是宝马的标志性设计,两侧搭配LED大灯,独具魅力。车身的侧轮设计突出,尾部的形状识别度也很高。
内饰:内饰做工对得起宝马3系的定位价格。缝隙连接处没有瑕疵,使用的材料也很亲切。所以新车刚买回家的时候,里面没有异味,不需要通风。车内配置也丰富多样。
空间:整体空间对我来说足够了,因为我买车的目的是上下班通勤,带着家人在旅途中进行公路旅行,而不是步行。一家三口坐在车里很容易,后排的同事也会坐。宽大的座椅特别舒适。后备箱的存储容量是这个级别中出色的。
配置:这款宝马3系列配置不错,当初买车的原因之一就是配置好。多功能方向盘,音响音质清晰,空调风强劲,车内安全配置实用多样。
动力:这辆车启动平稳,没有拖延。速度上来的时候基本上给油后就跑了,发动机会发出轰鸣的噪音。汽车行驶时,动力输出稳定。S挡接合时,加速时会有很强的推背感。
操控: 虽然我的驾照下来了很久,但是这款车的方向盘灵活,最重要的是没有虚位。方向盘与车头的同步性很高,底盘路感清晰,支撑性强,我驾驶这款车真的很轻松。
油耗:我喜欢柔和驾驶,几乎不深踩油门,所以买车后油耗基本控制在8.2L左右,我觉得不算太高。
舒适:这款车很舒服,因为它的座椅是用好的材料做的,感觉很舒服,而且坐在家里的时候完全包裹住了腰部,所以在颠簸的道路上行走不用担心晕车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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