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宝马3系 2017款 320Li 时尚型
车主平均油耗：8.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.2L/100km
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购买时间2016年09月
购买地点广东 茂名
购买商家
茂名经销商
裸车价格31.26万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6925公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
空间很充裕
配置比较少
操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：就一句：蓝天白云，开宝马坐奔驰，我喜欢开车就买宝马！
缺点：内饰偏老，方向盘样式一般，内饰个别的皮质包裹，先不说是否真皮之类，但是这种皮看起来好像是橡胶制品啊，手感也有点像，奔驰的视觉触感细腻啊
外观：其实3系刚刚出来的时候，我觉得这个开眼角太小气了，没有宝马原有的大气，像眯着眼的坏人，但可能是上市时间长了就接受了，何况就我的预算，也只能买这台了，那时新5系还没出，觉得现款5系的外观有老了，而且车子有点大，并不需要这么大的车；选择长轴版的3系，侧面一看，确实后面拉扯的效果蛮大，我觉得3系的腰线有点低，远看，觉得侧窗面积好大，起码占车门一半，微微上提兴许运动感会更强！
内饰：还是百年不变的内饰啊，哎，本来购车的时候考虑过奥迪和奔驰的，A4的内饰应该是没有几个人觉得难看的吧，奔驰也是，质感和科技感并存，唯有宝马还是老旧的内饰，但是，每个男人都有一个蓝天白云梦，奔驰对于我来说，logo有点高调，奥迪什么都好，但是不如宝马在我心中的地位。其次，除了M的方向盘，别的方向盘太丑了啊，中间的喇叭位置一大坨，别的都是往细方面做了，何时才跟进。
空间：拉长的轴距的3系，后排腿部空间比一般中级B型车更为宽裕，有时接待客人，他自己开5系，没开过3系，都说到这空间跟5系相差不多了，之前还担心3系就是是拉长也大不了多少，听完我心里是一顿窃喜
配置：买3系的时候，对配置还是蛮纠结的，首先3缸的不选，上一部车就是锐志，V6杠杠滴，可惜现在都是4缸小排量了，不然真希望买回6缸，现在能买到的6缸车都贼贵，没有这个能力，不希望后退太多，4缸的3系是必须的，而且听说，3缸会抖些，更加坚定了；排除了3缸，还有一个难点就是，短轴还是长轴版，说实话短轴侧面看起来更加的协调，而且操控应该是会更好的，但想到自己都是代步为主，也不懂什么劈弯那些技术活，看起来是协调，但显得更短了，考虑了一下，经常有家人坐后排，还是选择长轴版更为实际点的。最后选择了320LI的时尚版。主要当时是考虑三个配置：时尚型、xDrive、运动型，这三个车价格梯度不是很大，能接受。先说外观，只有运动型是装备18寸轮毂，这个确实对外观提升有很大的作用的，比较口水，买17寸轮，过了6年去年审也麻烦，不过想到上一台车锐志也就开了5年不到，说不定3系开四五年也能开了，哈哈希望如此啦。运动型有方向盘的换挡拨片，这个玩意怎么说，我保证有这个功能的人，一年到头也用不了几回，信我。还有倒车影像，这个我装了360的后视镜行车记录仪，带双双镜头的，所以时尚型无倒车影像也不是什么大问题的对我看来说；运动型座椅也是最有运动型才有，认真一想，我这个人只有外观看起来运动就好，别的真希望是坐得舒舒服服就好了，平时上工作比较忙，有事很累，一上车希望能放松一下自己，轻轻松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他东西感觉差别不大，深思熟虑下来，还是觉得买个时尚型就好了，毕竟挣钱太难啊
动力：4缸发动机如果拿过去的直6的表现评定，第一感觉就是没有那种底气，账面数据来看320LI动力在日常使用十分够用，油门的响应几乎是踩多少个多少，刹车十分线性，这点我非常喜欢，之前开得锐志则是偏软，这种调校给我感觉就是，心里没底，踩踏力度与减速程度并不成线性正比，很没驾驶信心啊，所以锐志我换了刹车
操控：
长轴版的3系应该不是过去的强调操控为主，慢慢的往舒适性靠拢了，操控还是有，只是弱化了，快速变道，车身姿势晃动还是显得有点笨拙，不够干练，如果用回过去的3系标准评断它，勉强及格，但是时代在变，标准不应该一成不变，如果对操控有一定要求，上标轴
油耗：油耗和我之前的锐志相比，更省了，所以我是很满意的，这里不多说
舒适：虽然车身尺寸并不小，但是我觉得车里的横向宽度不如一些中级车来的宽，这点是真的，拉长后的3系，只是在腿部空间比B行车要宽敞点，我觉得买车，看太多网上的视频还不如去实车坐一下，开一下，我的理解是C级A4，3系相当于大型的紧凑车拉长轴距；虽然我是蛮喜欢3系的，但这点，我觉得还是要说一下，后排的座垫长度可以，宽度和柔软和包裹，我认为比A4和C级要好得多，首先A4的座垫偏紧凑，说不是小，好比两个大小差不多的面包，一个显得蓬松和紧致，C级的座垫则是明显的短了，对大腿支撑不好，A4座垫薄，心里总觉得还不如一些十来万的家轿舒服，3系在座垫拐角处的圆弧饱满感非常好，对大腿支撑什么的非常好，上一部车是锐志，在后排空间乘坐空间方面自认为是不及凯美瑞，所以这次换车对这个非常在意
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购买时间2017年03月
购买地点广东 佛山
购买商家
佛山市珅宝汽车销售服务有限公司
裸车价格27.40万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
做工略粗糙
空间很充裕
配置比较少
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：后排空间大，外观动感，辨识度高，波箱丝般顺滑，悬挂软硬适中，整体偏舒适
缺点：车内气味大，内饰质感掉档次，配置够用，但和价钱不匹配
外观：外观辨识度高，虽然是家族式设计，但没套娃严重，车身侧面双腰线设计，令整车外观相当运动，17款20开始用双出排汽，点赞，前LED天使眼，后LED光带，夜间开灯瞬间高大上
内饰：人机功能铺排还算满意，双圆仪表盘，机械指针，手动手刹，面向驾驶位中控台都是3系内饰经典元素，不满就空调风向按键，开车盲操作要多按几下
空间：前排空间宽阔，中控台用7，6，5点半圆设计，比环抱式11，12，1点式设计显得空间大，仪表台与车头前盖持平，所以前方视野比一般FF车要理想，看位准确，A柱面向驾驶位，减少盲区，前排杂物位够用，放4瓶怡宝没问题，后安排空间大，中间位比Q50，C200大，至少没顶头（头发差点到顶）
配置：相比16款少简易导航，没倒车影像，当然价钱也下降了，后排侧窗帘点赞，私密性好，全系标配8点倒车雷达，比A4,Q50低配厚道，30万车没舒适进入，不解
动力：2.0T低功率：184马力，270扭米，市区用车满足要求，但离动力强劲还有距离，时速160以内推背感75分，超过只有50，后经不足，同级2.0T涡轮迟滞感最轻微，2000转前后有明显动力输出区别，建议高速多用ECO，低油耗，市区还是普通模式，比ECO滞后感少，动力控制更好，暂时没用过运动模式，少用S档，以后再补充
操控：
由于FR设计，加上前悬短，刚开始用车要适应，比如前驱车你用3点方向入弯，这车会比3.5方向反应你，悬挂偏向舒适，一般减速带震感良好，要吐槽后悬挂：本人从嘉年华过来，高速匝道减速带，嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显，但3系是明显感受到向外弹跳
油耗：提车到现在全加98，平均油耗8.2，高速保持80左右可以上6.2，主要看驾驶风格
舒适：通常状态下开车，1小时内感觉良好，1.5小时开始腰酸，到两小时，可以停车休息了
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综合评分
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微点评
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优点：外观、油漆、操控、真心不错。在市区道路行走80公里时速内发动机、路噪、胎噪都不大。有几次在菜市场我差点没熄火，因为那时觉得车挺安静的，又没抖动。
缺点：冷启动噪音真大，一分钟后恢复正常；发动机启停让人挺不舒服；涡轮增压起步慢，踩刹车时只听咯噔响，人就前后仰；倒车入库稍有坡度就要踩油门。从显示要加油，我加了208元95号油，到再显示要加油，共在市区跑了190公里。（十年老司机，女的，每天开车上班，新车共走300公里。）真心觉得涡轮增压没有舒适性、经济性可言（宝马的涡轮算是好的了）。还是自然吸气的车好。
选车理由：选车一直纠结于雷克萨斯ES250与三系320时尚之间，周围朋友没人同意我买雷克萨斯，所以选择320时尚，现在也就只好所以.......
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综合评分
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微点评
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优点：外观、油漆、操控、真心不错。在市区道路行走80公里时速内发动机、路噪、胎噪都不大。有几次在菜市场我差点没熄火，因为那时觉得车挺安静的，又没抖动。不小心触动了紧急救援按钮，发现宝马的服务让人心里很踏实。
缺点：冷启动噪音真大，一分钟后恢复正常；发动机启停让人挺不舒服；涡轮增压起步慢，踩刹车时只听咯噔响，人就前后仰；（是否还没做到人车合一？）倒车入库稍有坡度就要踩油门。加长版铝合金伸长的那十一厘米尾巴像个旗杆，丑。新车不到一个月车门胶条脱落就更换了一次。小毛病只怕真不少。座椅欠舒适。内饰非真皮但味不大。
选车理由：选车一直纠结于雷克萨斯ES250与三系320时尚之间，周围朋友没人同意我买雷克萨斯，所以选择320时尚。
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