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宝马3系 2015款 328Li 时尚型
车主平均油耗：10.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2015年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形 时尚前卫，提车后就换了台产的MT包围，更加帅酷
缺点：内饰。。自动启停。还有就是不陪电子手刹。。有时候有点累。。
外观：前脸还比较喜欢，但是肯定不够大气，毕竟车小，后尾灯觉得是不好看，跟ATS和C级都差的远，当然了，这是个人审美，但是我只开，又看不见，无所谓了哈哈。
内饰：内饰当然是最大的槽点，尤其是时尚版，基本也就是10几万车的内饰档次水平，但论用料软性材质和抓绒还是不少的，如果内饰多些镀铬点缀档次感会好很多的，另外不只是3系，整个宝马家族在营造豪华氛围方面都不是特别擅长，这算是品牌属性吧。
空间：空间还是比较安逸的。
配置：放弃了C200L，ATS-L28T，A4L个运，当然说明我觉得性价比超高，因为我是赶在16款上市后买的15款，三大件大件未变，价格优惠10几万，你说是不是同级别性价比最高，而且虽然是时尚版，但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配，算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜，虽然不华丽，但是该有的几乎都有了，这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统，心里只有爽爽爽。
动力：涡轮增压，随叫随到
操控：
方向盘指向很好，助力偏沉，很运动，我开可以，老婆开嫌累
油耗：14多·才200公里，不真实·要以后开多了·才准
舒适：座椅硬，里面的海绵填充物太少，这是我觉得最不满意的隔音一般般，后期改音响做个隔音好了点。后排乘坐感觉还可以的，最少老婆孩子还算满意，孩子经常在车上睡着的。
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购买时间2015年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格33.02万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形 时尚前卫，提车后就换了台产的MT包围，更加帅酷
缺点：内饰，宝马这内饰真的很一般，很一般，很一般（重要的事情讲3遍）。感觉跟15万元的车一个档次，而且华晨的做工真的应该批评，内饰的接缝什么，太粗糙了。
外观：宝马家族式的前脸一般人都认识，大气，时尚。大灯犀利，日行灯是很多别的车主都想办法改装的款式灯，如今自己就是这个日行灯，非常的自豪。侧面看除了比5系矮那么一点点，冒看真相5系那么修长修长的。尾部也算是家族式的，灯光也家族式的，3系的尾灯只不要少5系一杠了。单边双出尾喉超级性感。个人觉得15款的轮廓要比16款的耐看。要是再来个全景天窗就更爽了。
内饰：内饰是别人唯一吐槽我不会反击的地方，因为。。。。。。真的不配这个价格啊
空间：加长后和5系普通版都有的一拼了，很舒服
配置：从品牌价值来说性价比很高，三十多万能买宝马，有的普通品牌合资车也要三十多万了。就配置、做工、性能来说，也是性价比很高了，自己喜欢就好。
动力：够用了,偶尔还可以撒一下野
操控：
我不太懂哪些算操控，这车给我的感觉，四个字。人车合一。
油耗：目前跑了1600公里，大约有700公里的高速路吧，平均速度28.3，平均油耗10.2，而且油耗还一直在下降中，对于还没出磨合期的车来说，这个油耗我已经很满足了，而且我还经常运动模式开车，虽然没超过4000转，但是我认为油耗已经控制的很不错了，当然，ZF的8AT功不可没！
舒适：一般，但是足够了。
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 金华
裸车价格35.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程145000公里
综合评分
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优点：动力，外形，空间。
缺点：车内异响恼人
外观：其他都满意，就不喜欢后面多个2字，谁叫我喜欢加长呢！后期我还换了MT包围，靓仔多了。
内饰：质感差，我换了运动版七件套、10.2的屏，目前稍微好点儿。另外28时尚型是大鸡腿，质感也比小鸡腿好很多，总之，3系的内饰槽点较多，可以通过一些升级来提升质感。如果你买车是为了享受驾驶快感，就不要太在乎3系内饰。如果对驾驶不敏感，就买C和A4，至少你的钱用在了让你养眼的方面。
空间：没的说，可以说是绝对够用。
配置：我遇上准备改款，并我们江门地区很少人买328，有现车（不是库存车），我买这台车性价还很高的。
动力：245马力用在不到1.6吨的车上，350牛米从1250转就开始全面爆发，这个等级的民用买菜车里，已经很快了，不能跟S3之类的比，那是纯粹为了性能失去了太多东西；买之前试驾过320，跟328差的还是有些距离，有幸之前开过同样是F30代335，初段跟这个差不多，差别在100公里以上再提速。
操控：
这个还是满分。。标杆么～必须的
油耗：目前跑了1600公里，大约有700公里的高速路吧，平均速度28.3，平均油耗10.2，而且油耗还一直在下降中，对于还没出磨合期的车来说，这个油耗我已经很满足了，而且我还经常运动模式开车，虽然没超过4000转，但是我认为油耗已经控制的很不错了，当然，ZF的8AT功不可没！
舒适：运动型车讲什么舒适性~遇到隔离带屁股疼~
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购买时间2015年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格33.90万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：操控和动力
缺点：配置较同级车相对低
外观：怎么说呢·比短轴差一点·哈哈·我最喜欢的是328im其实
内饰：虽然不能说很渣，但是吧，也谈不上上乘，最多也就是2-3年前10-15W家轿的水平，别说跟C比了，就算跟最新曝光的别克威朗之类的高级别A级车相比也没啥优势...
空间：长轴版的空间非常大
配置：我遇上准备改款，并我们江门地区很少人买328，有现车（不是库存车），我买这台车性价还很高的。
动力：加速、超车妥妥的。因为此代三系引入涡轮增压的缘故，初段加速会有涡轮介入的延滞和突兀感，但如果用sport模式，油门响应就会灵敏很多，所以，如果不介意油耗的话，可以多有下S和S ，这才能完美体现N20 ZF8黄金组合的威力。
操控：
方向还是依旧精准，但我认为加长后尾部在过弯的时候有些不大安分，底盘为了向舒适妥协也变得柔软，过弯时心里还是不那么自信。总的来说满分十分，操纵我打8分
油耗：最满意的，综合9.5。超过3.0自吸的动力，却有比2.0自吸更低的油耗。三分之二市区，三分之一城市快速路及高速！必须大赞一个！
舒适：同级别车感觉s60的座椅最舒服，但是有腰部支撑，感觉跑长途没那么累，之前开迈腾跑长途感觉有点不舒服。避震感觉没有想象的硬，还算可以，这种车的定位就不可能有那么高的舒适感。
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购买时间2015年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格34.40万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：2.0高功率 ZF8动力输出那简直了 还是要说的是空间
缺点：出现一些电子故障，比如胎压报警和不能获得完全动力（4S说油品问题）希望宝马公司重视这个问题
外观：其他都满意，就不喜欢后面多个2字，谁叫我喜欢加长呢！后期我还换了MT包围，靓仔多了。
内饰：说好听点，太过于朴实了，说难听点，就是渣渣啊，不过功能比较容易上手，简单明了
空间：乘坐空间很好！载物空间因为本人不需要装太多，所以无感
配置：放弃了C200L，ATS-L28T，A4L个运，当然说明我觉得性价比超高，因为我是赶在16款上市后买的15款，三大件大件未变，价格优惠10几万，你说是不是同级别性价比最高，而且虽然是时尚版，但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配，算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜，虽然不华丽，但是该有的几乎都有了，这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统，心里只有爽爽爽。
动力：买328就是为了动力，推背感真的很劲爆，第一次试驾的时候，都被销售的一脚地板油起步吓到了。。。
操控：
不管怎么操、还是有你掌控
油耗：高速6.5，综合10.9，没有单独看过城市拥堵路况。
舒适：驾驶位包裹性不是很够，但朋友反映后排坐着很舒服，有商务车的感觉。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：动力 驾驶不错.操控不错
缺点：凳子太硬，不够舒服
外观：很喜欢，最喜欢3系小巧玲珑，没有像5系你们笨拙，当然5系更霸气和商务，但是我比较喜欢3系开角眼大灯，天使眼是最大的亮点，我很喜欢，如果能有LED尾灯就更迷人了，可惜我等不到改款的时间了，不后悔！
内饰：个人认为肯定是减分项，看着太简陋，跟C的内饰差几个级别，但是我觉得比ATS触摸屏要实用多了。当然，这车是用来开的，这都不重要。
空间：长轴版，空间大，后排翘二郎腿
配置：328Li时尚的官方指导价是43.08，我车优惠后裸车的价格是32.8（如周星驰影片中的台词：真的好巧），而且还送了NBT套件、高保真和CRC车膜镀膜之类的，加上一年的整车延保，七七八八落地快39万了，但我认为其性价比在同级别当中已属上乘。
动力：买328就是为了动力，推背感真的很劲爆，第一次试驾的时候，都被销售的一脚地板油起步吓到了。。。
操控：
我不是赛车手 感受不出。。。。总体很好开
油耗：高速6.5，综合10.9，没有单独看过城市拥堵路况。
舒适：悬挂软硬适中，不是硬邦邦，也不是软绵绵！就是中控异响不舒服，不过尚可接受。
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购买时间2015年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：动力 驾驶不错.操控不错
缺点：排气的声音不喜欢，准备去改
外观：满意
内饰：宝马这内饰真的很一般，很一般，很一般（重要的事情讲3遍）。感觉跟15万元的车一个档次，而且华晨的做工真的应该批评，内饰的接缝什么，太粗糙了。
空间：很大，和宝马5系相差不多车身还是很长滴！
配置：20个点，送导航。满意。
动力：动力当然得给个超赞
操控：
我不是赛车手 感受不出。。。。总体很好开
油耗：目前是12个油 估计还能降下来一点也没抱太大希望 理想油耗在10个以下 那就看你控不控制的住脚了
舒适：没怎么开过好车，觉得舒适度还不错。过于追求舒适反而会牺牲操控，又不太舍得??。后排很舒服。
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购买时间2015年09月
购买地点广东 江门
裸车价格31.90万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程25200公里
综合评分
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优点：动力还行
缺点：1.最不满意的，座椅，我的已经带有腰脱调节，但是整体海绵填充太单薄了，怎样调都好，硬邦邦的，开长途确实有点累，有想过换5GT运动座椅上去，还带通风，可惜太高了，不适合。各位车友有什么好的解决方法，重新拉皮把海绵填充物加厚？？会不会做出来很奇怪。各位车友有什么好的解决方法，请介绍下。2.内饰，我这15年的，只有一整块塑料银装饰板，一点衬托都没有，看久了确实不好看，好在还可以换。3.后排安全带接头凸出来，设计反人类，凸这么高，不留意一屁股坐下去，很痛的哦，给老婆骂了几次4.储物空间少了点，后期自己加个驾驶位眼镜盒方便点。车都是没有完美的车，其他方面就没有大出入，都可以接收。
外观：宝马家族式的前脸一般人都认识，大气，时尚。大灯犀利，日行灯是很多别的车主都想办法改装的款式灯，如今自己就是这个日行灯，非常的自豪。侧面看除了比5系矮那么一点点，冒看真相5系那么修长修长的。尾部也算是家族式的，灯光也家族式的，3系的尾灯只不要少5系一杠了。单边双出尾喉超级性感。个人觉得15款的轮廓要比16款的耐看。要是再来个全景天窗就更爽了。
内饰：咳咳，看过新C的内饰，真有点看不上3系的内饰，过于简约朴素了。不过，诚如我在提车作业中所言，内饰相较于汽车的驾驶感受而言，也就是新购车几个月的新鲜，之后嘛，你就几乎意识不到内饰的存在了。不信？去摸摸你老婆的手……
空间：开车坐着非常舒服，不知道是心理作用还是什么，有次当天来回820公里的路程，都没有驾驶很累的感觉，感觉越开越新鲜。后排空间不算太大，但家用够了，后面坐两个大人，小孩还可以骑在地板凸起的木马上，我侄儿经常说我的新车里面有木马玩，呵呵。后备箱没有蒙迪欧、奔驰C系的后备箱大，不过日常带带东西已经足够了，也不会用这辆车来拉货的。
配置：放弃了C200L，ATS-L28T，A4L个运，当然说明我觉得性价比超高，因为我是赶在16款上市后买的15款，三大件大件未变，价格优惠10几万，你说是不是同级别性价比最高，而且虽然是时尚版，但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配，算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜，虽然不华丽，但是该有的几乎都有了，这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统，心里只有爽爽爽。
动力：加速表现：一共4种模式，省油，自动，运动，运动 省油模式：像少了涡轮2.0自然吸气一样，市区塞车开可以。自动模式：绝大部分开这模式了，动静兼并，正常开够平顺，超车踩深点，涡轮加入降档，马上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市区2千来转超车已经够了。运动模式：保持高转状态，ESP还继续工作，2个字“变态”偶然空地开开运动 模式：4个字“超级变态”，ESP关闭工作，完全解锁，没有点技术的尽量少开最后还有个弹射模式，运动 ，波箱S档，左脚踩死刹车，右脚一脚到底（要开），红旗出来，放刹车，原装车，我只能开出6.5S，技术没到家，嘻嘻！动力平顺性：只说开得最多的自动模式，8AT不是吹的，非常平顺，转换档非常快。超车不用思考，一踩就来，很直接。跑高速：跑120，转速2000转，很多人说宝马跑高数最爽，稳快，确实是，市区开感觉不会很大，但车一跑上70后，与其他车驾驶感觉就拉开很大的差距了，超车比开其他车来得直接很多，特别328一气呵成。
操控：
这点在最满意的一点中也论及了，此处就不再赘述了吧。简言之，握着这车的方向盘，如同驾驭一匹强健的蒙古马（抱歉，只骑过这种马），让你充满了征服与跃动的欲望……
油耗：油耗比我意想的要低，开始意向宝马车必须耗油的，工信部的油耗非常不敢相信，没有提车时一直质疑油耗问题。提车后磨合期很好跑高速，最开始还是13.5左右，感觉还是比较高了，再说纯市区堵车也没有办法。后来首保换机油、S店又送了个燃油系统清洗等，保养完就跑高速长途，当天820公里的油耗是8.8，行车电脑显示的我真的不敢相信了，后来市区高速综合油耗一直10个左右，我已经非常满意了，2.0自然吸气竟然和2.0T的油耗差不多，大家说我能不高兴吗
舒适：前排座椅有些硬，不是很亲和，同奥迪奔驰都有一定的差距，（实话讲，比君威可能都差点儿）但是，后排不仅空间大，座椅也更加舒适，也许同皇冠之类的比是不行，但同级中也不差啦。总之，后排的老婆孩子舒适，那就是真的舒适。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格32.20万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：相对于同价位的车，提速快，操控性好
缺点：内饰做工10W家轿水平，配置略低，轮毂样式比较丑（个人观点不作为大众普遍理由）
外观：虽然本款车面世已经3年了，但相较于上款，其外观设计的进步毋容置疑，请参看我的提车作业吧，哈哈。马上要改的是轮毂轮胎，下一步换个M包围就ok了，慢慢来，小改怡情，大改乱性：）
内饰：咳咳，看过新C的内饰，真有点看不上3系的内饰，过于简约朴素了。不过，诚如我在提车作业中所言，内饰相较于汽车的驾驶感受而言，也就是新购车几个月的新鲜，之后嘛，你就几乎意识不到内饰的存在了。不信？去摸摸你老婆的手……
空间：这个级别豪华品牌里面轴距可以说是最长的，同样带来的纵向乘坐空间也是很大的，虽然头部空间略显拥挤（本人身高184，仅供参考）但是慵懒着坐空间非常大，如果还想要更大，请选择C或D级车，B级车里面这已经很好了，而且还是在兼顾5050前后重量配比和相对好的操控的情况下。
配置：328Li时尚的官方指导价是43.08，我车优惠后裸车的价格是32.8（如周星驰影片中的台词：真的好巧），而且还送了NBT套件、高保真和CRC车膜镀膜之类的，加上一年的整车延保，七七八八落地快39万了，但我认为其性价比在同级别当中已属上乘。
动力：加速表现：一共4种模式，省油，自动，运动，运动 省油模式：像少了涡轮2.0自然吸气一样，市区塞车开可以。自动模式：绝大部分开这模式了，动静兼并，正常开够平顺，超车踩深点，涡轮加入降档，马上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市区2千来转超车已经够了。运动模式：保持高转状态，ESP还继续工作，2个字“变态”偶然空地开开运动 模式：4个字“超级变态”，ESP关闭工作，完全解锁，没有点技术的尽量少开最后还有个弹射模式，运动 ，波箱S档，左脚踩死刹车，右脚一脚到底（要开），红旗出来，放刹车，原装车，我只能开出6.5S，技术没到家，嘻嘻！动力平顺性：只说开得最多的自动模式，8AT不是吹的，非常平顺，转换档非常快。超车不用思考，一踩就来，很直接。跑高速：跑120，转速2000转，很多人说宝马跑高数最爽，稳快，确实是，市区开感觉不会很大，但车一跑上70后，与其他车驾驶感觉就拉开很大的差距了，超车比开其他车来得直接很多，特别328一气呵成。
操控：
这个词很多人一直挂在嘴边，其实所谓操控真正能到极限的人有多少？真能开到极限的也不会买这个车，这个车底盘说实话初段很软，同级别真想玩车请买ATS短轴，或者去淘一辆E90年代的335，上述两个车都开过，再加长和舒适都保证的前提下，能有这个转向的精准和底盘的韧性，已经平衡的很好了，想再好，请多加银子...前段时间跑过一次山路，路上没人没车，但是路况一般，各种碎石头随时有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不宽，全程大概30多公里左右，如果是济南的朋友应该知道从西营到垛庄那段山路，属于327省道的一部分，路很险，都是悬崖盘山而上，到了七星台到剁庄盘山而下，起伏很大，这个路上，全程sports+ 关了esp 全部原厂配件没改装，磨合期最高转速没上5000，百度地图轨迹显示，最快开到142，平均68全程23分钟，不算快，但也是直角弯70+过弯，这个车的极限还没到，我估计对于绝大部分人，这个车已经很够用了。（上述不要命的行为请不要模仿，在此本人深刻反省）
油耗：目前才开了几百公里，是11.2的平均油耗，后面应当还会下降吧，不过也无所谓了，之前驾驶2T君威，常年保持在13个以上的油耗，我想以后除了买大排量自吸，否则开什么都会觉得省油了吧。
舒适：感觉舒适性还可以了，毕竟鱼和熊掌不能兼得！1600公里感受，舒适性个人认为已经很好了，地盘整体性很强，过坑坑洼洼不会颠，我已经很满足，隔音也非常不错，除了那些柏油路面不好的情况下，胎噪有点大，其他隔音都控制的还可以，正常行驶下，在车内是听不到发动机的声音的，跟我试驾的320LI不同，320LI我试驾过两三次，感觉320LI貌似在车内能很清楚的听到发动机声音，不知道是我听错了，还是328的隔音比320好？有机会再考证吧！
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格34.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力和外观+品牌！目前开了1600多公里了，动力是太爽了，高速上普通模式，轻踩油门动力就源源不断，转速还没超过4000呢，油耗已经下降到10.2了，平均车速28.3，今天高速上普通模式下测试了S档，真是超车利器啊，不错不错，比较满意！
缺点：配置有点太低了，43万的车了，连个电动折叠后视镜都没有，更别说倒车影像了，不过现在出赠配版本的328LI时尚了，加了高保真音响、电动折叠后视镜+内外后视镜自动防炫目和倒车影像，而且指导价还不变，真的是太实惠了，我所不满意的，增配这三样后就完美很多，不急用车的车友可以等等增配的！
外观：虽然本款车面世已经3年了，但相较于上款，其外观设计的进步毋容置疑，请参看我的提车作业吧，哈哈。马上要改的是轮毂轮胎，下一步换个M包围就ok了，慢慢来，小改怡情，大改乱性：）
内饰：咳咳，看过新C的内饰，真有点看不上3系的内饰，过于简约朴素了。不过，诚如我在提车作业中所言，内饰相较于汽车的驾驶感受而言，也就是新购车几个月的新鲜，之后嘛，你就几乎意识不到内饰的存在了。不信？去摸摸你老婆的手……
空间：之所以选择Li，完全是因为偶尔长途游玩之类的，后排坐孩子，放上个安全座椅（以前的君威后排真让我苦不堪言，前排后背全是宝宝的脚印……）现在放到长轴3系的后排，太舒服了，而且y头的小脚也完全够不上前面座椅，哈啊哈哈哈。前面谈及操控，也提到了长轴短轴的问题，我想总结的是，长短轴的区别也许我这车到几年后置换我都开不出来，也体验不到，但是，后排给家人的宽敞、舒适和便利，是我每每都能感受到幸福！所以买短轴而笑话长轴的兄弟们，理解了吗？
配置：328Li时尚的官方指导价是43.08，我车优惠后裸车的价格是32.8（如周星驰影片中的台词：真的好巧），而且还送了NBT套件、高保真和CRC车膜镀膜之类的，加上一年的整车延保，七七八八落地快39万了，但我认为其性价比在同级别当中已属上乘。
动力：加速表现：一共4种模式，省油，自动，运动，运动 省油模式：像少了涡轮2.0自然吸气一样，市区塞车开可以。自动模式：绝大部分开这模式了，动静兼并，正常开够平顺，超车踩深点，涡轮加入降档，马上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市区2千来转超车已经够了。运动模式：保持高转状态，ESP还继续工作，2个字“变态”偶然空地开开运动 模式：4个字“超级变态”，ESP关闭工作，完全解锁，没有点技术的尽量少开最后还有个弹射模式，运动 ，波箱S档，左脚踩死刹车，右脚一脚到底（要开），红旗出来，放刹车，原装车，我只能开出6.5S，技术没到家，嘻嘻！动力平顺性：只说开得最多的自动模式，8AT不是吹的，非常平顺，转换档非常快。超车不用思考，一踩就来，很直接。跑高速：跑120，转速2000转，很多人说宝马跑高数最爽，稳快，确实是，市区开感觉不会很大，但车一跑上70后，与其他车驾驶感觉就拉开很大的差距了，超车比开其他车来得直接很多，特别328一气呵成。
操控：
这点在最满意的一点中也论及了，此处就不再赘述了吧。简言之，握着这车的方向盘，如同驾驭一匹强健的蒙古马（抱歉，只骑过这种马），让你充满了征服与跃动的欲望……
油耗：目前还没首保，行驶了3200多公里，平时大部分时候用舒适模式，上车就关自动启停，从不用eco模式刻意省油，几乎90%左右都是纯市区，60%都是上下班时间，所以平均时速只有21.2公里，平均油耗11.9升，如果高速定速巡航到110公里，表显瞬时油耗基本也就在6升左右，对比天籁2.0自吸这种所谓的日系省油车，我居然惊奇的发现油耗差不了1升，而这车整备重量重了将近300斤，马力多了100匹，只能说非常满意，宝马这套动力系统真是绝了，既高效又经济。
舒适：前排座椅有些硬，不是很亲和，同奥迪奔驰都有一定的差距，（实话讲，比君威可能都差点儿）但是，后排不仅空间大，座椅也更加舒适，也许同皇冠之类的比是不行，但同级中也不差啦。总之，后排的老婆孩子舒适，那就是真的舒适。
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