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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质睿版
车主平均油耗：6.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.8L/100km
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购买时间2022年05月
购买地点河北 保定
裸车价格14.39万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：最让我满意的是这辆车的操控，虽然是2.0 L，但马力却很足，达到了158马力，开起来一点问题都没有，方向盘和底盘都很扎实，马自达的操控性一直都很不错，所以驾驶起来非常的舒服。
缺点：最让我失望的是，这辆车只有倒车影像，没有360度全景影像更实用，主要是因为我是个新手，驾驶技术不怎么样。而且副驾驶座也没有电动调节。
外观：外观采用了运动型的设计，没有任何复杂的装饰，看起来干净整洁，给人一种年轻的感觉，前年的时候，它采用了整体设计，配上了银色的饰条。
内饰：车内设计的很有个性，我觉得比一般的家用轿车要特别，更有新鲜感，8.8寸的中控屏用起来非常流畅，真皮方向盘开起来手感非常好，车内的材料看起来也是高端大气上档次，总之我喜欢这种设计。
空间：作为紧凑型车，4662毫米长2726毫米轴距在同级别车型中属于中规中矩，外观运动，后排空间牺牲了一点，腿部空间小了点，坐三个人可能有点挤，不过后备箱的深度还是不错的。
配置：综合来看，这款车的性价比还是很高的，而且它的技术和质量都很不错，值得一试。
动力：这辆车搭载的是2.0 L发动机，马力158匹，最大扭矩202，从数据上来看，这辆车的性能还是相当不错的，而且发动机技术比较成熟，操控感也不错，油门反应快，起步快，一点都不拖泥带水。
操控：
我对这辆车的操控感非常满意，方向盘很准，平时开车的时候都能轻松自如，而且在弯弯曲曲的山路上也不会有太大的负担，不过如果这辆车配有360度全景影像的话，那就方便多了。
油耗：目前油耗只有7.5个左右，我觉得还算经济，毕竟我是个新手，开车技术有限，根本不知道怎么省油，而且在复杂的路况下，还能保持这样的油耗，已经很不错了。
舒适：座椅是真皮座椅，有很多调节功能，座椅是电动调节，还有记忆功能，不过副驾驶座没有电动调节，不过影响不大，还有自动空调，后座有出风口，可以调节温度。
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购买时间2022年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格15.39万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的就是这辆车的外观和外观，每次开出去都会得到朋友们的夸赞，不仅颜值高，而且操控也很好，60度转弯，油门踩到底，简直就是弹射起步。
缺点：缺点是刹车有点硬，脚感和其他车不太一样，所以在开这辆车的时候，你要特别注意刹车是否踩到底，如果踩到底了，会不会让人产生怀疑。所以我花了很长时间才适应了油门，而且后排好像有点小，不过这是我朋友告诉我的，我一直坐在驾驶座上，根本没感觉到后排空间有多大。
外观：我之前还在纠结是质睿还是加明选，后来顾问给我看了质量和明选后，果断加了明选，加上了明选，看起来更拉风了。
内饰：内饰简单大气，摸上去软绵绵的，虽然是黑色的，但是简约而不单调。
空间：主副驾驶的空间还算宽敞，但是后排却不适合成年人，不过我说过了，前排的空间足够大了，前排的扶手箱、杯架、后座的扶手箱都很符合我的口味。
配置：性价比还是很高的，一辆车在15万以内就能买到2.0的动力，用料和内饰都是真的，没有任何的辅助功能，而且油耗低，事故率低，买了车之后就不用担心用车了，而且保值率高，就算以后要换车，也能卖个好价钱。
动力：动力也是我买这辆车的一个主要原因，2.0版本的动力很强，换挡又快又顺。开在市区已经足够了，开上高速也绰绰有余，很适合我这种经常开车的人。
操控：
方向盘很轻，很好打，油门和刹车都很灵敏，反应也很快，动力输出也很快，而且马自达在转弯的时候会下意识的把油门踩到60码，但司机并没有感觉到任何飘忽的感觉，如果不看表的话，根本不知道自己已经超过了六十。
油耗：这车油耗真的不高我就在南宁上班，上下班高峰期还是堵车，开了一段时间百公里7.5 L左右，我觉得这个油耗还行。
舒适：这辆车的舒适性很好，我买了一辆豪华的皮椅，电动座椅，无钥匙进入，无钥匙进入，自适应巡航等等，还有那圆形的尾灯，这些配置都是绰绰有余的，可惜只有主驾驶才有电动座椅，如果副驾驶也有电动座椅就好了。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格16.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：我对这辆车还是很满意的，我是个菜鸟，选车的时候被人叫去看日产和大众，然后我就去了最近的一家店，在去日产的路上，我看到了一辆马自达，一眼就看到了停在门口的马三，也正是因为这辆车的外观，我才对马自达有了更多的了解。
缺点：这是我最不满意的颜色，马自达太少了，可能是我比较特殊，我家里不能选白色的，然后最好的就是蓝色，不管是什么蓝色。不过马三没有蓝色，不然我也不会不满意。
外观：一开始我是被马自达的外观吸引的，这辆车的外观很不错，唯一的缺点就是没有蓝色，不过我的小蓝还是很帅的！
内饰：我觉得这辆车的内饰还不错，就是屏幕太窄了，还能摸，真不明白为什么这个价位的车，屏幕是不能触碰的。
空间：一直以来，我都是一个人开车，对空间并不是很在意，只是在家里订了一辆车后觉得就这样吧也没有那么小。不错；
配置：我觉得这辆车的性价比还不错，我的预算大概在15 W左右，这配置我觉得15 W就足够了。
动力：动力方面，作为一个新手，我觉得这辆车的动力还是很不错的，我开了五百多公里，还不到80码，这是我在试驾的时候开的最快速度。
操控：
销售小哥在试车的时候，就跟我强调过，马自达的操控很好，是弯道之王，操控之王，但我对操控一窍不通，算了，给个5星吧。
油耗：油耗这玩意儿真是让人欲哭无泪，订车的时候没有现车，要等车（因为我不想选白色，红色要三千块钱！）等了两个月，买车的时候还是8块多一点，现在五月份提车才两箱油，现在五月份才加了两箱油，9块钱就要十块钱了，心疼死了，不过开开油还是可以的。
舒适：可能是我的车刚出来，5.20号我提的车，生产日期是5.14号，刚开的时候有点味道，但是两天后味道就没了，还不错，毕竟里面的皮是有味道的.
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.64万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：最让我满意的是外观，外观独特，时尚，大方，霸气，动力强，操控好。内饰简约，给人一种很舒服的感觉。
缺点：如果说有什么不满意的地方，那就是后排空间比较小，但是坐在后排的时候，感觉还不错！后备箱的空间很大，平时放假回家都能放很多东西！而且它的屏幕没有触摸屏，操作起来并不方便。
外观：马自达的魂动设计非常的运动感，我觉得昂克赛拉在十五万以内的车型中，是最漂亮的，前脸的进气格栅非常的大气，大灯也非常的漂亮，侧面线条流畅，线条流畅，流线型的设计充满了运动气息。
内饰：昂克赛拉还配备了很多现代化的智能系统，比如远程启动，无线蓝牙，智能导航，方向盘加热，手机互联，电动座椅加热等等。在内饰设计上，为了使驾驶者能够更方便地驾驶汽车，内饰设计还是以驾驶舱为中心；配备高级音响系统，使乘员舒缓疲倦，享受音乐带来的舒适旅程。
空间：总体来说，空间还是不错的！后排空间有点小！如果个子太高，后排可能会有点挤！不过我同学胖了点，他说坐在后面也挺好的！后备箱很大，可以放很多过年的东西。
配置：总体来说，性价比还不错！颜值高，操控好！它配有无钥匙启动装置，启动时感觉还不错。方向盘很好控制，握在手里很舒服。操控起来很轻松，方向感也很好。
动力：2.0 L的四缸自吸发动机，动力十足，在城市里开起来自然是游刃有余，这还是因为我的轮胎太疼了，在高速上超车，根本不需要担心动力不足的问题。
操控：
我觉得昂克赛拉的操控非常好，方向盘很准，力道也很好，在高速转弯的时候，控制得很好，没有丝毫的拖泥带水。为了提升汽车整体的安全驾驶感，昂克赛拉还提供了多种安全辅助系统，如 LAS车道保持系统、 LDWS车道偏离预警系统等等。
油耗：2.0的平均油耗在九个左右，表现还算不错，毕竟排量比较大，性价比还是不错的。
舒适：座椅的设计完全符合人体工程学，太深奥了，还是聊聊自己的感受吧，包裹性很好，衬托后背也不错，开起来很舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点海南 海口
裸车价格16.44万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2140公里
综合评分
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优点：油耗方面，日系车明显占据了优势，虽然马自达3搭载了2.0排量的发动机，但是创驰蓝天的技术还是很给力的。除此之外，它的操控性也是一流的，在绝对功率上，它并没有太大的优势，毕竟是自然吸气发动机。但它的操控表现却是一流的，主要是底盘的调校。紧凑，厚实，调教的非常好。
缺点：首先，空间不大，后排空间比较拘谨，地板也不平整。而且动力方面也不算太好，这台发动机更注重的是平顺的输出，和别人比零百加速的话，肯定会吃亏。
外观：一千个人心中有一千个哈姆雷特，每个人的审美都不一样，一辆车显然不可能满足所有人的需求，有人说库里南劳斯莱斯很霸气，但我总觉得这车的样式怪怪的。马自达3更偏向于运动，更像是九十年代的日系车，充满了动感和肌肉感，这是目前最流行的设计理念，魂动设计还是很成功的。最喜欢它的侧面角度，长车头的设计让它看起来很有性能，而且前后的重量比都要好。虽然没有达到50减50的完美比例，但是对于一辆前驱车来说，这已经是非常难得的了。
内饰：风格非常简单，做工非常出色，颜色搭配也非常适合我。虽然谈不上奢华，但确实很精致，符合这辆车小巧精致的理念。
空间：空间还算不错，适合一家三口，但和同级别的对手比起来，那就差远了。不过正所谓小而精致，里面的储物空间很大，零零的有二十多个储物格，眼镜、钱包之类的小东西，他都能找到合适的位置。
配置：虽然不是全能型的，但却是独一无二的，在操控感受上，有着明显的优势，外观设计也是独一无二的。动力总成的稳定性很好，油耗也很低，虽然不是最完美的，但在自己擅长的领域，确实做到了极致。不一定适合每个人，但是绝对是我最喜欢的。
动力：排量虽然大，但动力一般，马自达在涡轮增压发动机普及的今天，依然坚持自然吸气发动机，这是一种情怀。但如果是零百速的话，那就没什么优势了。动力输出还算稳定，但起步时的推背感比较一般，不过后面的加速能力还是不错的，发动机属于高速输出。其实车和人一样，都有自己的性格和特点，掌握好它的优点，才能将它的潜能发挥到极致。
操控：
马自达3虽然体积小，但是它的行驶稳定性很好，底盘很厚实，给我带来了很多乐趣。这款车的辅助功能非常强大，我经常长途驾驶，自适应巡航功能非常实用，将车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能结合在一起，可以实现L2级别的自动驾驶。当然，在现在的科技水平下，这只是一个辅助，不过驾驶起来会轻松一些，也会更加安全。
油耗：不同的路况下，油耗差距很大，最省油的就是高速了，虽然变速箱不多，但是转速控制的很好，一百二十公里的时速，瞬间油耗只有七升左右。市区稍微高一点，但也就八升多一点，综合表现还是不错的。现在油价这么高，马自达3的油耗还算靠谱。
舒适：我这款车配置比较高，各种舒适功能都有，特别喜欢电动调节座椅，还有腰部支撑功能，特别舒服。我是一个很有强迫症的人，电动调节角度会更好，更容易找到最舒服的坐姿。不过这也不是全无遗憾，马自达3后排没有充电接口，买车的时候也没注意，前几天朋友出去玩，朋友在后排找地方充电，结果找了半天也没找到，确实很不方便。智能手机的耗电量很大，在车上充电已经成了一种习惯。
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 南通
裸车价格13.79万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：我是90后，第一辆昂克赛拉是我第一辆车，我觉得买车要符合年轻人的口味，首先要看外观，其次要保证质量，要保证质量，符合要求的车很少，而马自达和昂克赛拉正好满足了我所有的需求。
缺点：目前还没有什么不满意的地方，有个小配置，如果他有无线 CarPlay也不错，这样中控台就没那么多线束了。
外观：外观一定要打满分，这是我最喜欢的，年轻人嘛，外观肯定是第一位的，太老土的话，我也不会要，昂克赛拉，我觉得挺好看的，特别是车头，又长又低，像是一只猎豹。
内饰：这辆车的内饰是我见过的最漂亮的车，里面全是真皮，乍一看很简单，很干净，一看就没什么功能，后来售货员介绍说，这车的功能很齐全。
空间：我一米七五的个头，坐在里面还算宽敞，前排坐着绰绰有余，后排我听说网上说小一点的只能坐一条狗，但是后排的空间还算不错，两个人坐两个人绰绰有余。
配置：性价比怎么样，我觉得这辆车还不错，没有太多的电子设备，也没有全景天窗，也没有360度全景摄像头，但是我觉得这个价格还是很划算的，质量很好，品牌也很好，发动机和变速箱也很好，细节也很好，不粗糙，很多设计都很人性化，总体来说还算满意。
动力：他买的是一台2.0排量的车，动力很好，一看数据是158匹马力，但是销售人员告诉我，这台发动机压缩比很高，而且是直喷的，所以动力很好，转弯也很流畅，总体上还算满意。
操控：
方向盘很精准，开起来很舒服，作为一个新手小白，我开着这辆车一点都不紧张。
油耗：油耗还行，我还算满意，开了一趟高速，油耗只有四个油，而且还加了92号汽油，平时给我开7左右的油耗，还行，不过现在油价这么贵，我都不敢踩油门了。
舒适：座椅很舒服，而且是真皮打孔，透气性很好，手感也不错，方向盘很小，手感也不错，牛皮做的，空调制冷效果也不错，而且是独立的双驱，自动驾驶，还可以换挡。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 泰州
裸车价格15.29万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
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优点：马自达昂克赛拉给人的第一感觉就是漂亮，操控也很好。他对同价位的日系车型很纠结，但是在买车之前，他还是把目光放在了马自达昂克赛拉身上。小昂的外形就像是一辆跑车，车身贴在地面上，车头拉长了车头，按照销售人员的说法，这种设计是为了让驾驶座的重心向中间偏移，增加驾驶舒适感和安全性，马自达无处不在。至于操控方面，我觉得马自达之所以能吸引这么多粉丝，就是因为它轻盈的方向盘让我很喜欢，在过弯的时候，车身会随着方向盘的移动而精准的转向。
缺点：其实在买车之前，我对轮胎的寿命还是比较关心的，很多车主反映昂克赛拉轮胎容易鼓包，尤其是2.018寸轮毂，胎壁比较薄，所以我在开车的时候尽量避免在颠簸和坑坑洼洼的地方行驶，到目前为止还没有出现鼓包的情况，我想这跟司机的驾驶习惯有关，开车的时候一定要放慢车速，这样不仅能保证车辆的安全，还能保证行车的安全。
外观：说到马自达昂克赛拉，首先映入眼帘的就是它那高大上的外形， LED大灯隐藏在引擎盖下，给人一种视觉上的冲击，前网采用了日式减法设计，将车钩完美的隐藏了起来。车尾采用了流线型设计，看起来很时尚，说昂克赛拉是一辆跑车也不为过。
内饰：首先，马自达的内饰很豪华，整个车身都是皮质的，中控台采用了双缝线设计，8.8英寸的液晶显示屏支持马自达悦联系统，苹果和安卓手机都支持有线连接。中控台上有一个很大的手提箱，上面包着软皮，里面有一个点烟器，还有 USB接口。
空间：其实我的车基本上都是一个人坐着的，后排几乎不会有人坐，不过我自己测量了一下，可以给大家一些建议，我身高176 cm左右，坐在后排的话，腿部和前排的距离大概在一拳半左右，头部距离车顶只有两拳。虽然不算宽敞，但乘坐起来还是绰绰有余的。我想一般人只要不超过一米八的长腿，就能轻松地坐上去。后座中央的空调出风口上有一个凸起，按照介绍，这个位置可以容纳一个成年人，但是坐在上面就不方便了。
配置：同级别同价位车型的选择还是比较多的，选择昂克赛拉是因为性价比高，无论是外观还是操控，都符合我对A级车的要求，另外马自达作为日系品牌，保值率还算不错，以后换车也能起到一定的保值作用。保养和加油的费用并不高，首保免费送5000公里，后期一万公里或者一年保养一次，一次只需要几百块钱，完全在他的承受范围之内。所以在我看来，小昂才是最划算的。
动力：首先，车身不会太轻，在高速行驶的时候，车身还算稳定。马自达昂克赛拉采用的是创驰蓝天发动机，匹配的是 AT变速箱，自吸发动机的爆发力虽然比不上涡轮增压发动机，但是在匀速行驶的时候，却没有任何的顿挫。凡事都有两面性，所以我更倾向于马自达的引擎。
操控：
喜欢研究车的朋友们，都会对马自达的操控赞不绝口，毕竟是“东瀛宝马”，平时在城市里开车可能不会有太大的感觉，记得我曾经去山区出差过几次，转弯时的敏感度和稳定性，让我不得不赞叹这款弯道王子。马自达有一项黑科技，叫做加速度矢量控制系统，可以在急转弯的时候给驾驶者带来平稳的驾驶体验。
油耗：油耗方面，我现在的油耗在7左右，这还是在市区堵车的时候，真正的油耗是7，在高速上，我的昂克赛拉只需要6个油，平时只需要加92号汽油就行了。所以买车的时候，一定要选择日系车，省油的话，可以省下一大笔钱。
舒适：马自达的座椅设计理念是基于人体工程学的设计，座椅的靠背和座椅都是按照人体的后背设计的。另外，昂克赛拉的腿部支撑更长，完全包裹住了我的大腿，在高速行驶的时候，也不会觉得累。现在是夏天，小昂的前后两排都有独立的空调出风口，在暴晒的时候，车内的温度会很高，这个时候打开空调能够迅速降温，后排人员感觉风力大小不适还可以根据自身情况进行调节，人性化满满。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格16.24万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：自从买了8个月的车后，马三的颜值是最让人满意的。还有内饰，很简单，用料也很足，我很喜欢，车机有按键，我用起来还不错，不需要触摸屏，熟悉了就可以盲操了。每一次，他都会情不自禁的踩上几脚，听着马儿的嘶鸣。
缺点：唯一让我不满意的就是后排空间了，对于家庭用车来说，坐在舒适的位置上会显得有些拥挤，不过我基本上都是上下班开的，这对我的主驾驶来说应该不成问题，如果实在想开的话，可以考虑一下阿特兹。
外观：魂动设计注入了日式减法的美学理念，由两条跃动的线条演变成一条连贯的线条，再加上侧面的曲面造型，展现出立体的造型与动感，实在是完美
内饰：内饰采用减法美学设计理念，给人以简约大气的感觉。跑车式方向盘设计，中央扶手平台，7英寸液晶显示屏，中央显示器面向驾驶者微微倾斜。
空间：马自达并不擅长空间，所以我给不了满分哦。175的身高，对我来说已经足够了，哈哈，后排我就不管了，我更喜欢像开跑车一样躺着，所以后排稍微委屈一点。
配置：我个人觉得物美价廉，无论是用车还是养车都很省事，唯一的问题就是价格比自己想象中的要高一些。
动力：动力不错，没有任何的顿挫，起步也不错。2.0动力真的很好，想买的朋友请买2.0版本哦；
操控：
弯道之王，果然名不虚传。我们住的地方比较偏僻。人少，所以我经常做一些高难度的动作，比如人多的地方就不要做了，危险的动作还是少做为妙。一切以安全为重。
油耗：我在市区开得比较多，基本都是7.5左右，不过我看有人说是6点几。如果开开高速的话，应该会更省一些，比起同事的涡轮增压，我已经很满足了。
舒适：创驰蓝天的车身和底盘结合在一起，我个人觉得驾驶座挺好的，但是后排的人说有点颠。
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购买时间2021年11月
购买地点河北 保定
裸车价格16.79万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6510公里
综合评分
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优点：最让我满意的是这辆车的操控，2.0 L发动机，马力达到了158马力，开起来完全没有任何问题，方向盘和底盘都很扎实，马自达的操控性一直都很不错，再加上成熟的技术，给人一种很舒服的感觉。
缺点：最让我失望的是，这辆车只有倒车影像，没有360度全景影像更实用，主要是因为我是个新手，驾驶技术不怎么样。而且副驾驶座也没有电动调节。
外观：外观采用了运动型的设计，没有任何复杂的装饰，看起来干净整洁，给人一种年轻的感觉，前年的时候，它采用了整体设计，配上了银色的饰条。
内饰：车内设计的很有个性，看起来比同级车要特别，真皮方向盘开起来手感很好，内饰用料也很高端，总之我喜欢这种设计。
空间：4662毫米的长度和2726毫米的轴距，作为一款紧凑型车，它的空间利用率非常高，即便是外观运动，后排空间也不会太大，一家人坐在里面都会有很好的体验，后备箱很大，可以带着一家人出去玩。
配置：综合来看，这款车的性价比还是很高的，而且它的技术和质量都很好，值得入手。
动力：这辆车搭载的是2.0 L发动机，马力158匹，最大扭矩202牛米，从数据上来看，这辆车的性能还是相当不错的，而且发动机技术比较成熟，操控感也不错，油门反应快，起步快，一点都不拖泥带水，在高速上跑起来一点都不吃力。
操控：
车子的操控感让我非常满意，这车的方向盘非常精准，平时开车的时候非常得心应手，就算是堵车也能很好的控制，不至于让我手忙脚乱。不过如果车上配有360度全景影像的话，对我这种新手来说会更加方便，而且安全性也会大大提高。
油耗：车子买回来以后，对比了一下同排量的车型，觉得油耗还算经济，毕竟我是新手，驾驶技术有限，不知道怎么省油，又是在复杂的路况下行驶，能保持这样的油耗已经很不错了。
舒适：座椅是真皮座椅，有很多调节功能，座椅是电动调节，还有记忆功能，不过副驾驶座没有电动调节，不过影响不大，还有自动空调，后座有出风口，可以调节温度。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格14.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2480公里
综合评分
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优点：我对这辆车的外观非常满意，红色马自达昂克赛拉真是太好了，我认为这款车的颜色最好看，配上流畅的车身更显帅气。
缺点：车内的空间并不是很满意，因为后排空间太小了，胖一点的人坐进去会显得有些拥挤，后排坐三个人也会显得有些拥挤。
外观：这辆车的外观非常的大气，设计的也非常的流畅，车身的各个部分浑然一体，看起来非常的舒服。
内饰：虽然内饰很简单，但是可以自己装饰，而且还带着一股难闻的味道。
空间：这辆车不大，空间也不算太大，前后排的空间和腿部空间都很小，就算我不胖，坐在后排也感觉不到腿上的空间。
配置：这辆车性价比一般，价格也不高，价格也不高。
动力：车子的速度很快，但是在低速的时候，还是会感觉到一丝疲惫，有时候会有，有时候又很正常。
操控：
车子虽然不重，但是开起来却很稳，安全配置很多，开起来也比较放心。
油耗：这辆车的节能技术确实不错，从四月份买车到现在，已经有两个月的时间了，但是油耗一直很低，有些车刚买车的时候，油耗就比较高了。
舒适：不是我想说，隔音效果真的很差，特别是在高速上跑的时候，我觉得很不舒服。
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