AION S
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AION S
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 15.53万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.92
高于6%
内饰
4.83
高于13%
空间
5.00
高于10%
配置
5.00
高于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.75
高于12%
操控
4.75
高于9%
续航
.40
低于91%
舒适
4.67
高于12%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

AION S车主点评(322条)
购买时间2021年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.46万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:到目前为止,我对这辆车最满意的就是它的中控台了,虽然不是特别高级,但在这个价位上我觉得还是不错的,功能很多,而且很实用。
缺点:唯一让人不满意的是座椅有点硬,如果你开车时间长了,腰会有点疼。
外观:外观设计得比较新颖,算是一种创新吧,开在外面,回头率还是很高的。
内饰:车内的设计和电车差不多,没有什么特别之处,唯一的特点就是中控台很大,很实用。
空间:虽然空间不是我想要的,但是足够了,足够我日常出行了。主要是预算有限,没办法。
配置:现在看来,性价比还不错,没有任何问题,整体表现还算正常。
动力:现在开着车在城里,动力根本提不起来,到处都是摄像头,限速,没有坡道,平时也就上一座桥,动力还算充足。
操控: 由于自身的原因,这辆车的方向盘并不是很好,过弯的时候并不轻松。其他方面都很不错。
舒适:我觉得这辆车开起来没什么问题,唯一的问题就是座椅有点硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格16.76万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3244公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:这辆车有很多让我满意的地方,从外观上来看,这是一款很有特色的车,如果不了解它的人,还以为是一辆跑车呢。
缺点:这也不能算是什么问题,新车的内部都会散发出一股难闻的味道,因为是新车,所以会有一股难闻的味道。
外观:这辆车看起来年轻又帅气,走在大街上都会引起很多人的注意。
内饰:车内的设计很简单,没有任何花哨的设计,中控屏让人很喜欢。
空间:对空间的要求并不高,一般都是我自己开,足够了。
配置:这车的价格并不贵,甚至比裸车还要便宜,可见这车的性价比有多高。
动力:动力响应速度很快,起步也很快,毕竟是电动车,速度肯定不会比一般的车慢。
操控: 操控起来很简单,很快就上手了,不像汽油车那么笨重,转向也很精准,而且开起来也很安静。
舒适:这辆车很舒服,座椅很柔软,坐在上面不会有什么僵硬的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格15.96万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3652公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:大家都说90后更注重颜值,其实除了颜值之外,我选车时最看重的还是操控。因为开车的是我,如果不喜欢,我也不会选择。我对它的操控非常满意。
缺点:隔音效果很一般,尤其是在高速上,车速快到一定程度的时候,就能听见一些嘈杂的声音。
外观:这辆车的外观非常科幻,给人一种跑车的感觉,车灯、车灯,都充满了未来感。
内饰:虽然是十五万,但是从用料和做工上来看,这辆车的价格远远超过了这个价格。
空间:他现在主要是做生意,暂时还没打算成家,这辆车足够他上下班了。平时出去玩,带上三四个朋友都没问题。
配置:颜值高,实力强,性价比高。
动力:开了一段路之后,他发现自己在起步的时候,确实有一种推背感,而且到了后期,他一点都不觉得累。
操控: 操控非常不错,虽然我学驾照比较早,但是很少有机会开车,开着这辆车,一点都不生疏,就像是老朋友一样,很容易上手。
舒适:座椅的舒适性不错,驾驶空间也比较宽松,基本不需要担心舒适性,只是有一点噪音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格14.86万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2322公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:AION S是一款非常独特的车,它的外观设计非常独特,在市面上几乎找不到这样的车,或许是我没见过,但第一眼看到它的时候,它的外观非常的漂亮,这让我实现了自己的梦想。
缺点:上面并没有什么不满意的地方,可能是开车的时间不长,以后会慢慢发现的。
外观:外貌只有一个字,那就是帅,毕竟长得好看,虽然嘴上说着不是重点,但还是很在意的。
内饰:内饰很完美,座椅的材质也不错,手感也不错,看起来很舒服。
空间:空间很大,平时两三个人都坐不下,所以完全不用担心这个问题,空间足够大,不会让人觉得压抑。
配置:性价比是毋庸置疑的,价格摆在那里,一对比就知道了。
动力:动力也不比燃油车差,起步快,前期加速快,中期还算平稳,超车轻而易举。
操控: 操作简单易懂,摸一摸就会上手,方向盘轻盈,档把手感很好。
舒适:座椅和驾驶座都很舒服,视野很好,座椅也很柔软。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 菏泽
裸车价格15.76万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2503公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是,这辆车有三种不同的驾驶模式,可以满足我不同的驾驶需求,让我在开车的时候,也能享受到很多乐趣。
缺点:唯一让我不满意的地方,就是我发现,过减速带的时候,如果忘记减速,减震器的表现,会很一般,而且会有明显的颠簸。
外观:以前见过不少电车,总觉得哪里不对劲。这辆车给我的感觉就是整体颜值高,协调性强,让人赏心悦目。
内饰:中控屏确实很亮眼,这个尺寸在同级别车型中都不多见,功能方面,我更倾向于使用语音识别和卫星导航。
空间:我个人觉得车内空间还算不错,虽然不是很宽敞,但是坐五个人还是没问题的。
配置:除了基本配置之外,这辆车还配备了不少智能配置,这个价位,我还是很满意的。
动力:在城市里当代步工具,速度不是很快,但用来做生活用还是绰绰有余的。
操控: 试驾其他车型,要么是方向盘太重,要么是操控性不够好,驾驶起来非常舒服,而且还有三种驾驶模式切换,还有定速巡航。
舒适:减震器性能一般,其他方面都没问题,座椅很舒适,噪音也不会太大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.36万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程635公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:驾驶感受和乘坐舒适性是我最满意的两点。这车开起来很舒服,没有别的压力,坐在驾驶座上也是信心十足。
缺点:这个价位的车材料一般都比较普通,这车用料不错,做工也比较精致,但车内有股难闻的味道。
外观:在同级别的车里,确实有比这辆车更漂亮更时尚的车,不过这辆车看起来很耐看,看久了也不会觉得累,最重要的是,我喜欢这种设计,有些车看起来很漂亮,但是不喜欢也没用。
内饰:中控台的材质看起来还不错,颜色和设计都很符合这辆车的风格,时尚大气,唯一的缺点就是味道不是很好闻。
空间:空间方面,作为日常用车已经足够了,坐满了人也不会觉得拥挤,后排空间很大。
配置:上个月刚买了这辆车,目前行驶里程只有600多公里,从驾驶感受来看,性价比还是不错的。
动力:我对这辆车的动力还算满意,动力输出稳定,起步快,后面加速也快。
操控: 三种不同的驾驶模式,可以根据不同的路况,选择不同的驾驶模式。
舒适:这车的好处就是开起来很舒服,坐起来也很舒服。纯电动车虽然也有噪音问题,但比燃油车要好很多,而且车身稳定,没有明显的颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格16.76万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2003公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:第一眼看到这辆车的时候,他就被惊艳到了,他从来没有想过,这辆电车竟然有这么漂亮的外观。可以说,这辆车的设计非常的漂亮。
缺点:和朋友比了一下,同样的电动车耗电只有13千瓦时,而我这台却不知为何耗电高达14.7千瓦时,有空就找他聊聊,是不是开车习惯出了问题。
外观:外观和造型就看个人的感受了,这辆车本身就带着一种与生俱来的高级感,走到哪里都能吸引人的目光。
内饰:材质很好,用软质材料包裹着,触手可及。在做工上,它并不比同价位的车型便宜。
空间:值得称赞的是,这辆车的储物空间很大,后备箱和储物箱的空间也很大。
配置:我是一个喜欢尝试新事物的人,所以选车时想尝试一下这款新能源汽车,没想到它给我带来的快乐远远超出了我的预期。
动力:我和我朋友的电动车比了一下,动力比较稳定,爆发力比较强。
操控: 方向盘设计得恰到好处,转弯时不会有空位,刹车反应也很灵敏。
舒适:这辆车开起来非常安静,值得称赞。我的腰椎不太好,幸好后面有很好的支撑力,可以长时间开车,不会有腰酸背痛的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格14.36万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2144公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让人满意的是这辆车的价格,毕竟这是一款电动车,在环保的同时,还能省下一大笔钱。我觉得 AIONS比较好,耗油率不高,续航能力强,各方面都很均衡,作为一辆紧凑型的车,坐在后排的话,空间也不会太大。
缺点:这辆车开了有一段时间了,总体来说还是很舒服的,主要是因为刚买这辆车的时候,各方面都很满意,到现在为止,他已经不会去挑那些小毛病了,也不会有什么问题。
外观:外观上看起来很有科技感,没有多余的设计,线条流畅,有时候在地下停车场里找不到自己的车,这在 AIONS身上是不存在的。
内饰:第一眼看去,可能看不出来,但是仔细一看,就会发现这是一种高端大气上档次的设计,而且后排还配备了 USB接口,方便乘客充电。
空间:空间方面也是相当不错的,跟一般的紧凑型车比起来还是有很大的差距,前后排的空间并没有那么拥挤,设计也更加的完善,而且储物空间也变大了不少,后备箱也是一样的。
配置:性价比肯定很高,我敢说,几乎没有一辆车能做到这一点。
动力:动力不算太差,起步比一般的车要好很多,而且无论是日常的爬坡能力,还是在高速上的加速,都能让人在极短的时间内超车。
操控: 因为内部的配置比较人性化,所以很多功能都可以让我们在驾驶的时候更加的人性化,而且电动车的重量也比较轻,转弯的时候也不会感觉到笨重,方向盘也很光滑,再加上一个踏板。
舒适:因为做工精细,所以非常的合身,坐在车里的时候,座椅的包裹性很好,坐久了也不会感觉到腰酸背痛,而且光线也很好。冬天的时候,一般不需要开空调。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 镇江
裸车价格15.66万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2137公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这款车的噪音控制还算不错,比燃油车要好得多。开车时,车内的环境会比较安静,心情也会好一些。
缺点:有两点让人不满意,一是座椅太软,坐久了可能会有些疲劳。另一点是车内有一股难闻的味道。
外观:长得好看不重要,看着顺眼就行了。做工还算不错,颜色饱和度高,喷涂均匀。
内饰:车内的设计充满了科技感,坐在车里感觉非常舒适。很多地方都是软质的,看起来很有档次。
空间:空间不大,坐在车里不会有压力,坐满了人也不会觉得拥挤。
配置:在这个价位上,这辆车的配置已经很齐全了。三百六十度全景影像,还有更高级的定速巡航系统。这辆车的安全性很高,花这么多钱买这辆车还是很划算的。
动力:因为是电动机,所以起步很快,比燃油车要好。
操控: 开起来很容易,给人一种很容易驾驭的感觉。就算是新手司机,在开车的时候,也不会有太大的压力。
舒适:我对噪音的控制很满意,但是座椅太软了,我怕坐久了会累。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格15.21万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1284公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:我对 AlONS的外观非常满意,从外观上来看,埃安的外观非常符合年轻人的审美,外观时尚,科技感十足,车身线条流畅,前大灯更是完美无瑕,这是广汽埃安家族一贯的设计风格,车身的线条从车门把手一直延伸到尾灯,给人一种强烈而动感的感觉,所以,我对 AIONS的外观还是很满意的。我记得我在车展上见过这辆车,当时我就被它那独特耀眼的车身给吸引住了,我还特意问了一下这辆车的大致情况,没想到国内的新能源汽车发展的这么快,我相信用不了多久,我们的自主品牌就能超过那些外国品牌和进口品牌了。
缺点:唯一让我不满意的是这辆车的价格,可能是我个人的原因吧,虽然这辆车的外观和配置都很不错,但是我还是咬牙买了下来,毕竟我在外地打工也不是一件容易的事情,能省就省。
外观:车头部分更是吸引人,整体的辨识度很高,车本身就很大气,很时尚,再加上一些运动感,整体看起来很不错,算是我见过的有轨电车里比较亮眼的。暗门把手是电动汽车常用的一种,很有仪式感。
内饰:内饰设计低调大气,给人一种高端大气的感觉,不像是廉价货,我觉得它最好的地方就是做工精细,几乎找不到任何缺点。
空间:空间表现还算不错,自从买了一辆新车以后,几次全家出行,后排坐满了也不影响视野,空间大小影响了车子的舒适性,安全度也很高,还有一些储物空间,空间足够大,放一些小东西也很方便,别看后备箱里装的是大电池,但是后备箱里装几个行李箱还是绰绰有余的。
配置:这辆车是我见过的最让我心动的一辆,不管怎么说,这辆车都很适合我,实力不容小觑。内饰也很有科技感,大屏大小刚刚好,一般功能都是在大屏上操作,当然还有语音控制,我平时用的是语音,非常方便。总之,这辆车的性价比还是很高的。
动力:我觉得这辆车的动力很好,续航能力也不错,超车的感觉也不错,油门也很灵敏,一踩油门就能感觉到一种强烈的推背感。
操控: 自从买了这辆车之后,我就觉得这辆车很容易上手了,虽然车身很大,但是却一点都不笨重,倒车影像也很清晰,电动转向也很容易控制,开起来非常的轻松,方向盘也非常的精准。
舒适:隔音效果也很好,平时和家人在一起的时候,都需要安静的环境来聊聊天。乘坐起来很舒服,软绵绵的,空调开的很快。车子的后座空间足够我们家坐了,地台几乎是平的,坐在中间也不会觉得不舒服。
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