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购买时间2020年12月
购买地点广东 阳江
裸车价格14.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7580公里
综合评分
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优点：内饰看起来很协调，外观也很大气，空间感也不错
缺点：用车这么长时间，我觉得这台车子比较明显的一个问题就是后备箱开度相对比较小一些，所以说平时在取放东西的时候的确是有些不方便的，其他这些主要地方都做得很不错，没有遇到过什么问题。
外观：现如今大家买车，对于外观颜值都越来越看重，广汽埃安对于年轻外貌协会群体的审美拿捏的还是比较准确的，AION S流畅的曲线，质感的漆面……无论是前脸还是尾臀，给我的感觉都是满满设计感，层次分明、流线优美而且灯的比例很是协调。
内饰：内饰很大气，我很喜欢，乘客都说听高档的，这个我也是比较满意的地方
空间：对于这个空间，我的要求不是很高，基本都很满足我的使用。平时一家人出行的时候，基本上都坐的挺舒适的，没有拥挤的感觉。座椅的包裹感也很强。坐着挺柔软的，前排坐着的时候比较宽松，对我的驾驶感觉挺好。后备厢容积:后备箱表面上看着不是很大，有点狭小，但是还是能放挺多东西的。可以放两三个行李箱和一些杂物等等。基本上满足我的日常使用。
配置：我的这个预算，在广州跑的最多的电动车就是这个车，就像哈佛h6一样的能见度，我不知道别的地方怎么样，但在广汽大本营，买起来也放心，主要是用车成本比起油车低还没有噪音，这两点是我最喜欢的。
动力：加速非常给力，但是到了100后半段动力就弱了下来，毕竟马力就这么大。跑高速:跑高速因为电子限速最高跑140公里，但是呢，掉电是唰唰的，1:2还要多！
操控：
买车这么长时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也挺清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也特别精准。
舒适：舒适性方面这个车厂家定位应该是属于家用车取向的，对路上的井盖过滤的还是很有韧劲的，感觉不到颠簸，但是高一些的减速带就显出这个车的底盘功底并没有那么高级，小区大门到地库要过七八个减速带，每次都想这物业是要干啥。另外座椅倒是属于宽大柔弱，个人觉得这方面做的很好
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