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明锐 2010款 2.0L 手动 逸俊版
车主平均油耗：8.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程29930公里
综合评分
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优点：后备箱相当的大
缺点：噪音。。公认的噪音问题，新车的时候感觉还不明显，开了2年之后，四个门、后备箱声音越发严重，特别是路面不平的时候，咯咯的声音确实非常扰人，后来据说是四个门胶条的原因，换了之后噪音消失，赞一个。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：除了后排中间位以外，这个车的空间绝对是不错的，后备箱空间是最大的亮点，大，真大，非常强大。A级车中排第一，那是一点也不为过的。记得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起装东西，还是我装的多啊，你想想A级家用紧凑车，装物比小型SUV还多，那是个什么概念。真的强大。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：2.0的动力虽然账面数据看着不怎么滴，而且只有120马力，180的扭矩，并且是8气门的，但是注意了，这个发动机的优势在于3750转就可以达到最大的扭矩，也就是说你不用很大脚的油门就可以找到推背感，大脚超车，飚车都是很爽的，动力点到就到，不会出现大脚提速慢，反应迟钝的现象。这也是我放弃1.6的主要原因，因为还要考虑到夏天开空调对动力的影响，2.0的夏天开空调对动力的影响基本上可以忽略。
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格15.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程73600公里
综合评分
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优点：空间大，掀背设计，舒适，省油。
缺点：外观和内饰吧？~外观有些老，内饰也一样...开了快4年有点异响~方向盘有点大....
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：除了后排中间位以外，这个车的空间绝对是不错的，后备箱空间是最大的亮点，大，真大，非常强大。A级车中排第一，那是一点也不为过的。记得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起装东西，还是我装的多啊，你想想A级家用紧凑车，装物比小型SUV还多，那是个什么概念。真的强大。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：2.0的动力虽然账面数据看着不怎么滴，而且只有120马力，180的扭矩，并且是8气门的，但是注意了，这个发动机的优势在于3750转就可以达到最大的扭矩，也就是说你不用很大脚的油门就可以找到推背感，大脚超车，飚车都是很爽的，动力点到就到，不会出现大脚提速慢，反应迟钝的现象。这也是我放弃1.6的主要原因，因为还要考虑到夏天开空调对动力的影响，2.0的夏天开空调对动力的影响基本上可以忽略。
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6321公里
综合评分
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优点：明锐2.0手动开了两年了，最满意的一点是油耗非常的低。
缺点：噪音。。公认的噪音问题，新车的时候感觉还不明显，开了2年之后，四个门、后备箱声音越发严重，特别是路面不平的时候，咯咯的声音确实非常扰人，后来据说是四个门胶条的原因，换了之后噪音消失，赞一个。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：除了后排中间位以外，这个车的空间绝对是不错的，后备箱空间是最大的亮点，大，真大，非常强大。A级车中排第一，那是一点也不为过的。记得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起装东西，还是我装的多啊，你想想A级家用紧凑车，装物比小型SUV还多，那是个什么概念。真的强大。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：发动机真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，现在很多直喷的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表现还是可以的，高转速的表现很一般，日常市区驾驶动力自够用，告诉最高上过210.
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程91500公里
综合评分
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优点：有很多同级别同价位不具备的配置，比如感应雨刷，后档及后视镜加热，后窗遮阳帘，加速性能还算可以，只要舍得给油，动力还是不错，空间不算大，但是家用完全足够，硕大的后备箱很实用，放小孩的推车完全不成问题，还可以多放几个储物箱。
缺点：动力总成太过老旧。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：除了后排中间位以外，这个车的空间绝对是不错的，后备箱空间是最大的亮点，大，真大，非常强大。A级车中排第一，那是一点也不为过的。记得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起装东西，还是我装的多啊，你想想A级家用紧凑车，装物比小型SUV还多，那是个什么概念。真的强大。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：发动机真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，现在很多直喷的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表现还是可以的，高转速的表现很一般，日常市区驾驶动力自够用，告诉最高上过210.
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年01月
购买地点四川 成都
裸车价格14.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
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优点：发动机不错,市区开很强劲.大众的老款2.0 8V ,最大的优点是耐操.
缺点：后排座位中间起来太高了，中间的乘客坐的很不爽。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：再20万家轿里我想明锐的载物空间应该是最大的，这也让我在换车的时候变得犹豫不决。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：2.0的动力虽然账面数据看着不怎么滴，而且只有120马力，180的扭矩，并且是8气门的，但是注意了，这个发动机的优势在于3750转就可以达到最大的扭矩，也就是说你不用很大脚的油门就可以找到推背感，大脚超车，飚车都是很爽的，动力点到就到，不会出现大脚提速慢，反应迟钝的现象。这也是我放弃1.6的主要原因，因为还要考虑到夏天开空调对动力的影响，2.0的夏天开空调对动力的影响基本上可以忽略。
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：油耗绝对的是亮点，有的朋友买车可能还在1.6和2.0排量上纠结，其他车我不敢说，但是明锐2.0你放心买吧，我已经开了3万5千多公里了，基本都在7个油以下(我是耶稣的儿女，说话是非常负责任的。)，最低跑到4.5（郊区）,有图有真相，不信的朋友可以看我以前的精华贴也有油耗说明。但是车这个东西也要看驾驶员怎么开，这个也非常重要，长期大脚油门，估计油肯定也是费的，我是隔三差五发发疯的，多数时间还是比较正常开的，所以油很省的，路况郊区多数，城区占35%的样子，高速5%的样子。总体来说非常满意。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
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优点：载物空间超大，载人空间良好，是我对明锐这些年下来最好印象。
缺点：动力总成太过老旧。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：再20万家轿里我想明锐的载物空间应该是最大的，这也让我在换车的时候变得犹豫不决。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：发动机真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，现在很多直喷的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表现还是可以的，高转速的表现很一般，日常市区驾驶动力自够用，告诉最高上过210.
操控：
本人驾驶风格比较激烈。开车属于急性子，有了BB之后收敛了很多，毕竟现在到处也都在宣传并且提倡文明驾驶安全驾驶。明锐的操控还是可以的，曾经遇到过好几次极限，车子都把我从死亡的边缘拉了回来。明锐的操控转向不能说很直接精准，但是也绝对够用了，方向有很小的虚位，电子转向很轻盈，整体调校偏向家用，并不太适合激烈驾驶，感觉激烈驾驶对刹车和减震整体的压力，磨损非常大，而且明锐原厂韩泰K407的轮胎也不太适合运动。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.70万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：发动机不错,市区开很强劲.大众的老款2.0 8V ,最大的优点是耐操.
缺点：噪音。。公认的噪音问题，新车的时候感觉还不明显，开了2年之后，四个门、后备箱声音越发严重，特别是路面不平的时候，咯咯的声音确实非常扰人，后来据说是四个门胶条的原因，换了之后噪音消失，赞一个。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：后备箱很大，后排空间一般
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：发动机真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，现在很多直喷的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表现还是可以的，高转速的表现很一般，日常市区驾驶动力自够用，告诉最高上过210.
操控：
明锐的底盘采用的是四轮独立悬架，快速过弯,快速超车后回车道，那是信心满满啊，方向指向性非常的明确，指哪打哪。高速也是非常的稳定，记得去年去扬州的时候和领导的天籁一起跑到最快时速185，车子非常的稳，车上五人。指向还是那么的精准，给人很大的信心，操控总体非常满意。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
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优点：空间及储物格！后备箱很大！~储物格很丰富！当时和速腾一比多了很多配置！~
缺点：后排座位中间起来太高了，中间的乘客坐的很不爽。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：我的是灰黑内的，感觉比较年轻时尚一点，整体感觉非常的大气和舒服，大众的做工我也不怎么多说，在这个价位还是非常满意的，你不能和几十万的车比哦。除了门板处有点硬塑料以外，其他基本上是软塑料和真皮的。总体还是比较满意的。
空间：除了后排中间位以外，这个车的空间绝对是不错的，后备箱空间是最大的亮点，大，真大，非常强大。A级车中排第一，那是一点也不为过的。记得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起装东西，还是我装的多啊，你想想A级家用紧凑车，装物比小型SUV还多，那是个什么概念。真的强大。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：2.0的动力虽然账面数据看着不怎么滴，而且只有120马力，180的扭矩，并且是8气门的，但是注意了，这个发动机的优势在于3750转就可以达到最大的扭矩，也就是说你不用很大脚的油门就可以找到推背感，大脚超车，飚车都是很爽的，动力点到就到，不会出现大脚提速慢，反应迟钝的现象。这也是我放弃1.6的主要原因，因为还要考虑到夏天开空调对动力的影响，2.0的夏天开空调对动力的影响基本上可以忽略。
操控：
明锐的底盘采用的是四轮独立悬架，快速过弯,快速超车后回车道，那是信心满满啊，方向指向性非常的明确，指哪打哪。高速也是非常的稳定，记得去年去扬州的时候和领导的天籁一起跑到最快时速185，车子非常的稳，车上五人。指向还是那么的精准，给人很大的信心，操控总体非常满意。
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：乘坐感还是非常不错的，过坎过坑都是非常OK的，底盘过滤的还算不错。后排除了中间位不爽外，乘坐还是很舒服的，主要感谢的是后轮独立悬架，后排过坎不会有晃船的感觉，去年坐一亲戚的悦动（我坐后排），过一个不算很深的坑，我的个妈呀，哥被摇晕了，真的很晃很晃。头部空间也还算可以，本人175前排还有3指，后排4指。感觉家用足够了。
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购买时间2011年01月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格13.50万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：皮实，油耗低，后备箱空间大
缺点：噪音和油箱盖。胎噪非常大，轮胎式比较耐磨，但是胎噪是很大。中控台不定期会有一些异响，无法根除。油箱盖的问题到14款好像都没有解决，锁车状态下按一下油箱盖，油箱盖轻微弹起，一解锁，直接整个弹出来了。
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：作为紧凑型车型，车内空间仅够用，但是后背箱的空间太给力，赞一个。
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：发动机真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，现在很多直喷的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表现还是可以的，高转速的表现很一般，日常市区驾驶动力自够用，告诉最高上过210.
操控：
转向的指向性还是挺精准的；MQ200的变速箱档位清晰明了，值得信赖；底盘扎实，随动性一点不拖泥带水，悬挂还用说吗？--这是明明的卖点啊，哈哈
油耗：没有换轮胎之前车子经常给我惊喜，高速上见过平均油耗5个多，自从4万公里的时候换了米其林225/55/16的PP2。一直到现在9万1感觉油耗就没下过10，轮胎噪音是小了很多，抓地力明显增强，高速稳定性也提高了挺多，不再轻易发飘。但是刹车和减震的压力实在是太大了，虽然只是从205--225.但是米胎明显要比韩泰重很多，而且起步，转向也没有原来的轻盈和顺畅感觉了。总体来说，这次换轮胎----很失败。。。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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购买时间2011年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30500公里
综合评分
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优点：后备箱空间大
缺点：后排空间小
外观：外观没什么好多的，中庸，中庸，还是中庸。。。
内饰：典型的大众T字型设计内饰，用料各方面都也还可以，但是天窗的推拉板，，过连续减速带或者连续坑外路面时会发出连续的上下敲击拍打的声音。后排的烟灰缸杯架设计几乎就是鸡肋，实用性太低，后排遮阳帘也是一样，买回来到现在如果不是为了遮物品几乎没用过，太影响后视镜视线。
空间：比较适中吧，后排腿部空间有点顶...后备箱很满意！~
配置：作为家庭用车，尤其是三口之家带着爷爷奶奶或者姥姥姥爷和小朋友出门，明锐既有宽大的后备箱，又可以提供不错的舒适性，同时在自己驾驶时又有挺不错的驾驶乐趣，加上4S店一直以为挺大的让利，我觉得明锐应该是10-15万家庭用车里的首选。
动力：2.0的动力虽然账面数据看着不怎么滴，而且只有120马力，180的扭矩，并且是8气门的，但是注意了，这个发动机的优势在于3750转就可以达到最大的扭矩，也就是说你不用很大脚的油门就可以找到推背感，大脚超车，飚车都是很爽的，动力点到就到，不会出现大脚提速慢，反应迟钝的现象。这也是我放弃1.6的主要原因，因为还要考虑到夏天开空调对动力的影响，2.0的夏天开空调对动力的影响基本上可以忽略。
操控：
指向准确，偶尔激情下无问题
油耗：油耗绝对的是亮点，有的朋友买车可能还在1.6和2.0排量上纠结，其他车我不敢说，但是明锐2.0你放心买吧，我已经开了3万5千多公里了，基本都在7个油以下(我是耶稣的儿女，说话是非常负责任的。)，最低跑到4.5（郊区）,有图有真相，不信的朋友可以看我以前的精华贴也有油耗说明。但是车这个东西也要看驾驶员怎么开，这个也非常重要，长期大脚油门，估计油肯定也是费的，我是隔三差五发发疯的，多数时间还是比较正常开的，所以油很省的，路况郊区多数，城区占35%的样子，高速5%的样子。总体来说非常满意。
舒适：经常拉家人和小孩，朋友，同事，此车扮演过很多角色，使用率也是很高。很多人都说后排座椅偏硬，副驾驶座位坐姿太高了，不带调节功能，加装又麻烦，主驾驶座位实在是不舒服，时间长了腰部会很难受，而且有一点我很搞不懂斯柯达的设计，为什么非要给主副驾驶两个座椅周围做上塑料包围的储物格，主驾驶很小可以竖着放手机，但是下车碰腿，放一盒烟也放不进去。副驾驶储物格做的挺长但是很窄，，，真心搞不懂斯柯达的设计师都是没毕业的么。。。同级别速腾的座椅都是宽大舒适，就连朗逸的座椅也比这个舒适，明锐的座椅在腿部最边缘是包圆边设计，座椅的两边离车门和中控台下方还有很大的距离，这样的设计导致结果就是驾驶时间长了大腿根部会非常累，尤其手动挡的车型，为什么不做的宽大一点充分利用空间给腿部多一点支撑呢。
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