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迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
车主平均油耗：10.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.3L/100km
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购买时间2010年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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动力：大众这套黄金组合的动力不必多说，本人没开过什么好车，开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L，只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱，虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多，但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素，所以这套动力组合可以用暴力形容，虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化，但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感，涡轮介入理论值是1750转，但是加上涡轮迟滞，需要等到2000转才能爆发，涡轮迟滞比较明显，涡轮工作时虽然可以感觉到，但并不是很突兀，就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点，总体来说还算好开，除了起步DSG保护那一两秒钟。
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购买时间2009年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格25.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
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购买时间2010年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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购买时间2009年06月
购买地点山东 东营
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程160000公里
综合评分
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购买时间2009年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格26.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
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购买时间2009年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程78000公里
综合评分
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购买时间2009年06月
购买地点广东 广州
裸车价格26.38万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
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购买时间2009年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.98万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
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动力：大众这套黄金组合的动力不必多说，本人没开过什么好车，开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L，只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱，虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多，但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素，所以这套动力组合可以用暴力形容，虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化，但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感，涡轮介入理论值是1750转，但是加上涡轮迟滞，需要等到2000转才能爆发，涡轮迟滞比较明显，涡轮工作时虽然可以感觉到，但并不是很突兀，就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点，总体来说还算好开，除了起步DSG保护那一两秒钟。
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购买时间2010年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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动力：大众这套黄金组合的动力不必多说，本人没开过什么好车，开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L，只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱，虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多，但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素，所以这套动力组合可以用暴力形容，虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化，但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感，涡轮介入理论值是1750转，但是加上涡轮迟滞，需要等到2000转才能爆发，涡轮迟滞比较明显，涡轮工作时虽然可以感觉到，但并不是很突兀，就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点，总体来说还算好开，除了起步DSG保护那一两秒钟。
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