华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格55.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程6500公里
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优点：第一动力强劲，毫不含糊。第二空间非常大。第三氛围灯很有格调。第四中控操作很方便。第五电动尾箱，一脚踢功能非常提升13格。
缺点：音响不太好，买到就要改装了
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：个人感觉相当的好了，做工精细，简单明了，颜色养眼，特别耐看，这就是宝马特有的经典啦！不用去学什么s级而失去自我。再之买宝马车看好的是他的三大件：1、漂亮坚固的车身，2、强大的发动机、高性能的波箱，3、侧重于操控的底盘。至于豪华内饰鄙人感觉没那么重要了。
空间：非常大。前排调整完头部空间有余，后排翘二郎腿无压力。加长的确实比短轴版的空间大出很多。如果作为家用车，并且对绝对操控没有很大需求，建议选Li。
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：动力充沛，3.0T明星发动机名不虚传。
操控：
这么大的车就不要谈操控了，要操控的话买3系或短轴，鱼和熊掌不能兼得，要空间就必定牺牲操控性能，不过比起同级别其他的车操控性能还是有优势的，毕竟宝马追求的就是操控。车又大又宽，尤其是倒车和进车位的时候需要适应一段时间，刚买一周的时候 就撞了地锁，好在车结实，没受什么伤，还是要万分小心的，不能大意。
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：舒适性一般，加装原厂19寸轮毂和扁平胎，外观好看其实不实用，扁平胎很脆弱，过坑坑洼洼要减速行驶，也影响了舒适性，这和宝马操控好，底盘硬朗也有关系，鱼和熊掌不能兼得。自己后排还没坐过不知道，夏天后排电动遮阳帘非常好，发动机噪音很小，冷车起动时20秒以内会大点，以后很小，有一次停车忘记关闭怠速了2个小时，高速过弯侧倾很小，可调腰部支撑长途开车不累，六七拾万的车子没有通风座椅，不知道宝马是什么营销，买个木珠子座垫夏天不热，坐着也很舒服。舒适性80分。
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购买时间2013年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.50万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程11000公里
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优点：操控绝对是一流的，内饰也非常不错，车内所有功能键的布置均向驾驶席偏移，比较容易上手，操控起来比较方便。仪表为传统的四环式设计，方向盘显得更加粗壮，真皮手感有明显的提升，中控宽大，触感较好，科技感很强。
缺点：应该是舒适度 胎噪太大 跑高速吵的头疼。还有就是都豪华车了 这音箱还能再烂点么 随便一个中级合资车都比它强
外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。
内饰：520Li典雅型给人简约朴实的感觉更多些，遗憾少了许多电子配置：大屏中控木有，看上去些许小气；内置导航木有，对于不太识路的驾驶员不是很便捷；倒车影像木有，对于新手驾驶员来说，驾驭中大型车辆在倒库停车等方面诸多不便。不过“鸡腿”我最爱，简约也彰显品质。总得来说内饰还可以，外观操控才是我最在意的点。
空间：很满意！几乎所有坐过我车的人，都要夸赞一番！真的没话说，我一米七八，二百斤！呵呵！很宽敞，完全没有压力，又一次去后排试了一下，能跷二郎腿。。。
配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。
动力：试驾525（当天没有520试驾车）。试驾感受就是动力随叫随到，推背感强烈（不记得当来的时是什么模式）。就算后来开了520，一样没觉得动力差了多少，主要得益于4缸涡轮的低转高扭。ECO模式下大脚油门一样带来推背感，不耽误超车。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神马的都是浮云，太大功率也没用！实在不行就搞个TMC外挂电脑，172kw和340牛米也够耍了！
操控：
这是它的强项，虽然轴距是加长了，但是操控还是出类拔萃的，路感清晰，稳重但不笨重，在同级别的车型绝对属于上乘，就是过减速带动静有点大
油耗：德系车的自重与排量，注定了无法去与轻量化的日系做比较，但动力输出与油耗成正比，主要还得结合个人的驾驶习惯。目前里程表近36000公里了，综合路况居多，市区拥堵路段+高速绕城畅通路段粗，略算下来大致10-12个油的样子，对比还算是比较省油吧，起码对比美系车个人感觉是有优势的。毕竟11.2L百公里的油耗拉着1.7吨左右的重量，加之5055mm长度的520Li典雅型。
舒适：座椅宽大，包裹性不错，乘坐舒适。遗憾没有配备座椅通风及座椅加热，长时间驾驶出游还是会觉得有丁点不舒服。又回到“开宝马、坐奔驰”的环节上，可能是介于运动底盘的设计，悬挂有紧绷感，路感、颠簸感都有。后排两大人一小孩合适也很宽敞，但三个大人略拥挤而且后排中间位置后驱地面凸起，舒适性较差一些。胎噪、风噪，速度上去还是能感受到的，静音隔音效果一般，并谈不上豪华静音，开启音乐成为上路必备。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格55.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：必须是动力了 之前开老爸老妈的A6L和Q5都觉得2.0T蛮给力的了 可它们和535Li的3.0T比起来简直是小巫见大巫 随时随地的轻踏油门就有随叫随到的动力 超车时的线性快感真是一个字爽!
缺点：最不满意的一点就属整个车尾的设计，虽然短小精干，可也太小气了点吧！和A6停一起奥迪屁股厚重很多啊，5系屁股设是败笔
外观：外观仁者见仁智者见智，F系列外观回归BMW一贯风格，侧面精致的腰线绝对是BBA中次级别最耐看的。加长后整体比例也是BBA中最合理的，不想E系列那样感觉尾部过长二显得笨拙。头灯部分天使眼配合蜂窝转向灯让人觉得无比精致大气。比起三系的开眼角手术，5系前脸给人一种大气而有活力的感觉。18寸轮毂略显寒酸，个人认为19寸是比较合适的尺寸，14年535li已经配了19寸。
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：空间Li比起i自然是没话说 那后排空间当真够大 平时载着家人也好 商务接送也罢相信都会让乘坐人倍感舒适的 这也是为什么选择了Li 就看中了长轴距 就是喜欢它的长 它的大空间!
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：动力充沛，加速线性但不突兀，与2.0T涡轮增压直喷发动机相比，并没有感觉3.0T明显的快，没有2.0T发动机加速很突兀的感觉，当看时速表的时候才知道加速性能非常非常优异。总结就是快并舒适着。当然DS档还是很疯狂。
操控：
说到宝马大家都首先想到“开宝马 坐奔驰“凸显出的宝马卓越的操控 说实话 我还不是很明白操控的含义 很可能是因为还是宝马新车主 车也还没怎么开过的缘故吧 但至少目前的感受就是开起来很舒服 转向很利落 动力很充沛 超车很轻松
油耗：北京市堵车，平均时速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好过很多2.X L自吸小车，完全可以接受。
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2016年12月
购买地点广西 北海
裸车价格35.70万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程3500公里
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优点：外观很漂亮，圆梦宝马
缺点：音响
外观：外观大爱啊！！修长的车身，性感的腰线，迷人的屁股以及诱惑的开士米银色。
内饰：座椅有点硬，内饰比不上新E，但用料也可以，非常满意了
空间：大！！后座可以躺了基本人生第一辆车觉得哪都好
配置：还好，一般般，这个车无所谓性价比
动力：昨天提的车，看了之家好久选了好久
操控：
感觉还可以 没开过什么好车 这是我第一辆车
油耗：正常油耗，同级别车型上下都差不多少。就是觉得这款车比我13年的525领先油箱大了，加满70升，原来没有这么大。现在加55升油，油表还有一格半，原来是油表报警了才能加55左右。
舒适：没有要不支撑，跑长途，感觉有点累。
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购买时间2014年12月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格61.96万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程18274公里
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优点：功能比较的全面，这点是我没有完全想到的，可能对于宝马车不是很了解的关系。上车试驾的时候感觉开起来很舒服的样子。其实对于我来说功能多了也不会操作。但是这款车让我学会了操作。感觉以后开车的时候在路上更加的方便了。这点让我真的是出乎意料之外的呢
缺点：好像里面的配置都是稍微有点问题的吧。不知道是不是我自己的车的问题吧。总体感觉音乐音响好像有点问题的呢。音质不是很好。没有我朋友的那种宝马7系列的车的音质好呢。也不知道是不是我个人的原因吧。有机会的话，我要去店里去好好看看到底是什么原因呢
外观：我们买的就是青蓝色的这款宝马528Li车系列。这款车蓝色看上去更稳重。外观设计也依旧是简单大方的感觉。最起码看起来的感觉很厚实。外观的大灯搭配不错。两外外观的材料也是没得说。好车的质量从外表就可以很明显的感觉出来了
内饰：内饰颜色搭配的比较好，跟外面的车体的颜色相互映衬。再就是中控台也是宝马家里一贯的设计感觉。内饰的功能键真的很多。很多都不用亲自动手，都是一键式操作的。很方便的呢。内饰的屏幕感觉稍微有点小，再大点就好了
空间：大空间，超级舒服。大座椅，开车都可以感觉躺床上一样的滋味了。尤其是后排座椅也是让我感觉很宽敞。前后排座椅的间距控制的很好。很多人都是冲着宝马的配置再就是空间去挑选的车辆。真的是不让车主失望的一个大品牌。虽然说是四个人的车，但是我觉得要是拉上五个人六个人也都是可以做到的，因为空间确实在这里。宝马的空间在同级别轿车里永远都是有着很大的优势个人感觉，就是比别人大，就是那么的任性
配置：性价比其实真的没有过多的关注的。因为都是品牌，也是这么多年的大品牌了。当时看车也是冲着这个来的。其实很多人说价格贵了。其实要是看你使用的情况，还有开车的舒服程度来看，我个人觉得宝马车的性价比挺合适的呢
动力：加速时间根据资料显示的是6.9s，虽然没有测试过，不过真的是超级快的。动力感觉很满缸的样子。2.0T245的马力，上路很明显的推背感。很强烈。但是即便是这么大的动力。在过弯或者紧急刹车的时候也是感觉很带劲的。每次在红绿灯的时候，起步之后加速的过程就是比其他的普通车要快很多。很快就冲了出去了。速度绝对一流
操控：
8挡手自一体开起来很方便。车体的吨位稍微有点沉重，但是开车的时候感觉不出来。跟开其他的小车一眼的轻松，甚至还能更加的轻松一些。指向性很准确。路线也很稳定。超车的时候路线都是很明确的。不会出现车体操作的晃动感觉。好车就是好车。真的不得不佩服呢
油耗：油耗可能不是我想象的，稍微有点高吧。一开始我开车都到了11个油耗了。并没有到工信部的那个油耗的标准。但是其实总体感觉油耗会慢慢的根据个人的技术和手艺下降吧。这点不知道以后能不能实现的呢。期待以后宝马5系列的良好表现
舒适：不知道怎么断定对一辆车的舒适性，先说座椅吧，座椅的材料都是高档的材料。坐上去很舒服。再就是座椅调节和座椅的视线和手柄的距离都是比较完美的
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购买时间2012年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格44.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14300公里
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缺点：由于买的领先型，部分功能没有，如自动防眩目，导航，以及音响，宝马做得不够厚道，连A4的音响都比咱们的好，很多地方都是挖空了的，原来留有位置，结果没安喇叭。
外观：新款设计的很运动，很大气，白色很喜欢，适合我这样26岁的年轻人。家族特色双肾，一看就是宝马，新氙气灯两个日间灯圈圈是白色的很喜欢。侧面线条很流畅，丝毫感觉不到加长后的不和谐。美中不足，尾气是单边双出，要是改成两边会更好，这方面奥迪比较贴近中国消费者。尾灯红色，面积大，很给力，感觉白色车没必要换白色尾灯了，红配白很合适。
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：这车做5个成年人还不错，头部空间宽敞，后排腿部空间非常大，前排空间也充足，毕竟是5米+的车型。比普通的中级车要大一点，但比海马V70的第二排还是小了点，曾经一次去内蒙跑长途11个小时5个人，坐着后排的朋友明显感觉不舒服，还是有点拥挤的。储物空间也很多，手套箱与扶手箱的空间都很大，也很人性化，有灯有阻尼，茶杯托也够用。
动力：2.5L直列6缸自然吸气发动机，感觉比现在525Li的2.0T涡轮增压厚道，虽然数据差那么点，但是谁开得出来，没试驾过525，不过我觉得523很足够了，只要肯给油，挂S档，也是很给力，反正油门是前段慢点，中段加速很不错，至于120以上，本人没敢试，反正定速120码还降档，转速才2000不到，估计后期动力还是很足，游刃有余。很多人说肉，那没什么好说的你上535去，钱在这里，一分钱一分货。
操控：
很好，对得起宝马这个牌子。总之方向盘比奥迪的重点，很舒服，个人比较喜欢重点的，回馈也很细腻，不会一下子弹回来，是慢慢回来的。开过别克，转弯不拽着方向盘回正是弹回来的，吓死了。然后么胎压，如果想操控还是高胎压，路感回馈很强烈，利于操控。本人原来提车回来是3.0胎压操控很不错，很准，后来看论坛说高了，放到2.5，舒适性是提高了，但是感觉轮胎软了一样，路感回馈差了很多。
油耗：本人基本是市区为主，偶尔自驾游综合大概在12.6L/100KM（行车电脑），估算下来差不多1块到1块1一公里，高速定速100KM算下来是7毛不到一公里。自驾游过3次，没有太多计算，最近这次算下来不到7毛。
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格58.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程14000公里
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优点：空间，动力，操控，油耗，舒适性，外观，内饰，性价比我全给了5分，可见我对它的满意度，530LI豪华是一个很完美的车，3米多的轴距我1米83的个子在后排都可以跷二郎腿，而且座椅各种调节相当到位，“矮拽吾”操作系统太牛X了，只有你想不到的没有它做不到的。。轿车开长途一点都不累。互联驾驶这个功能非常棒，点击按钮就有人和你通话，在行驶过程中有什么不懂直接就可以咨询甚至能远程控制，只要你说个地名自动给你规划好路线不用在上边手写和操控轻松到达目的地。还有变速箱。8速手自一体的电子档杆，提车挂P挡之需要按一下就可以，不像别的车一下推到顶。。电子档杆很便利也很科技还提升了车的档次。
缺点：减震调教偏硬，路感清晰，但是对舒适性的牺牲还是比较大的，准备更换为BMW730Li 的245-50-R18轮胎 ，舒适性应该会好很多！副驾座椅处的门儿会有咯吱的噪音，很是让人烦恼！没有电动尾门是本车的一大缺憾！深表遗憾呀！
外观：整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气，硬朗动感，线条流畅。我选择了白色，显年轻，白马王子就是不一样。那个天使眼炯炯有神，犀利，这个就是宝马的一张象征性的名片。但是屁股灯真的还可以做大改进，没有奥迪做的有感觉。尾气排气筒比较难看，如果变成双侧双管，那车就更上一个档次了。
内饰：内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置都是很好的。接缝处做工均匀严实，空调效果不错，但是音响真的很一般，声音调大一点就感觉有破声，对不起车的价格啊，而525li豪华的就更加不行。显示器控制方便人性化，但车内异味明显。我选择了黑色，耐脏。内饰改了后好看多了，旋转按钮多了手写功能，变大了，看上去大气多了。
空间：长度5039mm，宽度1860mm，轴距3108mm，空间是相当的大了。前排驾驶我喜欢把位置调后面一点，外面看进来像躺着开车。后排还能够翘二郎腿，不错不错。后备箱放两个大行李箱后，还能放一些东西。
配置：性价比不怎么高，感觉价格都要50W+了，有些配置还不到位。像奔驰E300L就基本上的功能都到位了。
动力：加速比我的Q5还快，258的马力啊，动力没的说，别看那么大的车，高速超车很自信。起步超车也一样，让你驾驶起来信心十足。
操控：
换挡顺畅，路感清晰；方向盘打哪里，就哪里，操控相对这么长的车是很好的。但是我觉得可能3系操控会好一点。轮胎18寸，抓地力足，车身稳重，方向盘手感也好，给人一个有好的操控感。减震效果不行，应该是防爆轮胎的缘由吧。
油耗：在考虑买车的时候，觉得会要13个油左右，3.0排量现在11L觉得还是能接受的。我好像在哪里看到过，前两桶油会费一点，后面就会相对省一点，车我五一提的，现在才第3桶油。
舒适：开路不好的时候，后排坐着不太舒服，感觉有点硬和比较震。驾驶者当然是不太有感觉哈哈。底盘很好，一些坎坷的路面就很轻松的过滤掉了。中控台还可以改进下，手靠那里总觉得还不够舒服。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格63.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：低速行驶非常安静平稳
缺点：空调和座椅加热不能一下子关闭，需要一级一级的降低到0才能关闭。车速的显示不直观，如果想液晶屏运动模式那样的数字显示会好很多。中控台上显示的信息太不直观，调节起来太慢。
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：后排空间大、舒坦而又不空洞，但副驾驶的座位退得不够后面腿弯曲的空间不够大
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：不多说足够了，3.0T不是说说的，再刷个ECU对我来说简直发挥不完马力
操控：
说到宝马大家都首先想到“开宝马 坐奔驰“凸显出的宝马卓越的操控 说实话 我还不是很明白操控的含义 很可能是因为还是宝马新车主 车也还没怎么开过的缘故吧 但至少目前的感受就是开起来很舒服 转向很利落 动力很充沛 超车很轻松
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：虽然535Li领先是没有豪华座椅的 但我倒没觉得座椅会有不舒服 也许是要跑长途才会感觉到吧 但就目前觉得座椅坐上去蛮舒服的 当然最舒服还是坐在后排 那空间真的够大了 和7系比起来也不会小多么一点吧 所以 坐这车的应该是比开车的舒服的
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：520Li个人喜好吧。不论空间、动力、舒适性和音响系统个人觉得人还是挺好的。了解了5系很久多说音响效果不好。可能个人不太懂音乐。我觉得平时听歌已经可以了。再就是发动机。跑起来真是没话说。安静。
缺点：低配版本简配太多，没有导航就不去说了，都这个价位了，非要把中控屏幕弄个6.5寸的“小”屏幕，又能比高配的10寸屏幕省多少成本？而且音响不是一般的烂，还不如15、6万的车，不知道高配效果怎么样，反正作为一辆40多万的车这音响实在是无法接受，连高音头也没有，中控台喇叭也没有！
外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。
内饰：520内饰用的是黑色高亮反光材质，和胡桃木比算不上高档，但搭白外黑内正合适，很喜欢~木纹也略显老气了；中控台的弧线形行云流水，大爱；电子档杆，放弃通用的直接原因，汽车的核心竞争力之一你不如人，不管你车内再多花哨高科技都不能成为借口，这是木桶原理~
空间：超长的轴距，带来了超舒适的后排空间，可惜自己开车，享受的机会比较少。头部空间只能说是还好，本人个子比较高，186左右。前排的储物空间太少，特别是扶手箱的浅度让人吃惊。门板上的储物空间偏小，一瓶水都放不下，再吐槽一下杯架，那个东西可以做的大一点么？你让喝脉动的人情何以堪啊？
配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。
动力：试驾525（当天没有520试驾车）。试驾感受就是动力随叫随到，推背感强烈（不记得当来的时是什么模式）。就算后来开了520，一样没觉得动力差了多少，主要得益于4缸涡轮的低转高扭。ECO模式下大脚油门一样带来推背感，不耽误超车。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神马的都是浮云，太大功率也没用！实在不行就搞个TMC外挂电脑，172kw和340牛米也够耍了！
操控：
BMW的操控不需多言了，指哪打哪，在紧急情况下，出色的底盘和精准的指向会避免很多悲剧的发生，本人就亲身经历过，确实很出色。
油耗：德系车的自重与排量，注定了无法去与轻量化的日系做比较，但动力输出与油耗成正比，主要还得结合个人的驾驶习惯。目前里程表近36000公里了，综合路况居多，市区拥堵路段+高速绕城畅通路段粗，略算下来大致10-12个油的样子，对比还算是比较省油吧，起码对比美系车个人感觉是有优势的。毕竟11.2L百公里的油耗拉着1.7吨左右的重量，加之5055mm长度的520Li典雅型。
舒适：可能和调校有关，也可能和防爆轮胎有关，路面反馈有点明显，不过这也是宝马的特点吧，还在可接受范围内。总之坐在里面心里就舒服，哈哈。
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购买时间2014年06月
购买地点新疆 克拉玛依
裸车价格47.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：车轮和颜色
缺点：发动机噪音有点大，而且怠速的时候车身有抖动1：车从4月1日到现在，开了1100公里，刚开始的感受是车大，跟船似的，总感觉右侧过不去，原来的小道轻松过去，现在，蹭半天，挺费劲，时间长了就感觉好点。2：车基本上一直用节能模式，1是因为节能模式的液晶仪表是蓝色的，感觉挺科技的，2是因为节能模式换挡的时候，顿挫感小很多，就是给油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已经强了很多了），但舍得大脚油门的话，也噌噌的跑，而且，仪表盘上会显示让您收油，好像还出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒适模式下开着感觉还是不错，可以慢，可以大脚油门快（提速还是挺猛的），就是慢慢悠悠的时候，换挡的顿挫感还是挺明显的，没想到8速的变速箱也有顿挫，看来没有顿挫的真的是CVT了，开过日本车的CVT，确实是一直给力的感觉。4：运动模式试了几次，稍微有点控制不住的感觉，而且，换挡特别明显，特别是在开着的时候换到运动模式下，变速箱会突然的换挡，车会向前冲，有点晕的感觉，而且，很快就到了时速100公里，北京，估计我用不了多少次。5：我看车辆的耗油情况也好像比我的1.8的福克斯强点，可能我的福克斯开的比较猛吧，开这个车，反而在北京有点不抢不挤慢慢开的情节了。车载电脑显示百公里油耗10.8，旅程电脑显示9个左右（早上10点出门，下午3点回家）的节奏，偶尔也上下班高峰期走，油耗基本上10个左右，我个人觉得已经非常可以了。
外观：年轻人嘛，喜欢3系的犀利，态度与表情，可最后为什么选择了5系呢，大！
内饰：内饰太太太一般，虽然用料还可以，大范围包真皮，但是真应该像奔驰看齐。价格不必别人便宜，千年不变的内饰是硬伤，低配的仪表盘严重需要吐槽。不选加装的仪表盘简直还不如个10万块的车。副驾驶正面的装饰板和唐塑面板的缝隙太大。这做工，也是醉了。
空间：毋庸置疑 空间绝对的超大 很舒适 很多人质疑没有腰部支撑坐着累，感觉一样，做的挺舒服 不存在上述问题
配置：525风尚豪华应该是性价比挺高的宝马
动力：一般不开快车，也没试过地板油，不过试驾的时候动力感觉很不错，试驾车适合我的车一样的奥，应该动力足够我折腾了吧
操控：
反向盘力度适中 指向性循迹行均为上乘 S档下一切都会变得灵敏 让人有激烈驾驶的欲望
油耗：还在磨合期，提车回来的时候29.5，，，开了200多公里就下来了，估计现在开开么10个左右，，，我高峰不出门，还是比较满意的，这么大的车，油耗算可以的了，再说了，油耗和司机关系太大了，我老婆开估计要15个，，，
舒适：避震硬度适中 毕竟两顿多的车重 激烈驾驶车身摆动明显 座椅偏硬但支撑好 防爆胎高速下多少噪音会大一点点 但能够接受 日常的隔音比较满意 对后排空调颇有微词 但只能怪没有选配四区空调了哈
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