华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.96万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26000公里
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优点：车身大气上档次，内部空间宽阔，喜欢的雪山白，内饰设计时尚。
缺点：配件太贵。后排音响声音太响了，坐着后排听音乐绝对不是享受的事。
外观：新款设计的很运动，很大气，白色很喜欢，适合我这样26岁的年轻人。家族特色双肾，一看就是宝马，新氙气灯两个日间灯圈圈是白色的很喜欢。侧面线条很流畅，丝毫感觉不到加长后的不和谐。美中不足，尾气是单边双出，要是改成两边会更好，这方面奥迪比较贴近中国消费者。尾灯红色，面积大，很给力，感觉白色车没必要换白色尾灯了，红配白很合适。
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：这车做5个成年人还不错，头部空间宽敞，后排腿部空间非常大，前排空间也充足，毕竟是5米+的车型。比普通的中级车要大一点，但比海马V70的第二排还是小了点，曾经一次去内蒙跑长途11个小时5个人，坐着后排的朋友明显感觉不舒服，还是有点拥挤的。储物空间也很多，手套箱与扶手箱的空间都很大，也很人性化，有灯有阻尼，茶杯托也够用。
动力：6缸发动机，动力随点随有，最高跑到180，感觉还有后劲，但不敢跑了。虽然出厂已经4年了，但8速变速箱现在还是一大亮点，多了两个挡位的最明显效果便是舒适性有了很大提升，一般驾驶时很难发觉这套变速箱是否正在升/降挡。且这款8速自动变速箱还很智能，它不仅会在你突然深踩油门时心领神会的降挡提速，低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是令人感到满意的，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。
操控：
宝马卖的就是操控吧，明显比我买的几台国产车操控性强，毕竟价格在那放着，开着这车感觉信心十足，想怎么开就这么开，十分舒服。制动非常线性，而且让人放心，一切尽在掌握的感觉。网上评测100公里时速下的刹车距离只有41米，实属难得。高速过弯仍然很稳。
油耗：本人基本是市区为主，偶尔自驾游综合大概在12.6L/100KM（行车电脑），估算下来差不多1块到1块1一公里，高速定速100KM算下来是7毛不到一公里。自驾游过3次，没有太多计算，最近这次算下来不到7毛。
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力方面非常满意，这点从参数就可以看到，3.0T，306马力。
缺点：L4带T的发动机实在让人有太多不爽，40+的价格，入手一个迈腾等级的发动机，最郁闷就是行驶中，松油减速到40一下，莫名的拖拉感，让我更加气氛，曾多次致电4S，甚至400，没有解决，得知这是这款发动机特有的特点，包括528也是，我无话可说了。内饰也是一般般，这个价位没有倒影，没有导航，没有蓝牙，没有多媒体，不能外接USB等，看个电影还得买DVD，买车时赠送了大屏DVD导航，那个傻东西，导航花屏，是凯立德，DVD可以播放但是没有声音，大屏还可以触摸，终于在去年底割肉换下，重新装原厂大屏倒影，如豪华配置一般，看起来有些四不像，大屏，小旋钮，还带着驾驶模式和自动启停，让很多人不知道我这个523豪华还是525领先，或者525豪华，我晕还有这个车如果增加无钥匙进入会更合理些。这个车只能喝97，带他出门着实有些小担心，没加过93，但4S曾经说过，假如冬天不好着车，可以加些93油，保证一把着，我也没尝试。
外观：极其赞，这是大多数入手5系的冲动原因，这款车像个绅士般的高富帅，但是40+能拿下也是让我这些小中产可以拥有的小缘故。
内饰：一键启动很方便，自动启停很鸡肋，每次上车都关闭。整体做工还可以，座椅支撑到位，方向盘握感不好，太细了，皮质也不咋地。再来说说音响吧，这个是最难以接受的，别说和同级别的车比，就是和20万左右的车比也自叹不如，A柱没有高音头，仪表台中央的中音喇叭也被简配，车门上的中音喇叭效果也一般。还有就是这个坑爹的I拽简配，屏幕太小。还不如三系的中配车，宝马啊宝马，你差那点吗？后悔当初没直接上豪华了。后座老板键很实用。再来说说这个天窗，在我见过所有车的天窗里（全景天窗除外）是最大尺寸的。超爽。
空间：整车的空间只能说三个字 大 大 大，不过储物的空间还是有点小，平时开车手机不好放。
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：动力没得说，虽说是L4T，一个人开，提速还是很有力的，但是感觉给油下去一霎那是没有足够动力的，即刻涡轮介入那一缓一冲感觉不知是好是坏，曾经拉着老婆孩子，没有告诉他们，500米的路口起步加速到130，随即减速红灯停下，她们几乎被吓傻，我也是心有余悸，不敢再次试验。超过140后，动力明显不好，但是也很轻易跑过180，现在限速没干更多尝试。
操控：
可能前驱车开久了，接触后驱车，感觉方向助力很轻，也不像韩国车那样一点感觉没有，指向也很精准，大爱的是电子换挡杆，安静舒适
油耗：高速复位后，曾实验300Km，7L左右，这是这款发动机让人比较满意的唯一一点吧，市区多时，一般在11-13，我的行车电脑显示总体平均是11.5-11.8
舒适：5039的车长，后排乘坐起来是相当舒适；驾驶的座椅提供了腰部支撑、座椅加热等各项性能。因为购买这辆车是为了家庭使用，所以舒适度很满意。
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格46.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程20500公里
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优点：动力强，小时候的梦想就是开上宝马车，今天终于实现了，都说开宝马做奔驰，现在知道为什么了，我的小3操控性没的说！！！
缺点：音响效果太差劲了，不是一般差！！车子中控有异响，很不舒服！
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：华晨宝马523Li的空间还是十分宽敞舒适的，在同级别合同等价位的轿车中他是前后排最宽敞的，基本上与宝马7系普通版的长度不相上下，因此对该款车的空间我还是很满意的。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：2.5升高功率直列六缸发动机提速平顺，但是算不上强劲，马马虎虎，换挡顿挫基本感觉不到，自然吸气的发动机声音较小，不知不觉中，已稳稳进入120公里每小时。想飙车的朋友放弃它，动力追求一般的朋友，它是你的最佳选择。轻松满足日常需求。
操控：
华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
油耗：我是一个急性子,喜欢大油门 所以我的可以不必参考…城市平均时速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7个内了。城市路段表现：一旦城市拥堵的油耗和多大排气量1.5 2.0 2.5 3.0真的没有多大关系了。我第一台车比亚迪1.5的在我们郑州开油耗也要11个了 523是2.5的也就12个多了,主要是平均时速,低于30油耗10以上不是梦。
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
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购买时间2016年10月
购买地点山东 日照
裸车价格37.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：操控很不错
缺点：车子隔音效果一般，音响一般。
外观：还行
内饰：本人喜欢那种物理按键多点的，不喜欢特别大的屏幕全都代替了，所以我感觉宝马的内饰还是可以的，简单好用层次感强。这个也看个人喜欢了。异味异响：新车第一个星期给我熏的鼻炎犯了，一个星期后就好了，现在2个月了，味道几乎没有了。
空间：我个头175，家里有大胖子185个头坐里面也不显得挤
配置：不高！
动力：最早还看过520但试驾里没有，担心会有什么差不所以就直接选择525因为刚提车现在还处在磨合期，所以也没干猛烈的地板油，但是在试驾的时候感受过很不错。跑高速：提车回家的时候走了10来公里的高速，这车在高速很稳，我新车100的车速而且油门还是处于轻踩状态。加速表现：我现在也就只用了舒适模式，油门稍微大一点发动机和ZF的配合那绝对能够再第一时间了解你的意图。对此真的是大爱，原谅我没有开过什么好车太容易被说服了。动力平顺性：平顺性也相当舒服，之前的睿翼在抵挡的时候偶尔就会出现那种钝挫感，但是现在没有感觉到，不知道是不是我现在才开了144公里的原因呢？
操控：
还不错，没开过这么长的车，还没习惯。
油耗：现在新车才144公里仪表盘上面显示的数据为11.4升，对于这个油耗目前来说我还是能够接受的必经这么大个车还那么重能这样也是一种安慰吧，不过之前有帖子写到9个和10个的车友真心厉害，我也争取向你们靠拢吧。城市路段表现：城里走走停停红绿灯暴多，若油耗不高，那就好奇了。
舒适：主驾驶很舒适，开过一次高速，期间并没有感觉到很累，
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购买时间2016年11月
购买地点黑龙江 双鸭山
裸车价格46.00万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程360公里
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优点：空间吧，平时家用。
缺点：导航系统的地址输入是上世纪的产物，不过可以通过百度地图分享到iDrive。总体而言，操作系统跟不上时代了。
外观：一贯作风、脸长，大爱！
内饰：很耐看，大气！
空间：前后排都挺宽敞的！平时后倾三十度角开车乘坐空间：我身高180厘米，前后空间都让人觉得足够有用储物空间：后备箱属实很大，三个旅行箱完全能放下，门里板手扣只能放抹布………真的很不方便，手包居然没地方安置！横向对比：对比A6L 45T个人觉得除了马力略低，其他完胜！仁者见仁吧
配置：因为明年要改款所以便宜，性价比不错，代步工具比较满意
动力：动力平顺性：宝马的变速箱确实很好，换挡很平顺，提速快，但是没有给人突兀的感觉，不知不觉速度就上来了
操控：
操控很棒 方向稍沉 对应的路感很清晰
油耗：跑了2次高速 现在油耗在13 如果纯市区的话在15左右！ 朋友那个528领先8000公里基本纯市区现在油耗接近17了…… 不知道5000以后我能控制到多少
舒适：胎噪声稍微有点不过我觉得无所谓 毕竟一直开便宜车了！坐起来也挺舒服的
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购买时间2014年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格51.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：油耗，我的直列6缸发动机到目前为止才9.2个油，我可是经常捅大油门玩超车游戏，经常玩急加速秒杀其他车辆，油耗还是这么低，可见宝马车机械之精良。别跟我说日本车省油，我原先2.0凯美瑞也是9个多油，可凯美瑞重量轻那么多！
缺点：最不满意的地方当属是排气，50多万的车了。还是单边双出。怎么也得给个。双排！抠门，在有就是路上跑得太多了！标准的街车，吃饭，兜风，随处都可以看到宝马5系的影子，太多了。但是车多就说明宝马的好，只有自己家人开着舒服，坐着舒服，就好。买这车估计考虑大部分都是考虑家人感受，我也是，不然会买个小车玩玩。嘿嘿~~！
外观：这车外观有一股子爽朗之气，动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰：好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。
空间：轴距长就是好，后排空间真的大气！
配置：不好说，比美国低多了，地球人都知道
动力：随叫随到动力强劲，专治各种不服，基本上都是我秒别人，遇到可能秒不过的车型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驱驱动模式加上强劲的6缸发动机，配合245的轮胎，上坡倍感轻松，飞驰而去的感觉，把其他车辆都甩得远远的。
操控：
谁用谁知道，最大感受是：指向精准，底盘扎实沉稳，急刹车绝不点头，刹车也还算好，不算很刚性也绝不肉，刚刚好，难得。还有一点必须提一下，这车超车并线能力超强，没任何压力，无论在高速上还是在市区，并线只需逼近其他车辆侧边--轰油提速--轻甩方向盘--插入被超车辆前面--继续轰油--轻甩回盘，那过程简直就是一气呵成，稳稳的就把它车超了，一切都在掌控之中。操控好，配上动力强，超车并线就是任性。现在要我开回或者乘坐20万级别的车，感觉整个人就不好了，前阵子我想给我老婆买辆马自达ATENZA，慕名而去的（慕名马自达的操控，动力），试驾后失望而归，底盘轻浮，刹车点头，2.5的发动机轰轰的响声太大，加速也没速度。也试驾过雷克萨斯ES300H，也觉得不咋的，没有宝马爽的感觉。
油耗：我说过多次了，20000公里了，油耗稳定在9.2，低吧。口碑网页里说根据宝马车主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13个，我觉得这是在误导车友。我仔细看了所有车主提供的油耗，这些车主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期还没过，能不高吗？我提车当天，晚上凌晨睡不着，起来沿着湘江边上溜达了一大圈，回来一看吓傻了，油耗27，还以为买辆油老虎。所以，把磨合期的油耗作为车主实际油耗这不科学。
舒适：还行，乘客都反应坐起来感觉和一般的车就是不一样（可能他们没坐过什么好车吧），挺稳重的感觉。我妈坐我的车都不怎么晕车了。
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购买时间2015年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格55.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程10888公里
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优点：3.0涡轮增压，动力充沛，平时不用深踩油门提速超车什么的也足够用了。驾乘空间不用说了，很宽敞，尤其是后排空间。虽是领先车型，但配置丰富，足够用了，抬显、舒适进入、电尾、哈曼音响什么的基本都有了。
缺点：前排储物空间太少了，手机墨镜都没地方放
外观：喜欢兰天白云，个人认为一代比一代好看。(X5除外！个人感觉新款返祖成X3了 :( )
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：空间是很大，特别是后排坐着可翘二郎腿，但是前排储物柜太少，连眼镜都没地方放。
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。
操控：
设备操控又集中又简单，按键特别少，非常容易上手，设计师确实功力非凡，忠心赞一个。当我一个手机功能都玩不全的人坐进panamera、卡宴时看到那满车的按键顿时晕菜了，估计车报废了功能还没学全。535的车载导航现在还玩不好，全依赖互联驾驶了，这玩意好像是专为我们这种懒人设计的，类似设备建议多装。车的驾驶没说的，人车合一，油门像粘在脚上一样随心，特别是国道超车、并线那是一闪念间的事，给人足够的信心和安全感，还有过弯稳健、踏实，少用好多刹车。
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格63.40万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力比较足，提速有种激情澎拜的感觉，性价比也比较高，LED自动大灯非常实用，整体效果还可以.
缺点：钥匙：挂腰间坐沙发遥控部份脱落N次{见照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明胶带缠绕几圈，这也是60多w的车了，这还怎么好意思拿出来！设计师是用屁股设计的吗(要么是女设计师干的？因为女人钥匙放包里)？汗啊！为啥同为宝马的X5就不会掉呢？给华晨一个建议：钥匙召回！
外观：喜欢兰天白云，个人认为一代比一代好看。(X5除外！个人感觉新款返祖成X3了 :( )
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：空间够用。
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：这次就是冲N55的535去的，感觉他即有跑车般的驾驶激情又有家庭与行政兼容的实用，临牌时拉个高速220没压力，一个红绿灯给油甩N多车一条街，本人认为够爽的了。2012年6月购得首台N55的车，至今8.5万公里，跑了很多非铺装路面，飚了N多次高速，上山下乡、爬山涉水的，真心没让我失望过，现在啥毛病都没有，仅在最近换了4条马脾、四套刹车片、一个胎压感应器，动力刚刚的，太给力了，真心找不出不喜欢他的理由！
操控：
操控一直是BMW的长项。尽管加长的5系车身达到5055mm，但并不影响它的操控，很精准。
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2016年11月
购买地点陕西 铜川
裸车价格34.50万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：宝马销售服务相当棒，隔三差五询问车辆使用情况，这点很赞，比奔驰4s的服务态度好很多。
缺点：最不满意是音响，这个价格音响不给力。
外观：外观非常喜欢。弧线，大灯，腰线。都非常有亮点。
内饰：内饰简单大方吧，没开过特别豪华的车，也没什么比较。上去就开，下车就走，关注的少。
空间：空间大...乘坐无压力...后排中间坐人会难受...后驱你懂的储物空间：没放眼镜的地方...储物盒小................
配置：我今年5月份买的，裸车差不多36万，感觉有点贵了，还强加了一万的装潢。早知道等一个月买增配的车了，看车到付款没超过一小时，可能买的有点心急了。也没太关注宝马520.直接就买了。销售也没跟拿纸算，直接凭嘴说多少钱就刷卡的。；
动力：比之前1.6的车子好多了，急加速会有延迟，不过挺满意都！
操控：
转向精准，悬挂较硬，开起来总想着变道，变道时感觉不到这是个中大车了，时间再长一点肯定能人车合一。
油耗：这个价位的车，好像也不在乎这个了吧！但是如果实在要看看油耗的话，加到跳枪，95#是400元，我大部份在城里40% 郊区40% 高架10%(常州的高架路况不在高峰期时还是比较良好的），一箱油基本可以开个480公里！
舒适：很好.很舒服，跑了一次1600公里的长途根本没感觉累。
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购买时间2016年10月
购买地点内蒙古 乌兰察布
裸车价格36.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观、品牌、操控
缺点：冬天会有异响。并不是很严重，但是感觉都花了这么多钱了。
外观：最喜欢的，比奥迪、奔驰、3系都好看
内饰：从来不介意内饰，喜欢专注开车，直观感受底盘，转向，动力，不喜欢天天盯着花哨的内饰看，座椅舒适，方向盘舒适，就够了。
空间：后排178二郎腿没关系
配置：个人感觉性价比高，优惠力度大
动力：满意，520虽然是低功率发动机，但市区走走还是能满足需要的。
操控：
宝马的操控不需要多说
油耗：现在三千多公里，11.5的油耗，跑了几次长途，就那样吧，一直不太关注油耗，不知道多少算多多少算少。
舒适：悬架舒适性不错，过大坎平稳开过去，能过滤到很多多余的震动，路感也有，后排乘客表示坐起来很舒服！
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