华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2011年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格62.56万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：外观设计在11年这款车加价购买的相当多，也行都看上了刚换代的外观吧
缺点：作为一款德系车，小毛病不少，曾经多次召回
内饰：有点老气了，宝马得改改，都已经审美疲劳了
空间：非常不错的空间，就冲着带一家人舒适出行去的，后备箱也够用
配置：还是不错的，特别是现在优惠后的价格
动力：还期望更好些，不过3.0t的动力我也嫌不够，个人认为达到550匹马力才有叫动力；动力几乎随叫随到，直六3.0的发动机确实经典。 我对523Li、528Li、535Li动力的总结是：523够用，528好用、535算猛！这就要看个人的喜好和预算了。开528Li油门一踩一不小心就超速了，我在市内一不留神就跑过120，幸亏我在行车电脑中设置了120km/h的报警，才赶紧踩刹车减速；现在最高跑过249km/h，220km/h以前提速明显，但超过220km/h以后加速就不明显了。
操控：
宝马的驾驶感确实不是盖的，虽然从液压助力变成了电动助力转向，低速时稍显轻盈一些，但转向还是很精准，高速很沉稳。
油耗：很满意。 我开车属于不节能很猛的那一种， 3.0自然吸气的排量，一路高速120km/h定速巡航行车电脑显示平均6.6L/100km；纯市内驾驶平均14.6L/100km，严重堵车时最高也到过18.3L/100km的（这个没拍下来）。
舒适：座椅：最舒适。 前排舒适型座椅大腿坐垫可以伸长，大腿支撑一直可以延伸到膝盖窝，特别是在使用了电动腰托后特别实用；腰两侧可以适应各种体型伸展收缩；头枕电动且可以固定后脑勺；再加上座椅后背分为上下两半部分把身体包裹得严严实实。一路长途开下来，除了自己有颈椎病偶感脖子僵硬外，可以说不管怎样，座椅都可以给你找到最舒服的坐姿。关键是该座椅纠正了我长期开车以来右腿发麻的毛病，因为腰部一夹一顶，脑部一夹一托、腿部一展一托，坐姿一正，完全不会再出现自己开车时习惯偏向于挡把那一侧，以至于压迫到右腿神经发麻的现象了。有两组座椅记忆，驾驶席侧可以控制副驾驶席的座椅，唯独就是不能控制副驾驶席的腰托，不知道是不是我的腰托控制开关有问题？偶有发现驾驶席座椅调节按键不是十分灵敏，有时得重按才有反应，控制副驾驶席时尤为明显。难道是座椅控制总成有问题？下次去4S店得检查一下。为了对付自己的颈椎病，我到汽车装饰市场专门寻觅，无奈要么是样式不佳，好用而难看；要么是效果不佳，好看而难用；最后还是专门托了做汽车装饰的哥们用记忆棉订做了一个颈托。 座椅加热的效果非常明显，且前排正副驾驶席座椅的靠背和坐垫加热度可以用iDrive系统分别调节偏向区域。悬挂：偏硬。 典型德系车的典型风格，我曾以90KM的时速过弯，感觉悬挂支撑得还行，但是舒适性比奔驰E系（不加长的）要差，以这种时速过弯BMW528Li上的乘客东倒西歪。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 大连
裸车价格60.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力充沛，源源不断。
缺点：内饰的粗糙，塑料件的工艺一般，感觉比较糙，不够精致，尤其是前车门与前车窗连接的地方（倒车镜位置内侧），做工差的都不忍直视。
外观：这代的5系外观比上代的保守多了，但看起来也端庄多了。怎么说呢，这代的5系就好像是没有做过眼角的上割皮手术，没上代那么犀利。总体说这代5系的外观，20岁的也能开，50岁的也能开。内秀但不内敛，低调但不低沉。
内饰：内饰的精致度我感觉德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系内饰功能键的位置都比较舒适，多功能方向盘很实用，但仪表盘是败笔，也许机械仪表盘更可靠吧。好像14款的5系就是液晶仪表盘了，羡慕。最后说下，大屏虽然没有A的翻转屏那么玄，但也不错了，分辨率不错，和爱拽的配合挺直观，很容易上手。
空间：空间其实很不错，没什么值得挑剔的地方，加长的车型足够用了，跟竞争对手的差别也不大。
配置：5系就同级别来说，性价比算不错了。这个看个人的用车喜好，有些人认为花这么多钱，一定要买个开起来舒服的，有的人就认为要买个开起来爽点的，有些人就是外观控。但我的感觉，如果你喜欢端庄大气的车又想不丢下操控，享受下驾驶的乐趣，那么选5系没错了。5系就是那可以在商务接待上给你挣分；在居家上给你提供大空间；在你偶尔的心情发泄，提供操控和动力；还有那蓝天白云的品牌效应。小5就是个多面手，况且保养还很公道，有木有。没给满分，是希望什么时候中国的车价能和米国一样，X5 40万，羡慕 嫉妒 恨呐。
动力：日常使用下，E模式下油门响应不算积极，起步很肉，除非你直接一脚大油把转速踩到2000转以上，在涡轮的介入后那推背感马上就来了。油门踏板也相对较重，温柔驾驶时，变速箱会控制在2000转以内。稍深踩油门，会有1秒的迟疑，然后转速迅速上升到2000以上，涡轮介入，动力马上爆发出来，初开很难驾驭，要习惯一段时间才行。涡轮介入感觉明显，声音加大，但绝对不是奥迪Q5那种听着心烦的声音。S模式下油门响应积极，换挡延迟，基本每个档位都拉高转速，很容易出现2000转了还不换档的情况，涡轮介入的感觉不是十分明显，加速感觉相对比较线性，可以给你充分的驾驶信心，而且后驱车的肌肉和蛮力感是能够体验到的。
操控：
有玩车的乐趣。 动力： 动力总结，起步有点肉，但是这是奔驰，他要的就是舒服，而不是运动。但你一定要动力，打开S模式，深踩油门，260的动力完爆一般的2.0T！ 悬挂：即使在配备了敏捷控制系统下，悬挂还是整体偏硬，但是相对硬朗的悬挂绝对不代表不舒适，而是路感清晰，操控信心十足，总体给人一种紧实的感觉，一个词形容，小C的悬挂很“真实”。可以说体验过小C的操控和悬挂以后，你基本不会对20万以内的绝大多数车子产生驾驶兴趣。
油耗：油耗是最大缺点，在此不再赘述。
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购买时间2016年07月
购买地点四川 遂宁
裸车价格34.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间，外观，大鸡腿
缺点：音响
外观：霸气，时尚
内饰：内饰就是BMW之前一贯的风格，样式这个东西每个人审美不同，不过用料还是很足。有人觉得塑料感强，看跟谁比。benz内饰公认的细腻高档，四环素科技感强，美系也逐渐往简洁、智能化、人机大屏互动方向走，BMW就看上它的三大件，其他也无所谓了。
空间：前排乘坐非常舒适惬意。轴距在BBA里最长，后排腿部空间十分宽敞。即便全家出游，也都不会束手束脚，长时间乘坐也没有疲劳感，很放松。储物空间不理想，放东西不方便。但后备箱十分宽大，放很多东西也没问题。
配置：35买这么大个宝马车挺值啊
动力：都说520差，我个人开车比较温柔，对比我之前的天籁足够了
操控：
三种模式下方向盘都特别稳，简单粗暴！
油耗：油耗还没跑完一箱油，估计在北京低不了
舒适：包裹性非常强，还是挺舒服的，悬架要在软一点就更完美了
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购买时间2016年09月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格35.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：驾驶很沉稳 油耗可以接受 目前体会不是很多
缺点：低配真的很低配
外观：外观阳刚耐看。车头又款又大，虎头虎脑霸气十足，现在的奔驰感觉太阴柔了。雷车也是不是很力量感。
内饰：内饰比较耐看，超爱鸡腿，是买宝马的重要原因之一
空间：满意。由于我喜欢坐姿靠后，但是后面还是很大
配置：性价比不高，还强奸了1w2的装饰。标配配置：座椅加热，倒车影像，锁车折叠后视镜等等还不错
动力：虽然5系比较重，但是动力对我来说足够了，只要舍得给油，动力就够用了，当然可能是我第一台车缘故，我觉得和525区别不大了。
操控：
有一点要说一下就是转弯真的是非常稳，悬挂支撑好好，刹车性能好轻踩就有。不像科鲁兹那样要踩一半下去才有反应，感觉刹不住似得。
油耗：油耗不知道，应该不大，目前显示11.7，要开一段时间才知道
舒适：非常舒服的乘坐感，开起来很有自信。
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购买时间2011年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.80万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程10500公里
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优点：外观比较霸气，特别是车头部分很给力，品牌力度强！宝马嘛！空间大！个 人觉得BBA中宝马的外观最漂亮最给力。
缺点：低速扭矩不足，提速容易被加塞
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：真的很大，后排坐着很宽松。做在后面还能跷二郎腿。华晨宝马523Li的空间还是十分宽敞舒适的，在同级别同等价位的轿车中他是后排最宽敞的，基本上与宝马7系普通版的长度不相上下，该款车的空间我还是很满意的。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：L6、2.5L的排量对一个50多岁的本人来说，动力已经足够，飙车是年轻人的爱好，我自己追求的是平稳、安全、舒适。
操控：
操控我个人感觉还是比较不错的，可能五系因为定位商务，所以悬挂调校偏舒适，车速高点的转弯侧倾还是有点严重，指向真的可以用很精准来形容，让我变道超车停车都很有信心，我个人还是建议胎压设置高一点，那样路感回馈的比较明显，我上车把胎压都放到前2.3后2.5，明显的感觉车很软，是舒服了，但是路感回馈的比较吃力！
油耗：油耗问题要看是跑什么路多啦，我的就是最近告诉跑的少啦油耗就达到了12多，要是平均的话应该在11左右吧，（因为我原来告诉跑的多谢时候到过9个多）所以油耗我到时觉得能够接受吧。
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
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购买时间2016年10月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格35.50万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程3000公里
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优点：简单大方的外观，舒适的乘坐感受，行云流水般的超控，这个级别该有的表现都做到了，比较满意。
缺点：内饰一般
外观：我觉得非常霸气好看，尤其是白色的，看着特别好看的，也很大，本来是在纠结a6，和奔驰c，a6呢其实看着也很不错的，由于我才二十多岁，都说宝马很合适，而且牌子也比较好，就放弃奥迪了，奔驰呢，后排真的太小了，虽然都是我开，但是我也要考虑家人，不过内饰真心很不错啊。
内饰：有皮包裹的，有软塑的，和奔驰、奥迪、雷克萨斯比差点，还好吧，不过棕内确实显得高档
空间：空间非常大，非常满意。
配置：性价比很高。
动力：虽然5系比较重，但是动力对我来说足够了，只要舍得给油，动力就够用了，当然可能是我第一台车缘故，我觉得和525区别不大了。
操控：
除了方向盘沉意外，操控性能很好，不会出现虚方向，指哪打哪，走山路的时候方向盘会更加沉一些，需要用力才能掌控方向！
油耗：不满意,希望跑个1000公里后能有改善
舒适：小颠簸过的非常不错，路感也清晰！走乡下老旧的陌油马路，还是比较舒服的，但是对于驾驶员来说，还会驾驶者保留一部分清晰的路感！总体来说对于舒适性很满意！
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购买时间2012年02月
购买地点江苏 南京
裸车价格45.98万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程160000公里
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优点：空间大，那是真大，后排座椅就是沙发级别的。
缺点：就是手机没地方放，这个有点晕。。。。只能放茶杯架。
外观：新款设计的很运动，很大气，白色很喜欢，适合我这样26岁的年轻人。家族特色双肾，一看就是宝马，新氙气灯两个日间灯圈圈是白色的很喜欢。侧面线条很流畅，丝毫感觉不到加长后的不和谐。美中不足，尾气是单边双出，要是改成两边会更好，这方面奥迪比较贴近中国消费者。尾灯红色，面积大，很给力，感觉白色车没必要换白色尾灯了，红配白很合适。
内饰：方向盘样式比较喜欢，宝马都是标配多功能的，好于奥迪，也是家族式设计，不过第一台宝马，没有审美疲劳，很喜欢很大气，按键设置比较合理，做工用料也比较考究。大部分部位都用了真皮包裹和软质材料。反正就是喜欢这种风格了，不喜欢奥迪的，奔驰E的内饰还是老款几年前的设计。仪表盘半液晶，中间信息显示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上红色，个人比较喜欢。奥迪这方面很多都是简配的，黑。
空间：后排空间只能表扬了，因为没有理由不给点赞，前排副驾空间倒是可圈可点，不过无所谓的啊，反正我是基本不坐，后尾箱啊真的大啊。
动力：6缸发动机，动力随点随有，最高跑到180，感觉还有后劲，但不敢跑了。虽然出厂已经4年了，但8速变速箱现在还是一大亮点，多了两个挡位的最明显效果便是舒适性有了很大提升，一般驾驶时很难发觉这套变速箱是否正在升/降挡。且这款8速自动变速箱还很智能，它不仅会在你突然深踩油门时心领神会的降挡提速，低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是令人感到满意的，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。
操控：
很好，对得起宝马这个牌子。总之方向盘比奥迪的重点，很舒服，个人比较喜欢重点的，回馈也很细腻，不会一下子弹回来，是慢慢回来的。开过别克，转弯不拽着方向盘回正是弹回来的，吓死了。然后么胎压，如果想操控还是高胎压，路感回馈很强烈，利于操控。本人原来提车回来是3.0胎压操控很不错，很准，后来看论坛说高了，放到2.5，舒适性是提高了，但是感觉轮胎软了一样，路感回馈差了很多。
油耗：本人基本是市区为主，偶尔自驾游综合大概在12.6L/100KM（行车电脑），估算下来差不多1块到1块1一公里，高速定速100KM算下来是7毛不到一公里。自驾游过3次，没有太多计算，最近这次算下来不到7毛。
舒适：5系偏商务，避震比较软，舒适性很不错，加上空间很大，座椅填充也比较到位，很舒适，不足的可能还是音响和后排娱乐，低配车什么都没有，好在现在IPAD不贵，比较普及了，弥补了这个不足，推荐改音响，不用舍大本钱，把那4个缺了的高音小喇叭补上就好了。
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购买时间2016年11月
购买地点山东 枣庄
裸车价格35.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间，特别是后排空间
缺点：腰部支撑没有，后座没有小口可以通向后备箱，长途不方便
内饰：还好，对内饰设计没太讲究异味异响：提车的时候4S店做了除味，2天过了就没味了
空间：满意，宽大舒适。
配置：性价比算可以了吧 唯一缺陷中控不是大屏幕 然后没有导航
动力：驾，并不是运动车型拿来飙车，正常行驶其实完全够用，平时就是舒适模式，超车很轻松，收放自如，话说有一点点六缸自然吸气情节，无奈输给了现实，这就是生活。
操控：
操控很精准，底盘方面感觉很有信心！
油耗：高速较多，目前还算满意，要是能轻个200公斤就好了，这样动力也就不那么弱了。估计市区跑的话大概能有11个油。
舒适：因为空间很宽敞，舒适性肯定不错的，隔音也很棒
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购买时间2012年05月
购买地点山西 太原
裸车价格49.46万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程14533公里
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优点：空间
缺点：宝马的导航太不差了，建议车上在配个便携式导航
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：真的很大，后排坐着很宽松。做在后面还能跷二郎腿。华晨宝马523Li的空间还是十分宽敞舒适的，在同级别同等价位的轿车中他是后排最宽敞的，基本上与宝马7系普通版的长度不相上下，该款车的空间我还是很满意的。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：猛踩油门的时候反映不够快，跑起来了还是可以的，没跑过那么快，最快跑过190.
操控：
底盘比奥迪 奔驰要扎实的多,比如我的A4L开起来就不如5系有韧劲,转向系统指哪打哪 过弯非常有信心…底盘及悬架：我就喜欢悬架硬的车,有韧劲 过减速带只有一声,没有任何多余的动作,这部分我对BMW还是非常满意的。雨雪泥泞路面：我第一次开我的3系在大学路面上,也不觉得难开,5系一样好开。但是A4L就不行了,按道理来说 前驱在雪地上应该比后驱好开得多啊…我一直很费解,我查了奥迪论坛发现 很多车友说奥迪前驱下雪天还不如宝马好开。山路：转弯 直线刹车 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：油耗有点高，没有现款525省油。本人开车不算太激进，但绝对不墨迹，在市内平均12.3左右，激烈一些就14个左右，上高速百公里9.5左右，从来没试过百码匀速，如果100匀速的话估计能到8个左右以上都按开空调计算
舒适：没有一台车面面俱到 十全十美,既然有那么好的运动特征,就代表舒适性一般般了,的确不如A6 E级 雷克萨斯ES。不适合1000公里以上的长途驾驶…
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购买时间2016年06月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格45.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：舒适性！底盘特别有韧性！过坑的时候感觉很劲道！空间大！后排特别商务！液晶仪表盘特别美丽！如果大家想看详细用车感受以及改装经验，请看我发的7000km用车感受的帖子！
缺点：这个真的不想说什么了,宝马的设计师肯定是不用手机的,这么大的车别说放放其它小物件了,连放个手机的地方都没,必须要到马云家去买个储物格,这点不是很好,希望新款5系能解决这个问题.
外观：做工方面还不错，有些细节处理一般，比如车门边的做工。车身造型：虽然是几年前的主设计，但不落伍。腰线通车，很不错。528领先的风火轮轮毂，我不是最喜欢，还是比较喜欢525豪华的轮毂。车灯设计：天使眼的经典设计，氙气大灯的亮度足够，后尾灯设计稍有落伍。
内饰：用料应该算一般 内饰跟奔驰比肯定不能比 奔驰就是玩内饰的 但是有一股豪华感
空间：很大，后排三人坐着不拥挤，能跷二郎腿，中间高突，不怎么舒服。
配置：因为优惠幅度大，我觉得很好。
动力：2.0t高功率 还是很猛的
操控：
转向都还不错，过弯很平稳。方向盘较重，刹车行程比较长，油门重。
油耗：比想象的少不少，磨合期虽然没怎么操，但是油耗挺满意，不到11，之前1.6不带T的英朗都要8个油！
舒适：座椅对身体的包裹感觉好，略偏硬点。防爆胎的胎躁有点大，过烂路时不柔软。
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