华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格61.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程37000公里
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优点：外观 天使眼 蓝天白云
缺点：异响！当副驾驶无人乘坐时车子过颠簸路段副驾驶的安全带卡扣与汽车B柱发生碰撞，会发出异响。
外观：整体外观属于耐看型，越看越有味道，玉红闷骚，镀铬装饰到位，前面大标很大气加霸气，氙气智能大灯有神有韵，大灯允远只会照到前车的车牌这里，前面站个人只照到人的大腿，不论人距离车是近还是远，如果左边对面来车，大灯不会照左边的车，而只会照你车前面的路，就像沃尔沃那个广告说的智能大灯一样，没想到奔驰早就有这个了。腰线犀利，虽然是同级车里面最小的，但整车并不十分显小。屁股十分骚气、尤其是尾灯。天窗大气磅礴，整体做工比较厚实，车门虽然关门需要稍用点力气，但关起来的声音浑厚，引擎盖都给人安全可靠的感觉，唯一后备箱自动开启的力量和速度过大，容易让不熟的人吓一跳，最好改成像翼虎那样的高科技。 外观总结：稳重中兼顾时尚。
内饰：内饰的精致度我感觉德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系内饰功能键的位置都比较舒适，多功能方向盘很实用，但仪表盘是败笔，也许机械仪表盘更可靠吧。好像14款的5系就是液晶仪表盘了，羡慕。最后说下，大屏虽然没有A的翻转屏那么玄，但也不错了，分辨率不错，和爱拽的配合挺直观，很容易上手。
配置：260时尚的方向盘低速时变轻，高速时变重，完美无缺。路感清悉，操控性相当强，指向精确，极富驾驶乐趣，现款同级最短的轴距，使得转弯半径很小，很小，绝对值得显摆一下。刹车给力，轻点就有，初次上手容易用力过猛踩成定弹、急刹。hold功能让我轻松等红灯。
动力：目前为止还没有正真地板有过，开过好几辆车，地板油都是能知道发动机有多少能耐，地板油能自如掌控，但是对她我真的不敢，最高时速250+，就一次，后怕，貌似那时候也没到地板。
操控：
操控我没话语权。屌丝第一次买宝马，就和其它品牌（同级或低于）比较，那肯定操控爽很多。方向指向精确，配上3T的机头，那就是街跑神器。呃，吹大了。在没车的路上跑很舒服，在多车的路上很闹心。5米多的车身长度，在强行变道或超车时候，老感觉尾巴会被人夹住......大家不要学，汗。为了空间只能牺牲部分的操控，但你说宝马原汁原味的驾驶体验，因为是买的第一辆宝马，所以没做过和其它系列的比较，但总体说比同级的操控要好些。（买车时去试驾过德系另两个牌子）希望下次买车还是宝马，想体验下3系I的驾驶感觉。
油耗：一直在市内开，开得很少，一周动几次车，每次不超过10公里。还堵车，油耗即只开车撞车之后，不要傻里傻气的。
舒适：宽大的空间，带来头等舱般的乘坐感觉。乘坐座椅的包裹度及软硬度适中。不知是不是我的错觉，感觉A软点，BEN硬点，但感觉腿部的承托性就一般。驾驶的舒适度在低速巡航的时候体现的最强烈，向日系某品牌看齐的隔音效果，坐在驾驶席上感觉像试驾游艇一样。屌丝瞎猜的啊，大家别笑话我。
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格68.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观大气，宝马内饰在这个价位已经不错了，535标配了LED大灯，真是大爱。回头率真的很高，动力充沛，随叫随到，超车真的是毫无压力。普通模式已经如此给力，新车还没有试过运动模式。哈哈。路感真的很清晰，隔音效果比起家里的雅阁好太多了。防爆胎很安全，没有大家说的胎噪声音那么夸张。后排空间真的很大，居家使用很方便。舒适进入以及抬头显示科技感很强，非常实用。通风座椅以及腰部支撑大大提高了开车的舒适度，开长途
缺点：目前最不爽的是动力，平时就上下班 都是堵车 车速也快，油耗都再15l以上
外观：喜欢兰天白云，个人认为一代比一代好看。(X5除外！个人感觉新款返祖成X3了 :( )
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：加长后空间完全够大，前排座椅调整好后，后排腿部空间还是很大，轻轻松松翘二郎腿，家里领导对这点相当满意
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：动力强劲
操控：
BMW的操控给人信心很强，鄙人驾龄6年，接近30万公里 开过的车，不算少 最终选择宝马还是因为操控 悬挂支撑很到位，方向盘很粗壮，握感非常棒 虽然加长了但是依然很好开，转向十分精准 完全不像开5米多长的车的感觉！ 缺点，车有点太长，停车，掉头不是很方便，习惯就好
油耗：刚开始油耗很吓人，百公里十六点多，跑了次高速油耗下来了，基本在市区开，帝都的路况百公里12左右，算是比较满意了。
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2015年06月
购买地点浙江 台州
裸车价格54.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力、操控，增配版的配置(舒适进入、五门电吸、运动方向座椅、可编程液晶表、抬显、屁屁通风、十三项调节、踢一脚尾门、全景影像、哈曼音响、隐私窗帘等，这些配置确实值得拥有，后期加装难放心)，还有就是535的低调(7系的配置，动力超730、平745，5系的车身，要是没有L就好了)。
缺点：悬挂较硬，舒适性在同级别里并不算好。
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：即使尽孝老人、接接土豪也够用了，实为长途旅行之佳品
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：3.0升N55发动机，动力强劲，扭矩强劲，加速线性。与之匹配的是宝马8速手自一体变速箱，性能可靠，齿比较密，传动性和平顺性较好
操控：
BMW的操控给人信心很强，鄙人驾龄6年，接近30万公里 开过的车，不算少 最终选择宝马还是因为操控 悬挂支撑很到位，方向盘很粗壮，握感非常棒 虽然加长了但是依然很好开，转向十分精准 完全不像开5米多长的车的感觉！ 缺点，车有点太长，停车，掉头不是很方便，习惯就好
油耗：刚开始油耗很吓人，百公里十六点多，跑了次高速油耗下来了，基本在市区开，帝都的路况百公里12左右，算是比较满意了。
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2016年08月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格55.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程150公里
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优点：6缸，这还用说吗？必须是6缸啊！！有人问我为什么不买7系，我觉得我开7系像司机，所以果断入手5系，还是5系里最好的。
缺点：暂时没有
外观：很大气
内饰：很满意，只是按键如果像7系那样金属感的就更有档次了.
空间：5人做，很宽敞，可以翘腿，空间足够大
配置：我觉得这是豪华车里性价比很高的，经典直列6缸配8速变速箱，没谁了
动力：需要的就是这个动力，实际感觉可能是因为没有暴力驾驶，勉强达标，但是有试过高速普通模式开到190再挂入s加sport深踩油门有明显推背感。油门习惯了挺好，当你普通驾驶就感觉和525没区别，需要的时候一脚深踩能有质的飞跃！
操控：
宝马给人的驾驶感受，就是自信。刹车幅度很小，脚尖轻轻一点就刹下来了，相比之前的雅阁，哎，真的不是一个水平，就是没有宝马给我的信心那么强。油门很灵敏，300多匹的动力，一点就走。高速很稳，130码跟雅阁的70码差不多了。我的雅阁130都快起飞了……转向不用说，过弯侧倾很小，这些就是我自信的来源，发动机的声音也很棒！
油耗：目前行驶8500公里，平均油耗12.5
舒适：座椅宽厚，可能空间略微比a6稍小，但是座椅质感好太多了
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程19999公里
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优点：宝马品牌加宽敞的空间。
缺点：L4带T的发动机实在让人有太多不爽，40+的价格，入手一个迈腾等级的发动机，最郁闷就是行驶中，松油减速到40一下，莫名的拖拉感，让我更加气氛，曾多次致电4S，甚至400，没有解决，得知这是这款发动机特有的特点，包括528也是，我无话可说了。内饰也是一般般，这个价位没有倒影，没有导航，没有蓝牙，没有多媒体，不能外接USB等，看个电影还得买DVD，买车时赠送了大屏DVD导航，那个傻东西，导航花屏，是凯立德，DVD可以播放但是没有声音，大屏还可以触摸，终于在去年底割肉换下，重新装原厂大屏倒影，如豪华配置一般，看起来有些四不像，大屏，小旋钮，还带着驾驶模式和自动启停，让很多人不知道我这个523豪华还是525领先，或者525豪华，我晕还有这个车如果增加无钥匙进入会更合理些。这个车只能喝97，带他出门着实有些小担心，没加过93，但4S曾经说过，假如冬天不好着车，可以加些93油，保证一把着，我也没尝试。
外观：极其赞，这是大多数入手5系的冲动原因，这款车像个绅士般的高富帅，但是40+能拿下也是让我这些小中产可以拥有的小缘故。
内饰：一般，米内的皮子，怎么也想象不出为什么那么不禁脏，和我的前两任都没法比，无奈加装了一套软坐垫，懒人呐。
空间：空间只能用一个大子来形容，后牌的乘坐空间很大，后备箱也很大，能放很多东西。
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：动力没得说，虽说是L4T，一个人开，提速还是很有力的，但是感觉给油下去一霎那是没有足够动力的，即刻涡轮介入那一缓一冲感觉不知是好是坏，曾经拉着老婆孩子，没有告诉他们，500米的路口起步加速到130，随即减速红灯停下，她们几乎被吓傻，我也是心有余悸，不敢再次试验。超过140后，动力明显不好，但是也很轻易跑过180，现在限速没干更多尝试。
操控：
其实这车就别谈操控了（sport模式下除外哈！），一般情况开开基本毫无操控可言，不知道能说出“指哪打哪”的那些哥们是不是人云亦云哈，就好像谈到BMW就一定要说“操控”和“指哪打哪”这些词，生怕别人说你不懂车似的。其实5系Li就是一行政级的车，他其实是为舒适而生，与E级、ES、A6这些车竞争的，只是生来带有BMW的基因，让人的眼光不免还停留在运动上，而忽视了他舒适的一面，这样的表达不知道大家会不会认同。
油耗：高速复位后，曾实验300Km，7L左右，这是这款发动机让人比较满意的唯一一点吧，市区多时，一般在11-13，我的行车电脑显示总体平均是11.5-11.8
舒适：驾驶位有腰部支撑，跑长途很实用，不会感觉很累了；座位的包裹性略差些，毕竟这款车也不是运动型定位；后排空间很大，老婆跟儿子在后边玩闹都没问题；后排有独立风口，就是不带独立温度调节，毕竟40多万的车，开发商略抠门了，呵呵。
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购买时间2015年10月
购买地点山东 日照
裸车价格54.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5250公里
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优点：搭载N55B30发动机,3.0T不是浪得虚名.306匹马力.400扭矩.涡轮介入的声音真的非常好听
缺点：自动空调为什么都关不了，真的好烦。其他基本满意
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：BMW的内饰特点：精致，简洁，实用 要说科技感比不上奥迪 奢华感比不上奔驰 只能说各有千秋，符合这个价位
空间：空间是很大，特别是后排坐着可翘二郎腿，但是前排储物柜太少，连眼镜都没地方放。
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：动力没得说了，基本上马路上90%的家用车都能轻松超越
操控：
设备操控又集中又简单，按键特别少，非常容易上手，设计师确实功力非凡，忠心赞一个。当我一个手机功能都玩不全的人坐进panamera、卡宴时看到那满车的按键顿时晕菜了，估计车报废了功能还没学全。535的车载导航现在还玩不好，全依赖互联驾驶了，这玩意好像是专为我们这种懒人设计的，类似设备建议多装。车的驾驶没说的，人车合一，油门像粘在脚上一样随心，特别是国道超车、并线那是一闪念间的事，给人足够的信心和安全感，还有过弯稳健、踏实，少用好多刹车。
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：舒适性不输于奔驰和奥迪，但是就舒适性配置而言 没有座椅通风，腿部支撑是个遗憾，腰部支撑调节不是很到位 噪音控制一流，正常行驶时非常平稳，发动机震动和噪音基本感觉不出来 尤其怠速时候，才买没多久，已经有2次在怠速状态下，以为没启动 又按了下启动按钮，结果把车熄火了。 普利司通胎噪较大
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购买时间2016年09月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格36.80万元
平均油耗14.1L/100km
行驶里程3014公里
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优点：操控很不错
缺点：车太长了 车技太差 还要多开
外观：我选择开米银还可以，我觉得比白色大气稳重！
内饰：本人喜欢那种物理按键多点的，不喜欢特别大的屏幕全都代替了，所以我感觉宝马的内饰还是可以的，简单好用层次感强。这个也看个人喜欢了。异味异响：新车第一个星期给我熏的鼻炎犯了，一个星期后就好了，现在2个月了，味道几乎没有了。
空间：前排和后排空间都比较宽敞，相当棒！
配置：46.66的车让21个点很不错咯，如果不强加的话，性价比会很好。强加了之后嘛，性价比也略显扯蛋。。。你们都懂的~坑不死你就不叫四儿子。
动力：红绿灯起步，起来就1000转我踩油门比较软，感觉舍得踩没有肉车，车到40提速就特别完美了
操控：
操控一流的，宝马的强项
油耗：根本不看
舒适：平路驾驶ok，稍微稍微有点陡坡就不行了，悬挂过硬，减震不好，毕竟宝马车注重的是操控，鱼和熊掌不能兼得，
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购买时间2016年10月
购买地点陕西 铜川
裸车价格35.00万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程1600公里
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优点：简单大方的外观，舒适的乘坐感受，行云流水般的超控，这个级别该有的表现都做到了，比较满意。
缺点：配置稍低
外观：经典的外观，估计五年后也不淘汰，偷偷地说把妹神器。经典
内饰：储物空间太少啦！新车味道太大！
空间：满意，俩孩子，父母，老婆。没问题，
配置：性价比还是得说525豪华。
动力：说真滴520的动力谈不上强劲。也没有推背感，在乎动力的话考虑525或528.不过家用完全够了必定没开过什么好车子，反正跟以前的车比起来好百十倍。
操控：
方向盘拽手。路面不平一定得谨慎驾驶。特别路况不好的地方。手感很细腻。指哪打哪！80以后方向变重。很不错！
油耗：现在很高，新车才开一百多公里，希望以后能在10个油左右最好
舒适：宽敞舒适
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购买时间2016年11月
购买地点吉林 白城
裸车价格43.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：动力强且换挡平顺，N20 ZF8果然名不虚传，空间后排很满意直逼7系。这代增配的液晶仪表太棒了，还有一键尾门。
缺点：车身太大，刚启动时发动机噪音较大，难听，没有放手机的地方…
外观：经典外观，没得说，我是个怀旧的人，喜欢这五系的传统造型，做工也很好，宝石青的颜色让车和我都显得沉稳，天使眼日行灯非常出挑，如果能把单侧双尾管改成双侧单尾，那是我唯一的要求。
内饰：内饰只能说经典，并没有什么新意。idrive系统也很容易上手，12.3的大液晶仪表，10.2的中控大屏，还有双色氛围灯，亮度我觉得刚好，太亮会影响视觉
空间：很大，很满意
配置：增配，优惠又大，性价比很值
动力：动力不错！全家出游时都是使用的标准模式，提速超车很快且稳！超车快有安全感！试用了几次动力模式，有推背感觉。给油马上提速很快。
操控：
一般，和我的卡罗拉没差多少
油耗：还行，现在12个油算正常。显示的剩余可行驶距离掉的很快，我也不是暴力驾驶
舒适：很好了，真跑起来，应对各种路况，舒适性更高过家里的E，而且后排坐垫更长，长时间乘坐也比E舒适。噪音控制：对比奔驰E更大，密闭性不如奔驰E。胎噪偏高，不过也算是应有水平。
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购买时间2012年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格49.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程8795公里
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优点：我觉得5系最值得夸奖的应该是他的空间，在相同级别的车里面也是数一数二的了
缺点：最不满意的地方就是5系的音响，实在是太菜了，跟价位完全不符合，高音真的很差，我都怀疑有没有高音喇叭，现在又出沥青门事件，心里难免有些小疙瘩。
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：比较满意后排和后备箱空间，副驾驶的乘坐空间事实上偏小，储物空间比较少。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：这款车配备了宝马经典的L6自然吸气发动机，排量2.5L，相对于全车重量应该还算充足的动力，2.5升高功率直列六缸发动机提速平顺，但是算不上强劲，马马虎虎，换挡顿挫基本感觉不到，自然吸气的发动机声音较小，不知不觉中，已稳稳进入120公里每小时。不追求动力 追求商务的朋友，它是你的最佳选择。轻松满足日常需求。
操控：
转弯半径比较小，方向盘偏重，油门偏重，另外，我觉得523LI车型的底盘好散，平常过小坑小荡的时候觉得不是一个整体的，难道真的是加长影响吗？
油耗：油耗还是很理想的，毕竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12个油耗我很满意，希望以后继续保持，别开个两年也变成油老虎（通常车过了两年这样，油耗就会变得高些）只是不知道为什么，我的车加了燃油宝油耗竟然变高了，高速的话正常8—9个油，也很满意
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
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