华晨宝马-宝马5系
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2012年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格49.46万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程60000公里
|
优点：我觉得5系最值得夸奖的应该是他的空间，在相同级别的车里面也是数一数二的了
缺点：那里有不满意呀！！！要说也有一点，就是开在路上看到别人羡慕的目光的时候心里特别爽。我认为我的这种心态要纠正！对于车子，200%满意!!!
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：内饰的美观与否，这个就因人而异了，我个人觉得还是很漂亮的，尤其是晚上的红色灯光，有点动力澎湃的感觉，很适合宝马的运动风格，但是作为一个豪华品牌，你不应该连氛围灯都要作为高低配的筹码，这点让我感觉很不如美系车厚道
空间：真的很大，后排坐着很宽松。做在后面还能跷二郎腿。华晨宝马523Li的空间还是十分宽敞舒适的，在同级别同等价位的轿车中他是后排最宽敞的，基本上与宝马7系普通版的长度不相上下，该款车的空间我还是很满意的。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：前置后驱宝马经典直列六缸发动机,无论是平顺性 灵活性,在当年都是拔尖的,可惜现在宝马的经典已经淡淡消失了。0-100加速8.4在现在也不算慢了,更别说12年的时候了 经典直六 懂得人自然懂。加速表现：一旦放到S挡上急加速 非常平顺 一气呵成,最高跑到210 感觉还能有很强的动力,我开车没有慢过 就算当年开比亚迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
国产车轴距加长了，稍微影响了转弯等动作的干脆，稍显甩尾。转弯幅度要很大，转向还不错，指向明确，但是毕竟五米多得车身，有时候会有种拖泥带水，力不从心的感觉，城市道路操控一般，高速比较平稳。这点可以理解。
油耗：我是一个急性子,喜欢大油门 所以我的可以不必参考…城市平均时速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7个内了。城市路段表现：一旦城市拥堵的油耗和多大排气量1.5 2.0 2.5 3.0真的没有多大关系了。我第一台车比亚迪1.5的在我们郑州开油耗也要11个了 523是2.5的也就12个多了,主要是平均时速,低于30油耗10以上不是梦。
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
|
|
购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格55.00万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：535让我最满意的就是内饰和动力，3T发动机可谓随叫随到，内饰用料做工虽然不及奔驰，但样式时尚简洁大方是我冢爱的
缺点：维修贵，而且13年的只有保修两年，刚出保就出现问题了，
外观：外观仁者见仁智者见智，F系列外观回归BMW一贯风格，侧面精致的腰线绝对是BBA中次级别最耐看的。加长后整体比例也是BBA中最合理的，不想E系列那样感觉尾部过长二显得笨拙。头灯部分天使眼配合蜂窝转向灯让人觉得无比精致大气。比起三系的开眼角手术，5系前脸给人一种大气而有活力的感觉。18寸轮毂略显寒酸，个人认为19寸是比较合适的尺寸，14年535li已经配了19寸。
内饰：直接上到535就是不想再去改大屏添蓝牙倒车等等那些 一步到位自然是最好 不过535Li豪华多出6万多换来的豪华座椅和电尾门中的前者倒是觉得完全没必要 电尾门嘛 哎 这个是硬伤 都535了还没有电尾门这让别人知道是有点丢人的啊 宝马10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系统比之前开过的奥迪上面的MMI系统因为有了分屏和互联驾驶感觉都要功能强大许多 唯一的遗憾就是前排的储物空间实在是少-得-可-怜! 中间储物箱中的iPhone adapter又不适配iPhone 5等于是一鸡肋设计大占空间 而不吸烟的人呢 要那几处烟灰缸的位置可以换成储物不是更好?
配置：535LI领先性价比应该是5系中最高的，动力就不用说了，除了没有后排液晶显示器和前排通风座椅，其他配置跟豪华配置一样，性价比极高。
动力：动力充沛，加速线性但不突兀，与2.0T涡轮增压直喷发动机相比，并没有感觉3.0T明显的快，没有2.0T发动机加速很突兀的感觉，当看时速表的时候才知道加速性能非常非常优异。总结就是快并舒适着。当然DS档还是很疯狂。
操控：
这代5系在操控方面虽不能和E60相提并论，但是横向对比的话，在中大型房车这个水平中绝对可以算优秀。虽然转向助力由机械改为电子，但前双叉臂后多连杆所营造出的地盘扎实感配合bmw一贯的高刚性车身和部分车体的铝合金轻量化，在转弯时绝对给你足够信心，指哪转哪的感觉还是有所继承。转弯时的侧倾和重心移位控制的较好，路感的回馈也非常丰富，虽然受加长轴距的影响，但是5米多的大车能做到这样已经非常了得。
油耗：油耗惊喜，3.0T的发动机，综合油耗12.2，很低的油耗了。高速和市区各占50%。当然不同路况和驾驶风格对油耗影响极大。
舒适：由于悬挂硬朗地盘扎实，所以乘坐舒适性一向不是宝马长项，但宽大舒服的座椅还是会让后排乘客满意。前排驾驶位人体工学设计非常不错，开车时候手放到哪都舒服，不论是中控还是架在门把手上。小细节：前排司机右腿碰到中控的位置是软性材料，非常贴心，一般车子都是硬材料，腿经常磕到。唯一不足是前排座椅的包裹性不强。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 广州
裸车价格55.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程40000公里
|
优点：动力强劲，配置高而且很实用，有时候开别人差不多价位的车。都会感觉很菜，总觉得少了什么。细节也都很好，显示屏分倍率很高，音响也不错等等。比起老款535，配置不只多一点点。自己开车很爽，坐车也很舒服，基本感受不到约束感，而且非常隔音，关上窗户只能听到外面的按喇叭声，但是素质越来越高，喇叭越来越少。优点很多，总体感觉就是非常实用，而且外观不丑。
缺点：车内异味大，内饰细节不敢恭维，储物空间太小
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：内饰实在对不起观众，实木饰条特别容易刮花，这一点无可奈何，内饰设计被奔驰完爆，，用料和做工都一般般，哈哈，可是他是宝马，谁会在乎他的内饰
空间：非常满意，后排宽敞（虽然我不坐）。前排也很宽敞，放东西的地方少了一点。门上矿泉水瓶子也没地方放，只能放香烟什么的。前排杯架放了饮料就会挡住空调按钮，宝马应该改进这些
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：很满意3.0T源源不断的动力，虽然是磨合期但是上了高速随便给点油发动机在2500转以内就可以持续加速了！特别是上了120码左右转速基本就在2000转徘徊，再稍微给点油转速只要到2700左右都不用上3000转就可以立即从100码左右窜到150，很N的动力。而且说明书上说磨合期只要2000公里内不吵160码和4500转就行，那只要正常开就磨合结束了
操控：
宝马的操控出了名了这也是选择它的理由，5米多的车长根本感觉不出笨拙.指哪打哪,驾驶信心爆棚
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：乘坐舒适，高速路噪有一点大，也可能是我换了275的轮胎的关系
|
|
购买时间2015年03月
购买地点福建 厦门
裸车价格57.00万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：空间还不错，
缺点：钥匙：挂腰间坐沙发遥控部份脱落N次{见照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明胶带缠绕几圈，这也是60多w的车了，这还怎么好意思拿出来！设计师是用屁股设计的吗(要么是女设计师干的？因为女人钥匙放包里)？汗啊！为啥同为宝马的X5就不会掉呢？给华晨一个建议：钥匙召回！
外观：外观时尚霸气 车灯夜间辨识度非常高 535新款的排气和740一样，很霸气！ 引擎盖的线条有肌肉感 外观在同级别车中小胜。
内饰：内饰实在对不起观众，实木饰条特别容易刮花，这一点无可奈何，内饰设计被奔驰完爆，，用料和做工都一般般，哈哈，可是他是宝马，谁会在乎他的内饰
空间：非常满意，后排宽敞（虽然我不坐）。前排也很宽敞，放东西的地方少了一点。门上矿泉水瓶子也没地方放，只能放香烟什么的。前排杯架放了饮料就会挡住空调按钮，宝马应该改进这些
配置：性价比要看追求哪个方面 1.如果主要追求动力和操控 同价位中，动力和操控完胜 306ps 400nm的动力 还有BMW一贯的完美操控 这款车性价比就很高。 2.如果追求舒适性，那么这款车性价比偏低 内部配置均不如奥迪和奔驰同款车 液晶仪表 电动尾门 膝部气囊 座椅通风 腿部支撑 这些同级别的车都有 标配的音响效果也不怎样，只能说马马虎虎 所以从这个角度看，性价比不是很好。
动力：这次就是冲N55的535去的，感觉他即有跑车般的驾驶激情又有家庭与行政兼容的实用，临牌时拉个高速220没压力，一个红绿灯给油甩N多车一条街，本人认为够爽的了。2012年6月购得首台N55的车，至今8.5万公里，跑了很多非铺装路面，飚了N多次高速，上山下乡、爬山涉水的，真心没让我失望过，现在啥毛病都没有，仅在最近换了4条马脾、四套刹车片、一个胎压感应器，动力刚刚的，太给力了，真心找不出不喜欢他的理由！
操控：
宝马5系一个月了。刚开宝马还有点不习惯，感觉大了的原因。用了一个月了现在习惯了。今天弯道跑100时速，一个字爽、稳。提速快。刹车也能刹下
油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。
舒适：乘坐舒适，高速路噪有一点大，也可能是我换了275的轮胎的关系
|
|
购买时间2016年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格44.20万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程1750公里
|
优点：舒适性！底盘特别有韧性！过坑的时候感觉很劲道！空间大！后排特别商务！液晶仪表盘特别美丽！如果大家想看详细用车感受以及改装经验，请看我发的7000km用车感受的帖子！
缺点：雷达不够灵敏，开出车位有擦到，雷达叫都不叫
外观：从有些角度看还是觉得太肿了
内饰：装饰有些味道！
空间：乘坐空间相当不错，非常满意。就是扶手箱和门那边空间小，尤其是扶手箱连一个大一点的钱包都放不进，非要放手套箱，有点郁闷。
配置：17增配的性价比非常高 当然最高的还是525豪华
动力：够用的标准就是你想这么开的时候车就会这么走，动力上基本满足。但加速时明显要拉高转速，四缸不如六缸是肯定的。加速表现：不上赛道的话，满足全部需求。谈不上随叫随到，但基本跟得上你的想法。动力平顺性：在滑行后踩油门加速，偶有小顿挫。变速箱很扎实，比新奔驰E要靠谱，秒杀dsg。
操控：
宝马的操控当然不用说，不论是3系还是到7系，都没得挑剔，有些人说这么大车没什么操控，可能他们没有开过同级别的车，或者说不知道什么是操控。
油耗：新车还没磨合好，跑了700公里全是市郊上下班从新车的14.2降到了13.7，预计磨合好会更低
舒适：因为试驾的525，座椅挺硬的，换成528变得软一点了，一下子超过了心理预期，不过和e还是有点距离的
|
|
购买时间2013年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格52.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程10000公里
|
优点：宝马的品牌和宝马车有点驾车的感觉，车内空间还行，比较大，特别是后排空间挺宽敞的，人坐在上面挺舒服；
缺点：有时候刹车放开时有异响，是刹车片和刹车盘之间的摩擦声，很刺耳，感觉很不爽。
外观：外观很好。肌肉感很好！很漂亮~！很饱满！
内饰：好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。
空间：最让人比较满意的地方，内饰空间大，驾驶座位布置比较合理，人坐在驾驶座上，不但对汽车周围的情况，一览无余，同时对自己汽车内部各种设备的情况，也尽在掌控中，人比较踏实，我原来开的是凯美瑞车，那车前面A轴老挡住视线，总有一部分地方是视线盲区，好多次都吓我一跳，怎么突然马路上蹦出一人来，就是因为挡住视线没有看到的原因；后备箱空间也挺大的，拉大件的货物没问题，一台46寸的LED电视也没问题
配置：5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水，也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是，汽车最重要的是什么？发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高，所以我觉得不仅贵有贵的道理，而且性价比还高。
动力：动力还可以，很平顺，没有涡轮车暴躁，8档变速箱有轻微顿挫，但是档位太多不停的在换挡很难听到那富有磁性的铝镁合金发动机的声音，除非急加速！但是起步的时候有点肉，也说不上肉，还是归于平顺吧，大脚油门起步还是很猛的！
操控：
谁用谁知道，最大感受是：指向精准，底盘扎实沉稳，急刹车绝不点头，刹车也还算好，不算很刚性也绝不肉，刚刚好，难得。还有一点必须提一下，这车超车并线能力超强，没任何压力，无论在高速上还是在市区，并线只需逼近其他车辆侧边--轰油提速--轻甩方向盘--插入被超车辆前面--继续轰油--轻甩回盘，那过程简直就是一气呵成，稳稳的就把它车超了，一切都在掌控之中。操控好，配上动力强，超车并线就是任性。现在要我开回或者乘坐20万级别的车，感觉整个人就不好了，前阵子我想给我老婆买辆马自达ATENZA，慕名而去的（慕名马自达的操控，动力），试驾后失望而归，底盘轻浮，刹车点头，2.5的发动机轰轰的响声太大，加速也没速度。也试驾过雷克萨斯ES300H，也觉得不咋的，没有宝马爽的感觉。
油耗：没有想到油耗会那么低，城区驾驶和高速各一半还有部分拥堵，驾驶模式默认一般，没有用过运动模式，现在百公里9个油，8AT给力。也与我平时的驾驶习惯有关系。
舒适：还行，乘客都反应坐起来感觉和一般的车就是不一样（可能他们没坐过什么好车吧），挺稳重的感觉。我妈坐我的车都不怎么晕车了。
|
|
购买时间2016年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格43.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1100公里
|
优点：最满意的应该是外观吧 虽然买的是宝石青 但是跟奥迪和奔驰的立标相比 还是很年轻的感觉 另外就是车子的空间 真的很大 我1米75 前排调好 后排地上都能躺个人了（好吧 是我太矮了。。）内饰也是我比较喜欢的 各有所爱吧
缺点：车身太大，刚启动时发动机噪音较大，难听，没有放手机的地方…
外观：个人喜欢，反正看了宝马后就没有再去看其他的车子的。
内饰：手感还不错，要是按键可以是那种金属镀镍的就更漂亮了。黄棕色内饰是我选择领先的理由
空间：很够了，舒展。储物空间：不够好，尤其是在前排储物格，人机工程这方面，奔驰宝马都不如大众。乘坐空间：宽裕，前排的座椅包裹性恰到好处，后排足够，而且座椅的坐姿很好。
配置：528就没什么性价比了吧，要说性价比我认为是17款的525豪华。或者520领先？
动力：没选525豪华宁愿多出几万就是看中了245马力加后排独立空调和电子阀门！开过朋友的528推背感很强，动力家用足够。
操控：
买宝马就是为了操控，说个事吧，个人感觉侧方位停车比英朗还要好操作，虽然车大不少！还有一句俗话叫指哪打哪
油耗：目前均速23，油耗大概12左右，暂时还没上过高速。
舒适：座椅舒适，宝马的腰托很强大，总能调到一个顶住你老腰的地方，静音也很好，比我原来帕萨特好太多，总之，这是一款舒适的车
|
|
购买时间2012年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格45.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：大气，加长就是加长，感觉修身性很不错，开士米银的颜色时尚，
缺点：动力够用，操控偏软，底盘低
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：2.5升高功率直列六缸发动机提速平顺，但是算不上强劲，马马虎虎，换挡顿挫基本感觉不到，自然吸气的发动机声音较小，不知不觉中，已稳稳进入120公里每小时。想飙车的朋友放弃它，动力追求一般的朋友，它是你的最佳选择。轻松满足日常需求。
操控：
转向良好，指向明确，但是毕竟五米多得车身，有时候会有种拖泥带水，力不从心的感觉，城市道路操控一般，高速比较平稳。这点可以理解，毕竟它不是专业操控车。
油耗：我是一个急性子,喜欢大油门 所以我的可以不必参考…城市平均时速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7个内了。城市路段表现：一旦城市拥堵的油耗和多大排气量1.5 2.0 2.5 3.0真的没有多大关系了。我第一台车比亚迪1.5的在我们郑州开油耗也要11个了 523是2.5的也就12个多了,主要是平均时速,低于30油耗10以上不是梦。
舒适：舒适性还是比不上日系车，座椅没有日系车那种柔软，但是好在支撑性很不错，空间大，没有压抑感，后排坐好的话，还是挺舒服的，座椅比较符合人体工程学，而且在100码以内噪音控制非常好，但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
|
|
购买时间2016年11月
购买地点云南 大理
裸车价格41.95万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程780公里
|
优点：整个车子外观给人大气沉稳的感觉。舒适性不错，宜商宜家，动力够用，液晶仪表和氛围灯效果比较满意。
缺点：冷车启动后噪音大，自动启停每次需要手动关闭。
外观：2017款的外观漂亮大气。风火轮设计好看。如果设计把底盘还提高5厘米就好了。
内饰：用料扎实，都说新E内饰好，但我觉得宝马内饰也不错，不至于垃圾。尤其液晶仪表，很高级
空间：空间那是非常的大
配置：优惠21个点、谈了三个4S店、价格谈不下来了。加装了舒适进入和一脚踢，正好4s店有现车所以就定了！
动力：动力很好，起步不算快，但提速很快，这是涡轮增压车的特点，节能模式相当于我之前的帕萨特新领驭1.8T，普通模式就是2.0T的动力了，运动的话从试驾车感受来说比较夸张，转速很高，配合声音，气氛营造得很high，可惜我这车还没有开运动模式，3000公里以后再增补报告吧，
操控：
这是个灵活的胖子，车大而好开，小路掉头，倒车库什么的居然都比我原来的帕萨特容易，但也别指望他开出进口三系的操控，尤其是我开过330i轿跑，那个才是操控王，5系，加长的5系定位不在这里，慢速还是有开船的感觉
油耗：目前开了1750公里！加了1350的油、现在显示还能开200公里。电脑显示油耗是12.2有市道有高速。应该还能降些.
舒适：噪音控制的很好，底盘行驶品质优秀
|
|
购买时间2013年04月
购买地点四川 成都
裸车价格58.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：535动力一个字：爽！
缺点：做工不符合这级别，粗糙了点
外观：整体外观属于耐看型，越看越有味道，玉红闷骚，镀铬装饰到位，前面大标很大气加霸气，氙气智能大灯有神有韵，大灯允远只会照到前车的车牌这里，前面站个人只照到人的大腿，不论人距离车是近还是远，如果左边对面来车，大灯不会照左边的车，而只会照你车前面的路，就像沃尔沃那个广告说的智能大灯一样，没想到奔驰早就有这个了。腰线犀利，虽然是同级车里面最小的，但整车并不十分显小。屁股十分骚气、尤其是尾灯。天窗大气磅礴，整体做工比较厚实，车门虽然关门需要稍用点力气，但关起来的声音浑厚，引擎盖都给人安全可靠的感觉，唯一后备箱自动开启的力量和速度过大，容易让不熟的人吓一跳，最好改成像翼虎那样的高科技。 外观总结：稳重中兼顾时尚。
内饰：对比过同价位的其余品牌，基本完胜，包括价位一直高居不下的3系。配得上豪华车，隔音效果绝对一流，蓝牙电话好用。真皮座椅也超赞，全黑内饰一眼就让人感觉这就是豪车品质。中控屏虽小，但确实够用够安全。导航没有传说中的差劲。只是都上1.8T顶配了，还没有通风座椅，但说明书上是有的，应该是减配了。
空间：空间非常的大，后排乘坐也非常的舒适！
配置：5系就同级别来说，性价比算不错了。这个看个人的用车喜好，有些人认为花这么多钱，一定要买个开起来舒服的，有的人就认为要买个开起来爽点的，有些人就是外观控。但我的感觉，如果你喜欢端庄大气的车又想不丢下操控，享受下驾驶的乐趣，那么选5系没错了。5系就是那可以在商务接待上给你挣分；在居家上给你提供大空间；在你偶尔的心情发泄，提供操控和动力；还有那蓝天白云的品牌效应。小5就是个多面手，况且保养还很公道，有木有。没给满分，是希望什么时候中国的车价能和米国一样，X5 40万，羡慕 嫉妒 恨呐。
动力：目前为止还没有正真地板有过，开过好几辆车，地板油都是能知道发动机有多少能耐，地板油能自如掌控，但是对她我真的不敢，最高时速250+，就一次，后怕，貌似那时候也没到地板。
操控：
对于不下赛道的我完全足够，整体性强，动力随叫随到，方向指向准确，地盘扎实，新车时候总认为车在跑偏，特别是高速，后来各方了解才知道，是宝马调教的太精准了，路面稍有倾斜就会影响转向，除非路面状况达到理论上的水平（有点夸张），转弯掉头的时候因为车身加长有时候会需要打两把掉头（最近给老婆大人换车，果断订了328iM，原谅我的私心作祟），冷车慢速行驶控制的不好车会窜动，经过这么长时间的相处，完美了
油耗：目前电脑显示10.7，很多朋友都说这个显示不对，但是个人觉得是准确的，因为实测了2次，相当接近这个数据，每天接送孩子上下课，累计堵车1个小时每天，平时高架路况居多，最近两年苏州的高架也不然人省心，，，，
|
