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威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
车主平均耗电量：12.0kW·h/100km
(2人提供耗电量数据)
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购买时间2019年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：外观大气，内饰也还不错，坐在里面舒服，视野宽阔，空间很大，很满意
缺点：就是车的做工、接缝。车外部拼接的接缝稍宽，如后备箱门，前后排门。做工问题呢，在爱车做底盘装甲时，看到底盘下面稍有点打磨的痕迹
外观：原创度高，多条幅度铬前进格栅与大灯相连，极具视觉冲击，日间行车灯，更是起了画龙点睛的作用，除了有神之外，就是犀利，还提高了行车安全，夜间尾灯效果也很漂亮
内饰：黑色内饰，黑色中控，算不上亮丽，但简洁明了，看上去让人很舒适，谈不上个性，但能表现出稳重的一面。
空间：不管是前排，后排，后备箱，都能让自己充分发挥本能潜在的疯狂的野性。如果把后排座椅放平，更能体现，感觉到对你，和你女朋友，无微不至的体贴和关怀，充分考虑到了现在人民生活的需求。
配置：咱也有，日间行车灯，中控大屏，一键启动,上坡辅助等等。由其是空间超大，我真的很喜欢用，也希望能经常用。呵！
动力：本人半新手，没开过什么好车，对车的要求也不是很高，动力只能评价家用足以，巡航60h/km,超车深踩下油门，也挺快的。市区偶尔来个小超车，不是问题，简单轻松。前提是不能开斗气车哦。
越野：
转向良好，指向明确，路感传递清晰，视野宽阔。低速方向轻盈，高速沉稳，就是回中立有点大，过弯的时候感觉有些笨重，所以需要慢慢的去适应。离合点好找，还带有上坡辅助功能，新手能很快上手。
续航：因本人驾驶很温柔，不深踩油门，不急刹。高速定速巡航80，市区很少超车，基本保持60码内行驶，目前里程表显示2190KM，电耗大概在15左右。
舒适：说到舒适性，为一要吐槽的就是后排中间座椅，高而硬，顶着你的小臀部，不是很适应。其它座椅还行，而且腿部空间很宽裕
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购买时间2019年07月
购买地点河南 南阳
裸车价格18.98万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程8200公里
综合评分
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优点：颜值非常好,我非常满意。外表接缝处紧密。
缺点：过沟沟坎坎的感觉挺显明,方向的指向还挺不错,但是方向感觉有些偏重,或许是因为车体较重的缘故。高速路上对比稳健
外观：颜值很好,我很满意。外观接缝紧密。
内饰：:一般吧。这个价位的内饰,这样也算不错的了。
空间：整体来说还可以,就是后排中间位置坐着不太舒服。
配置：还是比较不错的,毕竟是自己的第一辆爱车
动力：城市代步足够了
越野：
过大坑的感觉非常显明,方向的方向感还挺不错,不过方向感觉有点儿重了,也许是因为车体较重的缘由。高速公路上对比稳当
续航：这是最满意的一点,市区油耗一般,在高速上油耗很低。
舒适：驾驶座椅很舒服,后排空间也不错
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