1/8下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奥迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒适型
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
|
购买时间2015年10月
购买地点贵州 贵阳
购买商家
贵州四扬兴奥汽车销售服务有限公司
裸车价格42.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
|
车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
用料很实在
配置很丰富
动力很充沛
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：购车到现在，两年以来，行驶已有28000多公里，首先我觉得动力非常充足，特别是切换到S模式时，动力非常充足，提速超车一气呵成。转向精准，100公里每小时高速公路过弯很平稳，内饰虽然有点过时，但是很精致，自动启停很实用，但是我自己已刷为自动记忆上一次状态。作为豪华中型SUV关注度最高的车型，奥迪Q5拥有霸气的外观和良好的做工，可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。对于我来说，奥迪quattro四驱系统表现已非常够用，通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色，LED灯很好看，在日常驾驶中，首先给人的感觉是非常舒适的，高速行驶也足够扎实。越野也很有信心。机油消耗问题，每次保养，我都看了技师抽出来的机油还剩下多少，大概还剩下4.6升左右，也就是说，Q5发动机机油，行驶一万公里后，要消耗掉0.5升左右的机油，对于带T的发动机，这个消耗量在我的预期内！我原来的旧车，尼桑颐达1.6L自然吸气发动机，5000公里后就要保养，每次看机油尺，只剩三分之二的机油。
缺点：冷车时，车速慢，走走停停的情况下，刹车响声偶尔有，特别是冬季，刹车异响，这也不错，这种路况下，正好当喇叭用（现在城内都禁止鸣笛），哈哈！但是、但是、但是刹车是相当的给力的，想停就停！室内异味还在有，准备去索赔更换掉！目前遇到过一次转向系统电子助力器故障，因电子助力器电源插头进水，引起故障，4S帮忙索赔已免费更换。引起这个故障的原因是这个电子助力器电源插头没有作防水处理，位置就在前半轴位置，涉水的话非常容易引起插头电源慢性短路和腐蚀。我在想，这个插头位置，如果厂家通过把线延长50厘米，再进行电源插接，就不会存在这个问题了。
外观：奥迪Q5的外观算是中规中矩了，非常符合国人内敛的性格。汽车整体给人一种沉着稳重的气息，线条纤细平直，采用了大量亮色装饰强调质感，看上去很干练，动感车身，展现进取锋芒。。在外后视镜下部与后视镜三角窗处采用全新的黑色车漆喷涂，前后灯造型规整，环形围绕的LED灯带有着很高的辨识度。从正面看过去，奥迪标志性大嘴中网，两个氙气大灯及独特的LED日间行驶灯组成的头灯总成展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5的独特之处在于其动感十足的车身比例，不仅车身线条极为流畅，表面更充满运动雕塑感，远远看去就像是由一整块金属雕刻而成，整体的设计风格都展现出运动、越野与豪华的效果。
内饰：采用黑色内饰配合桃木纹质感的装饰条，整体感觉非常素雅，驾驶座前面中控台上的桃木装饰让色彩稍微不那么单调，而深色的木纹和粗糙的纹理给人厚重的感觉，很有档次。中控面板整齐规矩，包括液晶显示屏和空调出风口在内，全都集中在功能区内，尽管按键不少，但不会感觉烦乱仪表盘黑色背景配合白色字体显示，对比比较强烈，显示效果比较好，中间的液晶屏可以显示所有行车信息，包括时速、油耗、导航信息、音响信息等，可以通过多功能方向盘后面雨刷档杆上的按键切换，在习惯后使用非常方便。方向盘采用打孔真皮包裹，表面质地柔软，内部可以感觉到非常有力度，属于那种外柔内刚的手感。方向盘上的按键并不多，但该有的功能倒是已经具备，所以看起来也比较简洁。喇叭按键设计在中间，左右手的拇指可以够得到，但在使用中我们发现喇叭键比较紧，需要有相当的力度，所以用手指按还是比较费力，只能尽可能的使用掌心按。定速巡航功能拨杆位于方向盘左下侧，只要向上提拨杆就开启了巡航状态。
空间：采用真皮材质包裹的座椅，质地比较柔软，手感不错。座椅及靠背的垫衬非常厚实，对提高长时间乘坐的舒适性有很大好处。中央扶手箱的上盖板采用与座椅同样材质的真皮包裹，在驾驶时可以把盖板前移，用于支撑右臂缓解驾驶疲劳。如果感觉高度不够也可以把盖板稍微打开，提高支撑的高度。全景天窗是比较诱人的设计，如果在对动力操控并没有太大苛求的情况下，选购的最后一块砝码往往就是全景天窗这样的舒适配置。大尺寸的天窗在同级车里首屈一指，前后排乘坐者都可以直接仰望天空。即使不开启窗口，玻璃在过滤掉紫外线后依然可以保证良好的采光。内层顶棚布可以手动开启闭合，正是因为全景天窗采光比较好，所以在正午时阳光直射确实很晒，所以还是拉上顶棚的好。空间够用了，因一般都是我和媳妇开去自驾游多点，所以只考虑前排空间够大就行，反正不是我坐后排。我买车，是拿来自己开的，所以只考虑自己操的安逸和前排坐的舒适就好。
配置：奥迪Q5的驾驶模式选项，将驾驶乐趣提升至全新境界。只需轻轻按下按键，可选奥迪驾驶模式选项就可在“舒适、自动、动态、高效和个性化”五种模式间随心变换你想要的操控体验。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整，带来真正随心所欲的驾驶体验。奥迪Q5是一款富有时尚动感的SUV，这要归功于其动感的底盘设计可为车辆提供极佳的驾乘舒适性和行驶稳定性。奥迪Q5在延续其性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，带来更加轻盈灵动的驾驶感，乘坐舒适性也大幅提升，带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。奥迪Q5在安全带限力器和气囊之间采用全新的配合方式，配以特殊的座椅结构，可有效防止前排乘员从安全带下意外滑脱；作为标准装备的全尺寸、环形展开、两级释放的司机驾驶员和前排乘员安全气囊，前后排乘员侧安全气囊，更为您带来全方位的保护。奥迪侧向辅助系统是奥迪应用多年的驾驶辅助系统。该系统会自动监测车辆行驶后方的侧向区域，当有临近车辆时，会通过外部后视镜的信号灯给予提醒。当时速大于30公里小时该系统即自动启动，及时提醒驾驶员注意旁边车道可能存在的危险，确保每一次变线安全。奥迪Q5全新配备的下坡辅助系统，可在时速低于30公里时的下坡过程中自动启动。系统预设的控制参数，根据坡度调控行驶的稳定性，以确保通过时的舒适与安全，令每一处坎坷，都成为放心无虞的享受。奥迪Q5配备ESP电子稳定程序。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。奥迪Q5装备了新一代MMI？系统。位于换挡杆后方的MMI？多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了全新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加便捷的使用体验。奥迪Q5向用户展现的品质不仅局限于观感与触感上，在听觉上也呵护得细致入微。源自丹麦的顶级B&O专业音响为奥迪Q5量身打造的音响系统，提供10声道功放输出、505瓦功率、14只高性能铝制扬声器，让旅程变成一场交响乐感官盛宴。
动力：动力充足，特别是S档，提速时的感觉，就像打太极拳，行云流水。但是D档在市内驾驶，低速时动力差点点，但是只要你舍得踩油门，动力马上就来。我觉得在等红绿灯时，自动启停功能很好用。但是在拥堵路段，建议把这功能关掉。过于频繁的自动启停，对起动机、电瓶和发动机都有影响。
越野：
底盘离地间隙最低为185毫米，通过性换可以吧。但是涉水能力不行，大家在这方面要注意点。奥迪Q5搭载的奥迪quattro？全时四轮驱动系统，在正常行驶情况下，其机械结构将发动机60的动力传送给后轮，而矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。在极端行驶情况下，可将高达70的动力分配给前轮，或将高达85的动力分配给后轮。此外，该系统还能有效抑制车轮打滑，纯机械式的结构设计将会一如既往地保证车辆行驶的运动性能和安全表现，助你在弯道、雪地、雨水湿滑路面等几乎各种路面条件下顺畅自如地行驶。
油耗：油耗方面，提车回家后，基本上是行驶了40的城里拥堵的路段，行驶了60的快速路和高速路段，综合油耗自我感觉是不错的，目前平均在10个左右，要知道，这是1900KG的车身重啊。提述是很快的，只要你舍得给油。在高速上跑了一次速度到150公里每小时的路段，发动机转速才2000多转，超车如行云流水般，操控自如，想草就超，想慢就慢。
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内，比我的老颐达好很多。在这里再吐槽下：3档降2档有顿挫，1档升2档也有顿挫，也许，AT变速器都是这样的吧。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点浙江 金华
裸车价格43.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：整体来说很符合我的购车意愿。
缺点：车载导航太烂，操作不便，还不如以前300多买的车载导航，或手机导航，购车半年多问4S店，还没有更新，头痛！，更新要1000，头大！（不就是下载个地图吗），杯架加热及制冷太慢，不适用。
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：空间够用了，因一般都是我和媳妇开去自驾游多点，所以只考虑前排空间够大就行，反正不是我坐后排。我买车，是拿来自己开的，所以只考虑自己操的安逸和前排坐的舒适就好。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：动力方面无论是D档还是S档都是很不错的表现，S档位有很强烈的推背感，让人不会感觉自己开的是2吨重的SUV，反而跟三厢车的动力加速度差不多。这点奥迪的发动机TFSI技术还是值得赞扬的，而且提速的顿挫感也不是很强烈。涡轮介入时感觉不到太强烈的顿挫感。这一点变速箱的调教还是非常好的！D档正常开动力也够用的。基本上超车什么的很省力。只要肯给油，在高速上超车也是很轻松的。这一点表现的是非常好的。我很喜欢。
越野：
转向精准，120码高速过弯稳得很，高速发动机转速没有超过2000转过，对于1900公斤的家伙，刹车已经算很灵敏了。四驱去测试了下，单轮悬空，交叉轴都能过，还可以，够用了。
油耗：2吨重的大家伙，平时市区12L还算正常水平吧，不算低，也不算高，对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，这也是可以接受的，毕竟SUV的风阻系数毕竟高，跟三厢车不能比，我开车喜欢溜车，也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门，让车子自由滑行，但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长，速度也降得特别快，风阻系数高，这一点也没办法避免的，谁让咱是SUV呢。
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内。在这里再吐槽下：低速时：3档降2档有顿挫，1档升2档的确有顿挫。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格43.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：科技运用得当：发动机启停技术、并向辅助、MMI系统等等。同时很多细节设置会给你惊喜，例如泊车辅助，光源的使用等等。
缺点：后排空间小。掉价太快。保养贵。冬天刹车异响。屁股下榻的感觉。
外观：霸气，漂亮，经典，满意。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：前排还是非常不错。后排空间有点小。我176，200斤坐后排感觉不舒服。而且坐我后排的大多数人都说空间小。但对我来说可能不太重要。因为我是驾驶者。家人坐的时候不是太多。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：动力方面无论是D档还是S档都是很不错的表现，S档位有很强烈的推背感，让人不会感觉自己开的是2吨重的SUV，反而跟三厢车的动力加速度差不多。这点奥迪的发动机TFSI技术还是值得赞扬的，而且提速的顿挫感也不是很强烈。涡轮介入时感觉不到太强烈的顿挫感。这一点变速箱的调教还是非常好的！D档正常开动力也够用的。基本上超车什么的很省力。只要肯给油，在高速上超车也是很轻松的。这一点表现的是非常好的。我很喜欢。
越野：
方向盘的力度调整的恰到好处，不那么重也不是那么轻，整个车身在转弯过程中，表现的也非常好，悬挂支撑很好，不会侧倾严重，这也是SUV的特点之一吧，不过与之而来的缺点就是比较硬，过减速带也不是很能吸收震动。总体来说还是不错的。还有1点缺点，这个后视镜尺寸非常大，这个很尴尬，后视镜加上粗壮的A柱挡住了很大一片视野，导致转弯的时候盲区特别大，转弯就要人身体往前往后调整不同角度来观察转过去的方位是否有障碍物或者行人，这一点有点累！！
油耗：我的国产2015款奥迪Q5舒适型市内12个油左右，视城市道路交通拥堵状况而定，一般不超过12到14个油，当然不排除瞬间油耗达到40L哈。这可是一个1.9吨重的SUV是一个很好的表现了，也是能够接受的，在高速上，高速风阻小，速度在110公里的情况下的百公里油耗是7。5----8。5之间，风阻大的情况下是9到10个油，当然，单次单程80公里的路程，我跑过最低油耗5.2L过的（高速、平路有时下小长坡、定速巡航80公里每小时）。我说的都是车上有两个人的情况下，因为平时我总是一个人跑高速，基本上就是这个情况。目前平均时速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在预期内，我觉得很好了！相当的满意！
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内。在这里再吐槽下：低速时：3档降2档有顿挫，1档升2档的确有顿挫。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格42.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观大气！品牌好！动力足！隔音也挺好！能上马路牙子！
缺点：后排空间太小，基本上坐在后排感觉到太压抑了。腿根本不知道怎么放才好，而且中间隆起非常高，因为是全时四驱的原因吧，导致中间坐人非常难受，右侧座位也很拥挤，如果前排需求空间大一些的话，后排基本上腿要岔开才能做下去。
外观：霸气，漂亮，经典，满意。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：空间不大，前排比较好，很宽敞，178个头，头部空间还蛮充裕的，腿部空间也很好。后排比较局促，坐两个人很宽敞，主要是后排中间有个突起的地方，似乎是跟悬挂有关好处的，不懂，如果坐三个人就会影响到中间乘坐人的舒适度。储存空间还不错，蛮多地方能放东西的，家用还是足够的。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：动力充足，特别是S档，提速时的感觉，就像打太极拳，行云流水。但是D档在市内驾驶，低速时动力差点点，但是只要你舍得踩油门，动力马上就来。我觉得在等红绿灯时，自动启停功能很好用。但是在拥堵路段，建议把这功能关掉。过于频繁的自动启停，对起动机、电瓶和发动机都有影响。
越野：
操控说实话没有我之前的两厢小钢炮相比，不在一个级别的，但是考虑到车身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不错的，转向非常精准，特别是助力方向盘，调头单手打圈很随意很轻松！
油耗：我的国产2015款奥迪Q5舒适型市内12个油左右，视城市道路交通拥堵状况而定，一般不超过12到14个油，当然不排除瞬间油耗达到40L哈。这可是一个1.9吨重的SUV是一个很好的表现了，也是能够接受的，在高速上，高速风阻小，速度在110公里的情况下的百公里油耗是7。5----8。5之间，风阻大的情况下是9到10个油，当然，单次单程80公里的路程，我跑过最低油耗5.2L过的（高速、平路有时下小长坡、定速巡航80公里每小时）。我说的都是车上有两个人的情况下，因为平时我总是一个人跑高速，基本上就是这个情况。目前平均时速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在预期内，我觉得很好了！相当的满意！
舒适：悬挂比a6l要硬一些，毕竟是吉普，底盘升高了，悬挂要是软的话，过弯就会发飘，姿势不好看，悬挂硬度能接受，过滤沟沟坎坎还是很好的，要是坑大一些就没有路虎过滤的好了（与轮胎大小也有关系），整体来说前排的舒适度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感觉比前排要垫等一些，各种舒适性配置都比较到位。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格44.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：车子音响效果不错，加速有推背感（特别是S档），山区道路爬坡那是杠杠的，外观不是很帅气但是很实用耐看，车子上手很快，操控还是不错的，老婆儿子很喜欢
缺点：车载导航太烂，操作不便，还不如以前300多买的车载导航，或手机导航，购车半年多问4S店，还没有更新，头痛！，更新要1000，头大！（不就是下载个地图吗），杯架加热及制冷太慢，不适用。
外观：霸气，漂亮，经典，满意。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：从外观上感受车型比较大，但实际空间并没有想象中大，仔细观察后发觉空间让位于外观美感，本人表示鱼与熊掌不可兼得
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：动力充足，特别是S档，提速时的感觉，就像打太极拳，行云流水。但是D档在市内驾驶，低速时动力差点点，但是只要你舍得踩油门，动力马上就来。我觉得在等红绿灯时，自动启停功能很好用。但是在拥堵路段，建议把这功能关掉。过于频繁的自动启停，对起动机、电瓶和发动机都有影响。
越野：
不飙车，平时在市区或是高速，亦或是烂路，指向都很清晰，而且速度低时，方向盘的转向力度很小，当车速提起来的时候，转向力度就变沉了，很好，在高速上，会让你感觉心里特别有底，不像crv，高速上心里没底，开上他就会感觉到奥迪家族式的调校风格，很喜欢，而且转向角也比s60l要小。
油耗：我的国产2015款奥迪Q5舒适型市内12个油左右，视城市道路交通拥堵状况而定，一般不超过12到14个油，当然不排除瞬间油耗达到40L哈。这可是一个1.9吨重的SUV是一个很好的表现了，也是能够接受的，在高速上，高速风阻小，速度在110公里的情况下的百公里油耗是7。5----8。5之间，风阻大的情况下是9到10个油，当然，单次单程80公里的路程，我跑过最低油耗5.2L过的（高速、平路有时下小长坡、定速巡航80公里每小时）。我说的都是车上有两个人的情况下，因为平时我总是一个人跑高速，基本上就是这个情况。目前平均时速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在预期内，我觉得很好了！相当的满意！
舒适：座椅的舒适性还算不错，尤其是前排，座椅很大 很厚实，坐上去感觉还是非常不错的，后排座椅就表现一般了，不过这也是正常，毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的，还有就是电加热功能，感觉不是很强力，所以也很少开。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点江苏 南通
裸车价格48.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程18888公里
综合评分
|
优点：车身整体性好，车型漂亮，尤其夜晚的尾部很骚气
缺点：后排空间太小，基本上坐在后排感觉到太压抑了。腿根本不知道怎么放才好，而且中间隆起非常高，因为是全时四驱的原因吧，导致中间坐人非常难受，右侧座位也很拥挤，如果前排需求空间大一些的话，后排基本上腿要岔开才能做下去。
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：前排舒适，后排相对就局促了点
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
动力：动力方面无论是D档还是S档都是很不错的表现，S档位有很强烈的推背感，让人不会感觉自己开的是2吨重的SUV，反而跟三厢车的动力加速度差不多。这点奥迪的发动机TFSI技术还是值得赞扬的，而且提速的顿挫感也不是很强烈。涡轮介入时感觉不到太强烈的顿挫感。这一点变速箱的调教还是非常好的！D档正常开动力也够用的。基本上超车什么的很省力。只要肯给油，在高速上超车也是很轻松的。这一点表现的是非常好的。我很喜欢。
越野：
不知道是不是我的错觉，还是我习惯了三厢车的娇小，以前未曾驾驶过SUV。我总觉得这款车给我有点笨重的错觉，方向有一点点重的错觉，没有三厢车如鱼得水般驾驶体验。呵呵，才驾驶80公里说的不一定准确，以后有什么心得或说的不对的地方，我再改正
油耗：2吨重的大家伙，平时市区12L还算正常水平吧，不算低，也不算高，对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，这也是可以接受的，毕竟SUV的风阻系数毕竟高，跟三厢车不能比，我开车喜欢溜车，也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门，让车子自由滑行，但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长，速度也降得特别快，风阻系数高，这一点也没办法避免的，谁让咱是SUV呢。
|
|
购买时间2015年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格42.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：价钱、操控、油耗、空间、品牌效应、内饰、科技装备等单独拿出任何一项指标来看都不是最好的，但总体来说绝对是完美融合所有要素的典范。
缺点：油耗太高。可能是我开车的时间都在堵车吧。现在百公里居然15个油。
外观：不是很有个性，也不是很平庸，既不具有强烈的攻击性也不是那种看一眼就忘记了的车型，看着很大气，前脸和后屁股都很协调，看正脸的话，加上两个大耳朵，非常的美丽。侧面腰身也很有力量感。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：前排空间有赖于电动调节，总能满足不同身高体型乘客的需求。后排空间不能用大来形容，仅仅够用。储物空间方面，没有奥迪的轿车方便，我在驾驶员左脚上方本应有个手套箱的位置贴了个网兜，可以放一些过路卡和零钱。但中央扶手那块的空间就总想不出来好方法解决，平时手机总觉得找不到合适地方放，只能一直占用一个带加热冷却功能的杯架，可惜了了。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：之前自动挡开的少，一直开手动的车居多，刚开始不习惯没有手动挡车型随采随有的感觉，后期好了点。磨合期很少大油门，最快一次紧急超车一脚油瞬间90到140了，中段加速比较给力。运动中加速踩一点油门没感觉，再踩多点车一下就来劲了感觉不是特别线性。期待首保后s挡的体验。
越野：
方向盘的力度调整的恰到好处，不那么重也不是那么轻，整个车身在转弯过程中，表现的也非常好，悬挂支撑很好，不会侧倾严重，这也是SUV的特点之一吧，不过与之而来的缺点就是比较硬，过减速带也不是很能吸收震动。总体来说还是不错的。还有1点缺点，这个后视镜尺寸非常大，这个很尴尬，后视镜加上粗壮的A柱挡住了很大一片视野，导致转弯的时候盲区特别大，转弯就要人身体往前往后调整不同角度来观察转过去的方位是否有障碍物或者行人，这一点有点累！！
油耗：这个嘛，抛去冬天，室外温度在零上的时候，配合发动机启停，百公里油耗在11左右，要是冬天的话，百公里就是12左右，因为冬天温度低的情况下，发动机启停停止工作，油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内。在这里再吐槽下：低速时：3档降2档有顿挫，1档升2档的确有顿挫。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点四川 成都
裸车价格42.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观很好很霸气，动力让人很满意，还有各种技术，系统，超级满意。
缺点：异味大，机油消耗有点快
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：虽说是中型SUV，空间呢，前排很宽敞，但是后排只能说够用，算不上宽敞，没有s60l空间宽敞，而且后排中间突出的部分很高，坐第三个人的话，时间长了肯定不舒服。储物空间有待提高，平时两个人坐的话还可以，人一多储物空间的不便利性就显现出来了，后备箱还是挺大的，日常足够用了。
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
动力：很不错，至今未地板油(俺比较惜车,最高开到5000转，不想再往高了)，对于俺家用，有时放纵一下，斗个气都够用了，当然要明白这不是赛车，顺便说一下，当初正是对比了X3之20i的动力储备，才下决心买的小5！
越野：
不飙车，平时在市区或是高速，亦或是烂路，指向都很清晰，而且速度低时，方向盘的转向力度很小，当车速提起来的时候，转向力度就变沉了，很好，在高速上，会让你感觉心里特别有底，不像crv，高速上心里没底，开上他就会感觉到奥迪家族式的调校风格，很喜欢，而且转向角也比s60l要小。
油耗：这个嘛，抛去冬天，室外温度在零上的时候，配合发动机启停，百公里油耗在11左右，要是冬天的话，百公里就是12左右，因为冬天温度低的情况下，发动机启停停止工作，油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。
舒适：座椅的舒适性还算不错，尤其是前排，座椅很大 很厚实，坐上去感觉还是非常不错的，后排座椅就表现一般了，不过这也是正常，毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的，还有就是电加热功能，感觉不是很强力，所以也很少开。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点广西 南宁
裸车价格48.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
|
优点：它的整车外观加上灯饰给100个赞也难以表达我的喜爱
缺点：油耗太高。可能是我开车的时间都在堵车吧。现在百公里居然15个油。
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：前排还是非常不错。后排空间有点小。我176，200斤坐后排感觉不舒服。而且坐我后排的大多数人都说空间小。但对我来说可能不太重要。因为我是驾驶者。家人坐的时候不是太多。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：1500转涡轮就介入，红绿灯起步时很给力，这还没有上S档高速上到120后，如果想要超车，只要肯给油，还能有推背感。
越野：
方向盘的力度调整的恰到好处，不那么重也不是那么轻，整个车身在转弯过程中，表现的也非常好，悬挂支撑很好，不会侧倾严重，这也是SUV的特点之一吧，不过与之而来的缺点就是比较硬，过减速带也不是很能吸收震动。总体来说还是不错的。还有1点缺点，这个后视镜尺寸非常大，这个很尴尬，后视镜加上粗壮的A柱挡住了很大一片视野，导致转弯的时候盲区特别大，转弯就要人身体往前往后调整不同角度来观察转过去的方位是否有障碍物或者行人，这一点有点累！！
油耗：磨合阶段。长途高速7-9个，城市10-14，还有待观察。我不关注油耗，在大堵的今天，错峰出行是王道。
舒适：座椅的舒适性还算不错，尤其是前排，座椅很大 很厚实，坐上去感觉还是非常不错的，后排座椅就表现一般了，不过这也是正常，毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的，还有就是电加热功能，感觉不是很强力，所以也很少开。
|
|
购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
裸车价格45.50万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
|
优点：四驱性能
缺点：内饰一般，用料和做工跟奔驰没有可比性，做工有些小粗糙，时不时有些小毛病，改变了我对德系车的好感。另外烧机油！
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：内饰精致，晚上夜光漂亮。B&O音响很不错，反正我满足了。在这里，我想说下大家都关心的烧机油问题，通过向度娘和查阅本坛前辈高手关于奥迪电子机油尺的帖子，总结如下：A:热车机油，一汽奥迪要求热车后，熄火10分钟再查看机油，这个将使你看到一个中间值而已，小部分机油还没有完全回流到机油室，而是在发动机润滑系统里。B:启动发动机，当水温正常后(热车状态)，或者在任何行驶的状态，此时发动机在运转，直接通过MMI查看机油刻度，这个是理论上最小值(也是被多数车友采用的不正确查看方法所显示的机油值)。C:冷车机油，这个将是你看到的最大值，也是油箱里的真实值。停车一晚的冷车，在启动发动机之前，打开发动机盖，通过加装的机械机油尺查看。D:奥迪的“机油油位”人机交互界面,说明书也不注明清楚，让好多人都以为那根柱子指的是机油全部的量，其实那只是最上面的那1升机油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情况就是少了0.1升机油。 对于判断一部车是否烧机油的症状如下（适用于自然吸气和带T的汽油发动机）：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。折才是烧机油！上精选日报贴链接在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 发表了质量评价 质量
空间：前排空间表现的还行，就是正常水平，也可以驾乘舒适，但是后排的空间确实很差，无法达到舒适的效果，后备箱空间很不错，包括高度，深度，宽度都可以，如果只乘坐两人，后排座椅放平，那后备箱空间更大， 但是后背正常乘坐空间确实是很让人无奈。奥迪为何不考虑把后排座椅往后安装，后备箱空间小一些也可以。毕竟乘坐的舒适性要比后备箱的空间重要一些吧。
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
越野：
方向盘的力度调整的恰到好处，不那么重也不是那么轻，整个车身在转弯过程中，表现的也非常好，悬挂支撑很好，不会侧倾严重，这也是SUV的特点之一吧，不过与之而来的缺点就是比较硬，过减速带也不是很能吸收震动。总体来说还是不错的。还有1点缺点，这个后视镜尺寸非常大，这个很尴尬，后视镜加上粗壮的A柱挡住了很大一片视野，导致转弯的时候盲区特别大，转弯就要人身体往前往后调整不同角度来观察转过去的方位是否有障碍物或者行人，这一点有点累！！
油耗：这个嘛，抛去冬天，室外温度在零上的时候，配合发动机启停，百公里油耗在11左右，要是冬天的话，百公里就是12左右，因为冬天温度低的情况下，发动机启停停止工作，油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内。在这里再吐槽下：低速时：3档降2档有顿挫，1档升2档的确有顿挫。
|
