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购买时间2014年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格33.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：目前普遍优惠在75折的价位入手X1还是很有性价比的，相比Q3、GLA等竞品有空间上的优势，同时B级车的底盘在用料上也较竞争对手有一定优势，操控与动力在日系、韩系及美系同价位的suv中并不示弱。
缺点：车身造型有时候看着不舒服，总感觉略扁，应该是车身较长的缘故吧，要是和X3那种造型。估计也就不是这个价格了。
外观：外观很赞的，宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角，一副霸气沉稳的感觉，车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点，车身后屁股也比较的性感，就是感觉不是那么的科技范，双排气管的设计还是非常的霸气有动感的，很多人不是这样的不是还都自己加装么，呵呵，总之是很喜欢了
内饰：内饰做工初一看觉得很一般，但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良，保持宝马传统的内饰设计，同时和老版X1在颜色上有一些区别，还是挺让人眼前一亮
空间：空间真的是太大了，对我来说真的很大，我个子本来就不高，结果在家人的怂恿下还买的SUV，整个人坐到车内觉得空间好宽敞啊，尤其是后备箱的空间，都不知道弄这么大的空间干嘛用，我平常上班就一个小包，放在副驾驶上都觉得浪费了副驾驶这么大的地方，还有主驾驶的座椅太矮了，把座椅调到最高还是觉得有点矮，所以平常开车时候只能坐的很直，不然视野会变得有点小，空间太大算不算缺点呢
配置：性价比还不错吧，价格还算不高，配置也不错，该有的基本都有了当下一些流行的车身配置。导航、座椅加热、巡航、全景天窗等等都有。而且还是suv的代表车型，性价比可以的。
动力：20i的发动机参数数据平平，与竞品相比甚至处于下风，但得益于ZF 8AT的加持，急加速能力还是可以的，0-100公里加速时间在8秒左右，与Q3、GLA处于同一水平，比落地价格差不多的国产途观快多了，完全可以满足日常市区代步及长途自驾游的需求，且x1全系都是n20b20c的高功率发动机，如果日后对动力不满，刷个程序就成了28i，性价比爆棚。
越野：
操控手感还是不错的，给油迅速，方向盘阻力适中，我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘，不过就是挺危险的我没让提速，这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的，油门刹车的脚感也不错，多空能方向盘用起来也很方便，主要就是X1自带的xDrive系统，一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的，X1基本都是电子进行操作，电子系统肯定是要比人要靠谱，所以开了几周的X1，驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题
油耗：油耗目前是十个多油吧，不到十一个反正是，比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的，但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的，再加上自己还是经常的会暴力驾驶的，性子比较急，这个没办法，还好自己不是路怒正患者，要不不知道自己的油耗有多高呢得，不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是，不是说有钱，只是关注的侧重点不一样。
舒适：X1的整体舒适性不错，加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘，虽然我是没什么感觉，但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套，高端大气上档次，就是后排座椅有点硬，我妈身体不太好，所以每次开车都是让我妈做副驾驶，最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降，如果X1的空间再大一些，这舒适性肯定是要超过同价位不少车
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