一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
明锐 2010款 1.6L 手动 逸俊版
车主平均油耗：7.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.5L/100km
|
购买时间2011年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.10万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
|
优点：操控不错，人车一体。
外观：每个人有每个人的看法，反正我觉得明锐外形很经典，所以不过多评价。
内饰：逸俊版，真皮天窗都有了，中控是软包。我的灰内饰，看上去很协调，只是部分细节做工算不上好。基本满意吧。
空间：这个价位算可以了，后排，后备箱都可以
配置：个人认为1.6手动性价比是最高的理由有以下几点（1）对于2.0车型1.6发动机更先进一些正时链条终身不用更换而2.0的需要定期更换正时皮带涨紧轮涨紧器1.6手动可以节省不少的费用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相对于带T的车型在保养方面占尽优势机油用普通矿物油，汽油用93号就可以满足1.6手动的胃口，这些带T的车型是做不到的。以上几点纯属个人愚见
动力：1.6的动力平时上下班代步足够，夏天开空调时动力稍显勉强，起步时尤其明显。1.6的都这样，要想动力好，就得上1.4T。
操控：
转向准，路感清晰，侧向支撑到位
油耗：自己住在城区，离上班的地方约11公里，跑3、4公里就出城区了，所以车子能跑起来，并且出了城区就开定速巡航，开定速巡航瞬时油耗在5L左右，但是每百公里的综合油耗约为7L左右，可以接受的范围之内。
舒适：舒适性不如日系车。座椅是偏硬的风格。
|
|
购买时间2010年06月
购买地点江西 南昌
裸车价格13.40万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
|
优点：性能稳定，从没出过大问题
缺点：前大盖结合部位缝隙有些大，且不匀称。
外观：仅从外表看明锐显得有点老气我选的黑色，稳重的颜色配上明锐大气的车身让咱这小平民有开公务车的感觉。总之一点明锐开出去倍有面子。黑色不耐脏需要勤于打理我都是自己洗车权当锻炼身体了。
内饰：别提内饰了，当时看车时候选好配置了，人家销售说没有我想要的灰黑内饰得等一个半月，因为我实在不太喜欢米色内饰尤其是仿桃木的中控台(个儿喜好)，提回车看到自己的灰黑内饰心里那个爽，用料做工方面还是很不错的，中控台采用软质的这个要赞一下。。
空间：家庭用足够，一家五口没压力。
配置：说了这么多明锐的不好，但是感觉这个价格在这个定位上，性价比非常的可以，该有的全有（esp除外但可选装），没有的也有，用得着的用不着的，都给你往上按。这些钱买这样空间、动力、操控、舒适性你还选什么啊？（重点强调，不喜欢日韩车系，觉得国产车不是给中国人造的人适用）。
动力：买1.6的人就不会在乎动力了完全够用。动力好可以买RS2.0T
操控：
方向挺准指哪打哪。电子助力轻重合适
油耗：满意
舒适：后轮独立悬架对于舒适性我自认为很重要，真心担心马上新款明锐的半独立悬架会不会影响到本来销量就不太好的明锐了。。。
|
|
购买时间2011年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格13.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
|
优点：指向精准
缺点：铁皮较薄，底盘较低，大灯不是太给力。
外观：我觉得蛮不错的，10款的外形，我27的人看起来也觉得很符合潮流，特别是led的尾灯很有味道。
内饰：内饰做工继承了德国人的严谨精细很不错，感觉A柱比较粗壮，转弯时有点影响视线。
空间：家用和适合，后排空间居中，非常满意掀背式后备箱，500多升的后备箱很实用。
动力：马马虎虎够用，当1个人时，市里挤挤还是可以的。3人以上明显跑不动。。
操控：
由于是独立悬挂，底盘非常扎实，对小坑什么基本过滤得很彻底，操控总体也还可以，曾经有过60码过弯，感觉侧倾也不是特别大，刹车感觉也很适中，对了，我的车还带有定速巡航装置，开高速时候很舒服。
油耗：1.6L手动，平常郊区使用，驾驶习惯不温柔，行车电脑显示是在5.5L左右，开空调6.5L,实际综合油耗在6.0L和7.0L左右，行车电脑显示+0.5L就是平常实际油耗了！
舒适：舒适性还可以吧，但是要批评的是后排的头枕太硬了，长途驾驶旅行，后排乘客的舒适性肯非常差，不过好在有后排出风口，会对短途的旅行有所帮助，座椅包裹性还可以吧，虽然不是运动型车，但是作为家用车，包裹性已经做得不错了。
|
|
购买时间2010年12月
购买地点山东 枣庄
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
|
优点：和同级车相比空间比较大，驾驶时感觉很舒服，很沉稳。
缺点：刚买上才一年多，感觉非常好，还没有找到不满意的地方，对不起。
外观：本人85年的买车时老婆很喜欢科鲁兹，我倾向于小明的外观，低调做人，高调做事情。喜欢内在美。呵呵
内饰：别提内饰了，当时看车时候选好配置了，人家销售说没有我想要的灰黑内饰得等一个半月，因为我实在不太喜欢米色内饰尤其是仿桃木的中控台(个儿喜好)，提回车看到自己的灰黑内饰心里那个爽，用料做工方面还是很不错的，中控台采用软质的这个要赞一下。。
空间：空间在同级别车中算是不错的，后备箱空间很大，但是要能设计成昊锐那样，既可以两段式开启，也可以三段式开启就更好了。
配置：裸车12.6万当时1.6MT逸俊优惠了1.1万 性价比相对速腾还不错。
动力：一般般了，我开车比较温柔，但是需要加速的时候明显觉出1.6的发动机不够用了
操控：
德系车操比较舒服，方向指向明显，悬挂韧性有余。感觉刹车稍软。
油耗：满意
舒适：这个得益于PQ35的地盘以及后四连杆独立悬架，舒适性还是很不错的，尤其在非铺装路面行驶时，车辆整体性很好。
|
|
购买时间2011年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.80万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程34500公里
综合评分
|
优点：性能稳定，从没出过大问题
缺点：最不满意的是后备箱漏水，里程表指针灯不亮，
外观：还可以比较中庸，能够更年轻些就更好了。
内饰：很大众，我还是比较喜欢的，简洁，但是耐看。
空间：马马虎虎 身材太大必须坐前排后排不用想
配置：性价比感觉很好，毕竟买了车一般情况不再换车了，刚买车时一朋友试驾完我的车后说：你这车感觉都快赶上20万级别的中级车了。
动力：平时上下班动力充沛，就是夏季开空调动力受影响比较明显。跑高速的时候120以上动力储备丰富。
操控：
指向准确，指哪儿打哪儿。
油耗：油耗比预期的要少，上高速开定速巡航油耗大概只有6个油左右，平时城区也就是8-9个油，相对来说油耗应该算比较少的
舒适：舒适性配置非常齐全，包括了行车电脑、车内中控锁、遥控钥匙、前后电动车窗(防夹手)、隔热玻璃、后视镜电动调节(加热)、座椅高低调节等功能和配置。逸俊版在逸致版的基础上增加了电动天窗、铝合金轮毂、定速巡航、后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、感应雨刷、真皮座椅、腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、前后座中央扶手、后排杯架;
|
|
购买时间2011年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
|
优点：四轮独立悬挂，加配esp。手动变速箱换挡平顺，相当好开
缺点：外观不是很新，原车主开车不仔细
外观：对于外观就仁者见仁智者见智了，相对于之前一款明锐的外表，我自己还是比较喜欢这款明锐。新明锐的销量也说明了大多数人还是能接受它的，而且车顶是激光焊接的，美观度比较好。
内饰：感觉很“大众”。
空间：虽说和高尔夫、速腾同为PQ35平台，但乘坐空间感觉比前两者都要大一点，两款车的车主坐在明锐上也觉得空间比他们车的要好一点。
配置：裸车12.6万当时1.6MT逸俊优惠了1.1万 性价比相对速腾还不错。
动力：一般般了，我开车比较温柔，但是需要加速的时候明显觉出1.6的发动机不够用了
操控：
因为他是大众PQ35平台打造的四轮独立悬挂，加上电子助力转向，强悍的地盘，再加上本人不是那种激烈驾驶的人，所以操控性能还是很满意的。呵呵..
油耗：满意
舒适：得益于该车的后独立悬挂，感觉该车的悬挂还可以，就是座椅有点硬，副驾驶没有高低调节，冬天如果放上坐垫的话就有点顶头了，软硬程度上不如日系车软。
|
|
购买时间2010年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格13.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
|
优点：油耗特别长途油耗便宜，比较经济，家用很省。
缺点：刚买上才一年多，感觉非常好，还没有找到不满意的地方，对不起。
外观：稳重，满意
内饰：感觉很“大众”。
空间：驾驶舱空间只能算够用，但也不是特别狭小。后备箱空间超大实用，朋友搬家时，三门衣柜，小冰箱什么的，全装下了，节省了不少搬运费。这后备箱不输小货车！
配置：裸车12.6万当时1.6MT逸俊优惠了1.1万 性价比相对速腾还不错。
动力：我的是1.6的，我基本在2千转换挡，动力随叫随到，如果3千转换挡那可以秒杀很多车，不过油耗可能大点，呵呵
操控：
我觉得明锐操控性在同级别的车里还是非常好的，方向盘可以上下、前后调节，让人很容易就找到一个舒适的驾驶姿势，而且转向精准，悬架柔韧，地盘也很扎实，无论长途还是代步都十分满意。
油耗：对明锐的油耗相当满意。
舒适：舒适性方面因为经常开单位公车（雅阁、锐志、天籁）相对而言小明就差很远哦，不得不服小日本的舒适性很好。小明的减震硬、驾驶舱座椅窄小，呵呵不过都能忍受，这不算什么的。
|
|
购买时间2011年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格12.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
|
优点：空间够用，后备箱超大，很省油!
缺点：异响有点.不知后面那儿
外观：本人85年的买车时老婆很喜欢科鲁兹，我倾向于小明的外观，低调做人，高调做事情。喜欢内在美。呵呵
内饰：仿桃木的内饰和米色真皮座椅的搭配感觉很温馨，有家一样的感觉。前仪表台按上去没有塑料感，各种储物盒都在很舒服的位置用起来也很方便。
空间：储物空间还可以，就是后排空间比较小，后排中间底盘凸起较高，影响乘坐舒适。
配置：说了这么多明锐的不好，但是感觉这个价格在这个定位上，性价比非常的可以，该有的全有（esp除外但可选装），没有的也有，用得着的用不着的，都给你往上按。这些钱买这样空间、动力、操控、舒适性你还选什么啊？（重点强调，不喜欢日韩车系，觉得国产车不是给中国人造的人适用）。
动力：夏天除外不错
操控：
四轮独立悬挂的感觉很好。同级车里，操控性算很优秀。特别是高速过弯很稳重！
油耗：同级别车里最省油的了，好的操作习惯，加上高速上80km定速巡航，油耗刚刚4个多。
舒适：高速很稳，一般行驶的舒适性也不错！
|
|
购买时间2011年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
|
优点：操控
缺点：加速太弱，小马拉大车。如果舍得给油，还好些。先前开车注意匀加速，发现油耗并无多少减少，后来实在受不了肉车，改大油门，每次红灯停车起步，大脚油门，尽快的拉到5档，反而发现油耗并未上升，而且改善了肉车的感觉。换挡则掌握在2100~2200左右，这样动力好些，感觉这车的扭矩发挥在1800转以上才会有明显提速的感觉。3年来，保养一直都用4s的壳牌全合成机油，高转速换挡怠速油耗一直在780转和0.5~0.6之间，发动机积碳控制应该还好。不过怠速时的间歇性抖动一直都有，没去搞它。原厂韩泰轮胎全换了，原因他太次了，马路牙子蹭下就龟裂，不到两万公里都已经满是裂纹，看着心惊。后来换了4条倍耐力p7，710块一条，肉痛啊。换上后轮胎抓地能力提高，过弯时感觉稳了，曾上路牙子也没事，2年下来也还耐磨，不过就是胎噪太大。期间除了正常保养，出现左右半轴漏油，4s说是密封的腊融化，被忽悠了，现在过保了，当时应该索赔的，这个问题是所有1.6手动的通病，其他款就没有，亲眼看过。现在换价格不斐，艹。在4万多公里时离合器出现抖动，4s叫我多加油门，说怠速弟，加油就没事，现在才知道手动挡用的是法雷奥的离合器压盘质量有问题，其它的2.0不是同牌子的就没问题。这个问题到现在出保，再问4s，就告诉我真像了，告诉我要换2000块，n市的x松店。冷车启动发动机左侧皮带附近金属摩擦声，烦人。还有些异响啊的都忽视了，唉!
外观：成熟、稳重、中庸、低调褒贬全来吧，不到30的开着说老，50以上的开着显年轻，这个车的外感设计就是为中年人设计的，在这样的年代我喜欢这样的风格，不张扬不浮夸，没有日韩的精灵活泼，没有法系的创意另类，没有老美的彪悍敦实，它符合大众在斯柯达上的定位，就是低调走中端。我就是中庸一人，车也随我。
内饰：别提内饰了，当时看车时候选好配置了，人家销售说没有我想要的灰黑内饰得等一个半月，因为我实在不太喜欢米色内饰尤其是仿桃木的中控台(个儿喜好)，提回车看到自己的灰黑内饰心里那个爽，用料做工方面还是很不错的，中控台采用软质的这个要赞一下。。
空间：后排座位空间狭小，再大一点就更完美了，
配置：说了这么多明锐的不好，但是感觉这个价格在这个定位上，性价比非常的可以，该有的全有（esp除外但可选装），没有的也有，用得着的用不着的，都给你往上按。这些钱买这样空间、动力、操控、舒适性你还选什么啊？（重点强调，不喜欢日韩车系，觉得国产车不是给中国人造的人适用）。
动力：关于动力方面我想说的是只有肉人，没有肉车。只要舍得给油就行，本人1.6MT平时就上下班代步个人感觉动力够用。当然夏天拉几个彪形大汉开空调的话超车就困难点，不过想想它毕竟1.6排量，车身又重。像这种情况一年也没几次，相对于我来说动力够用了。
操控：
精确，指哪打哪。方向盘握着很舒服！
油耗：1.6mt的油耗还是值得一说的，之前的两万公里驾驶很柔很稳，油耗夏天非开空调，匀速下来才5个油左右，开空调市区顶多顶多7、8个油。冬天费油，天冷热车时间长，还要开暖风，就这样9个油是我的上限了，平常都是8个左右。两万之后因为节气门积碳了，清理之后，驾驶风格变的激烈，但是油耗感觉变化不大。平行比较为前提，以前温柔的时候30升油跑个450km跟玩一样，但是改为激烈版之后，30升跑个420km也还是很轻松的。温柔时2000转换挡，车是慢慢悠起来的，激烈改为3000换挡。
舒适：舒适性方面因为经常开单位公车（雅阁、锐志、天籁）相对而言小明就差很远哦，不得不服小日本的舒适性很好。小明的减震硬、驾驶舱座椅窄小，呵呵不过都能忍受，这不算什么的。
|
|
购买时间2010年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.40万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
|
优点：四轮独立悬挂，加配esp。手动变速箱换挡平顺，相当好开
缺点：加速太弱，小马拉大车。如果舍得给油，还好些。先前开车注意匀加速，发现油耗并无多少减少，后来实在受不了肉车，改大油门，每次红灯停车起步，大脚油门，尽快的拉到5档，反而发现油耗并未上升，而且改善了肉车的感觉。换挡则掌握在2100~2200左右，这样动力好些，感觉这车的扭矩发挥在1800转以上才会有明显提速的感觉。3年来，保养一直都用4s的壳牌全合成机油，高转速换挡怠速油耗一直在780转和0.5~0.6之间，发动机积碳控制应该还好。不过怠速时的间歇性抖动一直都有，没去搞它。原厂韩泰轮胎全换了，原因他太次了，马路牙子蹭下就龟裂，不到两万公里都已经满是裂纹，看着心惊。后来换了4条倍耐力p7，710块一条，肉痛啊。换上后轮胎抓地能力提高，过弯时感觉稳了，曾上路牙子也没事，2年下来也还耐磨，不过就是胎噪太大。期间除了正常保养，出现左右半轴漏油，4s说是密封的腊融化，被忽悠了，现在过保了，当时应该索赔的，这个问题是所有1.6手动的通病，其他款就没有，亲眼看过。现在换价格不斐，艹。在4万多公里时离合器出现抖动，4s叫我多加油门，说怠速弟，加油就没事，现在才知道手动挡用的是法雷奥的离合器压盘质量有问题，其它的2.0不是同牌子的就没问题。这个问题到现在出保，再问4s，就告诉我真像了，告诉我要换2000块，n市的x松店。冷车启动发动机左侧皮带附近金属摩擦声，烦人。还有些异响啊的都忽视了，唉!
外观：成熟、稳重、中庸、低调褒贬全来吧，不到30的开着说老，50以上的开着显年轻，这个车的外感设计就是为中年人设计的，在这样的年代我喜欢这样的风格，不张扬不浮夸，没有日韩的精灵活泼，没有法系的创意另类，没有老美的彪悍敦实，它符合大众在斯柯达上的定位，就是低调走中端。我就是中庸一人，车也随我。
内饰：内饰做工继承了德国人的严谨精细很不错，感觉A柱比较粗壮，转弯时有点影响视线。
空间：第一排和后备箱空间非常好，第二排空间稍微有些拥挤
配置：说了这么多明锐的不好，但是感觉这个价格在这个定位上，性价比非常的可以，该有的全有（esp除外但可选装），没有的也有，用得着的用不着的，都给你往上按。这些钱买这样空间、动力、操控、舒适性你还选什么啊？（重点强调，不喜欢日韩车系，觉得国产车不是给中国人造的人适用）。
动力：1.6手动档，平时车上一般是1-2人，只要舍得踩油门动力还是够用的，不过再开完1.8T的迈腾后我觉得1.6的动力只能说是够用，反之，后期的保养维修费也是比较低的，适合咱老百姓过日子用。
操控：
电子助力系统让车的操控变得很舒适，指向快，避险时比较灵活，底盘扎实，过弯时很稳，高速很踏实，不担心发飘
油耗：1.6mt的油耗还是值得一说的，之前的两万公里驾驶很柔很稳，油耗夏天非开空调，匀速下来才5个油左右，开空调市区顶多顶多7、8个油。冬天费油，天冷热车时间长，还要开暖风，就这样9个油是我的上限了，平常都是8个左右。两万之后因为节气门积碳了，清理之后，驾驶风格变的激烈，但是油耗感觉变化不大。平行比较为前提，以前温柔的时候30升油跑个450km跟玩一样，但是改为激烈版之后，30升跑个420km也还是很轻松的。温柔时2000转换挡，车是慢慢悠起来的，激烈改为3000换挡。
舒适：舒适性还可以吧，但是要批评的是后排的头枕太硬了，长途驾驶旅行，后排乘客的舒适性肯非常差，不过好在有后排出风口，会对短途的旅行有所帮助，座椅包裹性还可以吧，虽然不是运动型车，但是作为家用车，包裹性已经做得不错了。
|
