君威
2012款 2.4L SIDI 精英型
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君威 2012款 2.4L SIDI 精英型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 21.37万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于3%
内饰
4.25
持平-
空间
3.50
低于23%
配置
4.25
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.50
持平-
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.25
持平-

车主平均油耗:11.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.8L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2012年04月
购买地点湖北 武汉
购买商家 三环湖北海通汽车有限公司(无效)
裸车价格21.19万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观和操控都非藏不错,整体流线型很好有点轿跑的赶脚。让人过目不忘啊
缺点:夏季开了空调载人爬坡就得切手动啊,不然就悲剧了,对动力有需求的建议不要购买2.0车型,可以
外观:决对的时尚,反正我是喜欢。
内饰:我的是米色真皮内饰,虽然不像黑色内饰那么感觉运动,也耐脏,但是看起来还是挺高贵的,内部也加入了很多镀硌装饰,瞬间高大上了~中控台设计得也比较合理,操作简单,很容易上手。
空间:由于本人的车子99%的时候只搭乘老婆和孩子,空间绝对够用。这款车是运动设计,与商务性质的小车没有横向可比性,每个人应该是根据自己的喜好和用途来购车。
动力:强劲,有力,高速定速巡航120,轻松自如。
操控: 操控灵敏,方向盘比较灵活,起码和同事的K5比好多了,转弯抓地也不错,高速也比较稳,开起来挺放心的。
油耗:耗油方面有人说选择2.0的不如2.4的,2.0就像小马拉大车。可能会更费油,有人居然爆出了百公里15个油,我想那种肯定是油门经常踩到底的吧,据我测试,城区油耗在10-11左右,综合耗油我的是8.6个油。这个耗油我很满意
舒适:还是那句话运动性车,在满足了外观和操控的前提下难免要牺牲驾乘人员的感受,不过从客观来讲gs在这方面做了比较好的综合调教,可能是因为加入了可变悬挂模式的原因,在使用舒适模式的时候,还是能感受到较为舒适的驾乘感受,还要夸奖一点的是,在静音方面gs并没有对材料有缩减,高速120km,基本感觉不到胎噪和发动机噪音,H/M的音响也不会让我感觉到噪音的,大爱啊。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点陕西 榆林
裸车价格23.09万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3650公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:流线型外观漂亮,别克品牌还算不错。
缺点:中控屏幕虽然显示内容比较全,但为何不用旗舰版的尺寸?
外观:外观不用多说,我喜欢。PS:卤素大灯扣分!
内饰:别克的装配工艺确实差,和蒙迪欧致胜有的一拼,但是要说材质和内饰科技感,比同级别车要好不少,我最喜欢别克的蓝色氛围灯,夜晚看是在是太漂亮了。
空间:君威的空间还可以吧,主要是我身高算是三等残废了,一米六几的个儿哈,坐后排也不挤,膝盖到前座椅两拳的距离吧,想翘二郎脚只能坐奔驰了对吧,横躺后排也可以啊,后备箱空间不小,有一次搬家,后排座椅放倒,天呐,第一次发现君威的空间如此大
动力:提速不错,2.0自然吸气加速比较线性,3000转左右推背感强。不知道那些说新君威2.0肉的是什么心态?定位本身就是家用车,飙车还有GS呢,2.0的动力配君威一点问题都没有,如果性子比较急,踩踩油门动力也是很强劲的。比如满载5个人从地库上坡,无压力。市区里开的感受就是很容易就上到40码,然后换挡,保持油门不变,这时候推背感就来了。
操控: 操控杠杠滴,本人买这车的起因就是驾乘过一段时间09款的君威,没有操控感的汽车是“老爷车”吧!
油耗:起步加速欧洲风格下重油,喜欢开快车,追求少用刹车。最近一箱油都在市区跑,油耗12.4。提车到现在2900公里一半高速一半市区,平均油耗10.7。据说直喷更适合高速,GS表现的最明显,高速巡航油耗可以低到7,市区却近乎翻番。
舒适:刚刚开还是很舒服,前排和后排做起都不错,但是君威开高速的话,开久了后就会觉得很累,不像其他的车子那样。后排座久了腰会不舒服,和前排一样。
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购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京上汽安吉汽车销售服务有限公司
裸车价格20.69万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程12400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观和内饰 舒适性。。 外观第一眼就看上了,把定的其他车都退了 ,就因为对他外观吸引住了。
缺点:还有那恶心的17寸大饼轮毂,借用一位车友的话
外观:特别动感 而且带加热 !并且车身具有0.27的超低的风阻系数
内饰:不过我这款的音响居然没有repeat!不知道厂家怎么想的。
空间:注重后排的人也不会选它。
配置:车窗防夹手功能很人性化,保障人员安全
动力:就会知道2.0NA配这家伙有多不给力了
操控: 2是3、9点位置过厚,无法握紧;3是皮质有点滑,又没有打孔,单手操作不太舒服。
油耗:油耗偏高。我的车目前12400公里,平均速度22公里小时,平均油耗12左右。
舒适:是别的车上没见过的,这变速箱真是太糟了!
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购买时间2012年05月
购买地点浙江 宁波
购买商家 轿辰宁波市兴欣汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格20.49万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:风阻系数同级别最高0.27 22555R17的固特异轮胎在同级别车型中很有竞争力
缺点:11款的车没有眼镜盒和USB借口,但是12款的改进了,所以不提了
外观:特别是后视镜是为了降低风阻而设计成水滴型的
内饰:usb接口可以满足我听音乐的需求了
空间:总的来说,这车主要还是为驾驶者设计的
配置:前后电动车窗就是现阶段所有车子都配有的了,还是比较标配
动力:一般慢慢开的话会觉得挺轻快,但是当你想快开的时候
操控: 1是电子助力没有随速可变,市区里还好,跑高速的就会觉得方向过轻
油耗:目前10.3L100公里,一半跑的高速,暂时还是满意的,希望进军9时代。
舒适:最大的不满来自滑行到45kmh左右时候的顿挫
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