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世嘉 2008款 两厢 1.6L 手动时尚型
车主平均油耗：8.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2008年11月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格10.88万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：：虽然俺的银龙已经快5年了，底盘依然扎实、转向精准。90码爆过一次胎，车身很稳，只是方向有轻微抖动，没有造成什么太大危害（左前胎报废）！
缺点：左右后视镜小，发动机技术落后，1.6排量的一到冬天，就要出现几次排放系统故障
外观：全车是圆润曲线构成，突出一种低调别致的感觉，典型的雪铁龙双立人logo让人一眼就能够认出它来。飞去来器造型的大灯和尾灯其实并没有丝毫夸张的的感觉，但却为世嘉注入了浪漫法系车的浪漫感觉。整个侧面车窗连起来似乎是飞去来器标准的造形，设计师在勾勒这个部分时最多只用了三笔，令人称道的是，这种极度简单却能带来极大的感染力，波尔多红的颜色让我一眼就确认了这是我喜欢的车，后来车友会里面一系列婚车活动，我的世嘉可是没少出力。
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：车内空间不算十分宽敞，但是绝对够用。特别是前排空间可以说是十分宽敞，右边的乘客腿部可以很舒服的伸到前边，手套箱位置不至于影响腿部的伸展。后排高度空间也算理想，1.8m的身高不至于碰头，比思域、宝来、凯越强了许多，但是宽度空间和前后空间就不是十分理想了，前后空间对于较瘦的乘客来说也才一拳的空间，宽度空间坐进去3个成年人就已经有些拥挤了，相比福瑞迪来说似乎差了许多，特别是地板中间的位置还有一块突起，对中间的乘客来说是相当不舒服，希望今后能有所改进。仔细观察宽度空间狭小后，发现原因在于车门宽厚的设计以及内侧宽敞的储物格设计和玻璃升降器的水平布置，这样的设计在减少了内部空间的同时，却增加了乘客的舒适感，可以把手臂托到类似扶手的位置，长途行驶中会很舒服。丰富的储物格设计，随处可见，当然也有人觉得设计过多，显得零碎。四门内侧可以随手放一些杂物。世嘉4个车门上的所有储物格和手抠里面都可以看到一颗黑黑的螺丝钉，既不美观也不防锈，希望可以增加一个小皮塞加以堵盖。
配置：很高，09年世嘉综合性价比就很高，现在有增配，降价，性价比更为突出，当然了，现在同级别的车子比较的不多，是基于09年的车市
动力：：只要舍得踩油门，动力没问题，应该是1.6排量和自重1.3吨的缘故吧！满载还是有点吃力！
操控：
在家里有了奇骏以后，明白了世嘉的操控是多么优秀了，方向盘没有虚位，打多少方向有多少回馈，也就是大家说的指哪打哪，停车后的回正方向盘的强迫症就是被世嘉养成的，因为你可以清晰的感觉出来前轮的指向
舒适：注重操控的车和舒适性是矛盾的，为了防侧倾，悬架支持力度要强一些，要牺牲舒适性，方向盘指向准确，路感传递清晰，也要牺牲舒适性，总体来说可以接受吧
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购买时间2009年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格9.66万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程44500公里
综合评分
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优点：内饰比较个性，方向盘设计的也很好，非常喜欢。还有中置的仪表很实用解决了很多安全问题，16寸的轮毂也在同级别车里算是高的，提高安全性和操控性的同时还兼顾了整体的协调，使整个车看上去非常的有动感。
缺点：发动机噪音
外观：.外形丰满圆润，雍容大气，让人看了有种惊艳的感觉。车身线条流畅，“飞去来”造型前组合大灯加上夸张的雪铁龙经典车标，使整车的运动感极强。尾部线条的过渡和衔接十分出色，可以说是雪铁龙车系中两厢变三厢中最成功的一个车型了，后组合尾灯借鉴中型车C5的设计元素，后备箱盖上向上凸起的扰流设计等等，完全符合中国人的审美观点，可以说是百看不厌啊。
内饰：内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱，不仅简约舒适，而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如车门扶手的材质，08款的世嘉是用的绒布，比较容易脏，清洁不方便。
空间：车内空间不算十分宽敞，但是绝对够用。特别是前排空间可以说是十分宽敞，右边的乘客腿部可以很舒服的伸到前边，手套箱位置不至于影响腿部的伸展。后排高度空间也算理想，1.8m的身高不至于碰头，比思域、宝来、凯越强了许多，但是宽度空间和前后空间就不是十分理想了，前后空间对于较瘦的乘客来说也才一拳的空间，宽度空间坐进去3个成年人就已经有些拥挤了，相比福瑞迪来说似乎差了许多，特别是地板中间的位置还有一块突起，对中间的乘客来说是相当不舒服，希望今后能有所改进。仔细观察宽度空间狭小后，发现原因在于车门宽厚的设计以及内侧宽敞的储物格设计和玻璃升降器的水平布置，这样的设计在减少了内部空间的同时，却增加了乘客的舒适感，可以把手臂托到类似扶手的位置，长途行驶中会很舒服。丰富的储物格设计，随处可见，当然也有人觉得设计过多，显得零碎。四门内侧可以随手放一些杂物。世嘉4个车门上的所有储物格和手抠里面都可以看到一颗黑黑的螺丝钉，既不美观也不防锈，希望可以增加一个小皮塞加以堵盖。
动力：：只要舍得踩油门，动力没问题，应该是1.6排量和自重1.3吨的缘故吧！满载还是有点吃力！
操控：
在低附着力路面通过性，原车锦湖轮胎受限制有些吃亏，方向盘指向精准，方向盘手感很赞，弯道跑起来很爽！
油耗：：温柔驾驶时油耗也很温柔，激烈驾驶时油耗也很激烈！个人感受，油耗和驾驶习惯有很大关系，长途最省油时750公里40升油，在加油站加满油，然后把油表清零，到达目的地后在加满油，得出的结果。路况80%郊区省道、国道,20%城市道路和乡村道路，最高车速100码。
舒适：在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速120公里是非常轻松的事情，尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，不愧是WRC原型车，车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，在坑洼地带，强悍的WRC血统充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上世嘉都能够从容不迫的应对。美中不足就是后悬挂没有采用独立悬挂方式，过减速带的时候，容易车身左右摇晃。
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购买时间2008年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
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优点：操控性相当不错，车子提供给驾驶者很好的信心。
缺点：发动机低扭偏弱 必须保持高转速才能获得还说得过去的动力
外观：.外形丰满圆润，雍容大气，让人看了有种惊艳的感觉。车身线条流畅，“飞去来”造型前组合大灯加上夸张的雪铁龙经典车标，使整车的运动感极强。尾部线条的过渡和衔接十分出色，可以说是雪铁龙车系中两厢变三厢中最成功的一个车型了，后组合尾灯借鉴中型车C5的设计元素，后备箱盖上向上凸起的扰流设计等等，完全符合中国人的审美观点，可以说是百看不厌啊。
内饰：内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱，不仅简约舒适，而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如车门扶手的材质，08款的世嘉是用的绒布，比较容易脏，清洁不方便。
空间：车内空间不算十分宽敞，但是绝对够用。特别是前排空间可以说是十分宽敞，右边的乘客腿部可以很舒服的伸到前边，手套箱位置不至于影响腿部的伸展。后排高度空间也算理想，1.8m的身高不至于碰头，比思域、宝来、凯越强了许多，但是宽度空间和前后空间就不是十分理想了，前后空间对于较瘦的乘客来说也才一拳的空间，宽度空间坐进去3个成年人就已经有些拥挤了，相比福瑞迪来说似乎差了许多，特别是地板中间的位置还有一块突起，对中间的乘客来说是相当不舒服，希望今后能有所改进。仔细观察宽度空间狭小后，发现原因在于车门宽厚的设计以及内侧宽敞的储物格设计和玻璃升降器的水平布置，这样的设计在减少了内部空间的同时，却增加了乘客的舒适感，可以把手臂托到类似扶手的位置，长途行驶中会很舒服。丰富的储物格设计，随处可见，当然也有人觉得设计过多，显得零碎。四门内侧可以随手放一些杂物。世嘉4个车门上的所有储物格和手抠里面都可以看到一颗黑黑的螺丝钉，既不美观也不防锈，希望可以增加一个小皮塞加以堵盖。
配置：现在世嘉的优惠幅度都挺大的，而且更换了全新的动力总成，性价比是相当的高哦
动力：1.6排量的发动机的动力还是可以满足日常用车的，二三档上陡坡基本没问题，对此车的动力还是很满意的
操控：
在低附着力路面通过性，原车锦湖轮胎受限制有些吃亏，方向盘指向精准，方向盘手感很赞，弯道跑起来很爽！
油耗：这是个令人伤心的话题。TU5JP4这个老掉牙的发动机，虽然有不少人认为它皮实，但油耗高是个不争的事实。不过随着开车越来越熟练，相同路段，从刚买车时开出的8.1，开到现在的9.6，只能说开车要淡定，心越宽，油耗就越低。
舒适：在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速120公里是非常轻松的事情，尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，不愧是WRC原型车，车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，在坑洼地带，强悍的WRC血统充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上世嘉都能够从容不迫的应对。美中不足就是后悬挂没有采用独立悬挂方式，过减速带的时候，容易车身左右摇晃。
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购买时间2009年03月
购买地点山东 济南
裸车价格10.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
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优点：车子起步提速还挺好，我是红色的，比较喜欢。而且我是买的08款第一批世嘉，各方面感觉都还挺不错，从来没把我扔半路上，5年了也没考虑过换车
缺点：车内夏天的空调有待提高。发动机要是再能增加一些比如CVVT、涡轮增压等等具有节油效果的产品就更好了，排气管如果能像其他品牌那样在后面漏出来看上去会更好一些，天线应该改成内置的天线或鲨鱼鳍式的天线会更加运动，轮毂的螺丝孔要是能改为5孔的就好了，方便更换改装加大等，因为4*108的轮毂很少有大口径的，总之只是提一点小小的建议，希望厂家在权衡利弊的情况下，能给广大车友提供一台更好的更加能让大家满意的车子来。
外观：：当年买车时很时尚，现在虽然看惯了，依然感觉不错！
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：空间上只能说勉强够用了，我175的个子开车，朋友坐后排膝盖也就1拳距离了，而且后排中间凸起很高，坐三人中间会很不舒服
配置：现在世嘉的优惠幅度都挺大的，而且更换了全新的动力总成，性价比是相当的高哦
动力：动力输出方面算中等水平吧，因为发动机在那放着呢，除了电喷没有什么先进的技术，不过在高速时，加油超车还是很痛快的。
操控：
在低附着力路面通过性，原车锦湖轮胎受限制有些吃亏，方向盘指向精准，方向盘手感很赞，弯道跑起来很爽！
油耗：：温柔驾驶时油耗也很温柔，激烈驾驶时油耗也很激烈！个人感受，油耗和驾驶习惯有很大关系，长途最省油时750公里40升油，在加油站加满油，然后把油表清零，到达目的地后在加满油，得出的结果。路况80%郊区省道、国道,20%城市道路和乡村道路，最高车速100码。
舒适：在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速120公里是非常轻松的事情，尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，不愧是WRC原型车，车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，在坑洼地带，强悍的WRC血统充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上世嘉都能够从容不迫的应对。美中不足就是后悬挂没有采用独立悬挂方式，过减速带的时候，容易车身左右摇晃。
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购买时间2010年03月
购买地点湖南 株洲
裸车价格10.60万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：操控性相当不错，车子提供给驾驶者很好的信心。
外观：全车是圆润曲线构成，突出一种低调别致的感觉，典型的雪铁龙双立人logo让人一眼就能够认出它来。飞去来器造型的大灯和尾灯其实并没有丝毫夸张的的感觉，但却为世嘉注入了浪漫法系车的浪漫感觉。整个侧面车窗连起来似乎是飞去来器标准的造形，设计师在勾勒这个部分时最多只用了三笔，令人称道的是，这种极度简单却能带来极大的感染力，波尔多红的颜色让我一眼就确认了这是我喜欢的车，后来车友会里面一系列婚车活动，我的世嘉可是没少出力。
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：我1米73的个子，前排坐着很宽敞，后面就显得有点局促了。
配置：很高，09年世嘉综合性价比就很高，现在有增配，降价，性价比更为突出，当然了，现在同级别的车子比较的不多，是基于09年的车市
动力：当初选择了这款1.6发动机的初衷就是觉得省油，城市穿梭可以说够用了，本人开车也是比较猛的，1.6基本可以让我在市里轻松的超越前车和烧胎起步了，高速国道超车的信心也是满满。
操控：
世嘉的操控性能呢我还是觉得很不错的，开过同事的日韩系，方向是很轻，但是转向根本不精准，世嘉的方向我觉得可以做到指哪打哪，回馈力也非常好，悬挂比较硬，高速过弯可以保证比较好的姿态，信心也很足
油耗：到现在将近跑了45000KM 。 从一开始磨合的10L 到现在9L/100km ，不经常要跑高速，半年左右才长途自驾游一次，现在综合油耗是8.9L左右,最低跑到过8.8个油。我自己开车油门加的相对较猛。
舒适：在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速120公里是非常轻松的事情，尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，不愧是WRC原型车，车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，在坑洼地带，强悍的WRC血统充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上世嘉都能够从容不迫的应对。美中不足就是后悬挂没有采用独立悬挂方式，过减速带的时候，容易车身左右摇晃。
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购买时间2009年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.90万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程97100公里
综合评分
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优点：多功能方向盘。
缺点：车内夏天的空调有待提高。发动机要是再能增加一些比如CVVT、涡轮增压等等具有节油效果的产品就更好了，排气管如果能像其他品牌那样在后面漏出来看上去会更好一些，天线应该改成内置的天线或鲨鱼鳍式的天线会更加运动，轮毂的螺丝孔要是能改为5孔的就好了，方便更换改装加大等，因为4*108的轮毂很少有大口径的，总之只是提一点小小的建议，希望厂家在权衡利弊的情况下，能给广大车友提供一台更好的更加能让大家满意的车子来。
外观：浪漫的法国，时尚的法国，作为法系车的世嘉，外观当然是杀手锏了，从上市到现在，外观都不过时，超大的风挡是老婆的最爱，视野开阔，车里光线好，我觉得最美的就是侧面车顶线条了，还有就是这飞来去器的大灯。
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：1.乘坐空间 前排两个座位比较舒适，包裹性较强，腿部空间也够用，后排座位稍显单薄，受限于紧凑级的2610轴距空间表现正常吧2. 自己有时候需要拉货，选择了两厢，就是因为后排座椅放倒后的巨大有整齐的空间，并且后排坐垫可以抽出来立着放，所以后排座椅放倒后还是全平的空间，两厢的比三厢的空间实用哦
动力：：只要舍得踩油门，动力没问题，应该是1.6排量和自重1.3吨的缘故吧！满载还是有点吃力！
操控：
在家里有了奇骏以后，明白了世嘉的操控是多么优秀了，方向盘没有虚位，打多少方向有多少回馈，也就是大家说的指哪打哪，停车后的回正方向盘的强迫症就是被世嘉养成的，因为你可以清晰的感觉出来前轮的指向
油耗：：温柔驾驶时油耗也很温柔，激烈驾驶时油耗也很激烈！个人感受，油耗和驾驶习惯有很大关系，长途最省油时750公里40升油，在加油站加满油，然后把油表清零，到达目的地后在加满油，得出的结果。路况80%郊区省道、国道,20%城市道路和乡村道路，最高车速100码。
舒适：注重操控的车和舒适性是矛盾的，为了防侧倾，悬架支持力度要强一些，要牺牲舒适性，方向盘指向准确，路感传递清晰，也要牺牲舒适性，总体来说可以接受吧
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购买时间2009年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程69000公里
综合评分
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优点：操控和底盘 很稳
缺点：左右后视镜小，发动机技术落后，1.6排量的一到冬天，就要出现几次排放系统故障
外观：是我喜欢的，
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：前排空间不错，相对满意，后排就算了，身高1米75的人腿都放不开。
动力：1.6的排量对于1360公斤的车重，显得有些力不从心。
操控：
操控是世嘉的优势所在，方向性很好，但离合偏重，市区驾驶手动挡在拥堵路况会比较累。
油耗：百公里8.5个油，在我的接受范围内，我生活在县城。平均时速是30，可能由于我的开法比较猛一点，喜欢大脚油门。
舒适：注重操控的车和舒适性是矛盾的，为了防侧倾，悬架支持力度要强一些，要牺牲舒适性，方向盘指向准确，路感传递清晰，也要牺牲舒适性，总体来说可以接受吧
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购买时间2008年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程88900公里
综合评分
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优点：座椅舒适，外观漂亮，沉稳
缺点：装配精密度不好，异响较多。
外观：我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的，世嘉显得更优雅，更协调
内饰：内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱，不仅简约舒适，而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如车门扶手的材质，08款的世嘉是用的绒布，比较容易脏，清洁不方便。
空间：后排空间够用
配置：很高，09年世嘉综合性价比就很高，现在有增配，降价，性价比更为突出，当然了，现在同级别的车子比较的不多，是基于09年的车市
操控：
买车之前常坐富康出租车，感觉舒适度很好，买车后觉得底盘确实不错，很稳，弯道表现很好，指向准确、支撑有力，高速也不飘。换挡行程有点长，但还算档位清晰。刹车灵敏有力。
油耗：不是世嘉的强项，只能说可以接受同一款车子的油耗和路况，驾驶习惯相关，我在拥堵路段开过十几个油，也在高架上开过6个油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够，车子相对于同级别来说重，还有就是为了安全我们选择了205的胎，抓地力强，09的307除了顶配，都是195的胎哦，这些都是会增加油耗的
舒适：前排空间比较宽敞，后排坐着就不怎么舒服了，还有就是个人感觉避震比较硬，过坑的时候砰砰的。
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购买时间2009年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
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优点：巡航功能比较实用，长途时候比较好用。
外观：我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔，尤其是屁屁，虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的，世嘉显得更优雅，更协调
内饰：内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱，不仅简约舒适，而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如车门扶手的材质，08款的世嘉是用的绒布，比较容易脏，清洁不方便。
空间：两厢车里面不算差，还不错吧。
配置：很高，09年世嘉综合性价比就很高，现在有增配，降价，性价比更为突出，当然了，现在同级别的车子比较的不多，是基于09年的车市
动力：动力输出方面算中等水平吧，因为发动机在那放着呢，除了电喷没有什么先进的技术，不过在高速时，加油超车还是很痛快的。
操控：
这个绝对是卖点，我开过两厢福克斯，两厢世嘉的底盘和操控绝对不在福克斯之下。
油耗：不是世嘉的强项，只能说可以接受同一款车子的油耗和路况，驾驶习惯相关，我在拥堵路段开过十几个油，也在高架上开过6个油，10000公里清零一次，基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够，车子相对于同级别来说重，还有就是为了安全我们选择了205的胎，抓地力强，09的307除了顶配，都是195的胎哦，这些都是会增加油耗的
舒适：基本无舒适性可言，过减速带，明显避震偏硬。后排座位太直！
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购买时间2009年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.38万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程45768公里
综合评分
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优点：巡航功能比较实用，长途时候比较好用。
缺点：配置比较低。居然ESP和ESC都没。
外观：浪漫的法国，时尚的法国，作为法系车的世嘉，外观当然是杀手锏了，从上市到现在，外观都不过时，超大的风挡是老婆的最爱，视野开阔，车里光线好，我觉得最美的就是侧面车顶线条了，还有就是这飞来去器的大灯。
内饰：中规中矩，很特别的就是数字仪表盘了，刚开始的可能会有不适应，实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示，另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计，法国人的天马行空啊，若是车子有碰撞的话，驾驶位气囊弹出来是8字型的，能更多的保护驾驶员的安全，可能是太多的人不适应吧，后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭，可以按响的面积很小，但是由于他是不动的，一直固定在那个位置，熟悉了以后真的不是事，很方便关于备胎，大家都喜欢全尺寸的，我想说这个不能成为选择车子的权重选项，6,7年11万公里我就使用过一次，很快就补好胎换回来备胎了，备胎全尺寸的话，一定会占用你的后备箱空间的
空间：：家用只能说够用。一家3口没问题，如果5人就比较拥挤了！
动力：刷了ECU，改了原装位KN进气，排气头段，目前还不错，够用
油耗：1.6排量的车里面8.6L的油耗跟其他牌子的车比起来应该算是比较高的吧，貌似跟其他车友比起来我还算低的咧！
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