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晶锐 2011款 1.4L 自动晶灵版
车主平均油耗：7.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.8L/100km
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购买时间2011年05月
购买地点四川 成都
裸车价格8.90万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程46210公里
综合评分
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优点：底盘扎实，操控自如。
缺点：因为不想等，最后没有买到理想的白色，稍微有点遗憾。
外观：颜色选择的橙色，外观个人还是比较满意，车窗面积比较大，无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉，至于外形这个各有所爱，买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰：典型大众理念，简洁易用，需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物，太不耐脏了，希望对这块进行改进。
空间：前排头部 腿部空间都可以，在小型车中算佼佼者，后排头部空间可以，腿部稍小，不过是小车，都这样，后排座椅设计有点缺陷，靠背太直了，做时间长会不舒服。也可能是为了节省空间这样设计吧。后备箱空间足够用。。
配置：高，和POLO同平台，相对于大幅减配的POLO，晶锐还是很厚道的。
动力：我的车是1.4AT，提速真的不敢恭维，平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机，别看是1.4的，速度上到七八十以后感觉还是有劲的，高速跑120轻轻松松。
操控：
同级别车中这款车操控真心不错，我以前开的是飞度，60过弯都不敢，自从开了这车，80过弯都不带减速的（不是特别大的弯，互通立交那种）。还有就是底盘稳，不漂，比飞度强多了。
油耗：油耗表现很好，这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警，让我对晶锐的油耗表现很是惊讶，晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适：舒适性还行吧，坐里边不压抑，顶高，POLO就不行，我坐里边感觉不舒服，憋得慌 压抑。
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购买时间2011年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：没有装配后防撞梁，这个关乎安全的小配件竟然被减配掉了实在让人感到遗憾，但是考虑到主要在城市低速情况驾驶，平时提高点注意力尽量减少危害的发生吧。
外观：颜色选择的橙色，外观个人还是比较满意，车窗面积比较大，无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉，至于外形这个各有所爱，买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰：内饰简单，实用，尤其是六碟虚拟CD感觉不错，档杆时间长了过稍微掉色的。
空间：空间绝对的棒，曾经坐过五个人也不是非常的拥挤。
配置：高，和POLO同平台，相对于大幅减配的POLO，晶锐还是很厚道的。
动力：1.4排量足以应付在市区的日常行驶，自驾游往返上千公里也没有太多问题，普通模式6档燃油经济性很好，但是加油门时候延迟时间稍长给人以比较明显的滞后感，行驶中切换到S档，发动机和变速箱的配合会更加激进，延迟换档转速和限制档位以后提速表现改善很多，提速变得比较迅捷，让人感觉不出来这是一辆1.4排量的小车。
操控：
大众的车操控都很不错，晶锐也一样。不过刹车偏软，估计设计的时候，是以家用车为基线，所以更多的是考虑舒适性，但刹车软的有点太软了……
油耗：油耗表现很好，这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警，让我对晶锐的油耗表现很是惊讶，晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适：舒适性还行吧，坐里边不压抑，顶高，POLO就不行，我坐里边感觉不舒服，憋得慌 压抑。
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购买时间2011年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：样子非常的新颖,黑色车顶别有一番风味,小巧的车型又有较大的内部空间,足够的高度空间
缺点：自动挡油耗太高，冬季开暖风，油耗能达9左右，夏季开空调，基本都在10以上。曾试过以温和方式驾车，行驶了200块钱的油，最低的油耗也就是8（不开空调）。
外观：外观我觉得还行，就是前脸远看比较小气，从后侧方看就会感觉很好看，看一下心里就得瑟一下，O(∩_∩)O~确实可好看。
内饰：内饰简单，实用，尤其是六碟虚拟CD感觉不错，档杆时间长了过稍微掉色的。
空间：基本一个人开，驾驶座放到最后后排脚部空间就很局促了
配置：高，和POLO同平台，相对于大幅减配的POLO，晶锐还是很厚道的。
动力：因为买的1.4L，所以没指望在动力方面很出色，如果大部分时间在市区行驶，平时用来上下班的话，这个动力足够了。
操控：
很少激烈驾驶，日常使用足够。
油耗：这个油耗呢主要看你个人驾驶习惯了，我觉得这款车还行，比雪弗兰别克省多了，但是又比飞度费一点，百公里差不多7升，高速6升。个人觉得算省油的，毕竟1.4拉这么重的车子了。。 还有就是我发现这款车开的越快越省油，市区估计得八升油吧，我经常在郊区跑，不堵车，匀速60表显差不多六点多。
舒适：舒适度一般吧，比较好车来还是差很多，车内的噪音还是很大的，特别是在跑高速时明显，但是她的座椅很舒适。后排的座椅坐时间久了不是很舒服。和高端车相比还是差很多。
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购买时间2010年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.55万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：品牌
缺点：无。
外观：颜色选择的橙色，外观个人还是比较满意，车窗面积比较大，无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉，至于外形这个各有所爱，买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰：内饰简单，实用，尤其是六碟虚拟CD感觉不错，档杆时间长了过稍微掉色的。
空间：至于空间我觉得还是要通过比较来判断，和三厢车比空间肯定小很多，但毕竟是两厢车啊，与POLO等同等车相比空间感觉还是比较大的，可能是由于是平等的原因。
配置：高，和POLO同平台，相对于大幅减配的POLO，晶锐还是很厚道的。
动力：我的车是1.4AT，提速真的不敢恭维，平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机，别看是1.4的，速度上到七八十以后感觉还是有劲的，高速跑120轻轻松松。
操控：
总体来说操控性能还是不错的，转弯时一般40码左右，没有感觉到车子倾斜，能很平稳的转过去。因为是自动挡，在起步时会稍显无力，起步比较慢，刹车还是比较好用的，每个人开车习惯不同，对操控的需求和感受也不同。
油耗：油耗表现很好，这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警，让我对晶锐的油耗表现很是惊讶，晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适：舒适性还是比较满意的，座椅和方向盘高度适中，座椅靠比较舒服，有种包围感；各方向视野也不错，行驶过程中噪音较小，音响效果一般。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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缺点：1.4AT提速有点肉。
外观：颜色选择的橙色，外观个人还是比较满意，车窗面积比较大，无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉，至于外形这个各有所爱，买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰：内饰简单，实用，尤其是六碟虚拟CD感觉不错，档杆时间长了过稍微掉色的。
空间：高度挺好，毕竟是小车，但后排空间较小，后排乘客的腿几乎能抵着前排座位靠背。
配置：高，和POLO同平台，相对于大幅减配的POLO，晶锐还是很厚道的。
动力：我的车是1.4AT，提速真的不敢恭维，平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机，别看是1.4的，速度上到七八十以后感觉还是有劲的，高速跑120轻轻松松。
操控：
同级别车中这款车操控真心不错，我以前开的是飞度，60过弯都不敢，自从开了这车，80过弯都不带减速的（不是特别大的弯，互通立交那种）。还有就是底盘稳，不漂，比飞度强多了。
油耗：油耗表现很好，这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警，让我对晶锐的油耗表现很是惊讶，晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适：舒适性还行吧，坐里边不压抑，顶高，POLO就不行，我坐里边感觉不舒服，憋得慌 压抑。
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