晶锐
2011款 1.4L 自动晶灵版
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晶锐 2011款 1.4L 自动晶灵版
04.175

综合评分: 4.17

车主裸车均价: 8.68万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.08
低于7%
内饰
3.69
低于4%
空间
4.38
持平-
配置
4.46
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.92
持平-
操控
4.38
高于2%
油耗
4.10
低于3%
舒适
4.31
高于14%

车主平均油耗:7.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

晶锐车主点评(2771条)
购买时间2011年05月
购买地点四川 成都
裸车价格8.90万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程46210公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘扎实,操控自如。
缺点:因为不想等,最后没有买到理想的白色,稍微有点遗憾。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:典型大众理念,简洁易用,需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物,太不耐脏了,希望对这块进行改进。
空间:前排头部 腿部空间都可以,在小型车中算佼佼者,后排头部空间可以,腿部稍小,不过是小车,都这样,后排座椅设计有点缺陷,靠背太直了,做时间长会不舒服。也可能是为了节省空间这样设计吧。后备箱空间足够用。。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:我的车是1.4AT,提速真的不敢恭维,平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机,别看是1.4的,速度上到七八十以后感觉还是有劲的,高速跑120轻轻松松。
操控: 同级别车中这款车操控真心不错,我以前开的是飞度,60过弯都不敢,自从开了这车,80过弯都不带减速的(不是特别大的弯,互通立交那种)。还有就是底盘稳,不漂,比飞度强多了。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:舒适性还行吧,坐里边不压抑,顶高,POLO就不行,我坐里边感觉不舒服,憋得慌 压抑。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗
缺点:没有装配后防撞梁,这个关乎安全的小配件竟然被减配掉了实在让人感到遗憾,但是考虑到主要在城市低速情况驾驶,平时提高点注意力尽量减少危害的发生吧。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:内饰简单,实用,尤其是六碟虚拟CD感觉不错,档杆时间长了过稍微掉色的。
空间:空间绝对的棒,曾经坐过五个人也不是非常的拥挤。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:1.4排量足以应付在市区的日常行驶,自驾游往返上千公里也没有太多问题,普通模式6档燃油经济性很好,但是加油门时候延迟时间稍长给人以比较明显的滞后感,行驶中切换到S档,发动机和变速箱的配合会更加激进,延迟换档转速和限制档位以后提速表现改善很多,提速变得比较迅捷,让人感觉不出来这是一辆1.4排量的小车。
操控: 大众的车操控都很不错,晶锐也一样。不过刹车偏软,估计设计的时候,是以家用车为基线,所以更多的是考虑舒适性,但刹车软的有点太软了……
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:舒适性还行吧,坐里边不压抑,顶高,POLO就不行,我坐里边感觉不舒服,憋得慌 压抑。
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购买时间2011年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:样子非常的新颖,黑色车顶别有一番风味,小巧的车型又有较大的内部空间,足够的高度空间
缺点:自动挡油耗太高,冬季开暖风,油耗能达9左右,夏季开空调,基本都在10以上。曾试过以温和方式驾车,行驶了200块钱的油,最低的油耗也就是8(不开空调)。
外观:外观我觉得还行,就是前脸远看比较小气,从后侧方看就会感觉很好看,看一下心里就得瑟一下,O(∩_∩)O~确实可好看。
内饰:内饰简单,实用,尤其是六碟虚拟CD感觉不错,档杆时间长了过稍微掉色的。
空间:基本一个人开,驾驶座放到最后后排脚部空间就很局促了
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:因为买的1.4L,所以没指望在动力方面很出色,如果大部分时间在市区行驶,平时用来上下班的话,这个动力足够了。
操控: 很少激烈驾驶,日常使用足够。
油耗:这个油耗呢主要看你个人驾驶习惯了,我觉得这款车还行,比雪弗兰别克省多了,但是又比飞度费一点,百公里差不多7升,高速6升。个人觉得算省油的,毕竟1.4拉这么重的车子了。。 还有就是我发现这款车开的越快越省油,市区估计得八升油吧,我经常在郊区跑,不堵车,匀速60表显差不多六点多。
舒适:舒适度一般吧,比较好车来还是差很多,车内的噪音还是很大的,特别是在跑高速时明显,但是她的座椅很舒适。后排的座椅坐时间久了不是很舒服。和高端车相比还是差很多。
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购买时间2010年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.55万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:品牌
缺点:无。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:内饰简单,实用,尤其是六碟虚拟CD感觉不错,档杆时间长了过稍微掉色的。
空间:至于空间我觉得还是要通过比较来判断,和三厢车比空间肯定小很多,但毕竟是两厢车啊,与POLO等同等车相比空间感觉还是比较大的,可能是由于是平等的原因。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:我的车是1.4AT,提速真的不敢恭维,平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机,别看是1.4的,速度上到七八十以后感觉还是有劲的,高速跑120轻轻松松。
操控: 总体来说操控性能还是不错的,转弯时一般40码左右,没有感觉到车子倾斜,能很平稳的转过去。因为是自动挡,在起步时会稍显无力,起步比较慢,刹车还是比较好用的,每个人开车习惯不同,对操控的需求和感受也不同。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:舒适性还是比较满意的,座椅和方向盘高度适中,座椅靠比较舒服,有种包围感;各方向视野也不错,行驶过程中噪音较小,音响效果一般。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
缺点:1.4AT提速有点肉。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:内饰简单,实用,尤其是六碟虚拟CD感觉不错,档杆时间长了过稍微掉色的。
空间:高度挺好,毕竟是小车,但后排空间较小,后排乘客的腿几乎能抵着前排座位靠背。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:我的车是1.4AT,提速真的不敢恭维,平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机,别看是1.4的,速度上到七八十以后感觉还是有劲的,高速跑120轻轻松松。
操控: 同级别车中这款车操控真心不错,我以前开的是飞度,60过弯都不敢,自从开了这车,80过弯都不带减速的(不是特别大的弯,互通立交那种)。还有就是底盘稳,不漂,比飞度强多了。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:舒适性还行吧,坐里边不压抑,顶高,POLO就不行,我坐里边感觉不舒服,憋得慌 压抑。
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购买时间2012年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:人性化配置,细节很好。比如门上的储物格,有一根小小的皮筋,就方便很多。
缺点:没有装配后防撞梁,这个关乎安全的小配件竟然被减配掉了实在让人感到遗憾,但是考虑到主要在城市低速情况驾驶,平时提高点注意力尽量减少危害的发生吧。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:典型大众理念,简洁易用,需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物,太不耐脏了,希望对这块进行改进。
空间:前排头部 腿部空间都可以,在小型车中算佼佼者,后排头部空间可以,腿部稍小,不过是小车,都这样,后排座椅设计有点缺陷,靠背太直了,做时间长会不舒服。也可能是为了节省空间这样设计吧。后备箱空间足够用。。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:1.4排量足以应付在市区的日常行驶,自驾游往返上千公里也没有太多问题,普通模式6档燃油经济性很好,但是加油门时候延迟时间稍长给人以比较明显的滞后感,行驶中切换到S档,发动机和变速箱的配合会更加激进,延迟换档转速和限制档位以后提速表现改善很多,提速变得比较迅捷,让人感觉不出来这是一辆1.4排量的小车。
操控: 晶锐的底盘表现继承了德系车的高速稳定性,其沉稳扎实的表现给人以不错的安全感觉,高速行驶稳定、方向指向很好,路感上佳。而且车辆大小在城市停车位日益紧张的情况下具有很大的优势,在市区日常停车、移位都很方便。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:座椅稍硬,主副驾驶员座椅角度调节方式需要改进,而且没有座位高度调节功能,高速噪音稍大,低配车一个遮阳板化妆镜都没有,而且还减少了车顶扶手和眼镜盒,上海大众的应该在其他管理环节方面缩减成本,这样的举措有些给其支持者泼凉水。
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格7.30万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程50220公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:样子非常的新颖,黑色车顶别有一番风味,小巧的车型又有较大的内部空间,足够的高度空间
缺点:自动挡油耗太高,冬季开暖风,油耗能达9左右,夏季开空调,基本都在10以上。曾试过以温和方式驾车,行驶了200块钱的油,最低的油耗也就是8(不开空调)。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:典型大众理念,简洁易用,需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物,太不耐脏了,希望对这块进行改进。
空间:晶锐的车内高度和纵向空间比表现很好,符合小型车的空间标准,本人身高180,在驾驶席也没有什么压抑感,头部腿部空间都不错,限于车宽后排不宜做满三人,否则会有些拥挤;此外后备箱原有空间及扩展空间很不错,体现了单箱车的优势。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:因为买的1.4L,所以没指望在动力方面很出色,如果大部分时间在市区行驶,平时用来上下班的话,这个动力足够了。
操控: 晶锐的底盘表现继承了德系车的高速稳定性,其沉稳扎实的表现给人以不错的安全感觉,高速行驶稳定、方向指向很好,路感上佳。而且车辆大小在城市停车位日益紧张的情况下具有很大的优势,在市区日常停车、移位都很方便。
油耗:每百公里大约7升油,由于是住在乡下,上班在市区,乡下道路比较宽直,车辆也少,没有拥堵的情况,市区拥堵会多一些,可以说两种路况各一半吧。
舒适:座椅稍硬,主副驾驶员座椅角度调节方式需要改进,而且没有座位高度调节功能,高速噪音稍大,低配车一个遮阳板化妆镜都没有,而且还减少了车顶扶手和眼镜盒,上海大众的应该在其他管理环节方面缩减成本,这样的举措有些给其支持者泼凉水。
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购买时间2011年01月
购买地点福建 龙岩
裸车价格9.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:样子非常的新颖,黑色车顶别有一番风味,小巧的车型又有较大的内部空间,足够的高度空间
缺点:山路和爬坡路段及高速上,动力很不好
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:典型大众理念,简洁易用,需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物,太不耐脏了,希望对这块进行改进。
空间:满意,相比同级车很不错的。四个人乘坐没有任何问题,后排三个人有点拥挤。后备箱容积不错。日常用绰绰有余。。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:1.4排量足以应付在市区的日常行驶,自驾游往返上千公里也没有太多问题,普通模式6档燃油经济性很好,但是加油门时候延迟时间稍长给人以比较明显的滞后感,行驶中切换到S档,发动机和变速箱的配合会更加激进,延迟换档转速和限制档位以后提速表现改善很多,提速变得比较迅捷,让人感觉不出来这是一辆1.4排量的小车。
操控: 同级别车中这款车操控真心不错,我以前开的是飞度,60过弯都不敢,自从开了这车,80过弯都不带减速的(不是特别大的弯,互通立交那种)。还有就是底盘稳,不漂,比飞度强多了。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:座椅稍硬,主副驾驶员座椅角度调节方式需要改进,而且没有座位高度调节功能,高速噪音稍大,低配车一个遮阳板化妆镜都没有,而且还减少了车顶扶手和眼镜盒,上海大众的应该在其他管理环节方面缩减成本,这样的举措有些给其支持者泼凉水。
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程19785公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:人性化配置,细节很好。比如门上的储物格,有一根小小的皮筋,就方便很多。
缺点:没有定速巡航。当初我买的时候还没有天窗的,后来买来不到2个月,出来个“酷炫版”的,比我这款顶配还要顶配。天窗、定速巡航···等都有了。不过价格也高出了一些,个人认为没有必要买这款。所以还是不后悔。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:内饰简单,实用,尤其是六碟虚拟CD感觉不错,档杆时间长了过稍微掉色的。
空间:至于空间我觉得还是要通过比较来判断,和三厢车比空间肯定小很多,但毕竟是两厢车啊,与POLO等同等车相比空间感觉还是比较大的,可能是由于是平等的原因。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:因为买的1.4L,所以没指望在动力方面很出色,如果大部分时间在市区行驶,平时用来上下班的话,这个动力足够了。
操控: 同级别车中这款车操控真心不错,我以前开的是飞度,60过弯都不敢,自从开了这车,80过弯都不带减速的(不是特别大的弯,互通立交那种)。还有就是底盘稳,不漂,比飞度强多了。
油耗:这个油耗呢主要看你个人驾驶习惯了,我觉得这款车还行,比雪弗兰别克省多了,但是又比飞度费一点,百公里差不多7升,高速6升。个人觉得算省油的,毕竟1.4拉这么重的车子了。。 还有就是我发现这款车开的越快越省油,市区估计得八升油吧,我经常在郊区跑,不堵车,匀速60表显差不多六点多。
舒适:舒适性还行吧,坐里边不压抑,顶高,POLO就不行,我坐里边感觉不舒服,憋得慌 压抑。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格9.10万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间宽敞,质量非常好
缺点:因为不想等,最后没有买到理想的白色,稍微有点遗憾。
外观:颜色选择的橙色,外观个人还是比较满意,车窗面积比较大,无论从视觉还是实际乘坐感受来说都给人以不错的感觉,至于外形这个各有所爱,买晶锐的人也都爱她的外表吧。
内饰:典型大众理念,简洁易用,需要吐糟一下的是车门扶手还是用针织覆盖物,太不耐脏了,希望对这块进行改进。
空间:满足目前家用,孩子还小,后排够用,家里人的身高,体重都是一般的,乘坐空间够用,后备箱偏小,特别是出门旅游的时候,感觉没有放什么东西后备箱就满了。
配置:高,和POLO同平台,相对于大幅减配的POLO,晶锐还是很厚道的。
动力:我的车是1.4AT,提速真的不敢恭维,平常代步足够。我在这想说的是这款发动机是高转速发动机,别看是1.4的,速度上到七八十以后感觉还是有劲的,高速跑120轻轻松松。
操控: 总体来说操控性能还是不错的,转弯时一般40码左右,没有感觉到车子倾斜,能很平稳的转过去。因为是自动挡,在起步时会稍显无力,起步比较慢,刹车还是比较好用的,每个人开车习惯不同,对操控的需求和感受也不同。
油耗:油耗表现很好,这也是购车选择的主要原因之一。有一次自驾游加满油箱行驶了630公里还未油量报警,让我对晶锐的油耗表现很是惊讶,晶锐6AT的变速箱的经济性值得称赞。
舒适:座椅稍硬,主副驾驶员座椅角度调节方式需要改进,而且没有座位高度调节功能,高速噪音稍大,低配车一个遮阳板化妆镜都没有,而且还减少了车顶扶手和眼镜盒,上海大众的应该在其他管理环节方面缩减成本,这样的举措有些给其支持者泼凉水。
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