奥迪Q7
2012款 3.0 TFSI quattro 技术型(200kW)
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奥迪Q7 2012款 3.0 TFSI quattro 技术型(200kW)
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 85.07万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.83
高于3%
内饰
4.33
持平-
空间
4.50
低于1%
配置
3.50
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
4.67
高于5%
油耗
4.20
高于4%
舒适
4.17
低于3%

车主平均油耗:16.4L/100km

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工信部综合油耗: --

奥迪Q7车主点评(479条)
购买时间2012年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格76.10万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:奥迪Q7外观霸气时尚,而且很低调,很适合有成就的年轻人开。
缺点:油耗偏高,再就是内饰虽然做工比较精细,但是总体中控设计偏老,这是在豪华车中所欠缺的。 还有一点就是,奥迪Q7的后备箱电尾门控制,用钥匙,尾门按钮,车内按扭,只能将尾门打开,而关闭只能靠尾门上的关闭按钮来关,而钥匙以及车内都关不了,这一点有点不显档次。同时期,我曾亲眼看见一台英菲尼迪FX35(现已经改名为QX70),驾驶者在车内将电尾门打开又关闭。
外观:外观个人感觉比较霸气,换代的Q7现在已经上市,并且有着翻天覆地的变化。上一代Q7是一代经典车型。
内饰:内饰同上,总体略显老气。
空间:奥迪Q7的车身尺寸比较大,所以也就保证了它的内部空间充足。但是没有看外观所想象出的空间那么大。 也曾开过汉兰达,Q7的车身尺寸要比汉兰达大的多,而真正在车内坐着的时候,感觉真正的空间并没有汉兰达宽敞。
配置:性价比还可以,在城市豪华SUV里是空间比较大的车子,性能和配置相对同级对手都说得过去
动力:动力充沛,这款是机械增压,所以要比涡轮增压的车子在起步时效果更好一些,但是在低速加速时稍有顿感,等到速度上来后,油门来的就很强劲了。 谈起动力,有一次在高速上开车,有很长一段路没有限速摄像头,于是就稍微放开了跑了跑。这一路上超了不少车,其中就超过了一台白色宝马X5,当时宝马X5里开车的是一个年轻小伙,副驾驶坐着个小姑娘,一想就知道,不是情侣便是年轻小夫妻了。男友开着宝马拉着女友在高速上兜风正美不胜收的时候,突然有一台车超了过去。当时心情可想而知,我也是年轻人,想象的出当时对面的心情,于是这场战争就开始了,这台X5就直接超了上来,我也没有示弱,我和他从190一直到200多,最终以我超过了他很远,对面在不曾超上来。虽然如此,但我自知其实硬碰硬的较量,我未必是X5敌手。但是足以见得 Q7也不弱。 与此同时,我还想表扬一下路虎的发现4,我曾经与发现4也较量了一番,发现4巅覆了我对它的想象,这台车表面上看,又高又大,看上去像是很笨重,然后动力一般的样子。谁知,真正的发现四却是动力强劲,而且方向盘操控轻柔精准,操控感很好,冲破我的想象。历来都是鱼和熊掌不可兼得,想要强大的越野性能的非承载式,就必然要舍弃城市SUV强大运动性能,这在许多车型都有体现。而这台车却能以非承载式底盘独善其身,能兼顾强大的越野性能和城市SUV的运动感,路虎在二者当中找到了较为完美的平衡点。路虎确实在某些方面有独到之处。
越野: 虽然避免不了奥迪一贯的轻方向盘,但是在动力的配合下,总体操控还是不错的,而且转向轻柔其实也别有一番滋味。
油耗:油耗偏高,跟Q7车的自重有关系,毕竟这么大的车,车比较沉,比较喝油,而且欧系豪华品牌都比较费油,尤其增压带T的车。
舒适:由于有空间作保障,并且座椅也算柔软,总体还是比较舒适。但是跟雷克萨斯的舒适度还是有差距的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格88.90万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:奥迪Q7外观霸气时尚,而且很低调,很适合有成就的年轻人开。
缺点:油耗偏高,再就是内饰虽然做工比较精细,但是总体中控设计偏老,这是在豪华车中所欠缺的。 还有一点就是,奥迪Q7的后备箱电尾门控制,用钥匙,尾门按钮,车内按扭,只能将尾门打开,而关闭只能靠尾门上的关闭按钮来关,而钥匙以及车内都关不了,这一点有点不显档次。同时期,我曾亲眼看见一台英菲尼迪FX35(现已经改名为QX70),驾驶者在车内将电尾门打开又关闭。
外观:外观个人感觉比较霸气,换代的Q7现在已经上市,并且有着翻天覆地的变化。上一代Q7是一代经典车型。
内饰:内饰同上,总体略显老气。
空间:空间很宽敞,尤其是后排,坐三个大人一点不挤。
配置:性价比还可以,在城市豪华SUV里是空间比较大的车子,性能和配置相对同级对手都说得过去
动力:动力充沛,这款是机械增压,所以要比涡轮增压的车子在起步时效果更好一些,但是在低速加速时稍有顿感,等到速度上来后,油门来的就很强劲了。 谈起动力,有一次在高速上开车,有很长一段路没有限速摄像头,于是就稍微放开了跑了跑。这一路上超了不少车,其中就超过了一台白色宝马X5,当时宝马X5里开车的是一个年轻小伙,副驾驶坐着个小姑娘,一想就知道,不是情侣便是年轻小夫妻了。男友开着宝马拉着女友在高速上兜风正美不胜收的时候,突然有一台车超了过去。当时心情可想而知,我也是年轻人,想象的出当时对面的心情,于是这场战争就开始了,这台X5就直接超了上来,我也没有示弱,我和他从190一直到200多,最终以我超过了他很远,对面在不曾超上来。虽然如此,但我自知其实硬碰硬的较量,我未必是X5敌手。但是足以见得 Q7也不弱。 与此同时,我还想表扬一下路虎的发现4,我曾经与发现4也较量了一番,发现4巅覆了我对它的想象,这台车表面上看,又高又大,看上去像是很笨重,然后动力一般的样子。谁知,真正的发现四却是动力强劲,而且方向盘操控轻柔精准,操控感很好,冲破我的想象。历来都是鱼和熊掌不可兼得,想要强大的越野性能的非承载式,就必然要舍弃城市SUV强大运动性能,这在许多车型都有体现。而这台车却能以非承载式底盘独善其身,能兼顾强大的越野性能和城市SUV的运动感,路虎在二者当中找到了较为完美的平衡点。路虎确实在某些方面有独到之处。
越野: 很精准。
油耗:油耗偏高,跟Q7车的自重有关系,毕竟这么大的车,车比较沉,比较喝油,而且欧系豪华品牌都比较费油,尤其增压带T的车。
舒适:奥迪Q7名不虚传,乘坐很舒适,尤其后排。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点山西 太原
裸车价格81.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程67420公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:奥迪Q7外观霸气时尚,而且很低调,很适合有成就的年轻人开。
缺点:技术型轮胎偏小,急转弯车身有些打晃。
外观:外观个人感觉比较霸气,换代的Q7现在已经上市,并且有着翻天覆地的变化。上一代Q7是一代经典车型。
内饰:内饰同上,总体略显老气。
空间:奥迪Q7的车身尺寸比较大,所以也就保证了它的内部空间充足。但是没有看外观所想象出的空间那么大。 也曾开过汉兰达,Q7的车身尺寸要比汉兰达大的多,而真正在车内坐着的时候,感觉真正的空间并没有汉兰达宽敞。
配置:性价比还可以,在城市豪华SUV里是空间比较大的车子,性能和配置相对同级对手都说得过去
动力:动力充沛,这款是机械增压,所以要比涡轮增压的车子在起步时效果更好一些,但是在低速加速时稍有顿感,等到速度上来后,油门来的就很强劲了。 谈起动力,有一次在高速上开车,有很长一段路没有限速摄像头,于是就稍微放开了跑了跑。这一路上超了不少车,其中就超过了一台白色宝马X5,当时宝马X5里开车的是一个年轻小伙,副驾驶坐着个小姑娘,一想就知道,不是情侣便是年轻小夫妻了。男友开着宝马拉着女友在高速上兜风正美不胜收的时候,突然有一台车超了过去。当时心情可想而知,我也是年轻人,想象的出当时对面的心情,于是这场战争就开始了,这台X5就直接超了上来,我也没有示弱,我和他从190一直到200多,最终以我超过了他很远,对面在不曾超上来。虽然如此,但我自知其实硬碰硬的较量,我未必是X5敌手。但是足以见得 Q7也不弱。 与此同时,我还想表扬一下路虎的发现4,我曾经与发现4也较量了一番,发现4巅覆了我对它的想象,这台车表面上看,又高又大,看上去像是很笨重,然后动力一般的样子。谁知,真正的发现四却是动力强劲,而且方向盘操控轻柔精准,操控感很好,冲破我的想象。历来都是鱼和熊掌不可兼得,想要强大的越野性能的非承载式,就必然要舍弃城市SUV强大运动性能,这在许多车型都有体现。而这台车却能以非承载式底盘独善其身,能兼顾强大的越野性能和城市SUV的运动感,路虎在二者当中找到了较为完美的平衡点。路虎确实在某些方面有独到之处。
越野: 虽然避免不了奥迪一贯的轻方向盘,但是在动力的配合下,总体操控还是不错的,而且转向轻柔其实也别有一番滋味。
油耗:油耗偏高,跟Q7车的自重有关系,毕竟这么大的车,车比较沉,比较喝油,而且欧系豪华品牌都比较费油,尤其增压带T的车。
舒适:由于有空间作保障,并且座椅也算柔软,总体还是比较舒适。但是跟雷克萨斯的舒适度还是有差距的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格85.40万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程32100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观大气
缺点:技术型轮胎偏小,急转弯车身有些打晃。
外观:外观个人感觉比较霸气,换代的Q7现在已经上市,并且有着翻天覆地的变化。上一代Q7是一代经典车型。
内饰:豪华,面板简洁,看起来感觉很舒适
空间:座椅不是特别宽敞!不够宽大,包裹性一般,选装了七座,第三排基本属于鸡肋!
配置:性价比还可以,在城市豪华SUV里是空间比较大的车子,性能和配置相对同级对手都说得过去
动力:动力充沛,这款是机械增压,所以要比涡轮增压的车子在起步时效果更好一些,但是在低速加速时稍有顿感,等到速度上来后,油门来的就很强劲了。 谈起动力,有一次在高速上开车,有很长一段路没有限速摄像头,于是就稍微放开了跑了跑。这一路上超了不少车,其中就超过了一台白色宝马X5,当时宝马X5里开车的是一个年轻小伙,副驾驶坐着个小姑娘,一想就知道,不是情侣便是年轻小夫妻了。男友开着宝马拉着女友在高速上兜风正美不胜收的时候,突然有一台车超了过去。当时心情可想而知,我也是年轻人,想象的出当时对面的心情,于是这场战争就开始了,这台X5就直接超了上来,我也没有示弱,我和他从190一直到200多,最终以我超过了他很远,对面在不曾超上来。虽然如此,但我自知其实硬碰硬的较量,我未必是X5敌手。但是足以见得 Q7也不弱。 与此同时,我还想表扬一下路虎的发现4,我曾经与发现4也较量了一番,发现4巅覆了我对它的想象,这台车表面上看,又高又大,看上去像是很笨重,然后动力一般的样子。谁知,真正的发现四却是动力强劲,而且方向盘操控轻柔精准,操控感很好,冲破我的想象。历来都是鱼和熊掌不可兼得,想要强大的越野性能的非承载式,就必然要舍弃城市SUV强大运动性能,这在许多车型都有体现。而这台车却能以非承载式底盘独善其身,能兼顾强大的越野性能和城市SUV的运动感,路虎在二者当中找到了较为完美的平衡点。路虎确实在某些方面有独到之处。
越野: 绝对的公路性能车,操控一流!
油耗:油耗偏高,跟Q7车的自重有关系,毕竟这么大的车,车比较沉,比较喝油,而且欧系豪华品牌都比较费油,尤其增压带T的车。
舒适:奥迪Q7名不虚传,乘坐很舒适,尤其后排。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点重庆市 重庆
购买商家 重庆龙华实业集团龙奥汽车销售服务有限公司
裸车价格91.00万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:空间比较大。
缺点:保养比同档次车贵
外观:很大气,就是为外观而买的
内饰:内饰将就吧,除卡宴,大部分越野车的内饰也就这样吧
动力:起步很慢,挂S档有点推背,但是后段还是可以的
越野: 很精准。
油耗:一开始很高,后来过了磨合期就漫漫降了下来比工信部的低很多但也不满意,可能是车子太大的原因,风阻也大啊!!没办法
舒适:很不错
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购买时间2012年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格88.00万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程22789公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,外形商务,越野挺好。
外观:奥迪Q7外观霸气时尚
内饰:豪华,面板简洁,看起来感觉很舒适
空间:比较满意,没有想象中的宽敞。
动力:低功率的提速我本人很满意,但是油门有点重,必须深踩才有爆发力,因为以前我开日本车,油门轻,开德国车开始有些不适应,习惯后觉得开这个车特别爽。
越野: 一般吧!车子大了的原因,没有发现开着稳定
舒适:感觉挺好的。算中上把。
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