奔驰C级
2010款 C 260 CGI 运动型

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奔驰C级 2010款 C 260 CGI 运动型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 38.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于15%
内饰
4.00
低于8%
空间
5.00
高于8%
配置
4.00
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于10%
操控
5.00
高于14%
油耗
5.00
高于17%
舒适
3.00
低于31%

车主平均油耗:12.0L/100km

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工信部综合油耗: --

奔驰C级车主点评(2069条)
购买时间2010年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程20300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观动感,线条饱满,比例协调,大牌时尚
缺点:涡轮漏油
外观:amg套件还是很拉风的,唯一遗憾一个排气孔
内饰:用料考究,做工精细,简洁大方,科技感十足(老款),布局合理,一切面板触手可及,豪华稳重(新款),我对此也是非常满意
空间:C级是一款运动型轿车,我认为它仅仅是一款紧凑型车子,对于前排座位的乘客(185以下),腿部空间和头部空间还是很不错的,但是不管前排座椅如何前调,后排空间还是很难受,坐姿很高,头部空间狭小,腿部空间勉强够用。 车内储物空间比较理想,手套箱,扶手箱的空间不错,后排座椅中央扶手的小储物盒,也比较实用。 后备箱的空间纵深不错,高度差了点,总体来说,算是满意。
动力:本来动力很好,去4s换了火花塞和升级程序之后没以前提速明显了
操控: 操控的话,没有太多的说明,用8个字来说明吧,方向精确,路感清晰。主要说一下避震器的支撑是出类拔萃的,小C奔跑时的姿态超级迷人
油耗:本来11个不到,升级火花塞后加了0.5个,用了95号汽油后加了0.5个
舒适:对于驾驶员来说,开短途舒适性很好,座椅包裹感强烈,电动的座椅和方向盘可以调节到最舒服的角度,副驾驶短途,也很不错,后排就非常难受了,悬挂太硬,路感太清晰,坐姿太高,导致后排舒适性很低,这以上都是在说短途,长途的话,座椅腰部支撑确实不给力,开久了,让人无法忍受
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