奔驰C级
2013款 C 260 优雅型Grand Edition
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奔驰C级 2013款 C 260 优雅型Grand Edition
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 29.14万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.36
低于27%
内饰
4.47
高于4%
空间
4.47
低于1%
配置
3.67
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.44
高于4%
操控
4.56
持平-
油耗
4.50
高于10%
舒适
4.47
高于4%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

奔驰C级车主点评(2885条)
购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.50万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力十足,加速很有信心
缺点:对于个子大的人来说空间小了点,车里经常会时有时无的出现异响。
外观:改了C63中网,贴了黑顶膜,感觉比以前好多了。这红色必须得弄得年轻点,黑色紫色可以立标。
内饰:虽然比不上新c。但我觉得这才是经典!个人不太喜欢那种科技感很强的内饰!简约而不简单。看着不会审美疲劳手感材质:翻皮座椅是我的最爱。摸着很舒服冬天不会冷屁股。
空间:空间小,后排几乎没法坐人。
配置:极高!这个价格,和优惠后的奥迪,宝马都差不多,但是奔驰的品牌尊崇感是优于他们的。都说维修贵,这个好办,有保险搞定。至于保养,一年一万公里保养一次,也还好,再说,车价的优惠都够保养几年了,而且你不可能将它开到报废吧?
动力:加速没有到小钢炮级别,起步有点反应偏慢,但动力不弱,起步后,提速轻松,倒档反应有点滞后。
操控: 基本上指哪打哪,180码以下行驶抓地非常稳,车身感觉不到任何飘,但是安全最重要,在宁夏高速路况特好,基本没其他车辆,一不小心接近200,看到仪表盘后赶紧降到120
油耗:市区低速油耗有点高,将近13、4.但是跑高速在100-120之间非常的不错,我之前开了长途将近1200公里,总得油耗到了6.6/升,对告诉油耗相当的满意啊
舒适:座椅的柔软度很舒适,座椅乘坐感受很好,扶手的高度和设计都很人性化,虽然空间不够理想,但是正常坐姿长时间也不会觉得累,腰部支撑也很到位。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观优雅,内饰精致,动力强劲,做工上乘。
缺点:暂时没有,如果非要挑个毛病的话,可能是偶儿会觉得副驾驶的玻璃有异响,但是仅限于偶尔
外观:满分。很多人喜欢大标,但是我觉得还是立标好看,耐看。车子侧面只能用完美来形容。GE版本的轮毂大爱。不过未来在合适的时候给近光灯加个透镜。
内饰:大家都说完美。其实我自己没多大感觉,因为我不关心这个东西。黑色内饰比较耐脏。细节处理比较好吧,感觉有质感,上档次。
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:很多人不认为C260动力强,那就错了。奔驰的C的卖点虽然不在动力上,但他的动力绝对很强大。1.8T的车,百公里加速7.07秒...最高时速240...你还有其他要求?
操控: 开宝马坐奔驰,我这人比较懒,不太注重什么操控,舒服就行,所以这点我很满意
油耗:目前9.但是我高速是130-150为主,不是100,所以我有信心将油耗开到8(高速+市区综合油耗),这是我的目标。
舒适:舒适性不错,不过感觉悬挂偏硬,过坑洼路的路感有点强烈.三组记忆座椅带来了不少方便.音响效果对于我们这些不是音乐发烧友的人来说,是足够的了,一般开着手机的蓝牙听音乐,一上车就自动连接蓝牙.唯一有点遗憾的是噪音方面,跑高速的时候噪音还是有点大.主要是来自胎噪和风噪.
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格28.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:省油,百公里10个油。后备箱还是比较大的。
缺点:至于最不满意的一点自然是空间了 车身能有个4700mm 轴距能有个2850mm就好了 奔驰你的智能大灯能再下放一个版本吗 还有就是新C马上要上市了不爽啊
外观:2014款外观没有大的改变,性感的腰线,略低的头车给人一种运动的感觉,GE版也加装了运动套件,也很容易满足虚荣心,也显的很大气。
内饰:最满意的就是内饰和中控布局,仔细看过3系的内饰之后,觉得选C没错。
空间:后排略小 ,不过和我没关系了。
配置:性价比一般,电折镜,前排座椅电加热,GPS等欠奉(GPS可选装,但价格较贵)。
动力:1.8T 204马力310牛米 很不错了
操控: 指向性好,沉稳。倒车时候方向盘打死会有很小很小的尖锐摩擦声,不知道有没得影响
油耗:偏高了点,尚能接受,目前在磨合期,加之一直在市区内跑,100公里近13个油,期待今后能降低点。
舒适:温油的开很惬意很安静 减震干净利索一次到位 没有多余的余波 GE的翻皮座椅包裹不错 各种调节让你能很好的找到属于自己的点位
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格28.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:奔驰品牌,超帅的外观,价钱也不高
缺点:后座偏小这是在我看来唯一的缺陷
外观:别和日系车比漂亮,但是小C这形体,绝对不落伍。本人银色车,看上去还挺大。反正越看越耐看;越看越爱看。一贯古板的老爸老妈也说:“嗯,是比我的车看着阳光得多!”(他老人家换了一辆某大品牌的大SUV。在我看来,除了老成持重,适合四处乱跑之外,真不好看,嘿嘿。)
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:的确是硬伤。前排想舒服点,后排基本就没什么地方了。不过,买这个车的,也很少坐满五个人,一般也都是三口之家使用,也算够用了。后备箱我放了一些日常打球(羽毛球)的装备,并不显得拥挤。总结一下,如果有经常性的商务活动,还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用,C级够用。
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:提速没有大家说的那么相应迟钝,够用了,200出头马力,1.8T比宝马2.0T与大众2.0T动力都要好,扭矩300多,也要大!这马力与扭矩基本能满足日常使用;油门重归重,习惯就好,习惯后还是挺灵敏的,点到就有。地板油加速的话,要等个一秒半秒,缓过神来得知你意图后,动力还是源源不断的!但是起步用E模式还是偏弱,S又耗油,不像宝马的2.0T,1千多一点就最大扭矩爆发。
操控: 前两部车分别是卡罗拉和帕萨特(老爸淘汰的,嘿嘿),实话实说,这两部车从操控角度讲,感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表,完全可以说游刃有余;后者作为德系车的老牌劲旅,也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势,也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了,我暂时还没长时间开过更好的车,不能说小C就绝对最佳(也不可能),但是在我开过的好车里,从操控性能来讲,小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴;朋友的英菲尼迪EX、G25;同事的CC;试驾时的别克君越等优等车。
油耗:我承认不低,尤其是和我的前两部车比,小C当下的油耗简直就是天方夜谭。尤其又是95的油。不过,油耗这东西,我真的认为是仁者见仁智者见智的事情。当初我的卡罗拉,磨合期的时候也就8个多油,一次跑沈阳,几个朋友一起完美测试了一下,竟然只有5.8个。但是话说回来,您让我再开卡罗拉去谈生意,咱实打实地说,面子上也稍微有点过不去。(没有鄙视的意思,我还是很爱我当初的小卡)。我的意思是,几十万都花出去了,就没必要非得纠结在油耗上。利用好小C,更努力的工作,多挣钱,油耗算个啥?目前800公里左右,平均油耗11.6左右。堵车不堵车各占50%吧。出了磨合期,应该能够更好一些吧。
舒适:舒适性很不错,这台车的舒适性不是一味的软,而是恰到好处的支撑力度!这种感觉只有你开了这台车,才能体会的到。真的,开这台车会上瘾,至少对于我是这样的!我没开过更好的车,也许是我孤陋寡闻,但是,裸车20来万这个价位里,我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一!
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:加装的车,虽然是强迫加入,但是最喜欢的就是那五副轮毂。
缺点:1.纵向空间确实略小,我身高180,驾驶座后面做儿童或者160以下女士比较合适,高了就挤了。2.异味问题。刚提车那天开回家,熏得我有晕车迹象。。。目前提车快半年,通风暴晒炭包净化宝等等措施用尽,车内已无异味,但是门边缓冲胶条还有很大一股味道,估计是这一批车的胶条配件问题。
外观:外观见仁见智,反正是俘获了我和我老婆的心!grand edition有运动包围,这一点提色不少,和老款放在一起,明显老款显得成熟老气,新款更漂亮!
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:的确是硬伤。前排想舒服点,后排基本就没什么地方了。不过,买这个车的,也很少坐满五个人,一般也都是三口之家使用,也算够用了。后备箱我放了一些日常打球(羽毛球)的装备,并不显得拥挤。总结一下,如果有经常性的商务活动,还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用,C级够用。
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:C260是高功率版1.8t,动力充沛,无论市区穿梭还是高速巡航,动力从未感到衰竭,满足了我几乎所有需求。对于动力唯一有一点不是很爽,就是变速箱的迟滞,驾驶模式E当突然深踩油门时需要1秒才开始猛然加速,S模式会稍微好些,估计也得0.5秒才猛然加速,需要适应,对于激烈驾控突然想加速超车要算好提前量,不然就破坏节奏感了!这一点BMW 3就很好,甚至连迈腾都好得多!希望奔驰能注意这一点!
操控: 我一直认为操控都是因人而异,首先我不是激烈驾控狂人,这台车给我的感觉过弯已经很稳了,悬架支撑很好,但是又不死硬,我想这就是奔驰底盘调校的底蕴所在!买车前试驾BMW 进口短轴版320i,觉得悬挂比较软,过掉头弯时我和我老婆都觉得侧倾较大,当时试驾C260时感觉悬挂支撑比320i好多了,所以当时就对C印象很好。经过这近半年的感受,觉得C的操控应该算中等偏上的那种水准,日常舒适,想激烈也能胜任,非常满意!
油耗:5400公里,平均时速34,表显油耗8.8。路况很好,且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里,合油耗8.5~8.6左右,油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明,市区费油,高速省油,市区约堵越费油,成都正常市区基本都是12左右,高速只要不超110,匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此,这台车你要摸清他的规律,会省油不少:那就是不要急加速,尽量匀速或者缓加速,油耗会漂亮很多!
舒适:舒适性很不错,这台车的舒适性不是一味的软,而是恰到好处的支撑力度!这种感觉只有你开了这台车,才能体会的到。真的,开这台车会上瘾,至少对于我是这样的!我没开过更好的车,也许是我孤陋寡闻,但是,裸车20来万这个价位里,我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一!
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:奔驰品牌,舒适性及质量保证,一连开了8000公里高速,随心所欲,对安全很有信心
缺点:说到不满意,还是C级那很紧凑的后排空间.我180cm前排调到适合的坐姿,再到后排上坐,已经顶住膝盖了.所以跑长途后排还是蛮辛苦的.
外观:别和日系车比漂亮,但是小C这形体,绝对不落伍。本人银色车,看上去还挺大。反正越看越耐看;越看越爱看。一贯古板的老爸老妈也说:“嗯,是比我的车看着阳光得多!”(他老人家换了一辆某大品牌的大SUV。在我看来,除了老成持重,适合四处乱跑之外,真不好看,嘿嘿。)
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:的确是硬伤。前排想舒服点,后排基本就没什么地方了。不过,买这个车的,也很少坐满五个人,一般也都是三口之家使用,也算够用了。后备箱我放了一些日常打球(羽毛球)的装备,并不显得拥挤。总结一下,如果有经常性的商务活动,还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用,C级够用。
配置:不到30万,弄了个人人说好的奔驰,而且最基本的自己想要的都有了。有些小遗憾,但也无伤大雅。要啥算多啊?要啥自行车啊?这性价比,杠杠的啊。
动力:提速没有大家说的那么相应迟钝,够用了,200出头马力,1.8T比宝马2.0T与大众2.0T动力都要好,扭矩300多,也要大!这马力与扭矩基本能满足日常使用;油门重归重,习惯就好,习惯后还是挺灵敏的,点到就有。地板油加速的话,要等个一秒半秒,缓过神来得知你意图后,动力还是源源不断的!但是起步用E模式还是偏弱,S又耗油,不像宝马的2.0T,1千多一点就最大扭矩爆发。
操控: 前两部车分别是卡罗拉和帕萨特(老爸淘汰的,嘿嘿),实话实说,这两部车从操控角度讲,感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表,完全可以说游刃有余;后者作为德系车的老牌劲旅,也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势,也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了,我暂时还没长时间开过更好的车,不能说小C就绝对最佳(也不可能),但是在我开过的好车里,从操控性能来讲,小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴;朋友的英菲尼迪EX、G25;同事的CC;试驾时的别克君越等优等车。
油耗:国庆老家回来,开盘山路100多公里,用S挡,平均时速70左右,8.2升,再走400公里快速路加高速,平均油耗下到7.6升。日常市区走走停停,基本都在12升以上。
舒适:舒适性很不错,这台车的舒适性不是一味的软,而是恰到好处的支撑力度!这种感觉只有你开了这台车,才能体会的到。真的,开这台车会上瘾,至少对于我是这样的!我没开过更好的车,也许是我孤陋寡闻,但是,裸车20来万这个价位里,我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一!
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 金华
裸车价格27.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力 车身比例 外观 内饰 做工 品牌都是我最满意的 GE版的座椅与包围也是大爱 204马力310牛米的账面数据对于1.8T的排量来说确实给力 与奔驰自家的7速变速箱完美匹配传输效率之高也是有目共睹的
缺点:空间偏小,售后保养维修很是吓人,恶名在外啊
外观:外观见仁见智,反正是俘获了我和我老婆的心!grand edition有运动包围,这一点提色不少,和老款放在一起,明显老款显得成熟老气,新款更漂亮!
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:前排空间够用,座椅调节能找到舒适的位置,只是车身矮,坐姿稍微调高点就头发像刷子一样在车顶刷了;后排中间要想很舒服的坐人是不可能的,小孩喜欢坐在中间鼓包位置,像骑马;后排左右两个人还是能比较舒服的坐,但二郎腿就免了;还有前排头枕角度不可调,这个很不解!
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:满分!诚然,低速油门踏板比较重,倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶,动力反应迅速。感觉从0加速到180,动力绵绵不绝,由于尚在磨合期,不大敢超过3000转,不敢地板油,而且180以上不敢尝试,考虑到极速为240,所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力,310牛米,动力超过很多2.0T的车子。
操控: 我一直认为操控都是因人而异,首先我不是激烈驾控狂人,这台车给我的感觉过弯已经很稳了,悬架支撑很好,但是又不死硬,我想这就是奔驰底盘调校的底蕴所在!买车前试驾BMW 进口短轴版320i,觉得悬挂比较软,过掉头弯时我和我老婆都觉得侧倾较大,当时试驾C260时感觉悬挂支撑比320i好多了,所以当时就对C印象很好。经过这近半年的感受,觉得C的操控应该算中等偏上的那种水准,日常舒适,想激烈也能胜任,非常满意!
油耗:5400公里,平均时速34,表显油耗8.8。路况很好,且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里,合油耗8.5~8.6左右,油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明,市区费油,高速省油,市区约堵越费油,成都正常市区基本都是12左右,高速只要不超110,匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此,这台车你要摸清他的规律,会省油不少:那就是不要急加速,尽量匀速或者缓加速,油耗会漂亮很多!
舒适:舒适性很不错,这台车的舒适性不是一味的软,而是恰到好处的支撑力度!这种感觉只有你开了这台车,才能体会的到。真的,开这台车会上瘾,至少对于我是这样的!我没开过更好的车,也许是我孤陋寡闻,但是,裸车20来万这个价位里,我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.30万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,高速加速有力,油门响应十分积极,底盘平衡性好舒适度佳,高速巡航车身平稳,低速滤震能力优秀。内外造工好,车内无刺鼻异味。
缺点:空间偏小,售后保养维修很是吓人,恶名在外啊
外观:外观见仁见智,反正是俘获了我和我老婆的心!grand edition有运动包围,这一点提色不少,和老款放在一起,明显老款显得成熟老气,新款更漂亮!
内饰:wonderful。非常喜欢。不多介绍了,看这个口碑的,肯定对小C里边的模样都铭记于心了。美这种东西也是萝卜白菜,对吧。我说好看,您怎么着都不喜欢也没用。反正我是一下子就被吸引了。
空间:买车的初衷就不是为空间而来,前排足够,后排也完全可以胜任。不过后排载满5人时横向空间比较局促,后排中央底板突起高,但也属于同级平均水平。行李箱空间足够,开口较大,可是内部较里面的部分有一定坡度,后座无法放到,空间扩展性不强。
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:满分!诚然,低速油门踏板比较重,倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶,动力反应迅速。感觉从0加速到180,动力绵绵不绝,由于尚在磨合期,不大敢超过3000转,不敢地板油,而且180以上不敢尝试,考虑到极速为240,所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力,310牛米,动力超过很多2.0T的车子。
操控: 地盘韧性十足,有路感也比较舒适,过沟过坎过滤的也很不错,老婆说坐在后排挺舒服的。S挡确实爽,就是油耗会顶不住,基本开S挡都是油耗爆表,忍着开E挡,就当修身养性吧,习惯了也觉得E挡也基本能满足,只要舍得给油!
油耗:我承认不低,尤其是和我的前两部车比,小C当下的油耗简直就是天方夜谭。尤其又是95的油。不过,油耗这东西,我真的认为是仁者见仁智者见智的事情。当初我的卡罗拉,磨合期的时候也就8个多油,一次跑沈阳,几个朋友一起完美测试了一下,竟然只有5.8个。但是话说回来,您让我再开卡罗拉去谈生意,咱实打实地说,面子上也稍微有点过不去。(没有鄙视的意思,我还是很爱我当初的小卡)。我的意思是,几十万都花出去了,就没必要非得纠结在油耗上。利用好小C,更努力的工作,多挣钱,油耗算个啥?目前800公里左右,平均油耗11.6左右。堵车不堵车各占50%吧。出了磨合期,应该能够更好一些吧。
舒适:开宝马坐奔驰,无数人总结出来的至理名言。虽然C有运动基因,但C依然非常舒适。过坑洼路面,放慢速度,车子摇曳着身段,舒服极了。在平坦的路面,更是安静舒适。车子除了启动时噪音大(但车内也听不大到),平常行驶,非常安静,120时速时隔音效果依然相当不错。此外,座椅皮质也不错,坐着蛮舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格30.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程44125公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,高速加速有力,油门响应十分积极,底盘平衡性好舒适度佳,高速巡航车身平稳,低速滤震能力优秀。内外造工好,车内无刺鼻异味。
缺点:空间问题是硬伤,没配备外后视镜自动折叠有些掉价。
外观:外观见仁见智,反正是俘获了我和我老婆的心!grand edition有运动包围,这一点提色不少,和老款放在一起,明显老款显得成熟老气,新款更漂亮!
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:三分,也就是及格分,够用了。虽说车子比我之前的凯越要大一点,但不管是后排还是后备箱都不如凯越大,主要原因还是因为后驱车引擎部分占用空间更大,多的空间都跑到车头去了。但,一般家用足矣。这次回老家过年,该带的东西都能带上。而且90%一个人用的车,我要为了那点空间进行拉长舍弃原汁原味的车,得不偿失吧。
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:起步确实比较肉,但是如果舍得给油的话,一下子就蹿出去了。超个车什么的,只要对方不是刻意较劲,也就可以不计前车品牌,6到8秒内基本可以无视任何对手。本人也不是飞车党,更不是爱较劲的人,但也不太喜欢前边车老磨叽。这几天偶尔尝试超车,不用换挡的情况,略给油,全秒杀。
操控: 前两部车分别是卡罗拉和帕萨特(老爸淘汰的,嘿嘿),实话实说,这两部车从操控角度讲,感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表,完全可以说游刃有余;后者作为德系车的老牌劲旅,也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势,也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了,我暂时还没长时间开过更好的车,不能说小C就绝对最佳(也不可能),但是在我开过的好车里,从操控性能来讲,小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴;朋友的英菲尼迪EX、G25;同事的CC;试驾时的别克君越等优等车。
油耗:5400公里,平均时速34,表显油耗8.8。路况很好,且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里,合油耗8.5~8.6左右,油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明,市区费油,高速省油,市区约堵越费油,成都正常市区基本都是12左右,高速只要不超110,匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此,这台车你要摸清他的规律,会省油不少:那就是不要急加速,尽量匀速或者缓加速,油耗会漂亮很多!
舒适:perfect。我们家小领导在车上睡了好几觉了。大领导坐后边也说,没有那种硬邦邦的感觉,原话是:“说不出来有什么不同,但坐着就是不累!”说实话,我开着也觉得不累。确实挺不错。
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购买时间2013年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:质量过硬
缺点:说实话轴距挺长,后排空间实在小的可怜,还好我自己一个人开的时候比较多
外观:外观见仁见智,反正是俘获了我和我老婆的心!grand edition有运动包围,这一点提色不少,和老款放在一起,明显老款显得成熟老气,新款更漂亮!
内饰:内饰就不说了,ABB同级别的三个拉出来,这台车绝对的第一,做工细腻,每个旋钮每个卡扣,都是那么恰到好处,内饰绝对是奔驰的最强项!
空间:尚可,并不像别人说的那样狭小,1米75左右的个子前后都应该无压力,当然,个子更高点就会有点吃力,加之又是后驱,家用足够,如果像3系、A4那样轴距加长,我倒是不会考虑买
配置:买这个车的80%都是冲着性价比来的,你说性价比高不高!无敌了好不好!
动力:满分!诚然,低速油门踏板比较重,倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶,动力反应迅速。感觉从0加速到180,动力绵绵不绝,由于尚在磨合期,不大敢超过3000转,不敢地板油,而且180以上不敢尝试,考虑到极速为240,所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力,310牛米,动力超过很多2.0T的车子。
操控: 给他满分不为过。小C有运动风,也有运动骨。以前我开凯越的时候,总是禁不住感叹说,凯越高速真稳阿。但是那个稳仅限直线,因为140时速变线时则有点信心不足了。而小C呢,180时速变线时和凯越100变线感觉差不多。我没有高速开过其他诸如蒙迪欧,沃尔沃这些车,那些车主都反映说高速很稳。我想,直线稳并不难,只有高速行驶后躲闪,变线自如才是真本事。C不会给你飙车欲望,但是如果你兴致来了,车流中穿梭依然非常敏捷轻松,不会辜负它动感的姿态。
油耗:我承认不低,尤其是和我的前两部车比,小C当下的油耗简直就是天方夜谭。尤其又是95的油。不过,油耗这东西,我真的认为是仁者见仁智者见智的事情。当初我的卡罗拉,磨合期的时候也就8个多油,一次跑沈阳,几个朋友一起完美测试了一下,竟然只有5.8个。但是话说回来,您让我再开卡罗拉去谈生意,咱实打实地说,面子上也稍微有点过不去。(没有鄙视的意思,我还是很爱我当初的小卡)。我的意思是,几十万都花出去了,就没必要非得纠结在油耗上。利用好小C,更努力的工作,多挣钱,油耗算个啥?目前800公里左右,平均油耗11.6左右。堵车不堵车各占50%吧。出了磨合期,应该能够更好一些吧。
舒适:perfect。我们家小领导在车上睡了好几觉了。大领导坐后边也说,没有那种硬邦邦的感觉,原话是:“说不出来有什么不同,但坐着就是不累!”说实话,我开着也觉得不累。确实挺不错。
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