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奔驰C级 2013款 C 180 CGI 经典型
车主平均油耗：9.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：此车的操控性非常好。大爱呀！！
缺点：储物空间稍小
外观：前面说到外观是我选C的很大原因，觉得这车停在那里，就算是不懂车的人，我想第一眼应该也会喜欢上她！就是这么美！！而且C级给人有两种感觉，当她是立标时，顿时给人商务，优雅的感觉，可是换上大标时，时尚运动气息马上就体现出来！！
内饰：奔驰的内饰就不用多说了，公认的精致和大气，相信这一点没有人会反驳的。
空间：基本够用 平时都是自己和媳妇两个人，对空间要求也不大，最多的时候也就坐4个人，所以，空间还是非常好的，也不想因为大空间，失去原滋味的运动。
配置：性价比在三大品牌同级别车中最高。不信你去4S各种问吧。
动力：C180只有150多匹的马力，平时足够用了。扭矩在低速时很不错，有推背感；但在中高速时比较无力，对动力有要求的年轻人建议选择C260。
操控：
操控相当满意，并线游刃有余，基本上没有感觉到飘的时候，高速180都很稳，很满意，很知足。。
油耗：市区很堵的情况下油耗控制在12L以内，高速上油耗亲测用脚可以踩到6.3L 100km/hr
舒适：舒适性基本满足日常要求，唯一问题是速度快了以后，后门会有一点漏风的声音，这个比较困扰。
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购买时间2013年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：大品牌 内饰漂亮，品牌给力
缺点：奔驰的降价幅度捉摸不透，老车主买亏了。情何以堪啊
外观：喜欢立标，整体外观也非常喜欢，只是轮毂的样式有点憋屈。
内饰：这个栏目我觉得不用填了，只用4个字来形容，那就是，非常满意！！！！！！！！！！！！
空间：正常的家用足够了，后排偶尔坐人稍显局促
配置：性价比不用说了，20多万竟然能买到奔驰，就冲这个牌子就值了，优惠力度没见过也没听过这么大的。不过地区不一样买车价格差的也挺多的，这就让我这样在小城市的人还是觉得有些心理不平衡的。
动力：虽然是低功率的版本，但是1.8T也不是开玩笑的，E模式下，起步稍肉，但是如果狠踩油门还是听的见发动机的咆哮声因，非常刺激肾上腺素，如果E不满意。那么开S吧，瞬间的提速太给力了！！！对于我这要求不高的人来说，完全够用了！满意！
操控：
很不错！驾驶感觉很好，很踏实。（奔驰的底盘和调教还是很棒的）
油耗：现在开了1000多公里，市区郊区混合路况综合油耗10个油。算下来8毛一公里还可以，毕竟是要加97的。
舒适：总体来说，乘坐比较舒适。悬挂软硬度适中，路遇颠簸的时候也不会感觉特别的可怕。但仍然感觉有一点点硬。
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购买时间2013年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：舒 适
缺点：低配的C竟然没有倒车雷达！还好4S送了倒车影像，不过那个倒车影像真烂，还有就是方向盘比较沉女孩子开可能比较累，还有就是坑爹的卤素灯！
外观：挺漂亮，我觉得很满意，可能因为是奔驰吧。
内饰：内饰在三大品牌同级别车中最为精致。
空间：车子小，操控灵活，所牺牲的就是车内空间，平时一般坐两个人，没很么感觉。坐四个人的时候，后排对于175左右的人来说还凑合，但是再高的就会顶腿。坐5个人，后排三个就是噩梦。
动力：还没有太猛踩，不过觉得够用了，毕竟没有上260，没花那份钱不能要求太多。不过小试了下2000转以上，还不赖，有点感觉，但不知道以后上到4000转上会不会更惊喜，上一部锐志可是经常地板油。
操控：
个人感觉操控感还行，方向盘比较沉，路感还算清晰，但是油门偏重，开起来没有日系和韩系的那种轻盈的感觉，还有觉得底盘过低，而且减震比较硬，转弯不是很灵活。
油耗：油耗比较高，也可能跟市区拥堵有关系，上下班平均时速基本都是15以内，确实不能奢望什么油耗，都在14、15左右。高速上还可以，大概6、7个油吧。
舒适：舒适性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：价格吧 ！毕竟新C上市，当时优惠很大！！
缺点：新车味道有点大，后排空间较小，保养、维修很贵。
外观：外观优雅、适合有品位的车主。
内饰：内饰在三大品牌同级别车中最为精致。
空间：前排空间足够了，我身高178cm 体重65kg 感觉很舒服不觉得小，后排乘客有抱怨后排空间略小
配置：性价比在三大品牌同级别车中最高。不信你去4S各种问吧。
动力：好多人都说180肉，其实还好，在路上正常超车没问题，只要舍得踩油门还是很有劲儿的，家用绝对够了。又不飙车，我属于老实开车的人，所以完全没问题。
操控：
个人感觉操控感还行，方向盘比较沉，路感还算清晰，但是油门偏重，开起来没有日系和韩系的那种轻盈的感觉，还有觉得底盘过低，而且减震比较硬，转弯不是很灵活。
油耗：目前自己基本纯市区，3200公里，平均时速23，油耗11个，这个很满意，本以为这车油耗厉害，可是开到现在竟然才这点！不过+的97比起以前的日产，开销高了点。。高速见过最低的是6.9！1.8T这个成绩不错了！
舒适：舒适性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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购买时间2012年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程11580公里
综合评分
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优点：内饰
缺点：异味问题
外观：外观挺不错的，自己觉得挺不错的，白色是我大爱。在这一点上，不得不说一句古话：情人眼里出西施嘛。所以外观来说我不予太多评价，因为喜欢他的从哪里看都是美，不喜欢的一眼也不会多看。哈哈，仁者见仁智者见智嘛。
内饰：内饰还是很精细的，只是中控台上面的装饰板，塑料的，很容易留下划痕。
空间：因为目前一般直有2人上下班用，所以空间够用，北京停车难，车多，车小反而更好
配置：原价30.8W的售价，现价23.8W的裸车价，我想不说大家也能分辨出来这个性价比到底值不值了，毕竟奔驰的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一辆奔驰对吧。大家不妨试着搜索一下三厢的后驱车给到的答案已经足够说明这车的性价比了。
动力：十分强劲，跑过高速，脚一带到150.。。。。
操控：
为了舒适起步时稍慢，但是后程还是很不错的，随时给油随时提速。
油耗：9.3的油耗，有点高
舒适：安静、噪音控制的非常好，音响系统也算上乘，偶尔地板油还能听到发动机的咆哮。这台车最长驾驶时间为6小时，下车后感觉不是很疲劳，真的越开越喜欢。
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购买时间2013年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格29.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：品牌子好！
缺点：不满意的地方就是这个卤素大灯了，太掉价了，当然这不是质量问题。
外观：改款车型外观挺不错，没加长的车身看起来紧凑动感，加入了新款LED尾灯夜间示宽灯显示效果非常炫。
内饰：对比其他同等级车，内饰很出众，非常满意。
空间：：整体空间没想象中的那么小，后排坐2位很宽敞
配置：就优惠完的价格来说，性价比还可以吧。不过就奔驰品牌来说，确实挺值。
动力：虽然是低功率的版本，但是1.8T也不是开玩笑的，E模式下，起步稍肉，但是如果狠踩油门还是听的见发动机的咆哮声因，非常刺激肾上腺素，如果E不满意。那么开S吧，瞬间的提速太给力了！！！对于我这要求不高的人来说，完全够用了！满意！
操控：
奔驰的底盘一向很有信心，而且不会出现吃胎现象，一个词“扎实”
油耗：市区。。。这是一个头疼的问题，基本上13、4个百公里，如果是跑高速的话，那太给力了，最低跑出过6.6的油耗，非常省！！
舒适：总体来说，乘坐比较舒适。悬挂软硬度适中，路遇颠簸的时候也不会感觉特别的可怕。但仍然感觉有一点点硬。
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：喜欢13款奔驰的内饰（最爱黑内）
缺点：空间小了
外观：挺漂亮，我觉得很满意，可能因为是奔驰吧。
内饰：内饰的布局、做工、用料很好，符合豪华品牌的要求
空间：够用（两老两大一小）
配置：性价比不用说了，20多万竟然能买到奔驰，就冲这个牌子就值了，优惠力度没见过也没听过这么大的。不过地区不一样买车价格差的也挺多的，这就让我这样在小城市的人还是觉得有些心理不平衡的。
动力：动力这个嘛。。。只要舍得给油，动力是没话说。。。就是不太舍得给，哈哈！新款七速有点顿挫，希望这个问题能解决~
操控：
车子的操控不错，变道超车什么的也很给力
油耗：综合油耗9.2L/100KM；国贸堵车会在12左右，不堵车环线不到8个，高速120定速巡航6.6个最低。总的来说还是不错的，跟以前我开的1.6的自动挡车，油耗差不多。但是跟同事的高尔夫1.4T比，环线不堵车4.7，羡慕死我了。
舒适：车内噪音控制的很好，悬架适中。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：不得不说作为奔驰这种品牌，细节是我对车最满意的部分，从内饰做工到对乘坐人员的安全，奔驰几乎做到了99%，之后就是外观啦，对于80后的我，说老不老说年轻也谈不上，不过像我们这个年代的人，对于汽车的外观基本占了50%，小C的外观对我选她占了很大一部分！
缺点：其实个人还没找到，因为开到现在3200公里，根本么有什么问题，硬要我说，那我只能说空间了，后排对于180以上的人来说可能会小一点，不过全家都是矮子，没有超过180的，所以对我们家来说够用了！
外观：外观挺不错的，自己觉得挺不错的，白色是我大爱。在这一点上，不得不说一句古话：情人眼里出西施嘛。所以外观来说我不予太多评价，因为喜欢他的从哪里看都是美，不喜欢的一眼也不会多看。哈哈，仁者见仁智者见智嘛。
内饰：灰色的内饰，在夏天的优势是比黑色内饰的车温度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。当初选择灰色内饰也是应为没其他可选的了，现车也就那么一辆。再者，我开了很多年的黑色内饰的，现在换换口味也不错。其次，灰色显得大方些，也清爽些，但我看到一些网站上有白色的内饰，我觉得那个才是最佳选择，不知道亲们你们有没有选到过白色内饰的呢？此外，经典版的小C也就是乞丐版，没有内饰氛围灯，一到晚上黑漆漆的，哈哈，当然没有那些装了氛围灯的好看了。其他我想大伙看图就知道是否符合你。
空间：前排空间很满意，不管是从驾驶室的角度还是副驾的角度出发，都有足够的空间，很舒适。但后排空间就不怎么理想了，因为前排一但坐的舒适的时候，后排腿部空间就被压缩的很厉害。尤其像我这样喜欢略躺下开车的人来说，驾驶座后面根本不能坐人。当然我选中这车的时候没考虑太多的空间因素，因为我不打算带人什么的，平时也就我开开或者我家LD开开，小俩口两个人足够了。说完乘坐空间，再说说后备箱吧。打开后备箱，你会发现挺大的，比想象的要大的多。放下两个大型旅行箱不是问题，这一点还是比较满意的。当然这车如果家用的话，那平时后备箱的空间是足够的了。
配置：原价30.8W的售价，现价23.8W的裸车价，我想不说大家也能分辨出来这个性价比到底值不值了，毕竟奔驰的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一辆奔驰对吧。大家不妨试着搜索一下三厢的后驱车给到的答案已经足够说明这车的性价比了。
动力：起步不舍得给点油的话还真是肉啊，但是只要舍得点汽油，深踩点油门随着发动机的声音加大会有一股强大的推进力从背后袭来。加速的爆发力还是不错的，上路基本上动力是随时踩随时有，超大部分的车是没有问题的。夏天开空调的时候对动力的影响也不大。不习惯的就是起步、倒车的时候地面不平或有点小障碍的时候靠怠速走不动，必须得给油，油脚小了上不去，油脚大了又怕窜出去，不是太好掌握。以前开别的车遇到这种情况一般都是得含着点离合或刹车，这回是靠油门大小掌握，得习惯一阵子吧。总体来说，1.8T的发动机完全可以满足需要，毕竟就是个代步，又不去赛车，以前开过1.3的能忍受，何况现在是1.8还带T。我对动力的要求不高，能跑起来，想超车的时候能超过去就行了，虽然C180是低功率发动机但是完全可以满足我的需要了。
操控：
这款车的操控该怎么说呢，方向盘没那么的重。女生都可以操纵自如。在各种转弯的地方，小C都能到你精确操控。偶尔超个车，或者避让物体的时候，都能把握得住，没想象的那么难上手。我想当你接触到小C的时候，不用多时，你就可以运用自如。这方面还真不好介绍，因为每个人的驾驶技术都不同，各有各的开法，所以对于操控一方面来说，还得你亲自试试才知道。
油耗：新车磨合，再加上跑城市上下班比较多，自然而然的油耗比较高（目前为止）大家可以看我的加油记录，现在平均下来12.45升/百公里，也就是说一公里一块钱RMB。差不多一年开一万公里的我来说，在邮费方面我得花掉1W大洋。当然这和我平时驾驶方式有关，我个人是属于那种S模式下板底油的人，哈哈。如果温柔开的话，降到10升/百公里以下不在话下。
舒适：第一，C180的座椅很软，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能体验出来的是，座椅的包裹性很不错，富有弹性，座椅坐着挺舒服的，真心跑长途不会马上累的那种。第二个是小C的悬挂舒适，所谓舒适就是当你遇到颠簸路面时，不会让你觉得很突兀，很僵硬。那种感觉就像你站在气垫床上跳的那种。第三，这款C180的音响效果不是很好，跟奔驰这个品牌不相符合。这一点就不是显得那么的舒服。如果你要高质量的音响效果，我想你要另外付钱了。第四点，抗噪音效果不错，目前为止还没觉得什么异响啊，噪音拉，整体封闭效果基本满意。总体的舒适性我会给4分。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 江门
裸车价格24.38万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
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优点：油耗低，加速，刹车较为灵敏
缺点：小C有一处我认为的设计缺陷，定速巡航杆的位置，为啥就在转向杆下面一点点？ 话说提完车以后的没几天，我第一次驾驶它的时候，就差点出了大事。4S很热情，让我加装安全座椅的时候去店里帮我装，服务就是好啊，于是在一个天气晴朗的周末，我就欣欣然开上了车，慢慢地驶向了离家不远的4S店。本来拐个弯就顺利到达了，结果我一美，一拨“转向”，哎，不动，怎么没闪灯啊，就再一拨，然后，然后车子就冲了出去！当时我完全吓呆在了那里，满脑子都是没踩油门为什么车子往前冲啊？怎么停，怎么停？已经吓得刹车都不知道是哪个了……还好数秒后，我终于找到了刹车的位置，踩了一下，车子慢了下来，此时车子已经让我拐过了弯，靠边停了下来。愣了好久，我才明白原来是把方向盘的位置过低，把定速巡航杆拨成了转向，拨错了杆子！定速巡航当时订的时速是40迈，庆幸的是在那个周末的中午，那个路口么有车，也么有人，否则……否则后果不堪设想！受此次惊吓后我已经很注意，但是后来又有两次拨错了，只不过当是就镇定多了，不再拨第二下，但是拨错后心里还是很紧张的。 总结：对于以安全著称的奔驰来说，设计了如此的定速续航杆位置让我觉得不可思议。有时我恨不得把定速巡航杆给掰了，因为这个玩意儿对我一点用都没有，反而更像个定时炸弹。给奔驰的建议，如果把定速巡航杆设计在方向盘右边，或者在仪表台上有一个专门的按钮用于启动和关闭它的功能，会更安全。
外观：外观挺不错的，自己觉得挺不错的，白色是我大爱。在这一点上，不得不说一句古话：情人眼里出西施嘛。所以外观来说我不予太多评价，因为喜欢他的从哪里看都是美，不喜欢的一眼也不会多看。哈哈，仁者见仁智者见智嘛。
内饰：内饰还不错，做工没问题，材料用的啥咱不明白，不方便评论，之前听说味挺大的，提车后感觉没传说的那么夸张，味不大，8月初提车，正是最热的时候，也没开窗户，也就是开着空调开了点天窗，没觉得呛人，现在也没觉得有多少味了，也许是时间长麻木了对气味不敏感了，总之连炭包都没买，就这么过来了。内部格局设计的比较合理，有人说放东西的地方太少了，什么什么都没地方放，我倒是觉得可以接受，车里也没必要放那么多杂七杂八的东西弄的乱遭的。仪表盘很好看、很经典，方向盘能再小点就更好了。开这车的还是以年轻人多，总体内部还是不错的，就是感觉设计的缺少点活力，最后我发现问题在档杆的设计显得过于陈旧了，估计换个更运动更新颖的设计会使整体的感觉更上一层楼。不知道有没有人同意我的看法。
空间：只能说够用吧，不算大，不过反正也是最多坐5人，别的轿车空间再大也还是坐5人，功能性来说一模一样，基本也可以了。不过后驱的车普遍空间小，2米7多的轴距和别的2米6的空间表现差不多。另外后门上储物格不知道什么原因给取消了，不知道什么意思。
配置：原价30.8W的售价，现价23.8W的裸车价，我想不说大家也能分辨出来这个性价比到底值不值了，毕竟奔驰的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一辆奔驰对吧。大家不妨试着搜索一下三厢的后驱车给到的答案已经足够说明这车的性价比了。
动力：说到动力，不得不说1.8T的低功率调教版本是那么的弱了点。如果你想彪一下，或者什么的，那我劝你还是算了吧。起步有点肉，涡轮介入总会慢半拍，这不应该说是奔驰涡轮技术的通病，而应该是一种风格吧。小C配备了E和S模式两种，只有切换到S模式的时候，你才能稍微感觉到那一丝的推背感但在高速超车情况下显得那么一点不足。如果你追求大马力，要求动力随叫随到的话，我想180是不能满足你的，劝你还是选择其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠闲一族的，那我觉得180的动力足以满足你的日常需求。偶尔踩几脚板底油还是会让你兴奋不已的。
操控：
对我而言，操控近乎完美，地盘扎实！过弯有信心，没开过很多车，只能和以前的日产比，的确操控好了很多，而且是短轴的！更不用说了，希望C级别跟风宝马和奥迪+个L，真的没那必要！！
油耗：新车磨合，再加上跑城市上下班比较多，自然而然的油耗比较高（目前为止）大家可以看我的加油记录，现在平均下来12.45升/百公里，也就是说一公里一块钱RMB。差不多一年开一万公里的我来说，在邮费方面我得花掉1W大洋。当然这和我平时驾驶方式有关，我个人是属于那种S模式下板底油的人，哈哈。如果温柔开的话，降到10升/百公里以下不在话下。
舒适：舒适性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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购买时间2012年09月
购买地点山西 大同
裸车价格22.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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优点：喜欢13款奔驰的内饰（最爱黑内）
缺点：不得不说道两句的是，这车没有前后雷达，连基本后四雷达系统也没有配，实在不该啊。同意的请举手。
外观：外观挺不错的，自己觉得挺不错的，白色是我大爱。在这一点上，不得不说一句古话：情人眼里出西施嘛。所以外观来说我不予太多评价，因为喜欢他的从哪里看都是美，不喜欢的一眼也不会多看。哈哈，仁者见仁智者见智嘛。
内饰：灰色的内饰，在夏天的优势是比黑色内饰的车温度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。当初选择灰色内饰也是应为没其他可选的了，现车也就那么一辆。再者，我开了很多年的黑色内饰的，现在换换口味也不错。其次，灰色显得大方些，也清爽些，但我看到一些网站上有白色的内饰，我觉得那个才是最佳选择，不知道亲们你们有没有选到过白色内饰的呢？此外，经典版的小C也就是乞丐版，没有内饰氛围灯，一到晚上黑漆漆的，哈哈，当然没有那些装了氛围灯的好看了。其他我想大伙看图就知道是否符合你。
空间：前排空间够用，185以下的个子在前排都能找到合适的乘坐位置，后排相较而言偏小，腿部空间略显不足；由于后排不能按比例放倒，导致后备箱空间偏小且不灵活；车内各储物空间表现中规中矩，中央扶手的布局很合理，操作方便，储物量也不错，手套箱空间偏小。整体来说，此车若只是个人或者三口之家日常使用，不会经常满载或者拖运货物的话，空间足够。
配置：原价30.8W的售价，现价23.8W的裸车价，我想不说大家也能分辨出来这个性价比到底值不值了，毕竟奔驰的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一辆奔驰对吧。大家不妨试着搜索一下三厢的后驱车给到的答案已经足够说明这车的性价比了。
动力：说到动力，不得不说1.8T的低功率调教版本是那么的弱了点。如果你想彪一下，或者什么的，那我劝你还是算了吧。起步有点肉，涡轮介入总会慢半拍，这不应该说是奔驰涡轮技术的通病，而应该是一种风格吧。小C配备了E和S模式两种，只有切换到S模式的时候，你才能稍微感觉到那一丝的推背感但在高速超车情况下显得那么一点不足。如果你追求大马力，要求动力随叫随到的话，我想180是不能满足你的，劝你还是选择其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠闲一族的，那我觉得180的动力足以满足你的日常需求。偶尔踩几脚板底油还是会让你兴奋不已的。
操控：
这款车的操控该怎么说呢，方向盘没那么的重。女生都可以操纵自如。在各种转弯的地方，小C都能到你精确操控。偶尔超个车，或者避让物体的时候，都能把握得住，没想象的那么难上手。我想当你接触到小C的时候，不用多时，你就可以运用自如。这方面还真不好介绍，因为每个人的驾驶技术都不同，各有各的开法，所以对于操控一方面来说，还得你亲自试试才知道。
油耗：新车磨合，再加上跑城市上下班比较多，自然而然的油耗比较高（目前为止）大家可以看我的加油记录，现在平均下来12.45升/百公里，也就是说一公里一块钱RMB。差不多一年开一万公里的我来说，在邮费方面我得花掉1W大洋。当然这和我平时驾驶方式有关，我个人是属于那种S模式下板底油的人，哈哈。如果温柔开的话，降到10升/百公里以下不在话下。
舒适：第一，C180的座椅很软，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能体验出来的是，座椅的包裹性很不错，富有弹性，座椅坐着挺舒服的，真心跑长途不会马上累的那种。第二个是小C的悬挂舒适，所谓舒适就是当你遇到颠簸路面时，不会让你觉得很突兀，很僵硬。那种感觉就像你站在气垫床上跳的那种。第三，这款C180的音响效果不是很好，跟奔驰这个品牌不相符合。这一点就不是显得那么的舒服。如果你要高质量的音响效果，我想你要另外付钱了。第四点，抗噪音效果不错，目前为止还没觉得什么异响啊，噪音拉，整体封闭效果基本满意。总体的舒适性我会给4分。
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