福克斯
2011款 三厢 1.8L MT 经典型
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福克斯 2011款 三厢 1.8L MT 经典型
04.095

综合评分: 4.09

车主裸车均价: 9.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.82
低于16%
内饰
4.29
高于4%
空间
4.85
高于9%
配置
3.62
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.78
低于6%
操控
4.22
低于5%
油耗
3.50
低于16%
舒适
4.57
高于11%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

福克斯车主点评(13383条)
购买时间2011年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格9.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:皮实耐用,几乎没有小毛病
缺点:车速只要到100码后风噪音比较大,怠速车有抖动现象,底盘低不适合在不好的路段跑。没有前雾灯,还需要自己加装,关于安全问题这个应该要求厂家成为标配。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧,本人的是上深下浅的颜色搭配,但是中控的用料很好,软性材质很多,这点算是很厚道的
空间:勉强够用,适合刚结婚的新人,后排坐成年人比较吃力
动力:动力单单只看账面数据的话我这款1.8的,很不好看的。不过实际开起来真的不一样哦(我是手动的)我基本都是2000-3000换挡,动力真的是很够用的,福克斯这款发动机调教是偏高转速,所以你要是跟开大众一样去开它的话(1500换挡的神车),你会觉得肉。归根到底一句话:“只有肉人没有肉车”。
操控: 操控性很优越,方向精准反应及时,过弯比较灵活跟优良的底盘工艺分不开
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:舒适呢 还真谈不上有多舒适,速度慢的话过个减速条坑洼的路面感觉硬邦邦的,很直接的传上来,但等你速度达到一定的程度以后也很平稳,能感觉到底盘的扎实,不过鱼和熊掌不可兼得,有了操控总得拿舒适来换取的。
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购买时间2011年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格9.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程25500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:悬挂和动力。操控方面是无容置疑的。悬挂也很令人满意,转弯时方面控制的比较到位。余震控制的很干脆,让人放心。
缺点:没雾灯,车应该全都有雾灯,因为安全需要。我是后加了,接过线又拆线了,因为开关问题,厂家应该给解决下。好像现在经典版的都有了。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧,本人的是上深下浅的颜色搭配,但是中控的用料很好,软性材质很多,这点算是很厚道的
空间:一般般,坐五个个子大点的后面就太挤了,不过比起同级别车,空间相对还过的过去!!!
动力:虽然这款1.8的老发动机从账面上数据看,一点都不出彩,现在的好多1.6发动机数据都比它好看,但是,实际用起来,真的动力够用,与很多1.6的车可以在高速上比比加速度,另外老发动机还有其可靠皮实的优点,总体对其表现挺满意。
操控: 高速路上,农村道路上,多湾山路的操控,拔动方向简直爽到爆,一流,非常易上隐,希望过完一湾又一湾。
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:这个就差点了,但我买的是最低配,本也没想过要什么舒适性。
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购买时间2011年12月
购买地点福建 泉州
裸车价格9.30万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:开了几个月这车的操控还不错
缺点:由于买的盖中盖版的,铁轮毂加锦湖,噪音不是一般的吵。后来自己换装了铝合金加马牌,噪音控制提升的不是一个档次。换轮胎之后扁平比变小了,路感也清晰了,舒适性却没下降。
外观:外观中庸,但是耐看。3年了 还是没厌过没烦过。是蛮经典的。(我是三厢的,三厢的屁股翘的很高的,翘起来 排气管和后悬架都能看到,很不舒服,我后来就换了06款的运动后包围。)
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:平常家用其实够用了
动力:还不错,一家三口出游时动力够用,如果坐5个人加速就显得有点肉。两年多来曾经出游四次,其中有两次是满座出游,加速时略显肉感,主要反应是没有平时加速时的推背感,速度起来也比较慢。当速度上来之后还是很不错的。
操控: 操控还不错,开起来很稳重,毕竟是四轮独立悬挂,很好开,刹车的脚感也非常好很线性,让人很容易就能摸清它的脾气,从这点来说算是非常好开的一台车子,也正是冲着这点选择了它。
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:车子避震属于有点偏硬的,有一定的路感,但在不好的路面上不会很颠,也不会很悠,我开着比较舒服。不知道坐车的有什么感受。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:高速很稳,中后段提速快
缺点:空间太小。空间小是小福致命弱点,特别是后排空间,如果坐1.80米以上的大个,只能委屈点把脚缩起来,并且紧顶着前排。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:空间是小福的弱项,特别是后排空间,1.80米以上的个子坐着很压抑。
动力:虽然没有什么vvt之类的技术,但实际使用来看,1.8的比其他1.6的还是要稍好一点,不过主要还是体现在中段以后的提速上。2500转以后比较积极。结合扎实的地盘,速度上来后会感觉很好开,是那种比较壮、很有劲的感觉,而不是日系车那种很轻快的感觉。
操控: 操控来说的话吧,也许是因为我三厢车,调教偏舒适,开起来并不是很贼,方向还是有一定的旷量的。总体操控来说还是蛮运动或者说蛮听话的。
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:车子避震属于有点偏硬的,有一定的路感,但在不好的路面上不会很颠,也不会很悠,我开着比较舒服。不知道坐车的有什么感受。
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购买时间2010年12月
购买地点广东 广州
裸车价格9.48万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控 动力
缺点:空调,空调实在是不给力,如果是在大太阳底下晒了超过一小时,然后要开车,那空调,开到最大,半小时后还是热的,这点确实是最大的毛病,坛子里朋友说过可以换冷媒,但好像不够安全,还是算了吧,反正我主要是上下班,早出晚归的,晒太阳的机会不多。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:前排表象还不错,后排不够给力,比较挤,后怕座椅边上的两位置座椅不舒服
动力:马马虎虎,虽然1.8排量,数据表现只能跟某些牌子的1.6相当。电子油门响应不够快,影响到发动机的表现。但是一般情况下还是够用,超车直接3档,机器轰鸣还带着些推背感,也能感到些激情。
操控: 牛,绝对的牛,如上最满意的一点所述,福克斯的最牛之处就是操控了,秒杀一切同级车,更高一级别上,对手也不多见。
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:舒适性 怎么说呢,轮胎瘪一点就舒服,饱一点就硬。(我不喜欢太软的,一个是废油,再就是没动力。我的胎压都在2.8) 我对舒适性没要求的或者说要求很低的。只要屁股不痛就OK。
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购买时间2011年09月
购买地点广东 广州
裸车价格9.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:提速快 车身厚实 很有安全感
缺点:空间太小。空间小是小福致命弱点,特别是后排空间,如果坐1.80米以上的大个,只能委屈点把脚缩起来,并且紧顶着前排。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰,3年前正常。看得过去,一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年轻人接受不了,土鳖。
空间:勉强够用,适合刚结婚的新人,后排坐成年人比较吃力
动力:动力单单只看账面数据的话我这款1.8的,很不好看的。不过实际开起来真的不一样哦(我是手动的)我基本都是2000-3000换挡,动力真的是很够用的,福克斯这款发动机调教是偏高转速,所以你要是跟开大众一样去开它的话(1500换挡的神车),你会觉得肉。归根到底一句话:“只有肉人没有肉车”。
操控: 高速路上,农村道路上,多湾山路的操控,拔动方向简直爽到爆,一流,非常易上隐,希望过完一湾又一湾。
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:其他位置一般,驾驶座我觉得很舒服,虽然是最低配,但是我觉得足够舒服了(相对于其他的同级别车型比,好点的屌丝没坐过)。
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购买时间2012年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.45万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程42231公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:悬挂和动力。操控方面是无容置疑的。悬挂也很令人满意,转弯时方面控制的比较到位。余震控制的很干脆,让人放心。
缺点:底盘太低,回趟乡下托底无数次,心疼
外观:老福克斯不惊艳,但也不难看,耐看吧。
内饰:内饰,3年前正常。看得过去,一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年轻人接受不了,土鳖。
空间:只说一点,当每次从老家回来,一车的人5-6个,看着跑好几趟才从车中搬完后堆在客厅中的东西,会让你惊呼:“不太可能吧,拉这么多!”
配置:就这个价位能买到一个1.8排量的合资车,而且这车3年下来没有出过毛病,我认为性价比还是蛮高的。这么跟你说,现在给我9万叫我买车(3年前10万现在9万了)。出了它,我还真挑不出来别的。
动力:不错,加速还是相当给力的,爬山也好,地下停车爬上去也好,都是相当给力的。夏天空调开了后又坐了5个人,超车还是满顺畅的。
操控: 操控还不错,开起来很稳重,毕竟是四轮独立悬挂,很好开,刹车的脚感也非常好很线性,让人很容易就能摸清它的脾气,从这点来说算是非常好开的一台车子,也正是冲着这点选择了它。
油耗:油耗最近7.1,但是不代表一直这样,9.1的时候也是有的,天天市区慢慢挪,这个跟路况有关系。
舒适:舒适呢 还真谈不上有多舒适,速度慢的话过个减速条坑洼的路面感觉硬邦邦的,很直接的传上来,但等你速度达到一定的程度以后也很平稳,能感觉到底盘的扎实,不过鱼和熊掌不可兼得,有了操控总得拿舒适来换取的。
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购买时间2011年11月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.98万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:后独立悬挂和跑高速稳定,加速有力,原装车的空调不给力,不冷。要自己去换冷媒后才行。
缺点:说到最不满意的地方,我想大家一定认同我这一点的,就是福克斯的空调制冷啊,这个鸡肋啊(我说的1.8的哈,新福克斯不了解)你想要效果就只有改了,很多网友都改了4通阀,据说提升效果明显。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰材料还可以,很多地方用的是软材料,给人感觉还是不错的。
空间:空间只能说中规中矩,2640的轴距,家用足够。三厢车型后备箱也足够大了。
动力:动力单单只看账面数据的话我这款1.8的,很不好看的。不过实际开起来真的不一样哦(我是手动的)我基本都是2000-3000换挡,动力真的是很够用的,福克斯这款发动机调教是偏高转速,所以你要是跟开大众一样去开它的话(1500换挡的神车),你会觉得肉。归根到底一句话:“只有肉人没有肉车”。
操控: 高速路上,农村道路上,多湾山路的操控,拔动方向简直爽到爆,一流,非常易上隐,希望过完一湾又一湾。
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:不好的路段比较舒适,高速方面风噪音比较大,操控性还是比较优越的。
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 南通
裸车价格9.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力十足,市区基本上起步就没有超不了的车
缺点:车内噪音比较大 特别高速风噪有点大 底盘太低 容易磕到底盘 太烂的路不要走
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰,3年前正常。看得过去,一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年轻人接受不了,土鳖。
空间:以我的身高,坐进来还是很合适的.不过有时候带个高个或者大长腿的童鞋坐后排时会有点小憋屈.总之,个人还是满意的.
动力:动力没得说,城市里急加速超个车什么的从来不觉得吃力。高速也送来不输给同级别任何对手,油门随踩随有。
操控: 过弯感觉很好,比较稳,悬挂非常出色。刹车也不硬,容易掌控。
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:整体上是满意的,因它坐椅厚实,有质感,软硬适合,不象有些车太软,无踏实的感觉,其它方面呢,上面亦讲到噪音大些,空调在夏天太热时不够及力,音响?还可以,毕竟10万多的车,我自己加上一个赫滋高音上去,有上一档的感觉。至于独立悬挂并非浪得虚名,舒适度在我坐的20万内的车,还是自己的好。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格9.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:皮实耐用,小毛病没有,大毛病更没有,满意~!!
缺点:低配车型,没有前雾灯。
外观:外观中庸,但是耐看。3年了 还是没厌过没烦过。是蛮经典的。(我是三厢的,三厢的屁股翘的很高的,翘起来 排气管和后悬架都能看到,很不舒服,我后来就换了06款的运动后包围。)
内饰:内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧,本人的是上深下浅的颜色搭配,但是中控的用料很好,软性材质很多,这点算是很厚道的
空间:只说一点,当每次从老家回来,一车的人5-6个,看着跑好几趟才从车中搬完后堆在客厅中的东西,会让你惊呼:“不太可能吧,拉这么多!”
配置:就这个价位能买到一个1.8排量的合资车,而且这车3年下来没有出过毛病,我认为性价比还是蛮高的。这么跟你说,现在给我9万叫我买车(3年前10万现在9万了)。出了它,我还真挑不出来别的。
动力:1.8的排量,目前家用车的黄金排量吧,加速很快!有推背感!只要掌握换挡时机,动力是很强劲的!超车比较轻松。
操控: 高速路上,农村道路上,多湾山路的操控,拔动方向简直爽到爆,一流,非常易上隐,希望过完一湾又一湾。
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:舒适性一般,座椅坐感一般,长途屁股挺累的。
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