奥德赛
2015款 2.4L 智享版
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奥德赛 2015款 2.4L 智享版
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 26.09万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.72
高于4%
内饰
4.25
高于4%
空间
4.35
低于6%
配置
4.42
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.97
低于3%
操控
4.64
高于7%
油耗
4.30
高于4%
舒适
4.21
持平-

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

奥德赛车主点评(892条)
购买时间2016年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格25.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间 油耗
缺点:底盘低,通过性不好,到银行取钱,倒车的时候,一块翘起的石头把前轮挡泥盘给挂掉了,气死我了!
外观:看了奔驰唯雅诺 大众迈特威 别克GL8 3.0顶配 本田艾力绅顶配 最后选择的是奥德赛,这东西吧!就跟相亲是一样的,对上眼了,喜欢上了。你让我说理由?那就是好看
内饰:白内温馨,黑内时尚。各有特色。我选的黑内,易于打理,褶皱式真皮座椅很有感觉。
动力:对于一辆2.4配合CVT变速箱的车,这个动力表现我已经很满意了,车上乘员满人的情况还是很少的,曾经满人跑承德的高速,山路多,爬坡时动力确实很肉,期待奥德赛下次改款时推出3.0排量的,动力应该会有很大提升,不要在整出智酷版那种车型了,显得广州本田好没档次..自己一个人的时候开的时候还是偏多的,在市区最快也就开60KM,加速性能还是不错的,加速感觉也很好,再加上配合CVT变速箱换挡都没有顿挫。在高速上自己一个人跑到120KM,加速也是很轻松的。我曾经拉过一车水果饮料,把车的后悬挂都已经压到最低下了,加速感觉虽然偏肉,但是我还是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奥德赛的动力偏差,我建议你们试试2.4的GL8和艾力绅,你们会有所感觉,因为我在我开朋友的GL8和艾力绅的时候特意体会的,奥德赛的动力是这三款最强的,甚至有位开3.0GL8的朋友在开我车的时候,说过一句跟六缸的GL8动力差不多嘛!
油耗:新车的时候我就跑到过九个,当时这个油耗确实让我很惊讶。毕竟在磨合期之内,油耗能下十个,我已经很满意了,也许我高速跑的偏多,高速120定速也就九个左右,这车我最快跑过200,百公里油耗也就在16个左右,这车是不费油的。
舒适:这个不多说,大奥的卖点就是第二排,至于第三排如何如何的,就管不了那么多了,毕竟有得就有失。
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购买时间2015年04月
购买地点河南 漯河
裸车价格26.68万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意就是奥德赛的空间 非常适合家庭用车
缺点:应该就是高速噪音这一块了,感觉胎噪居多;还有自启停启动震动有点大,感觉有些鸡肋,一般上车就关掉了;方向稍微有些跑偏,偏左,首保时去4S看看怎么回事。
外观:看了奔驰唯雅诺 大众迈特威 别克GL8 3.0顶配 本田艾力绅顶配 最后选择的是奥德赛,这东西吧!就跟相亲是一样的,对上眼了,喜欢上了。你让我说理由?那就是好看
内饰:内饰很简洁,看着很舒服,就是某些地方看起来是皮,用手一摸全是塑料,还做得有线脚,太天真了,天朝人民就那么好糊弄吗,真对不起车的价格,皮质覆盖太少,内饰上跟雅阁不能比啊
空间:平时经常用到的是四座状态,空间无敌,7座时候空间够用,后备箱不大
动力:动力一般,但不算肉,属于典型的日系车风格,不强劲,但也不拖拉。地球梦的发动机确实不错,对得起油耗
操控: 绝对是轿车般的操控,我由9代思域换成奥德赛,上手没有任何难度,转向手感很好,方向比较精准,悬挂软硬度适中(一定要按车身标注的胎压),就是急弯倾侧大了点,毕竟车身高。这么大的车身,能在很窄的街道上灵活穿梭,不笨重。
油耗:新车的时候我就跑到过九个,当时这个油耗确实让我很惊讶。毕竟在磨合期之内,油耗能下十个,我已经很满意了,也许我高速跑的偏多,高速120定速也就九个左右,这车我最快跑过200,百公里油耗也就在16个左右,这车是不费油的。
舒适:第二排座椅是我坐过的最舒服的了,第二排往后靠很了第三排稍微有点拘束
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购买时间2014年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格26.68万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1920公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:不用说空间是一定满意的
缺点:噪音有一点大,不过在可承受范围之内
外观:看了奔驰唯雅诺 大众迈特威 别克GL8 3.0顶配 本田艾力绅顶配 最后选择的是奥德赛,这东西吧!就跟相亲是一样的,对上眼了,喜欢上了。你让我说理由?那就是好看
内饰:1.仪表盘很漂亮,很大气2.中控台有桃木加软质材料包围很豪华的感觉。中控台是用触摸的,用习惯了就好。反馈很清晰。3.仪表盘上面是硬质材料,属于这个级别的吧,要求不能太高。4.智享以上才有航空座椅。低配2款都没有,第二排调节是手动,如果有个电动更方便。5.尾门不是电动门,但是在尾门处有个类似电动按键?给以后版本的车配的吧?不知道以后能不能加装。
空间:本田的空间利用简直令人感叹
动力:2.4升拉一辆1.8吨重的车并不会出现小马拉大车的情况,不过商务车的调教注定不会使奥德赛会有多强的推背感
操控: 不错
油耗:大奥采用本田地球梦技术直喷自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配,在拥堵的城市路段油耗能在10到12之间,高速匀速行驶时能达到7到8之间,在市区开启ECON节能辅助系统后,我最明显的感受就是油门响应速度变慢了,油门也不那么灵敏了,大奥给人的感觉也会变得更加平顺。
舒适:要论舒适性,我觉得还是轿车最好,奥德赛重心高,悬挂偏硬,底盘单薄,隔音降噪方面不到位。好的方面也是有的,空间大,座椅舒适,音质对得起价格,侧滑门的侧窗可以打开80%等等等等很多方面都可以给你带来舒适的感觉。
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购买时间2015年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,平顺性好,二排座椅舒适。
缺点:自动启停系统不是很习惯,后视镜不能锁车门的时候自动折叠,没有全车一键升降窗,远光卤素不说而且很差像蜡烛光,后悬挂的扭力梁式舒适性稍差,天窗太小。
外观:这个价位的MPV里,以个人的审美就看上奥德赛了没有之一...
内饰:内饰我的感觉是设计简洁,层次感强,用料的讲究为内饰整体烘托出精致的豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点但只限于第一排,第二第三排除了座椅全是硬塑料了,有点遗憾!
空间:4.8米的车身,尽最大可能的照顾了全车7名乘客的乘坐空间。后排空间组合灵活多样。后备厢空间太小,储物空间太少。
配置:综合来说,性价比还是较高的,毕竟车无完车,奥德赛已经满足我80%的要求,能在20多万价位买到这样的家庭mpv,个人还是表示非常满意的。关键全家人都喜欢的车就是好车!买车就是买感觉嘛。
动力:2.4L自然吸气+CVT变速箱,动力够用,驾驶平稳。毕竟不是运动车型,不过过年这段时间跑了2000km高速,没有发现动力不够用的情况,
操控: 方向盘轻,发动机声音小,变速没太大感觉,过弯没有商务车的侧偏,减震效果理想
舒适:1。第二排坐人最舒服,第三排调整好背椅角度也不错。2.经过凹凸不平的地面,第三排比较颠簸,影响舒适度。3.有自动空调,所以开车不会觉得冷也不会觉得热。4.噪音能接受,部分车主反映漏风?至少我没见过。也许是部分车主开车开了外循环键了吧?
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购买时间2014年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.68万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:四座时空间超大
缺点:自动启停,有时候到达目的地也自动熄火,要挂P档就自动点火。
外观:初次见到大奥的时候给我第一感觉就是本田又出新面包了?只是单从外观上来说根本无法往奥德赛那方面去想,脱胎换骨的改变出乎许多人的预料,外观更加成熟稳重,大奥外观方面简单的说就是同概念车外形设计的高度重合给予了车身更多丰富、流线型的线条。
内饰:内饰我的感觉是设计简洁,层次感强,用料的讲究为内饰整体烘托出精致的豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点但只限于第一排,第二第三排除了座椅全是硬塑料了,有点遗憾!
空间:七个人坐上去 不会觉得挤
动力:加速还可以
操控: 重心感觉比较低,过弯测倾不大。方向盘指向还算精准。整车行驶起来略微有点忽忽悠悠地感觉。刹车轻踩就能释放制动力,整体制动效果比较线性,挺好。
油耗:大奥采用本田地球梦技术直喷自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配,在拥堵的城市路段油耗能在10到12之间,高速匀速行驶时能达到7到8之间,在市区开启ECON节能辅助系统后,我最明显的感受就是油门响应速度变慢了,油门也不那么灵敏了,大奥给人的感觉也会变得更加平顺。
舒适:1。第二排坐人最舒服,第三排调整好背椅角度也不错。2.经过凹凸不平的地面,第三排比较颠簸,影响舒适度。3.有自动空调,所以开车不会觉得冷也不会觉得热。4.噪音能接受,部分车主反映漏风?至少我没见过。也许是部分车主开车开了外循环键了吧?
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购买时间2014年09月
购买地点山东 临沂
裸车价格26.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:LED大灯美得不行,第二排坐骑舒服得不行,电侧门高大上,油耗低于同级别排量,内饰很有科技感,全家都满意。
缺点:车门漏风,后排无暖风
外观:高大上,电动门更是牛掰,要是全系标配日行灯就更美了
内饰:内饰我的感觉是设计简洁,层次感强,用料的讲究为内饰整体烘托出精致的豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点但只限于第一排,第二第三排除了座椅全是硬塑料了,有点遗憾!
空间:三口人出行,第三排折叠隐藏,第二排向后简直无敌。
配置:很高~
动力:够用,不能和加T的比,毕竟我只是走铺装的城市和高速路面,不指望它去越野和飙车。
操控: “厢式货车”能够轻松驾驭也是本田大法的厉害之处啊,上下班高峰完全无压力,将近1.9吨的重量,高速的稳定性也没说的。
油耗:很低很不错,夏天开空调油耗会比平时略微高1升左右。
舒适:大奥为第二排乘客提供了一组头等舱般的座椅,它可实现前后左右四个方向的平移,还能靠背平直放倒,同时还提供了脚托、腰托、头枕等多处的支撑,舒适性的优秀表现很不错的哦!大奥的侧开门在遥控钥匙以及驾驶员膝部位置均可以控制开合,对于接送老人、小孩、笨女人都是比较便利和安全的,同时侧开门的开度也比较大,上车的门槛也算是同级别最低的。在上下车便捷性方面,奥德赛确实有着出色的表现。车厢内的噪音控制的非常不错,哪怕是高速行驶也可以安心休息,也许就是噪音控制太好了,底盘太硬的咚咚声就听得非常清楚了!矛盾呀!
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购买时间2015年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:就是家用坐的人多。外型可以。发动机可以。
缺点:坐7人后,放物品的空间就很小了。减震效果一般,跳的比较厉害,隔音效果一般。
外观:1.很好看,回头率很高。2.个人觉得5年内还是觉得很漂亮的车3.LED灯很漂亮4.蓝外黑内耐看,越看越好看。5.前车3条镀银格 因人而异,个人举得很好看,至少很亮6.电动门,很气派,除最低配,其他版本都是双门电动的。
内饰:奥德赛的内饰设计很简单,容易上手操作的,而且比较喜欢那种触摸的设计。但是我想提醒各位两点 第一.桃木就是塑料片已经拆下来看过了 第二.真皮座椅并非真皮座椅,也已经找人看过了 4S店有的人甚至跟我说过,原车座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限为两千字,请各位留意评论
空间:七个人坐上去 不会觉得挤
动力:够用,要是有2.0T发动机就完美了,配上9速变速箱!对,没错,就是冠道的那套动力系统
操控: MV不用聊啥操控,不过日本车好开灵活
油耗:非常满意,2.4L的动力,市区油耗基本在9L的样子,高速可以8.5左右,跟GL8的12L好太多了!
舒适:后排我没坐过,只在驾驶室开车,据家人反馈说感觉不错,就是前面把窗户打开的话 最后一排有点吹
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购买时间2014年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格26.68万元
平均油耗10.26L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:座位组合宽敞舒适灵活。
缺点:车门胶条与电动门天冷天热时有异响
外观:侧面很漂亮,固态流线的设计很赞。正面的LED大灯绝对是点睛之笔。回头率很高,好几次被其他司机询问车子了。
内饰:1.仪表盘很漂亮,很大气2.中控台有桃木加软质材料包围很豪华的感觉。中控台是用触摸的,用习惯了就好。反馈很清晰。3.仪表盘上面是硬质材料,属于这个级别的吧,要求不能太高。4.智享以上才有航空座椅。低配2款都没有,第二排调节是手动,如果有个电动更方便。5.尾门不是电动门,但是在尾门处有个类似电动按键?给以后版本的车配的吧?不知道以后能不能加装。
空间:很满意,毕竟是MPV,空间比轿车大多了。我在等红灯的时候喜欢与媳妇闹着玩,以前开轿车的时候,很容易就能用手拍到媳妇的腿;现在不行了,必须要侧身才能拍到。
动力:随要随到,脚轻轻一点,动力就来了,将近两吨的大家伙,能这么给力 还着实令人吃惊。
操控: 日系的操控很好,精准,方向轻,男女老少都不会因为操控而觉得不适应。
油耗:高速90km7个油,100km8个油,110km9个油,120km10个油
舒适:要论舒适性,我觉得还是轿车最好,奥德赛重心高,悬挂偏硬,底盘单薄,隔音降噪方面不到位。好的方面也是有的,空间大,座椅舒适,音质对得起价格,侧滑门的侧窗可以打开80%等等等等很多方面都可以给你带来舒适的感觉。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格25.48万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:动力好、空间大、适合家用
缺点:最不满意就是没有一键升窗。这么贵的车没有这个人性化东西。还有如果不是日本品牌就更好了。如果再长十厘米后备箱大点就更完美了。
外观:没有日行灯,大灯下面的是LED示宽灯。
内饰:奥德赛的内饰设计很简单,容易上手操作的,而且比较喜欢那种触摸的设计。但是我想提醒各位两点 第一.桃木就是塑料片已经拆下来看过了 第二.真皮座椅并非真皮座椅,也已经找人看过了 4S店有的人甚至跟我说过,原车座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限为两千字,请各位留意评论
空间:实用 人性
配置:目前没有优惠,有些版本还要加价提车,目前没有什么性价比,只适合不差钱或形势所逼(比如我,号快过期)的人购买
动力:2.4L的发动机动力在这个级别的MPV中其实够用,毕竟是保姆车。
操控: 转向精准平稳 转弯掉头半径小非常方便
油耗:在这种级别的MPV中符合预期,11升不到走市区很满意了。
舒适:新奥的舒适性绝对是可圈可点的,不论是第一排还是第二排,连第三排也没有就和,7个座位的材质也是一样的,内里很柔软,皮质也很不错,第二排的太空坐椅是一大享受
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.08万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:时尚的外观 双电动移门 简约大方的内饰 相对同级别MPV的油耗低 灵活多变的空间组合 无敌的第二排
缺点:没有后排暖风,在北方冬天是非常不好的,而且不好加装,4S店统统不给加装。
外观:看了奔驰唯雅诺 大众迈特威 别克GL8 3.0顶配 本田艾力绅顶配 最后选择的是奥德赛,这东西吧!就跟相亲是一样的,对上眼了,喜欢上了。你让我说理由?那就是好看
内饰:1.仪表盘很漂亮,很大气2.中控台有桃木加软质材料包围很豪华的感觉。中控台是用触摸的,用习惯了就好。反馈很清晰。3.仪表盘上面是硬质材料,属于这个级别的吧,要求不能太高。4.智享以上才有航空座椅。低配2款都没有,第二排调节是手动,如果有个电动更方便。5.尾门不是电动门,但是在尾门处有个类似电动按键?给以后版本的车配的吧?不知道以后能不能加装。
动力:够用
操控: 操控中规中矩,挺不错的。
油耗:油耗真的没得说了,2.4的奥德赛居然比我以前的三菱翼神1.8CVT还省油,这两台车可不是同一重量的。平常都是广州市区上下班,办办事,夏天开空调基本在10升左右,如果有一半路程在高速的话油耗就在8升多一点,我是真满意了。
舒适:第二排的舒适性是没得说的值得一赞,不过后悬挂可以调节得更舒适一点就最好。
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