奥德赛
2015款 2.4L 至尊版

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奥德赛车主点评(371条)
购买时间2015年01月
购买地点广东 广州
裸车价格29.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间没得说,第二排的设计简直逆天,没见过第二排空间这么大的
缺点:隔音效果差,胎噪大,前排没有通风座椅,腰部支撑,自动启停每次都是默认打开,很不方便,自动泊车功能就更加不要提了,接近30万的顶配车型既然没有电动尾门,很遗憾。
外观:见仁见智的部分,和夏朗、GL8、嘉华、艾力绅相比挺适合家用的,不会给人司机的感觉。而且外观整体看着不沉闷,还挺有时尚感的。我最喜欢尾灯部分的LED导光带。做工车漆:车外前档玻璃与A柱的衔接处的玻璃压条装配不过关,总是会翘起来,我都自己塞了好几次了,过一阵还是会翘,看了同小区的另一台奥德赛发现竟然有同样的问题,问了众多车友发现原来是通病,后备箱的一处塑料压条也是松松垮垮的。装配工艺有待提高!
内饰:风格简洁实用不花哨,空调触摸控制手感不好!只有声音反馈而没有力学反馈,盲操作较为困难,容易分心。用料算不上有多高级,工艺还算不错,不显得廉价。异味异响没有发现。
空间:當初購買此車看中的就是第三排座椅的空間舒適性. 實際到現場看車, 從駕駛座 / 第二排 / 第三排 均一排排進行調整定位, 發現即使第二排座椅乘坐者已調整到最舒適的位置, 第三排乘坐人員依然還有一拳半左右的空間, 非常安逸.甚至第二排座椅還可以調整到碰觸第三排座椅的椅墊. 第二排座椅亦可幾乎 90度 躺平 , 還有腳墊可以支撐小腿 , 對於長途旅行, 乘坐人員可以完全放鬆休息, 打呼睡覺. 第二排座椅除了前後調整距離, 亦可左右調整. 第三排如果乘坐兩位的話, 中間位置的靠背, 可以放下當作扶手及置杯架, 又增加了第三排人員的舒適性.
配置:20多万,223的7座MPV,动力尚可,油耗喜人,电动侧滑门,后排尊贵座椅,魔术空间,不要求丰富配置的话可以买中低配,高配的一些配置有的不好用,有的则相当实用。总体而言,优缺点并存,需要权衡。不过我需要的它都很好的满足我,这就够了,至于其他的缺点,那就靠个人习惯去淡化吧,毕竟还没到完全不能接受的程度。
动力:作为一款MPV车型,广汽给它搭上地球梦发动机,动力油耗都保持非常好,起步最然没有什么很大的推背感,但要想想,这是一台所谓的保姆车,而不是轿车。
操控: 感觉操控也挺好的,超个车什么的,确实能感到自己开的不是轿车或SUV,反正感觉跟轿车差别很大,车本人开车一般都柔和,不会乱串线,总体来说还是不错的,档位之间的空隙好像太小了,要有一段适应期,一开始总是N档向下轻轻一拨,结果就到了S档了,档位有小小档住空调按键,虽然很少调,但驾驶过程按,要看着才能正确按准。
油耗:车辆尚在磨合期,行驶里程近500,其中高速公路40%,国道30%,市区(郊县)30%,提车表显87L/百公里,行驶500KM后,当前表显油耗为8.4L/百公里,最近达到过8.1L/百公里(高速公路、定速巡航100)。
舒适:座椅舒服,悬挂偏硬的缺点多数被柔软的座椅中和了,副驾如果有高度调节的话会更好。噪音略大,时速90以下还尚可接受,超过100风噪就有些偏大了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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