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大众Polo 2013款 1.4L 自动舒适版
车主平均油耗：7.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.8L/100km
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购买时间2013年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格9.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：操控，油耗
缺点：后排空间。我偏胖，在我调整好主驾驶的座椅后，后排基本成年人已经坐不下了。换车前是两口之家，现在多了一个可爱的宝宝之后，后排空间更是捉襟见肘，不过话说回来，两个人用的话，还是很有空余的。一个人上下班的时候使用，还是很小资的一款车。还有一点是，为啥后排的喇叭给减配了呢，对于爱音乐、爱生活的小青年，这一点可真的有点不太厚道了。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：由于是小型车，所以前排空间还是够用的，一般日常单人驾驶或二人乘用完全足够了。但是，若后排再乘坐人员，空间已经有些紧促了。限于有限的车长和轴距，后排纵向空间较短。前后排的乘坐舒适度，只能俩选一！也就是前排乘员舒展开，后排基本就是团缩状态。后备箱空间如果不是放倒后排座椅的话，相对还是较小。一般逛个超市购个物是够用了。如果想来个自驾游之类的，成员超过2人，肯定是捉襟见肘的感觉。另外，车内的储物空间相对日系的设计，还是相对较弱些。特别是四门扶手下的储物格过于狭长，放瓶500ML的饮料都很紧促。主驾驶侧中控台下没有手套箱之类储物格，很是不方便的感觉。
配置：由于购买的时候，恰好有相关的促销，有了一个相对便宜的提车价。再加上大众的品牌和POLO这么多年下来的口碑，感觉性价比还是较高的一辆小车。
动力：动力是我个人比较不满意的地方，但是这个又是适合我媳妇的地方，为什么这么说？原因是POLO在3档以下提速很肉，正常情况当发动机转速达到2000时才会换挡（因为还在磨合期，4S店提示转速不宜超过2000转，以后可能会好一些），明显感觉不如我朋友的POLO1.4手动提速快。关于油门的调校不是很灵敏，这点倒是符合媳妇这种新手上路，以防发生意外！
操控：
由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘还算扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
油耗：新车吧 才开200公里真心不知道坑不坑 不过我加97的 还行吧 以后再说了
舒适：由于是小型车，而且低配版本，舒适性可以算中规中矩。驾驶座的靠背角度手动调节还是有点小不顺手的。后排由于首到后背厢的限制，乘员坐姿只能保持相对较直，长距离乘坐应该不太舒服了。另外，原车配备的韩泰轮胎，实话实说真不怎么样！胎噪爆大，很颠，而且轮胎花纹设计的很好卡小石子，迟早是要换掉这个鸡肋！
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购买时间2014年05月
购买地点云南 大理
裸车价格10.69万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7400公里
综合评分
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优点：最满意的当属外形好看，大众品质，值得信赖！外观时尚，越看越喜欢！本人是外貌协会的。而且两厢车的操控性好，对于我这种新手，这车真是再合适不过了！而且一些基础的配置都配全了，比如四门车窗一键升起，长按锁车键车窗全部升起，这些感觉很贴心，不像很多车能简配的就都没有了，后续还得花钱自己加装。而且大众的车在我们这边二手车很保值的，所以以后换车也不会担心会掉价掉的太厉害！
缺点：目前还没有，但是大众的简配伤不起呀
外观：个人十分喜欢小型车，骨子里透着干练的气质，短小精悍的车身是我的最爱，紧凑的布局和简约的腰线勾勒出硬朗而又不失厚重车身；大灯的犀利，进气格栅的简洁，棱角分明的前脸配合粗壮的轮眉，使得整台车的运动范儿倍增！大爱！
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：由于是小型车，所以前排空间还是够用的，一般日常单人驾驶或二人乘用完全足够了。但是，若后排再乘坐人员，空间已经有些紧促了。限于有限的车长和轴距，后排纵向空间较短。前后排的乘坐舒适度，只能俩选一！也就是前排乘员舒展开，后排基本就是团缩状态。后备箱空间如果不是放倒后排座椅的话，相对还是较小。一般逛个超市购个物是够用了。如果想来个自驾游之类的，成员超过2人，肯定是捉襟见肘的感觉。另外，车内的储物空间相对日系的设计，还是相对较弱些。特别是四门扶手下的储物格过于狭长，放瓶500ML的饮料都很紧促。主驾驶侧中控台下没有手套箱之类储物格，很是不方便的感觉。
配置：不高！提车9.6万，落地11.2万的价格，让我有点“想说爱你有点不容易”，但是看车的当天，我还是果断出手了，因为我喜欢上了钢炮的精神，爱屋及乌，爱我所爱~~
动力：代步车，动力我觉得只能说够用了！起步有点肉！排量在那摆着呢！跑起来之后就感觉不出来了，基本满意！
操控：
由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘还算扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
油耗：本人上下班路途稍短，红绿灯多，稍堵，油耗自然偏高。上了次高速跑长途油耗6.7升/百公里。油耗基本在合理范围，可以接受。
舒适：由于是小型车，而且低配版本，舒适性可以算中规中矩。驾驶座的靠背角度手动调节还是有点小不顺手的。后排由于首到后背厢的限制，乘员坐姿只能保持相对较直，长距离乘坐应该不太舒服了。另外，原车配备的韩泰轮胎，实话实说真不怎么样！胎噪爆大，很颠，而且轮胎花纹设计的很好卡小石子，迟早是要换掉这个鸡肋！
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：当然要非做工莫属了。紧密的拼接，细致的作工，扎实的用料，处处都能体现出德国人严谨的精神，这是我最在意的，也是一些国产车所不及的。我上一辆车是一汽威志两厢，同样的小型车，同样的驾驶，我认为我在这一点上还是比较有发言权的。
缺点：后保险杠，太不厚道了，竟然没有后保险杠……
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：由于是小型车，所以前排空间还是够用的，一般日常单人驾驶或二人乘用完全足够了。但是，若后排再乘坐人员，空间已经有些紧促了。限于有限的车长和轴距，后排纵向空间较短。前后排的乘坐舒适度，只能俩选一！也就是前排乘员舒展开，后排基本就是团缩状态。后备箱空间如果不是放倒后排座椅的话，相对还是较小。一般逛个超市购个物是够用了。如果想来个自驾游之类的，成员超过2人，肯定是捉襟见肘的感觉。另外，车内的储物空间相对日系的设计，还是相对较弱些。特别是四门扶手下的储物格过于狭长，放瓶500ML的饮料都很紧促。主驾驶侧中控台下没有手套箱之类储物格，很是不方便的感觉。
配置：由于购买的时候，恰好有相关的促销，有了一个相对便宜的提车价。再加上大众的品牌和POLO这么多年下来的口碑，感觉性价比还是较高的一辆小车。
动力：动力来说，1.4的发动机，看你怎么用了，家用的话不够，毕竟只有86马力。我是经常自己开，带上媳妇儿也增加不了多重，所以我感觉我用绝对没问题！
操控：
由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘还算扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
油耗：目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，市内较堵路况油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可以较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前还没测试过，估计和市郊不会相去太大了。
舒适：座椅包裹性很好，乘坐较舒适，跑乡村土路的时候，悬挂稍显偏硬，但速度适中，感觉还不错；高速公路速度较快的时候，前悬挂下倾明显，风阻系数较低，跑到120左右，方向愈显沉稳，一点不漂不晃，不似某些日系车（日系车友勿喷啊，可以换车体验一下）
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购买时间2013年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗比较低 开起来很稳 完全没有漂的感觉
缺点：扭力梁式非独立悬架 一个坑就是全车都跳下 我老婆为什么能这样跳呢 发动机没有完全防护 防撞梁也没有
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：味道当时开车那一道新车味道有点吓人 我和我的小伙伴也惊呆 不过我火速在X宝买了一箱活性炭还有两只小狗进行“狗工呼吸”之后几天就没什么味道。大众传统设计 不过我最怕跟嘉年华那种找个按键找半年的 说什么年轻说什么运动 更 不用说日本车了 我就是喜欢大众，还有外白内黑那种动感冲击使大爱POLO。面板的塑料虽然有点硬但做工精细，前排的座位的安全气囊叫我们别装座垫的要不然就失去它本身功能 大家别盲目加装，反正我坐旧了这个布织的就换皮的 所以没必要加装 4S有送我的 我都没装
空间：前排空间舒适性还是很不错的，无论左右距离还是前后，主副驾驶同时坐人，不会觉得很拥挤，人体工程学运用的很到位，我身高178。座位调至最低后，头部空间有1圈有余。后排空间和后备箱是最最不满意的地方，上面已经说过，这里不过多叙述。
配置：由于购买的时候，恰好有相关的促销，有了一个相对便宜的提车价。再加上大众的品牌和POLO这么多年下来的口碑，感觉性价比还是较高的一辆小车。
动力：别人说1.4AT好肉，对我这种新手 学习车是最好的选择吧 1.4AT开空调真心不肉 动力好足，可以别人都开2.0以上的吧 一开1.4就觉得好肉 但我可不是这样想了 一家人慢慢的开都是快乐，总是开着动力好的车 一下子想快就快 多不安全（个人观点）大家别见笑，总之1.4AT对于我的家足够了
操控：
操控是值得表扬的地方，小型车的卖点除了油耗就是操控了。POLO行车视野很棒，方向盘力度较轻，方向指向也很明确，目前最高跑到70km/h，没有出现方向盘抖动等问题。刹车制动低速还行，急刹时车身点头很明显，原因可能是小型车基本为前碟后鼓。
油耗：目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，市内较堵路况油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可以较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前还没测试过，估计和市郊不会相去太大了。
舒适：在驾驶过程前排都良好的 我没有装坐垫 坐得舒服 空调还行 不过只有前排对有音箱这个真心有点坑啦 不过朋友高尔夫也没有 我心里就平衡多了 不过大众车什么都可能后加这才是一舒适。后视镜加热功能也是大爱 好多朋友要加装后视镜眉就是挡雨那个啦 不过装也影响外观 有了加热就是高档提升
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购买时间2013年03月
购买地点广西 柳州
裸车价格9.80万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的当属外形好看，大众品质，值得信赖！外观时尚，越看越喜欢！本人是外貌协会的。而且两厢车的操控性好，对于我这种新手，这车真是再合适不过了！而且一些基础的配置都配全了，比如四门车窗一键升起，长按锁车键车窗全部升起，这些感觉很贴心，不像很多车能简配的就都没有了，后续还得花钱自己加装。而且大众的车在我们这边二手车很保值的，所以以后换车也不会担心会掉价掉的太厉害！
缺点：后保险杠，太不厚道了，竟然没有后保险杠……
外观：前脸和大灯、雾灯非常犀利，前脸进气隔栅镀铬非常漂亮，第一眼看上去给人以强烈的震撼，让人爱不释手；腰线英气逼人，尾部丰润、圆满，整体线型夺人二目，无人能够抵御她的诱惑
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：前排还可以，本人180厘米的身材，调整到腿部空间合适后，后排稍显紧张，但三口之家也算勉强，去年去天路旅游时，前排座两个大人，儿子躺在后排，也是很惬意的；若左脚不在休息踏板位置，委屈放在刹车踏板左侧位置，调整座椅，后排空间还算不小，在同级车里也算说得过去了
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：1.4自然吸气的的动力稍显不足，加油超车显得很“肉”，但俗语说得好“有肉人，没肉车”，就是说只要肯加油，转速上4千转以上，动力还是杠杠的，记得去年不论去辽宁（另一部车是帕萨特），还是去草原天路（另两部车分别是丰田霸道TX和途观），我的小白都没落后，跑高速120没问题，偶尔也跑到140以上（前提是保证安全，并且没被监控拍到）
操控：
最满意的一点，坐在车里，人车一体的感觉超好，手握方向盘，即使跑高速，方向也一点不漂，信心满满。即使在跑高速的时候，也可以小小的来一次飙车，可以体验超越豪车的感觉，奔跑吧，兄弟！！！质量杠杠的，没问题！在跑省道的时候，我特意测了一下，百米直线距离，方向跑偏绝对不超过1米，那方向，真是让人心里踏实，绝对不跑偏
油耗：城市、农村综合路况8.5左右，你想啊，我们小县城现在也偶尔堵车，踩油门经常深一脚浅一脚的，油耗当然要高了，百公里8升也算正常；跑高速也就是6.5升左右，尤其在100公里/小时的时候，基本6升左右，这对1.4排量的自动挡小车来说，也算比较经济的啦
舒适：座椅包裹性很好，乘坐较舒适，跑乡村土路的时候，悬挂稍显偏硬，但速度适中，感觉还不错；高速公路速度较快的时候，前悬挂下倾明显，风阻系数较低，跑到120左右，方向愈显沉稳，一点不漂不晃，不似某些日系车（日系车友勿喷啊，可以换车体验一下）
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购买时间2013年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格9.19万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的当属外形好看，大众品质，值得信赖！外观时尚，越看越喜欢！本人是外貌协会的。而且两厢车的操控性好，对于我这种新手，这车真是再合适不过了！而且一些基础的配置都配全了，比如四门车窗一键升起，长按锁车键车窗全部升起，这些感觉很贴心，不像很多车能简配的就都没有了，后续还得花钱自己加装。而且大众的车在我们这边二手车很保值的，所以以后换车也不会担心会掉价掉的太厉害！
缺点：后排的确有点窄，加速慢点。
外观：前脸和大灯、雾灯非常犀利，前脸进气隔栅镀铬非常漂亮，第一眼看上去给人以强烈的震撼，让人爱不释手；腰线英气逼人，尾部丰润、圆满，整体线型夺人二目，无人能够抵御她的诱惑
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：前排还可以，本人180厘米的身材，调整到腿部空间合适后，后排稍显紧张，但三口之家也算勉强，去年去天路旅游时，前排座两个大人，儿子躺在后排，也是很惬意的；若左脚不在休息踏板位置，委屈放在刹车踏板左侧位置，调整座椅，后排空间还算不小，在同级车里也算说得过去了
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：动力是我个人比较不满意的地方，但是这个又是适合我媳妇的地方，为什么这么说？原因是POLO在3档以下提速很肉，正常情况当发动机转速达到2000时才会换挡（因为还在磨合期，4S店提示转速不宜超过2000转，以后可能会好一些），明显感觉不如我朋友的POLO1.4手动提速快。关于油门的调校不是很灵敏，这点倒是符合媳妇这种新手上路，以防发生意外！
操控：
最满意的一点，坐在车里，人车一体的感觉超好，手握方向盘，即使跑高速，方向也一点不漂，信心满满。即使在跑高速的时候，也可以小小的来一次飙车，可以体验超越豪车的感觉，奔跑吧，兄弟！！！质量杠杠的，没问题！在跑省道的时候，我特意测了一下，百米直线距离，方向跑偏绝对不超过1米，那方向，真是让人心里踏实，绝对不跑偏
油耗：城市、农村综合路况8.5左右，你想啊，我们小县城现在也偶尔堵车，踩油门经常深一脚浅一脚的，油耗当然要高了，百公里8升也算正常；跑高速也就是6.5升左右，尤其在100公里/小时的时候，基本6升左右，这对1.4排量的自动挡小车来说，也算比较经济的啦
舒适：座椅包裹性很好，乘坐较舒适，跑乡村土路的时候，悬挂稍显偏硬，但速度适中，感觉还不错；高速公路速度较快的时候，前悬挂下倾明显，风阻系数较低，跑到120左右，方向愈显沉稳，一点不漂不晃，不似某些日系车（日系车友勿喷啊，可以换车体验一下）
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.27万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：保有量大，外观很喜欢，车身小巧，停车很方便。主要为了孩子上学，天气不好时出门打车也不方便，作为一辆买菜代步车，POLO家用也足够了。
缺点：最不满意的有两项；刚开始不会开车的时候喜欢抱着方向盘开，那会没感觉空间不够用。现在开着顺手了，就感觉后排空间确实不够用了，没办法，大众只有这一款便宜的两厢车了。最不能忍受的是居然把后防撞钢梁给简配了。好歹也是大众的车，能不能实在点？
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：这个不用说了 其实我个人感觉是不小 还可以我一家三口跑去哪都是轻松的 不过作为年轻一辈 可以多坐几人的时间还小 后排总体还是够用了 前排更不用说 我只有1.73 老婆只有1.5 这身材从什么车都觉得够用
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：动力是我个人比较不满意的地方，但是这个又是适合我媳妇的地方，为什么这么说？原因是POLO在3档以下提速很肉，正常情况当发动机转速达到2000时才会换挡（因为还在磨合期，4S店提示转速不宜超过2000转，以后可能会好一些），明显感觉不如我朋友的POLO1.4手动提速快。关于油门的调校不是很灵敏，这点倒是符合媳妇这种新手上路，以防发生意外！
操控：
最满意的一点，坐在车里，人车一体的感觉超好，手握方向盘，即使跑高速，方向也一点不漂，信心满满。即使在跑高速的时候，也可以小小的来一次飙车，可以体验超越豪车的感觉，奔跑吧，兄弟！！！质量杠杠的，没问题！在跑省道的时候，我特意测了一下，百米直线距离，方向跑偏绝对不超过1米，那方向，真是让人心里踏实，绝对不跑偏
油耗：目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，市内较堵路况油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可以较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前还没测试过，估计和市郊不会相去太大了。
舒适：座椅包裹性很好，乘坐较舒适，跑乡村土路的时候，悬挂稍显偏硬，但速度适中，感觉还不错；高速公路速度较快的时候，前悬挂下倾明显，风阻系数较低，跑到120左右，方向愈显沉稳，一点不漂不晃，不似某些日系车（日系车友勿喷啊，可以换车体验一下）
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购买时间2013年09月
购买地点浙江 温州
裸车价格9.89万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
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优点：有很多，没有最满意的，比如说外形，一眼就感受到了大众经典，比如说高速稳定性，时速到了680kmh后，满载的情况下，都是越快越稳。
缺点：最不满意的有两项；刚开始不会开车的时候喜欢抱着方向盘开，那会没感觉空间不够用。现在开着顺手了，就感觉后排空间确实不够用了，没办法，大众只有这一款便宜的两厢车了。最不能忍受的是居然把后防撞钢梁给简配了。好歹也是大众的车，能不能实在点？
外观：前脸和大灯、雾灯非常犀利，前脸进气隔栅镀铬非常漂亮，第一眼看上去给人以强烈的震撼，让人爱不释手；腰线英气逼人，尾部丰润、圆满，整体线型夺人二目，无人能够抵御她的诱惑
内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适
空间：够用！前排可以，后排太小。一个人舒服~两个人够用，三口之家偏小，四口之家就干脆考虑再买一辆吧，不然宝宝座椅可是放不小的哦~
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：由于是1.4L排量，又是6AT变速箱，起步和急加速变线超车，动力短板显露无遗。但是，日常市内行走，偶尔跑个高速，完全足够使用了。一般不超过2人的情况下，各类路况基本应付自如。满员乘坐（5人）的话，上高架匝道已经开始感到吃力，较长的较陡的停车库匝道还是换到手动模式吧。车辆在60KM/H速度后加速，反应时间较长，中段加速短板啊，此种情况下的超车变线，还是先留好足够时间为妙，莫到半途尴尬。
操控：
由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘还算扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
油耗：目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，市内较堵路况油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可以较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前还没测试过，估计和市郊不会相去太大了。
舒适：座椅包裹性很好，乘坐较舒适，跑乡村土路的时候，悬挂稍显偏硬，但速度适中，感觉还不错；高速公路速度较快的时候，前悬挂下倾明显，风阻系数较低，跑到120左右，方向愈显沉稳，一点不漂不晃，不似某些日系车（日系车友勿喷啊，可以换车体验一下）
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购买时间2013年02月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格10.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程52000公里
综合评分
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优点：不张扬，城市小钢炮，低调，务实
缺点：后排空间略窄 有时候体型略大的朋友要坐我的车 我都会尴尬地把自己的位置拉前面一点 尽量给Ta腾出更大的空间。
外观：前脸必须是前脸太帅啦 大灯还是屁股都是最爱 不是再车再宽一点更好 后备箱的开关设计也是大爱 不知道大家有同感有木有！可以加装自动升降功能 一按遥控自动高档太多了 车身的线条运动感也好强大 一台为我们年青打造的
内饰：造型有档次，但是材料上不是很喜欢，仪表台是那种硬塑料。
空间：前排空间够用，后排空间如果能在大点，那样坐起来会更舒适些，不过也足够一个3、4口之家乘用
配置：新车还在磨合期 11W的车 我觉得可能有点小贵不过拥有它一切都值 从个人角度性价比高 大众品质好 比同价格同档的车 大众还是第一 我才205公里 路还长 可望我的小POLO带我走出一遍天
动力：1.4自然吸气的车子 舍得给油 还是不错的 自己亲自踩过 S档地板油门0-100 11.5秒 动力可以说很出色的。
操控：
老新手……以前开别人的车，总感觉要好久一段时间熟悉，大众车的操控还是一流的
油耗：我的车是1.4自动挡的，油耗在7.5个左右外环跑的比较多，偶尔跑市里。可能也是我爱开快车的问题，油耗稍高点。
舒适：车窗全关的情况下隔音效果很好，估计给四个车门再各加装一圈密封胶条，效果会更好。另外韩泰的轮胎胎噪确实大了点，但很耐磨，据同事说换了米其林后胎噪立马就下来。座椅舒适性也很好。
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购买时间2014年06月
购买地点湖南 怀化
裸车价格10.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程11280公里
综合评分
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优点：市区代步好走好挺，操作简单
缺点：后排空间太小 一般都不好意思拉人坐车
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：味道当时开车那一道新车味道有点吓人 我和我的小伙伴也惊呆 不过我火速在X宝买了一箱活性炭还有两只小狗进行“狗工呼吸”之后几天就没什么味道。大众传统设计 不过我最怕跟嘉年华那种找个按键找半年的 说什么年轻说什么运动 更 不用说日本车了 我就是喜欢大众，还有外白内黑那种动感冲击使大爱POLO。面板的塑料虽然有点硬但做工精细，前排的座位的安全气囊叫我们别装座垫的要不然就失去它本身功能 大家别盲目加装，反正我坐旧了这个布织的就换皮的 所以没必要加装 4S有送我的 我都没装
空间：稍微挤挤还是可以做4名成人，但是仅限短途接送。
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：家用足够了，还是很优秀的。
操控：
老新手……以前开别人的车，总感觉要好久一段时间熟悉，大众车的操控还是一流的
油耗：跑高速时4个大人一个孩子，时速110公里未用空调，一加油方式计算油耗5.9升，真省啊
舒适：三口四口之家坐在小车里，还是挺不错的，避震也比较好
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