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奔驰C级 2013款 C 260 优雅型Grand Edition
车主平均油耗：11.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.7L/100km
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格28.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：奔驰品牌，超帅的外观，价钱也不高
缺点：后座偏小这是在我看来唯一的缺陷
外观：别和日系车比漂亮，但是小C这形体，绝对不落伍。本人银色车，看上去还挺大。反正越看越耐看；越看越爱看。一贯古板的老爸老妈也说：“嗯，是比我的车看着阳光得多！”（他老人家换了一辆某大品牌的大SUV。在我看来，除了老成持重，适合四处乱跑之外，真不好看，嘿嘿。）
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：的确是硬伤。前排想舒服点，后排基本就没什么地方了。不过，买这个车的，也很少坐满五个人，一般也都是三口之家使用，也算够用了。后备箱我放了一些日常打球（羽毛球）的装备，并不显得拥挤。总结一下，如果有经常性的商务活动，还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用，C级够用。
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：提速没有大家说的那么相应迟钝，够用了，200出头马力，1.8T比宝马2.0T与大众2.0T动力都要好，扭矩300多，也要大！这马力与扭矩基本能满足日常使用；油门重归重，习惯就好，习惯后还是挺灵敏的，点到就有。地板油加速的话，要等个一秒半秒，缓过神来得知你意图后，动力还是源源不断的！但是起步用E模式还是偏弱，S又耗油，不像宝马的2.0T，1千多一点就最大扭矩爆发。
操控：
前两部车分别是卡罗拉和帕萨特（老爸淘汰的，嘿嘿），实话实说，这两部车从操控角度讲，感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表，完全可以说游刃有余；后者作为德系车的老牌劲旅，也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势，也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了，我暂时还没长时间开过更好的车，不能说小C就绝对最佳（也不可能），但是在我开过的好车里，从操控性能来讲，小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；试驾时的别克君越等优等车。
油耗：我承认不低，尤其是和我的前两部车比，小C当下的油耗简直就是天方夜谭。尤其又是95的油。不过，油耗这东西，我真的认为是仁者见仁智者见智的事情。当初我的卡罗拉，磨合期的时候也就8个多油，一次跑沈阳，几个朋友一起完美测试了一下，竟然只有5.8个。但是话说回来，您让我再开卡罗拉去谈生意，咱实打实地说，面子上也稍微有点过不去。（没有鄙视的意思，我还是很爱我当初的小卡）。我的意思是，几十万都花出去了，就没必要非得纠结在油耗上。利用好小C，更努力的工作，多挣钱，油耗算个啥？目前800公里左右，平均油耗11.6左右。堵车不堵车各占50%吧。出了磨合期，应该能够更好一些吧。
舒适：舒适性很不错，这台车的舒适性不是一味的软，而是恰到好处的支撑力度！这种感觉只有你开了这台车，才能体会的到。真的，开这台车会上瘾，至少对于我是这样的！我没开过更好的车，也许是我孤陋寡闻，但是，裸车20来万这个价位里，我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一！
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：加装的车，虽然是强迫加入，但是最喜欢的就是那五副轮毂。
缺点：1.纵向空间确实略小，我身高180，驾驶座后面做儿童或者160以下女士比较合适，高了就挤了。2.异味问题。刚提车那天开回家，熏得我有晕车迹象。。。目前提车快半年，通风暴晒炭包净化宝等等措施用尽，车内已无异味，但是门边缓冲胶条还有很大一股味道，估计是这一批车的胶条配件问题。
外观：外观见仁见智，反正是俘获了我和我老婆的心！grand edition有运动包围，这一点提色不少，和老款放在一起，明显老款显得成熟老气，新款更漂亮！
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：的确是硬伤。前排想舒服点，后排基本就没什么地方了。不过，买这个车的，也很少坐满五个人，一般也都是三口之家使用，也算够用了。后备箱我放了一些日常打球（羽毛球）的装备，并不显得拥挤。总结一下，如果有经常性的商务活动，还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用，C级够用。
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：C260是高功率版1.8t，动力充沛，无论市区穿梭还是高速巡航，动力从未感到衰竭，满足了我几乎所有需求。对于动力唯一有一点不是很爽，就是变速箱的迟滞，驾驶模式E当突然深踩油门时需要1秒才开始猛然加速，S模式会稍微好些，估计也得0.5秒才猛然加速，需要适应，对于激烈驾控突然想加速超车要算好提前量，不然就破坏节奏感了！这一点BMW 3就很好，甚至连迈腾都好得多！希望奔驰能注意这一点！
操控：
我一直认为操控都是因人而异，首先我不是激烈驾控狂人，这台车给我的感觉过弯已经很稳了，悬架支撑很好，但是又不死硬，我想这就是奔驰底盘调校的底蕴所在！买车前试驾BMW 进口短轴版320i，觉得悬挂比较软，过掉头弯时我和我老婆都觉得侧倾较大，当时试驾C260时感觉悬挂支撑比320i好多了，所以当时就对C印象很好。经过这近半年的感受，觉得C的操控应该算中等偏上的那种水准，日常舒适，想激烈也能胜任，非常满意！
油耗：5400公里，平均时速34，表显油耗8.8。路况很好，且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明，市区费油，高速省油，市区约堵越费油，成都正常市区基本都是12左右，高速只要不超110，匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此，这台车你要摸清他的规律，会省油不少：那就是不要急加速，尽量匀速或者缓加速，油耗会漂亮很多！
舒适：舒适性很不错，这台车的舒适性不是一味的软，而是恰到好处的支撑力度！这种感觉只有你开了这台车，才能体会的到。真的，开这台车会上瘾，至少对于我是这样的！我没开过更好的车，也许是我孤陋寡闻，但是，裸车20来万这个价位里，我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一！
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：奔驰品牌，舒适性及质量保证，一连开了8000公里高速，随心所欲，对安全很有信心
缺点：说到不满意,还是C级那很紧凑的后排空间.我180cm前排调到适合的坐姿,再到后排上坐,已经顶住膝盖了.所以跑长途后排还是蛮辛苦的.
外观：别和日系车比漂亮，但是小C这形体，绝对不落伍。本人银色车，看上去还挺大。反正越看越耐看；越看越爱看。一贯古板的老爸老妈也说：“嗯，是比我的车看着阳光得多！”（他老人家换了一辆某大品牌的大SUV。在我看来，除了老成持重，适合四处乱跑之外，真不好看，嘿嘿。）
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：的确是硬伤。前排想舒服点，后排基本就没什么地方了。不过，买这个车的，也很少坐满五个人，一般也都是三口之家使用，也算够用了。后备箱我放了一些日常打球（羽毛球）的装备，并不显得拥挤。总结一下，如果有经常性的商务活动，还是多花点钱买E级。如果仅仅是上下班或者家用，C级够用。
配置：不到30万，弄了个人人说好的奔驰，而且最基本的自己想要的都有了。有些小遗憾，但也无伤大雅。要啥算多啊？要啥自行车啊？这性价比，杠杠的啊。
动力：提速没有大家说的那么相应迟钝，够用了，200出头马力，1.8T比宝马2.0T与大众2.0T动力都要好，扭矩300多，也要大！这马力与扭矩基本能满足日常使用；油门重归重，习惯就好，习惯后还是挺灵敏的，点到就有。地板油加速的话，要等个一秒半秒，缓过神来得知你意图后，动力还是源源不断的！但是起步用E模式还是偏弱，S又耗油，不像宝马的2.0T，1千多一点就最大扭矩爆发。
操控：
前两部车分别是卡罗拉和帕萨特（老爸淘汰的，嘿嘿），实话实说，这两部车从操控角度讲，感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表，完全可以说游刃有余；后者作为德系车的老牌劲旅，也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势，也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了，我暂时还没长时间开过更好的车，不能说小C就绝对最佳（也不可能），但是在我开过的好车里，从操控性能来讲，小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；试驾时的别克君越等优等车。
油耗：国庆老家回来，开盘山路100多公里，用S挡，平均时速70左右，8.2升，再走400公里快速路加高速，平均油耗下到7.6升。日常市区走走停停，基本都在12升以上。
舒适：舒适性很不错，这台车的舒适性不是一味的软，而是恰到好处的支撑力度！这种感觉只有你开了这台车，才能体会的到。真的，开这台车会上瘾，至少对于我是这样的！我没开过更好的车，也许是我孤陋寡闻，但是，裸车20来万这个价位里，我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一！
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 金华
裸车价格27.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：动力 车身比例 外观 内饰 做工 品牌都是我最满意的 GE版的座椅与包围也是大爱 204马力310牛米的账面数据对于1.8T的排量来说确实给力 与奔驰自家的7速变速箱完美匹配传输效率之高也是有目共睹的
缺点：空间偏小，售后保养维修很是吓人，恶名在外啊
外观：外观见仁见智，反正是俘获了我和我老婆的心！grand edition有运动包围，这一点提色不少，和老款放在一起，明显老款显得成熟老气，新款更漂亮！
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：前排空间够用，座椅调节能找到舒适的位置，只是车身矮，坐姿稍微调高点就头发像刷子一样在车顶刷了；后排中间要想很舒服的坐人是不可能的，小孩喜欢坐在中间鼓包位置，像骑马；后排左右两个人还是能比较舒服的坐，但二郎腿就免了；还有前排头枕角度不可调，这个很不解！
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：满分！诚然，低速油门踏板比较重，倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶，动力反应迅速。感觉从0加速到180，动力绵绵不绝，由于尚在磨合期，不大敢超过3000转，不敢地板油，而且180以上不敢尝试，考虑到极速为240，所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力，310牛米，动力超过很多2.0T的车子。
操控：
我一直认为操控都是因人而异，首先我不是激烈驾控狂人，这台车给我的感觉过弯已经很稳了，悬架支撑很好，但是又不死硬，我想这就是奔驰底盘调校的底蕴所在！买车前试驾BMW 进口短轴版320i，觉得悬挂比较软，过掉头弯时我和我老婆都觉得侧倾较大，当时试驾C260时感觉悬挂支撑比320i好多了，所以当时就对C印象很好。经过这近半年的感受，觉得C的操控应该算中等偏上的那种水准，日常舒适，想激烈也能胜任，非常满意！
油耗：5400公里，平均时速34，表显油耗8.8。路况很好，且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明，市区费油，高速省油，市区约堵越费油，成都正常市区基本都是12左右，高速只要不超110，匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此，这台车你要摸清他的规律，会省油不少：那就是不要急加速，尽量匀速或者缓加速，油耗会漂亮很多！
舒适：舒适性很不错，这台车的舒适性不是一味的软，而是恰到好处的支撑力度！这种感觉只有你开了这台车，才能体会的到。真的，开这台车会上瘾，至少对于我是这样的！我没开过更好的车，也许是我孤陋寡闻，但是，裸车20来万这个价位里，我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一！
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.30万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力充足，高速加速有力，油门响应十分积极，底盘平衡性好舒适度佳，高速巡航车身平稳，低速滤震能力优秀。内外造工好，车内无刺鼻异味。
缺点：空间偏小，售后保养维修很是吓人，恶名在外啊
外观：外观见仁见智，反正是俘获了我和我老婆的心！grand edition有运动包围，这一点提色不少，和老款放在一起，明显老款显得成熟老气，新款更漂亮！
内饰：wonderful。非常喜欢。不多介绍了，看这个口碑的，肯定对小C里边的模样都铭记于心了。美这种东西也是萝卜白菜，对吧。我说好看，您怎么着都不喜欢也没用。反正我是一下子就被吸引了。
空间：买车的初衷就不是为空间而来，前排足够，后排也完全可以胜任。不过后排载满5人时横向空间比较局促，后排中央底板突起高，但也属于同级平均水平。行李箱空间足够，开口较大，可是内部较里面的部分有一定坡度，后座无法放到，空间扩展性不强。
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：满分！诚然，低速油门踏板比较重，倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶，动力反应迅速。感觉从0加速到180，动力绵绵不绝，由于尚在磨合期，不大敢超过3000转，不敢地板油，而且180以上不敢尝试，考虑到极速为240，所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力，310牛米，动力超过很多2.0T的车子。
操控：
地盘韧性十足，有路感也比较舒适，过沟过坎过滤的也很不错，老婆说坐在后排挺舒服的。S挡确实爽，就是油耗会顶不住，基本开S挡都是油耗爆表，忍着开E挡，就当修身养性吧，习惯了也觉得E挡也基本能满足，只要舍得给油！
油耗：我承认不低，尤其是和我的前两部车比，小C当下的油耗简直就是天方夜谭。尤其又是95的油。不过，油耗这东西，我真的认为是仁者见仁智者见智的事情。当初我的卡罗拉，磨合期的时候也就8个多油，一次跑沈阳，几个朋友一起完美测试了一下，竟然只有5.8个。但是话说回来，您让我再开卡罗拉去谈生意，咱实打实地说，面子上也稍微有点过不去。（没有鄙视的意思，我还是很爱我当初的小卡）。我的意思是，几十万都花出去了，就没必要非得纠结在油耗上。利用好小C，更努力的工作，多挣钱，油耗算个啥？目前800公里左右，平均油耗11.6左右。堵车不堵车各占50%吧。出了磨合期，应该能够更好一些吧。
舒适：开宝马坐奔驰，无数人总结出来的至理名言。虽然C有运动基因，但C依然非常舒适。过坑洼路面，放慢速度，车子摇曳着身段，舒服极了。在平坦的路面，更是安静舒适。车子除了启动时噪音大（但车内也听不大到），平常行驶，非常安静，120时速时隔音效果依然相当不错。此外，座椅皮质也不错，坐着蛮舒服的。
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购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格30.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程44125公里
综合评分
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优点：动力充足，高速加速有力，油门响应十分积极，底盘平衡性好舒适度佳，高速巡航车身平稳，低速滤震能力优秀。内外造工好，车内无刺鼻异味。
缺点：空间问题是硬伤，没配备外后视镜自动折叠有些掉价。
外观：外观见仁见智，反正是俘获了我和我老婆的心！grand edition有运动包围，这一点提色不少，和老款放在一起，明显老款显得成熟老气，新款更漂亮！
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：三分，也就是及格分，够用了。虽说车子比我之前的凯越要大一点，但不管是后排还是后备箱都不如凯越大，主要原因还是因为后驱车引擎部分占用空间更大，多的空间都跑到车头去了。但，一般家用足矣。这次回老家过年，该带的东西都能带上。而且90%一个人用的车，我要为了那点空间进行拉长舍弃原汁原味的车，得不偿失吧。
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：起步确实比较肉，但是如果舍得给油的话，一下子就蹿出去了。超个车什么的，只要对方不是刻意较劲，也就可以不计前车品牌，6到8秒内基本可以无视任何对手。本人也不是飞车党，更不是爱较劲的人，但也不太喜欢前边车老磨叽。这几天偶尔尝试超车，不用换挡的情况，略给油，全秒杀。
操控：
前两部车分别是卡罗拉和帕萨特（老爸淘汰的，嘿嘿），实话实说，这两部车从操控角度讲，感觉上都很不错。前者作为日系紧凑型车的代表，完全可以说游刃有余；后者作为德系车的老牌劲旅，也算得上比较实在。小C我个人认为兼容了两者的优势，也就是把日系车的灵活和帕萨特的老诚完美兼容了一下。当然了，我暂时还没长时间开过更好的车，不能说小C就绝对最佳（也不可能），但是在我开过的好车里，从操控性能来讲，小C不落下风。这其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；试驾时的别克君越等优等车。
油耗：5400公里，平均时速34，表显油耗8.8。路况很好，且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明，市区费油，高速省油，市区约堵越费油，成都正常市区基本都是12左右，高速只要不超110，匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此，这台车你要摸清他的规律，会省油不少：那就是不要急加速，尽量匀速或者缓加速，油耗会漂亮很多！
舒适：perfect。我们家小领导在车上睡了好几觉了。大领导坐后边也说，没有那种硬邦邦的感觉，原话是：“说不出来有什么不同，但坐着就是不累！”说实话，我开着也觉得不累。确实挺不错。
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.50万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：动力十足，加速很有信心
缺点：对于个子大的人来说空间小了点，车里经常会时有时无的出现异响。
外观：改了C63中网，贴了黑顶膜，感觉比以前好多了。这红色必须得弄得年轻点，黑色紫色可以立标。
内饰：虽然比不上新c。但我觉得这才是经典！个人不太喜欢那种科技感很强的内饰！简约而不简单。看着不会审美疲劳手感材质：翻皮座椅是我的最爱。摸着很舒服冬天不会冷屁股。
空间：空间小，后排几乎没法坐人。
配置：极高！这个价格，和优惠后的奥迪，宝马都差不多，但是奔驰的品牌尊崇感是优于他们的。都说维修贵，这个好办，有保险搞定。至于保养，一年一万公里保养一次，也还好，再说，车价的优惠都够保养几年了，而且你不可能将它开到报废吧？
动力：加速没有到小钢炮级别，起步有点反应偏慢，但动力不弱，起步后，提速轻松，倒档反应有点滞后。
操控：
基本上指哪打哪，180码以下行驶抓地非常稳，车身感觉不到任何飘，但是安全最重要，在宁夏高速路况特好，基本没其他车辆，一不小心接近200，看到仪表盘后赶紧降到120
油耗：市区低速油耗有点高，将近13、4.但是跑高速在100-120之间非常的不错，我之前开了长途将近1200公里，总得油耗到了6.6/升，对告诉油耗相当的满意啊
舒适：座椅的柔软度很舒适，座椅乘坐感受很好，扶手的高度和设计都很人性化，虽然空间不够理想，但是正常坐姿长时间也不会觉得累，腰部支撑也很到位。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：外观优雅，内饰精致，动力强劲，做工上乘。
缺点：暂时没有，如果非要挑个毛病的话，可能是偶儿会觉得副驾驶的玻璃有异响，但是仅限于偶尔
外观：满分。很多人喜欢大标，但是我觉得还是立标好看，耐看。车子侧面只能用完美来形容。GE版本的轮毂大爱。不过未来在合适的时候给近光灯加个透镜。
内饰：大家都说完美。其实我自己没多大感觉，因为我不关心这个东西。黑色内饰比较耐脏。细节处理比较好吧，感觉有质感，上档次。
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：很多人不认为C260动力强，那就错了。奔驰的C的卖点虽然不在动力上，但他的动力绝对很强大。1.8T的车，百公里加速7.07秒...最高时速240...你还有其他要求？
操控：
开宝马坐奔驰，我这人比较懒，不太注重什么操控，舒服就行，所以这点我很满意
油耗：目前9.但是我高速是130-150为主，不是100，所以我有信心将油耗开到8（高速+市区综合油耗），这是我的目标。
舒适：舒适性不错,不过感觉悬挂偏硬,过坑洼路的路感有点强烈.三组记忆座椅带来了不少方便.音响效果对于我们这些不是音乐发烧友的人来说,是足够的了,一般开着手机的蓝牙听音乐,一上车就自动连接蓝牙.唯一有点遗憾的是噪音方面,跑高速的时候噪音还是有点大.主要是来自胎噪和风噪.
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格28.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：省油，百公里10个油。后备箱还是比较大的。
缺点：至于最不满意的一点自然是空间了 车身能有个4700mm 轴距能有个2850mm就好了 奔驰你的智能大灯能再下放一个版本吗 还有就是新C马上要上市了不爽啊
外观：2014款外观没有大的改变，性感的腰线，略低的头车给人一种运动的感觉，GE版也加装了运动套件，也很容易满足虚荣心，也显的很大气。
内饰：最满意的就是内饰和中控布局，仔细看过3系的内饰之后，觉得选C没错。
空间：后排略小 ，不过和我没关系了。
配置：性价比一般，电折镜，前排座椅电加热，GPS等欠奉（GPS可选装，但价格较贵）。
动力：1.8T 204马力310牛米 很不错了
操控：
指向性好，沉稳。倒车时候方向盘打死会有很小很小的尖锐摩擦声，不知道有没得影响
油耗：偏高了点，尚能接受，目前在磨合期，加之一直在市区内跑，100公里近13个油，期待今后能降低点。
舒适：温油的开很惬意很安静 减震干净利索一次到位 没有多余的余波 GE的翻皮座椅包裹不错 各种调节让你能很好的找到属于自己的点位
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