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奔驰C级 2013款 C 260 时尚型Grand Edition
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.50万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：奔驰的内饰以及做工真心没得说。1.8T的动力比大众2.0T的动力要好~百年汽车品牌的发动机调校能力确实强啊。
缺点：油耗吧，夏天温柔驾驶大概12个油，稍微踩踩油门就不止了，希望慢慢开，油耗还能降下来吧，不过这个油耗完全是可以接受，毕竟那是BENZ。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：如上所述，本车最遗憾的一点就是后排空间。好在本人现在木有成家，后排用的不多。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：260时尚的动力很爽，特别被两个车夹汉堡的时候，深踩油门，有立马挣脱牢笼的感觉，一下就推了出去。相当的足。。
操控：
操控性能非常好，特别是顺车掉头时，可以非常准确到达预想车道。随速调节方向盘转向力度，很实用的一项配置。在高速时方向盘收紧，时车不会随意摇晃，低速时方向盘非常轻，反应非常敏锐。刹车的调校很人性，各种力度的刹车感觉非常准确，不会有特别突兀的感觉，也不会没有信心。夜间行车时该车配有自动感应车灯，灯光的亮度使人满意，氙气灯会自动调整高度。但是频闪大灯的速度偏慢，看上去是抬高透镜以达到大灯效果，而并非挡片设计。转向辅助灯目前为止还没有什么感觉，不知道是否存在。但是对于车辆的总体操控而言，是很值得推荐的。
油耗：油耗略微高点，但是跑告诉的话，省心省力，也很省油。发动机那是相当不错的。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.50万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：无疑是车的动力和漂亮的外观了
缺点：灯，灯灯灯
外观：白色车身和黑色全景车顶的撞色效果非常好，黑白配，起个小名叫小白。车的话，外观和颜色的选择很重要，同样的车，因为颜色不同，可能看起来就不那么高上大，所以选择了白色和黑色内饰，真的是很骚，非常的SEXY。新款C系里喜欢银色和蓝色，希望不远的将来可以将车升级到新C。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：紧凑，比一般中级车空间要小。主观感觉，奔驰C级的内部乘坐空间，与合资品牌的紧凑级轿车差不多。再者因为采用后轮驱动，后排中央凸起较高，中间座椅的乘客会比较难受。 总的来看，C级别在空间上没有达到中型车应有的水准。
配置：在这样大幅的优惠下，性价比那是相当的高呀。我这里是四五线城市，优惠不多，不过对我们这里来说，能达到奔驰这个优惠，估计没有那几个比得上了。所以性价比是相当的高，在街上你看见的豪华B级车，估计都没有那个配置能超越奔驰C260时尚的，所以一般180和260时尚的性价比是比较高的， 个人看法。
动力：260的动力很不错，两百多匹三百多牛。带动1.6吨的车子0－100可以跑出7秒的成绩，很不错。但是奔驰的“优雅”已经根深蒂固了，就算拥有这样的动力，她跑在路上依然温文尔雅，没有任何的躁动，哪怕你换了s档，依然来的很线性，和某双离合比起来，完全不同的性格。
操控：
我感觉只要你会玩，操控真心也是很不错的。只有肉人，没有肉车。
油耗：市区开的话，百公里的油耗差不多8个左右，跑高速差不多5.5个左右，我的数据是夏天的数据，高速上没遇到过大拥堵。所以油耗还是很满意。这一点可以推翻开排小，油耗就低，就省油的错误理论（希望其他人不要喷我）。要省油还得看发动机和变速箱，以及两者之间的磨合，还有就是驾驶习惯。习惯很重要，以我驾驶经验，把动力发挥到完美才能省油，需要对当前的路况有一个准确的判断，尽可能的少踩刹车，猛踩油门。把动能发挥到最佳。高中物理没白学。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2014年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格30.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：奔驰的品质、做工没的说，性价比还算高
缺点：最不满意估计很多人都说是后排空间啦。其实按我说也是，也想不出有什么太多不满意的地方，非要找的话还真就这样。还有一个地方就是油耗有点略高，特别是市区里，基本是一脚油门两次刹车那种，那么油耗不管什么车，都低不去哪，这样理解一样不错吧。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：不大，但是2个人足够了。国人应该改变思路，不应该要求所有的车都加长，为什么一个C，硬是要弄的像E呢？用车的大部分时间其实都是2个人或者1个人，要想空间大，买个面包车好了。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：动力方面这辆车还是挺不错的，由于在磨合期，本人尚未尝试S模式，但是在日常行车中这款车给人自信很足。虽然油门下去反应比起我以前的拉线油门的车略微有所滞后，但是整体动力输出对于我来说绝对够用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以给出更加精确的动力评论。
操控：
以我的菜鸟能力，相较于宝马，指向性之类的我没开出太大的差距，最不能接受的是急加速时的半秒反应，曾经在超车时被吓得不轻。说是奔驰要让人优雅的开车，这一点实在不敢苟同。正在想办法解决中。
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格33.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6050公里
综合评分
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优点：要说是品牌肯定没错的
缺点：小毛病不算少，天窗的密封橡胶圈2年内开裂3次，变速箱故障把我扔在路上，减速顿挫，n挡换d挡严重顿挫，像是被追尾一样。修几次都没有完全解决这个问题，这点让我对奔驰的品质感到很失望。奔驰的维修费用绝对很壕。我在奔驰4s店跟一个看车的顾客聊奔驰的维修，直接把人吓跑了。下次准备换日系车。加速时涡轮介入的比较晚，跑不过我表哥的宝马525。
外观：本人提的260时尚钯银，感觉还是很耐看的，而且又耐脏。车子犀利的大灯和行车灯甚是漂亮。当然和新款C级的外观比 会逊色一些。但是，这是我自己的第一辆车，已经非常喜欢了。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：空间就不说啦，后排不足，但是对于我来说，家庭使用很充足了，偶尔坐满人，足够！尾箱空间也足够。储物空间的话，副驾驶的手套箱就是个悲剧，里面的结构太不科学了。
配置：不优惠前不谈性价比，都是奔着三叉星去的。优惠后感觉不错，就当买了辆v6帕萨特了。话说我正是因为这款车的优惠力度，才决定是他的。
动力：响应及时，反映敏捷，动力随叫随到
操控：
操控性能非常好，特别是顺车掉头时，可以非常准确到达预想车道。随速调节方向盘转向力度，很实用的一项配置。在高速时方向盘收紧，时车不会随意摇晃，低速时方向盘非常轻，反应非常敏锐。刹车的调校很人性，各种力度的刹车感觉非常准确，不会有特别突兀的感觉，也不会没有信心。夜间行车时该车配有自动感应车灯，灯光的亮度使人满意，氙气灯会自动调整高度。但是频闪大灯的速度偏慢，看上去是抬高透镜以达到大灯效果，而并非挡片设计。转向辅助灯目前为止还没有什么感觉，不知道是否存在。但是对于车辆的总体操控而言，是很值得推荐的。
油耗：油耗目前还没过磨合期，高速8-9个油，市区12-14，算是正常范围。个人可以接受。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观，小C的外形真的很赞，这是现款的最终版，还加了套件，经典，真心不错。
缺点：目前没有
外观：相比新C偏向时尚的造型，老C的外观我觉得也还不错，虎头虎脑的。非常喜欢中网大标
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：空间就不说啦，后排不足，但是对于我来说，家庭使用很充足了，偶尔坐满人，足够！尾箱空间也足够。储物空间的话，副驾驶的手套箱就是个悲剧，里面的结构太不科学了。
配置：在这样大幅的优惠下，性价比那是相当的高呀。我这里是四五线城市，优惠不多，不过对我们这里来说，能达到奔驰这个优惠，估计没有那几个比得上了。所以性价比是相当的高，在街上你看见的豪华B级车，估计都没有那个配置能超越奔驰C260时尚的，所以一般180和260时尚的性价比是比较高的， 个人看法。
动力：1.8T高功率的发动机配合7速变速箱，百公里加速8秒以内的表现已经秒杀路面上80%的车子了
操控：
操控性能非常好，特别是顺车掉头时，可以非常准确到达预想车道。随速调节方向盘转向力度，很实用的一项配置。在高速时方向盘收紧，时车不会随意摇晃，低速时方向盘非常轻，反应非常敏锐。刹车的调校很人性，各种力度的刹车感觉非常准确，不会有特别突兀的感觉，也不会没有信心。夜间行车时该车配有自动感应车灯，灯光的亮度使人满意，氙气灯会自动调整高度。但是频闪大灯的速度偏慢，看上去是抬高透镜以达到大灯效果，而并非挡片设计。转向辅助灯目前为止还没有什么感觉，不知道是否存在。但是对于车辆的总体操控而言，是很值得推荐的。
油耗：纯市区2100公里平均10.5个油吧，我驾驶比较激烈所以没有参考价值，都开奔驰了也不能在乎那点油钱！
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20700公里
综合评分
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优点：舒适，加速爽，操控优异。
缺点：最不满意估计很多人都说是后排空间啦。其实按我说也是，也想不出有什么太多不满意的地方，非要找的话还真就这样。还有一个地方就是油耗有点略高，特别是市区里，基本是一脚油门两次刹车那种，那么油耗不管什么车，都低不去哪，这样理解一样不错吧。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：175高，老婆160.基本上是两人用车，后排长期闲置。买车的时候就知道这车后排不充裕，不过并不是很在乎。在我开车的情况下，后排一拳半，膝盖觉得不憋屈。不过由于前排座椅滑轨间距比较窄，倒是脚掌放得很憋屈。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：动力方面这辆车还是挺不错的，由于在磨合期，本人尚未尝试S模式，但是在日常行车中这款车给人自信很足。虽然油门下去反应比起我以前的拉线油门的车略微有所滞后，但是整体动力输出对于我来说绝对够用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以给出更加精确的动力评论。
操控：
市区代步工具，没有玩漂移，由于是脚刹，目前自己还不知道如何配合使用才能实现漂移。方向盘还是很轻，转向精确，如果方向盘能电动调节就更完美了。 HOLD功能，重点介绍一下，这是我最喜欢的一个功能，等红灯时，只要深脚刹车，车就可以HOLD了，很放心很安全，虽然没有跟自动起停功能比较过，也不知道这个功能会不会带来省油的功效，总之真的很好用，可能让我的右脚休息一下。最后只要一脚油门，车就轻松向前开去。不知道在新C系统中有没有把这个HOLD功能和自动起停功能完美结合起来。（我觉得可以完美的结合起来，只要车启动HOLD功能，系统就可以做一个判断，启动自动起停功能，本人觉得应该可以实现。呵呵，本人是IT产品经理，略懂开发）
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：前排的视野很不错，感觉 很大，悬架支撑到位，路面震动过滤明显，市区驾驶舒适性整理还不错，关闭车窗车内非常安静城里行驶基本只有胎噪；高速上略微有些风噪，低速过减速带问题不大。所以老婆还是很满意 。
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购买时间2014年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格32.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：价格吧
缺点：因为是老款的原因，所以空间是小了点，不过主要是一个人开，所以可以接受，后面基本上不怎么坐人。原厂的倒车雷达，大家都知道的，不到最后，它是不叫的，一旦叫了，就已经离的很近很近了，这一点开奔驰的人都知道，我已经习惯了。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：小两口过日子，带个小宝贝也够用了
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：动力方面这辆车还是挺不错的，由于在磨合期，本人尚未尝试S模式，但是在日常行车中这款车给人自信很足。虽然油门下去反应比起我以前的拉线油门的车略微有所滞后，但是整体动力输出对于我来说绝对够用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以给出更加精确的动力评论。
操控：
非常不错，自我感觉比奥迪Q7和宝马X6都好开很多。
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
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优点：音响效果很棒，定速巡航，电子限速，电动折叠，座椅记忆等功能很实用。
缺点：内部味道严重，虽然国产车都是这样一斤八两，相信奔驰都这样了，其他品牌也好不到哪里去。甲醛什么的致癌物质，一直是一种担忧。
外观：比起老款c200，这款改款车在外观上还是下了很大的功夫的，整辆车更有运动感，尾灯晚上很有辨析度，是我喜欢的那种外观。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：整体来说，属于够用的范围，如果你家里都是180以上的大个子就别买了，会觉得很小，如果是170－175的平均身高，完全够用了。
配置：原价近40万的车，优惠了10万，就别再说什么性价比了，偷着乐就行了。
动力：开了将近700公里，一大半在高速跑，2000转左右涡轮介入之后的提速源源不断。在磨合期经常被我开到100码以上，不知不觉最高开到140.车子非常稳。但是在城市里跑，比起帕萨特和迈腾，油门会显得稍微肉一些。
操控：
刚开始觉得油门沉，适应后反而觉得很精准。方向指向也很好，回馈适中，没有肉的感觉
油耗：天哪，大众CC才9.7的油耗，这C级居然要12以上的油耗，是有点意外啊。。。。。不过还是可以接受吧，毕竟油耗什么的，还是要看路况，驾驶习惯等很多因素来影响的。更何况没有过磨合期，期待3000公里之后的表现。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2014年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格31.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：车内做工确实不错，精致、工整，HOLD功能相当好用！
缺点：空间比较小，后排位置坐175以上的人就很挤。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：后排空间小点，不过我们家族都是小人国里长大的，可以装的下。：（跟新C系比起来，空间还是小了不少。因为优惠幅度大，结合家里的经济实力之后，暂时先买旧款，先满足自己的梦想之后再更换到道新款。家里人一致同意通过 才买 的。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：使用autohold功能临时停车后挂D档起步，变速箱反应略显迟缓；S档给力，尤其是3000转以上提速嗷嗷的
操控：
市区代步工具，没有玩漂移，由于是脚刹，目前自己还不知道如何配合使用才能实现漂移。方向盘还是很轻，转向精确，如果方向盘能电动调节就更完美了。 HOLD功能，重点介绍一下，这是我最喜欢的一个功能，等红灯时，只要深脚刹车，车就可以HOLD了，很放心很安全，虽然没有跟自动起停功能比较过，也不知道这个功能会不会带来省油的功效，总之真的很好用，可能让我的右脚休息一下。最后只要一脚油门，车就轻松向前开去。不知道在新C系统中有没有把这个HOLD功能和自动起停功能完美结合起来。（我觉得可以完美的结合起来，只要车启动HOLD功能，系统就可以做一个判断，启动自动起停功能，本人觉得应该可以实现。呵呵，本人是IT产品经理，略懂开发）
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：开宝马，坐奔驰。不是瞎扯的，奔驰舒适性敢说第二，没人敢说第一。很多人看见奔驰C觉得奔驰C太小气了，才4.5多的车子，太短了，舒适性应该不咋地，但是真正坐上去的人才发现，后驱车果然非同凡响，更何况是奔驰制造，汽车的发明者，不愧是发明者。以商务舒适为主的奔驰不论是那个级别的车，都能超越同级别的舒适度，给你一个意想不到的感脚。
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：座椅绒面提高档次，乘坐舒适。
缺点：刹车片。挺漂亮的轮毂，没两天就黑乎乎一片，每次洗车都要花很多精力给她洗脚，总感觉很糗。如今刹车片掉粉末的情况在很多低端甚至山寨品牌中都不多见了，不知道为什么奔驰连这个传统都不舍得摒弃。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：我个人很胖，176身高200体重，驾驶座位调整到自己舒服的状态后，坐到后排仍然ok，反正后排几乎不坐人，除了我的小女儿，实际后排空间我从未考虑过。反正我也经常钻我老婆小a1的后排，我这人不计较这些。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：260时尚的动力很爽，特别被两个车夹汉堡的时候，深踩油门，有立马挣脱牢笼的感觉，一下就推了出去。相当的足。。
操控：
市区代步工具，没有玩漂移，由于是脚刹，目前自己还不知道如何配合使用才能实现漂移。方向盘还是很轻，转向精确，如果方向盘能电动调节就更完美了。 HOLD功能，重点介绍一下，这是我最喜欢的一个功能，等红灯时，只要深脚刹车，车就可以HOLD了，很放心很安全，虽然没有跟自动起停功能比较过，也不知道这个功能会不会带来省油的功效，总之真的很好用，可能让我的右脚休息一下。最后只要一脚油门，车就轻松向前开去。不知道在新C系统中有没有把这个HOLD功能和自动起停功能完美结合起来。（我觉得可以完美的结合起来，只要车启动HOLD功能，系统就可以做一个判断，启动自动起停功能，本人觉得应该可以实现。呵呵，本人是IT产品经理，略懂开发）
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：前排的视野很不错，感觉 很大，悬架支撑到位，路面震动过滤明显，市区驾驶舒适性整理还不错，关闭车窗车内非常安静城里行驶基本只有胎噪；高速上略微有些风噪，低速过减速带问题不大。所以老婆还是很满意 。
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